2012 PEUGEOT 4007 tow

8
KONTROLE

PARTNERZY W OSIĄGACH I
REDUKCJI ZUŻYCIA PALIWA


Innowacja na usługach osiągów
Zespoły Badawcze i Rozwojowe TOTAL
przygotowują dla PEUGEOT oleje, odpo-
wiadające najnowszym osiągnięciom tech-
nicznym samochodów PEUGEOT.
Wszystko po to, by zapewnić najwyższe
osiągi i maksymalną trwałość silnika.


Redukcja zanieczyszczeń w spalinach
Oleje TOTAL zostały opracowane w celu
optymalizacji wydajności silnika oraz ochro-
ny systemów doczyszczania spalin. Bardzo
ważne jest przestrzeganie wskazówek do-
tyczących konserwacji PEUGEOT, aby za-
pewnić ich prawidłowe działanie.



ZALECA

8
KONTROLE
SILNIK BENZYNOWY


1.
Zbiornik spryskiwacza szyb i
refl ektorów.

2.
Zbiornik płynu chłodniczego.

3.
Zbiornik płynu układu
kierowniczego ze wspomaganiem.

4.
Zbiornik płynu hamulcowego.

5.
Skrzynka bezpieczników.

6.
Akumulator.

7.
Wskaźnik skrzyni biegów "CVT".

8.
Korek chłodnicy.

9.
Miernik poziomu oleju (bagnet).

10.
Wlew oleju silnikowego.

11 .
Filtr powietrza. Dostęp do kontroli poziomu poszczególnych płynów oraz do wymiany niektórych elementów.

8
KONTROLE
NIK DIESEL SILNIK DIE
Dostęp do kontroli poziomu poszczególnych płynów oraz do wymiany niektórych elementów.


1.
Zbiornik płynu chłodniczego.

2.
Zbiornik płynu układu
kierowniczego ze wspomaganiem.

3.
Zbiornik spryskiwacza szyb i
refl ektorów.

4.
Zbiornik płynu hamulcowego.

5.
Skrzynka bezpieczników.

6.
Akumulator.

7.
Miernik poziomu oleju (bagnet).

8.
Wlew oleju silnikowego.

9.
Filtr powietrza.

8
KONTROLE
SPRAWDZENIE POZIOMÓW Ó
Poziom płynu hamulcowego
Aby uniknąć poparzeń należy odkręcić
korek o dwa obroty, co spowoduje spa-
dek ciśnienia. Gdy ciśnienie spadnie
odkręcić korek całkowicie i uzupełnić
poziom płynu.


Poziom oleju

Kontrola uważana jest za wia-
rygodną, jeżeli samochód stoi
na powierzchni poziomej, a sil-
nik jest wyłączony od ponad
30 minut.
Kontrolę można przeprowadzić za pomo-
cą wskaźnika w zestawie wskaźników,
po włączeniu zapłonu lub za pomocą
ręcznego wskaźnika oleju (bagnetu).
Jest rzeczą normalną uzupełnianie oleju
pomiędzy przeglądami. Konstruktor za-
leca kontrolę poziomu oleju i jego ewen-
tualne uzupełnienie co 5000 km.

Poziom płynu hamulcowego
powinien znajdować się między
oznaczeniami "MAX" i "MIN".

W innym przypadku należy
sprawdzić zużycie klocków ha-
mulcowych.

Wymiana płynu hamulcowego
Zgodnie ze wskazaniami podanymi w
książce gwarancyjnej.


Poziom płynu chłodniczego


Poziom płynu chłodniczego
powinien być mierzony przy
zimnym silniku i powinien znaj-
dować się między oznacze-
niami "LOW" (niski) i "FULL"
(pełny).
Gdy silnik jest ciepły temperatura pły-
nu chłodniczego jest regulowana przez
motowentylator. Może on funkcjonować
pomimo wyłączenia zapłonu.

W pojazdach wyposażonych w fi ltr
cząstek motowentylator może pra-
cować po wyłączeniu samochodu,
nawet przy zimnym silniku
.
Układ chłodzenia działa pod ciśnieniem,
należy odczekać co najmniej godzinę
od wyłączenia silnika przed odkręce-
niem korka.

Poziom płynu spryskiwaczy
szyb i spryskiwaczy
reflektorów *

Regularnie sprawdzać poziom
płynu za pomocą wskaźnika.

