2012 PEUGEOT 4007 ECU

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SÉCURITÉ

Témoin de non-bouclage /
débouclage de ceinture avant
A la mise du contact, ce té-
moin s’allume accompagné
d’un signal sonore pendant
quelques secondes lorsque le
conducteur n’a pas bouclé sa
ceinture.






Ceintures de sécurité arrière

Les places arrière sont équipées de
trois ceintures, dotées chacune de trois
points d’ancrage et d’un enrouleur avec
limiteur d’effort.

Verrouillage


)
Tirez la sangle, puis insérez le pêne
dans la boucle.

)
Vérifi ez le verrouillage en effectuant
un essai de traction sur la sangle.


Déverrouillage


)
Appuyez sur le bouton rouge de la
boucle.

Dans la minute après avoir mis le
contact, si le conducteur ne boucle pas
sa ceinture, le témoin clignote accom-
pagné d’un signal sonore intermittent
et d’un affi chage dans l’écran du com-
biné.
Le témoin, le signal sonore et l’affi cha-
ge s’arrêtent après environ 90 secon-
des et se rallument et restent allumés
tant que le conducteur ne boucle pas
sa ceinture.

Véhicule roulant , en cas de déboucla-
ge de la ceinture, vous êtes alerté par
les mêmes alertes.


Rangement après utilisation



1.
Passez la ceinture sous le support A

situé sur chaque montant arrière la-
téral,

2.
Insérez le pêne dans la fente B
du
support.


Boîtiers de verrouillage arrière


)

Rangez les boîtiers de verrouillage à
l’intérieur des emplacements A
et B

prévus à cet effet dans l’assise des
sièges arrière.




Ceinture passager avant
A la mise du contact, ce témoin s’allume
sur la façade de la console centrale.
Il est accompagné d’un signal sonore
pendant quelques secondes lorsque le
passager n’a pas bouclé sa ceinture.

Véhicule roulant , en cas de déboucla-
ge de la ceinture, vous êtes alerté par
les mêmes alertes.

Ceinture conducteur
Ceintures arrière latérales

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SÉCURITÉ





Le conducteur doit s’assurer que les
passagers utilisent correctement les
ceintures de sécurité et qu’ils sont
tous bien attachés avant de rouler.
Quelle que soit votre place dans le
véhicule, mettez toujours votre cein-
ture de sécurité, même pour des tra-
jets de courte durée.
Ne pas inverser les boucles de cein-
ture, car celles-ci ne rempliraient
pas entièrement leur rôle.
Les ceintures de sécurité sont équi-
pées d’un enrouleur permettant
l’ajustement automatique de la lon-
gueur de sangle à votre morpho-
logie. Le rangement de la ceinture
s’effectue automatiquement lorsque
celle-ci n’est pas utilisée.
Avant et après utilisation, assurez-
vous que la ceinture est correcte-
ment enroulée.
La partie basse de la sangle doit
être positionnée le plus bas possible
sur le bassin.
La partie haute doit être positionnée
dans le creux de l’épaule.
Les enrouleurs sont équipés d’un
dispositif de blocage automatique
lors d’une collision, d’un freinage
d’urgence ou du retournement du
véhicule. Vous pouvez débloquer le
dispositif en tirant fermement sur la
sangle et en la relâchant pour qu’el-
le se rembobine légèrement.
Recommandations pour les
enfants
Utilisez un siège enfant adapté, si le
passager a moins de 12 ans ou me-
sure moins d’un mètre cinquante.
N’utilisez jamais la même ceinture
pour attacher plusieurs personnes.
Ne transportez jamais un enfant sur
vos genoux. Pour être effi cace, une ceinture de
sécurité :


- doit être tendue au plus près du
corps,

- doit être tirée devant vous par un
mouvement régulier, en vérifi ant
qu’elle ne se vrille pas,

- ne doit maintenir qu’une seule
personne,

- ne doit pas porter de trace de
coupure ou d’effi lochage,

- ne doit pas être transformée ou
modifi ée afi n de ne pas altérer sa
performance.
En raison des prescriptions de sé-
curité en vigueur, pour toute inter-
vention sur votre véhicule, adressez
vous à un atelier qualifi é disposant de
la compétence et du matériel adapté,
ce que le réseau PEUGEOT est en
mesure de vous apporter.
Faites vérifi er périodiquement vos
ceintures par le réseau PEUGEOT
ou par un atelier qualifi é et, particu-
lièrement si les sangles présentent
des traces de détérioration.
Nettoyez les sangles de ceinture
avec de l’eau savonneuse ou un pro-
duit nettoyant textile, vendu dans le
réseau PEUGEOT.
Après rabattement ou déplacement
d’un siège ou d’une banquette ar-
rière, assurez-vous que la ceinture
est correctement positionnée et en-
roulée.
En cas de choc

