2012 PEUGEOT 4007 transmission

PRISE en MAIN
8

À L’INTÉRIEUR

Air conditionné automatique

Ce système d’air conditionné auto-
matique permet d’assurer le confort
et une circulation d’air suffi sante dans
l’habitacle.

Régulateur de vitesse

Ce système permet de maintenir auto-
matiquement la vitesse du véhicule à
la valeur programmée par le conduc-
teur, sans action sur la pédale d’accé-
lérateur.

Systèmes audio et de
communication
Ces équipements bénéfi cient des der-
nières technologies : autoradio com-
patible MP3, téléphone mains-libres
Bluetooth, écran couleur...

Système 4 roues motrices à
contrôle électronique
Ce système permet la sélection d’un
mode de transmission, en fonction
des conditions de conduite.


44




121



162




119

PRISE en MAIN
18

Régulateur de vitesse

Il permet de maintenir, de façon
constante, la vitesse du véhicule pro-
grammée par le conducteur.


1.
Touche «ON/OFF»
: activation /
désactivation du mode régulateur.

2.
Touche «COAST SET»
:
mémorisation d’une vitesse de
conduite puis réduction de la vitesse
de croisière.

3.
Touche «ACC RES»
: augmentation
de la vitesse de croisière, et rappel
de la vitesse mémorisée.

4.
Touche «CANCEL»
: arrêt de la
régulation.
Pour être programmée ou activée, la vi-
tesse du véhicule doit être supérieure
à 40 km/h, avec au moins le deuxième
rapport engagé. Il détecte tout obstacle (personne, vé-
hicule, arbre, barrière,...) situé derrière
le véhicule.
Le véhicule est équipé de quatre cap-
teurs :

D.
deux capteurs latéraux.

E.
deux capteurs centraux.


Aide sonore au stationnement
arrière



121



123



BIEN CONDUIRE

Système quatre roues motrices

Trois modes de transmission sont dis-
ponibles et sélectionnables manuelle-
ment par le conducteur en fonction de
ses besoins :

A. Deux roues motrices (2WD),


B. Quatre roues motrices
(4WD AUTO),


C. Quatre roues motrices
(4WD LOCK).




119


En plus...
Vous pouvez changer de mode
de transmission à l’arrêt, ou en
roulant, si votre vitesse est infé-
rieure à 100 km/h.

1
CONTRÔLE de MARCHE
COMBINÉCOMBINÉ

3.
Écran du combiné :


- Affi chages des alertes et états.

- Totalisateurs kilométriques total
et journalier.

- Indicateur d’entretien.

- Température du liquide de refroi-
dissement.

- Affi chage des informations de
l’ordinateur de bord.

- Consigne du régulateur de vitesse.

- Réglages de l’éclairage planche
de bord et des paramètres.

- Niveau de carburant.

- Température extérieure.

- Mode de transmission.

Panneau regroupant les cadrans
et les témoins. Ceux-ci informant le
conducteur de la mise en marche d’un
système (témoins de marche ou de
neutralisation) ou de l’apparition d’une
anomalie (témoin d’alerte).
Affi cheur type 1
Affi cheur type 2


1.
Cadran compte-tours.

2.
Cadran indicateur de vitesse.

1
CONTRÔLE de MARCHE


Message



est
allumé



Cause



Résolution - action



Observations



Système
de contrôle
dynamique de
stabilité (ASC)
Fixe Anomalie du système de
contrôle dynamique de
stabilité (ASC). Consultez le réseau
PEUGEOT ou un atelier
qualifi é.

Système
quatre roues
motrices
Fixe Anomalie du système
de transmission à quatre
roues motrices. Consultez le réseau
PEUGEOT ou un atelier
qualifi é.

Température
du système
quatre roues
motrices
Fixe La température du
système de transmission
à quatre roues motrices
est trop élevée. Arrêtez le véhicule et
consultez le réseau
PEUGEOT ou un atelier
qualifi é. Le véhicule bascule
automatiquement en
mode de traction avant
(2 WD).

Système de
correction
automatique
des feux
Fixe Le réglage automatique
des projecteurs est
défaillant. Consultez le réseau
PEUGEOT ou un atelier
qualifi é. Uniquement sur véhicule
équipé de lampes au
xénon.

Charge de la
batterie
Fixe Anomalie de charge de
la batterie. Arrêtez le véhicule et
consultez le réseau
PEUGEOT ou un atelier
qualifi
é.

Température
extérieure
Fixe La température
extérieure est inférieure
ou égale à 3 °C (37 °F). Route verglacée.
Faites attention et roulez
doucement. Prudence : La route
peut être verglacée
même lorsque cet écran
ne s’affi che pas.

1
CONTRÔLE de MARCHE

Messages de prévention




Messages d’information (contact sur «ON»)



Message



est allumé



État du dispositif







Système 2 roues
motrices 2WD
Clignotant Lorsque le mode «2WD» (2 roues motrices) est sélectionné au
moyen du sélecteur du mode de transmission.




Système 4 roues
motrices 4WD
Clignotant Lorsque le mode «4WD» (4 roues motrices) est sélectionné au
moyen du sélecteur du mode de transmission.
Ce mode est le mode par défaut.




Système 4 roues
motrices 4WD
LOCK
Clignotant Lorsque le mode «LOCK» (4 roues motrices) est sélectionné au
moyen du sélecteur du mode de transmission.




Température
extérieure
Fixe Il indique la température extérieure.
Lorsque le véhicule est à l’arrêt ou si la vitesse est inférieure à
20 km/h, la température affi chée peut ne pas correspondre à la
température extérieure.