En fonction de la nature et de l’im-
portance des chocs
, le dispositif py-
rotechnique peut se déclencher avant
et indépendamment du déploiement
des airbags. Le déclenchement des
prétensionneurs s’accompagne d’un
léger dégagement de fumée inoffen-
sive et d’un bruit, dus à l’activation de
la cartouche pyrotechnique intégrée
au système.
Dans tous les cas, le témoin d’airbag
s’allume.
Après un choc, faites vérifi er et éven-
tuellement remplacer le système des
ceintures de sécurité par le réseau
PEUGEOT ou par un atelier qualifi é.

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SÉCURITÉ

AIRBAGS


Les airbags ne fonctionnent
pas contact coupé.
Cet équipement ne fonctionne
qu’une seule fois. Si un second
choc survient (lors du même ac-
cident ou d’un autre accident),
l’airbag ne fonctionnera pas.










Airbags frontaux

Système protégeant, en cas de choc
frontal violent, le conducteur et le pas-
sager avant afi n de limiter les risques
de traumatisme à la tête et au buste.
Pour le conducteur, il est intégré au cen-
tre du volant ; pour le passager avant,
dans la planche de bord au-dessus de
la boîte à gants.

Activation
Ils se déclenchent simultanément, sauf
si l’airbag frontal passager est neutrali-
sé, en cas de choc frontal violent appli-
qué sur tout ou partie de la zone d’im-
pact frontal A
, suivant l’axe longitudinal
du véhicule dans un plan horizontal et
de sens avant vers arrière du véhicule.
L’airbag frontal s’interpose entre l’oc-
cupant avant du véhicule et la planche
de bord pour amortir sa projection en
avant.
Zones de détection de choc


A.
Zone d’impact frontal.

B.
Zone d’impact latéral.
Le déclenchement du ou des air-
bags s’accompagne d’un léger
dégagement de fumée inoffen-
sive et d’un bruit, dus à l’activa-
tion de la cartouche pyrotechni-
que intégrée au système.
Cette fumée n’est pas nocive,
mais peut se révéler irritante
pour des personnes sensibles.
Le bruit de la détonation peut
entraîner une légère diminution
de la capacité auditive pendant
un bref laps de temps.
Système conçu pour optimiser la sé-
curité des occupants (sauf le passager
arrière central) en cas de collisions vio-
lentes. Celui-ci complète l’action des
ceintures de sécurité équipées de limi-
teur d’effort.


Dans ce cas, les détecteurs électro-
niques enregistrent et analysent les
chocs frontaux et latéraux subis dans
les zones de détection de choc :


- en cas de choc violent, les airbags
se déploient instantanément et pro-
tègent les occupants du véhicule
(sauf le passager arrière central) ;
aussitôt après le choc, les airbags
se dégonfl ent rapidement afi n de
ne gêner ni la visibilité, ni la sortie
éventuelle des occupants,

- en cas de choc peu violent, d’im-
pact sur la face arrière et dans cer-
taines conditions de retournement,
les airbags ne se déploieront pas ;
seule la ceinture de sécurité suffi t
à assurer une protection optimale
dans ces situations.

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SÉCURITÉ
Si le témoin d’airbags et l’af-
fi chage s’allument en perma-
nence, n’installez pas de siège
enfant «dos à la route» en place
passager avant.
Consultez le réseau PEUGEOT
ou un atelier qualifi é.