Affi chage





est allumé




Cause




Résolution - action




Observations







Indicateur
d’entretien
Fixe Avertit le conducteur
du temps restant
avant la visite
d’entretien
programmée du
véhicule. Consultez le réseau
PEUGEOT ou un
atelier qualifi é. Il s’affi che à la mise du
contact et pendant quelques
secondes.




Pause
conseillée
Fixe Avertit le conducteur
qu’il doit s’arrêter
pour se reposer. Nous vous
conseillons de faire
une pause. Il s’affi che quand le temps
de conduite que vous avez
préalablement réglé est atteint.
Un signal sonore retentit 3 fois
et retentit ensuite toutes les
5 minutes jusqu’à l’arrêt du
véhicule.

7
CONDUITE
SYSTÈME QUATRE ROUES SYSTÈME
MOTRICES À CONTRÔLEMOTRIC
ÉLECTRONIQUEÉLEC
4WD AUTO (position 1)
Le véhicule fonctionne en quatre roues
motrices et permet une motricité opti-
male quelles que soient les conditions
d’adhérence.
Ce mode correspond à l’utilisation nor-
male et courante du véhicule, la répar-
tition du couple entre les trains avant et
arrière est gérée automatiquement.
La prépondérance est donnée aux
roues avant, le renvoi du couple sur
les roues arrière est géré électronique-
ment par le calculateur en fonction des
conditions d’adhérence, assurant ainsi
une tenue de route optimale.
Trois modes de transmission sont dis-
ponibles et sélectionnables manuelle-
ment par le conducteur en fonction de
ses besoins.
Vous pouvez changer de mode de trans-
mission à l’arrêt, ou en roulant, si votre
vitesse est inférieure à 100 km/h
.
Le mode de transmission peut être sé-
lectionné en faisant tourner la comman-
de A
.


Affichage au combiné

Le mode de transmission est affi ché
sous forme d’affi chage intermittent sur
l’affi cheur du combiné lorsque le mode
de transmission est sélectionné.

Sélection du mode de
transmission
Lorsque les conditions d’ad-
hérence le permettent, il est
conseillé de sélectionner ce
mode.

2WD (position 3)
Le véhicule fonctionne en deux roues
motrices traction avant.
Ce mode correspond à une utilisation
sur route goudronnée ou le conducteur
estime ne pas risquer de perte d’adhé-
rence (route sèche).

4WD LOCK (position 2)
Le véhicule fonctionne aussi en quatre
roues motrices.
Ce mode est recommandé dans des
conditions d’adhérence particulière-
ment réduite ou diffi cile (sable, boue,
pentes, ...). Système permettant la sélection d’un
mode de transmission, en fonction des
conditions de conduite.

7
CONDUITE

Anomalies de fonctionnement
Si l’affi chage du mode de transmission
sélectionné clignote, le véhicule bascu-
le automatiquement en mode transmis-
sion avant «2WD»
.
Il n’est alors plus possible de sélection-
ner le mode de transmission avec la
commande A
. Ne soumettez pas le véhicule à
des limites excessives lorsque
vous conduisez.
Etant donné que le couple mo-
teur s’applique aux quatre roues,
l’état des pneus a une infl uence
sensible sur les performances
du véhicule.
Assurez-vous que vos quatre
pneus sont dans un bon état.
Évitez de conduire le véhicule
dans des zones sablonneuses
ou boueuses et autres zones
dans lesquelles les roues ris-
quent de patiner.
Le fait de faire patiner les roues
met les éléments de transmis-
sion sous pression et risque de
causer un sérieux dysfonction-
nement.
Ne faites pas passer le véhicule
dans l’eau profonde.
Évitez de conduire sur des ter-
rains trop accidentés (risque
de frottements sous caisse ou
de blocage en croisement de
pont).
Utilisez un plateau pour re-
morquer le véhicule.

Le véhicule ne doit pas être re-
morqué avec les roues avant
ou arrière au sol même s’il est
en mode de traction «2WD»
(2 roues motrices).


Si le message «RALENTIR» s’affi che
au combiné, laissez refroidir la trans-
mission, puis attendre l’extinction de
l’affi chage avant de repartir.
Si les mentions «4WD» et «LOCK»
s’affi chent à tour de rôle et si «ENTRE-
TIEN NECESSAIRE» s’affi che au com-
biné, il y a défaillance du système et le
dispositif de sécurité a été enclenché.
Consultez rapidement le réseau
PEUGEOT ou un atelier qualifi é.

9
INFORMATIONS PRATIQUES
REMORQUAGE DU VÉHICULE
EMORQUAGE DU VÉHICULE


Accès aux outillages

Remorquage de son véhicule
sur un plateau


)
Sous le pare-chocs avant, installez
le système de remorquage à l’an-
neau de remorquage 1
. L’anneau de remorquage et les outilla-
ges sont installés dans le rangement si-
tué dans la garniture droite du coffre.
Pour y accéder :


)
ouvrez le coffre,

)
tournez le bouton A
vers la gauche,

)
retirez le couvercle B
,

)
enlevez le bandeau de fi xation C
et
sortez la sacoche D
contenant les
outillages,

)
sortez l’anneau de remorquage de
la sacoche et l’outillage nécessaire.
Mettez le levier de vitesses au
point mort.

Remorquez toujours le véhi-
cule sur un plateau.

Ne jamais remorquer le véhicule
avec les quatre roues au sol,
vous risquez d’endommager la
transmission.
Le véhicule ne doit pas être
remorqué avec les roues avant
ou arrière au sol même s’il est
en mode de traction «2WD»
(2 roues motrices).