Anomalie de fonctionnement
Si ce témoin s’allume au combiné et
cet affi chage dans l’écran du combiné,
consultez le réseau PEUGEOT ou un
atelier qualifi é pour vérifi cation du sys-
tème. Les airbags pourraient ne plus se
déclencher en cas de choc violent. Pour assurer la sécurité de votre
enfant, neutralisez impérative-
ment l’airbag passager lorsque
vous installez un siège enfant
«dos à la route» sur le siège
passager avant.
Sinon, l’enfant risquerait d’être
gravement blessé ou tué lors du
déploiement de l’airbag.
Ce témoin s’allume sur la façade de la
console centrale, contact mis et pen-
dant toute la durée de la neutralisation.
Réactivation
Dès que vous retirez le siège en-
fant, tournez la commande A
en po-
sition «ON»
pour activer de nouveau
l’airbag et assurer ainsi la sécurité de
votre passager avant en cas de choc.
Le témoin associé s’éteint.
Neutralisation
Seul l’airbag frontal passager peut être
neutralisé :


)
contact coupé
, introduisez la clé
dans la commande de neutralisa-
tion de l’airbag passager A
,

)
tournez-la en position «OFF»
,

)
retirez-la clé.

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SÉCURITÉ






Airbags latéraux

Système protégeant, en cas de choc la-
téral violent, le conducteur et le passa-
ger avant afi n de limiter les risques de
traumatisme au thorax.
Chaque airbag latéral est intégré dans
l’armature du dossier de siège avant,
côté porte.

Activation
Il se déclenche unilatéralement en cas
de choc latéral violent appliqué sur tout
ou partie de la zone d’impact latéral B
,
s’exerçant perpendiculairement à l’axe
longitudinal du véhicule dans un plan
horizontal et de sens extérieur vers in-
térieur du véhicule.
L’airbag latéral s’interpose entre l’occu-
pant avant du véhicule et le panneau
de porte correspondant.







Airbags rideaux

Système protégeant, en cas de choc la-
téral violent, le conducteur et les passa-
gers (sauf le passager arrière central et
les passagers du rang 3) afi n de limiter
les risques de traumatisme à la tête.
Chaque airbag rideau est intégré dans
les montants et la partie supérieure de
l’habitacle.
Activation
Il se déclenche simultanément avec
l’airbag latéral correspondant en cas
de choc latéral violent appliqué sur tout
ou partie de la zone d’impact latéral B
,
s’exerçant perpendiculairement à l’axe
longitudinal du véhicule dans un plan
horizontal et de sens extérieur vers in-
térieur du véhicule.
L’airbag rideau s’interpose entre l’occu-
pant avant ou arrière du véhicule et les
vitres.
Lors d’un choc ou d’un accro-
chage léger sur le côté du vé-
hicule ou en cas de tonneaux,
l’airbag peut ne pas se déclen-
cher.
Lors d’une collision arrière ou
frontale, l’airbag ne se déclen-
che pas.
Zones de détection de choc


A.
Zone d’impact frontal.

B.
Zone d’impact latéral.



Anomalie de fonctionnement
Si ce témoin s’allume au combiné et
cet affi chage dans l’écran du combiné,
consultez le réseau PEUGEOT ou un
atelier qualifi é pour vérifi cation du sys-
tème. Les airbags pourraient ne plus se
déclencher en cas de choc violent.

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SÉCURITÉ













Pour que les airbags soient
pleinement effi caces,
respectez les règles de
sécurité suivantes :
Adoptez une position assise nor-
male et verticale.
Attachez-vous dans votre siège
et positionnez correctement la
ceinture de sécurité.
Ne laissez rien s’interposer entre
les occupants et les airbags (en-
fant, animal, objet...). Cela pour-
rait entraver le fonctionnement
des airbags ou blesser les occu-
pants.

Airbags latéraux
Recouvrez les sièges uniquement avec des housses homologuées, compati-
bles avec le déclenchement des airbags latéraux. Pour connaître la gamme de
housses adaptées à votre véhicule, vous pouvez consulter le réseau PEUGEOT
(voir chapitre «Informations pratiques - § Accessoires»).
Ne fi xez ou ne collez rien sur les dossiers des sièges (vêtements...), cela pour-
rait occasionner des blessures au thorax ou au bras lors du déploiement de
l’airbag latéral.
N’approchez pas plus que nécessaire le buste de la porte. Après un accident ou le vol du vé-
hicule, faites vérifi er les systèmes
d’airbags.
Toute intervention sur les systè-
mes d’airbags doit être réalisée
exclusivement dans le réseau
PEUGEOT ou dans un atelier
qualifi é.
Même en observant toutes les
précautions évoquées, un risque
de blessures ou de légères brû-
lures à la tête, au buste ou aux
bras, lors du déclenchement d’un
airbag n’est pas exclu. En effet,
le sac se gonfl e de façon quasi-
instantanée (quelques millise-
condes) puis, se dégonfl e dans le
même temps en évacuant les gaz
chauds par des orifi ces prévus à
cet effet.
Airbags frontaux
Ne conduisez pas en tenant le volant par ses branches ou en laissant les
mains sur le moyeu central du volant.
Ne posez pas les pieds sur la planche de bord, côté passager.
Dans la mesure du possible, ne fumez pas, car le déploiement des airbags
peut occasionner des brûlures ou des risques de blessures dus à la cigarette
ou à la pipe.
Ne démontez, percez ou soumettez jamais le volant à des coups violents.


Airbags rideaux
Ne fi xez ou ne collez rien sur le pavillon, cela pourrait occasionner des blessu-
res à la tête lors du déploiement de l’airbag rideau.
Si votre véhicule en est équipé, ne démontez pas les poignées de maintien
implantées sur le pavillon, elles participent à la fi xation des airbags rideaux.

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CONDUITE

Anomalies de fonctionnement
Si l’affi chage du mode de transmission
sélectionné clignote, le véhicule bascu-
le automatiquement en mode transmis-
sion avant «2WD»
.
Il n’est alors plus possible de sélection-
ner le mode de transmission avec la
commande A
. Ne soumettez pas le véhicule à
des limites excessives lorsque
vous conduisez.
Etant donné que le couple mo-
teur s’applique aux quatre roues,
l’état des pneus a une infl uence
sensible sur les performances
du véhicule.
Assurez-vous que vos quatre
pneus sont dans un bon état.
Évitez de conduire le véhicule
dans des zones sablonneuses
ou boueuses et autres zones
dans lesquelles les roues ris-
quent de patiner.
Le fait de faire patiner les roues
met les éléments de transmis-
sion sous pression et risque de
causer un sérieux dysfonction-
nement.
Ne faites pas passer le véhicule
dans l’eau profonde.
Évitez de conduire sur des ter-
rains trop accidentés (risque
de frottements sous caisse ou
de blocage en croisement de
pont).
Utilisez un plateau pour re-
morquer le véhicule.

Le véhicule ne doit pas être re-
morqué avec les roues avant
ou arrière au sol même s’il est
en mode de traction «2WD»
(2 roues motrices).


Si le message «RALENTIR» s’affi che
au combiné, laissez refroidir la trans-
mission, puis attendre l’extinction de
l’affi chage avant de repartir.
Si les mentions «4WD» et «LOCK»
s’affi chent à tour de rôle et si «ENTRE-
TIEN NECESSAIRE» s’affi che au com-
biné, il y a défaillance du système et le
dispositif de sécurité a été enclenché.
Consultez rapidement le réseau
PEUGEOT ou un atelier qualifi é.

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CONDUITE
CAMÉRA DE RECUL CAMÉRA DE REC

Liée à l’option navigation, une caméra
de recul s’active automatiquement au
passage de la marche arrière.
Le retour visuel couleur se fait sur
l’écran de navigation avec indication de
limite du pare-chocs arrière et de direc-
tion générale du véhicule.
Anomalie de fonctionnement
En cas de dysfonctionnement, au pas-
sage de la marche arrière, le témoin si-
tué sur la touche A
clignote.
Consultez le réseau PEUGEOT ou un
atelier qualifi é.
Par mauvais temps ou par temps
hivernal, assurez-vous que les
capteurs ne sont pas recouverts
par de la boue, du givre ou de la
neige.

Neutralisation


)
Marche arrière engagée, appuyez
sur la touche A
, le témoin s’éteint, le
système est totalement neutralisé.


Réactivation


)
Marche arrière engagée, appuyez
de nouveau sur la touche A
, le
voyant s’allume, le système est
réactivé.

Modifi cation des zones de détection


)
Appuyez sur la touche A
pour dé-
sactiver le système.

)
Appuyez de nouveau sur la tou-
che A
pendant quelques secondes
et relâchez-la.
L’information de modifi cation de la zone
de détection est donnée par un signal
sonore qui :


- pour les véhicules équipés d’un dis-
positif d’attelage retentit deux fois
,

- pour les véhicules non équipés d’un
dispositif d’attelage retentit une
fois
.

La ligne rouge indique la distan-
ce nécessaire à l’ouverture du
volet arrière inférieur.