*
Zależnie od kraju przeznaczenia.
Wymiana oleju
Zgodnie ze wskazaniami podanymi w
książce gwarancyjnej.
Aby zapewnić sprawność silnika i sy-
stemów ograniczających emisję spalin
nie należy stosować dodatków do oleju
silnikowego.

Charakterystyka oleju
Wybrany olej musi odpowiadać dane-
mu silnikowi oraz spełniać wymagania
producenta.

Charakterystyka płynu
Płyn musi spełniać wymagania produ-
centa oraz normy DOT4.

Wymiana płynu chłodniczego
Informacje na temat terminu tej operacji
znajdują się w książce gwarancyjnej.

Charakterystyka płynu
Płyn musi spełniać wymagania produ-
centa.


Charakterystyka pł
ynu
Płyn musi spełniać wymagania produ-
centa w zakresie skuteczności czysz-
czenia.



Poziom płynu w układzie
kierowniczym ze wspomaganiem
Poziom płynu należy sprawdzać na bie-
gu jałowym.
Sprawdzić, czy poziom płynu układu
kierowniczego ze wspomaganiem znaj-
duje się między oznaczeniami "MAX" i
"MIN", uzupełnić w razie potrzeby.

Charakterystyka płynu
Płyn musi spełniać wymagania produ-
centa.


Należy regularnie przeprowadzać kontrole
poziomów i w razie potrzeby uzupełniać z
wyjątkiem przeciwwskazań.
W przypadku większego spadku pozio-
mu należy skontaktować się z ASO SIECI
PEUGEOT lub z warsztatem specjalistycz-
nym w celu kontroli danego układu.
W trakcie manipulacji pod pokrywą silnika
należy bardzo uważać, ponieważ niektóre
elementy silnika mogą być bardzo gorące
(niebezpieczeństwo poparzeń).

8
KONTROLE

Poziom dodatku do oleju
napędowego (Diesel z filtrem
cząstek)

Minimalny poziom dodatku, sygnali-
zowany jest zapaleniem się kontrolki
serwisowej, włączeniem sygnału i wy-
świetleniem komunikatu na ekranie
wielofunkcyjnym.

Uzupełnienie
Uzupełnienie dodatku należy wykonać
jak najszybciej w ASO SIECI PEUGEOT
lub w warsztacie specjalistycznym.



Zużyte oleje i płyny
KONTROLELE


Akumulator

Regularnie sprawdzać poziom
elektrolitu. W razie potrzeby
uzupełniać poziom wodą de-
stylowaną.
Należy sprawdzać czystość i
dokręcenie klem, zwłaszcza w okresie
letnim i zimowym.
Przed przystąpieniem do prac związa-
nych z akumulatorem należy przeczy-
tać rozdział "Informacje praktyczne"
w celu zapoznania się z informacjami
dotyczącymi odłączania i ponownego
przyłączania akumulatora.


Filtr powietrza i filtr kabiny

Terminy wymiany elementów
fi ltrujących znajdują się w
książce gwarancyjnej.
W zależności od warunków
zewnętrznych (zapylenie at-
mosfery...) oraz eksploatacji samocho-
du (jazda miejska...), należy wymieniać
fi ltry dwa razy częściej (patrz rozdział
"Silniki").
Zanieczyszczony fi ltr kabiny może
zmniejszyć wydajność klimatyzacji oraz
tworzyć nieprzyjemne zapachy.


Filtr oleju

Wymieniać fi ltr oleju przy
każdej wymianie oleju silni-
kowego.
Terminy wymiany tego ele-
mentu znajdują się w książce
gwarancyjnej.

Filtr cząstek (Diesel)

Czyszczenie fi ltra cząstek należy wyko-
nywać w ASO SIECI PEUGEOT lub w
warsztacie specjalistycznym.
Po długotrwałej jeździe z małą
prędkością lub na niskich obro-
tach można zauważyć wydoby-
wanie się pary wodnej z układu
wydechowego podczas przyspie-
szenia. Nie ma to żadnego wpły-
wu na zachowanie samochodu
ani na środowisko naturalne.
Unikać dłuższego kontaktu zu-
żytego oleju i płynów ze skórą.
Większość płynów jest szkod-
liwa dla zdrowia i bardzo koro-
zyjna.
Nie należy wylewać zużytego oleju i
płynów do ścieków lub na podłoże.
Zużyty olej należy przelać do po-
jemników przeznaczonych do tego
celu, znajdujących się w ASO SIECI
PEUGEOT lub w warsztacie spe-
cjalistycznym. Nie wyrzucać fi ltra oleju do kosza,
należy go wrzucić do specjalnych
pojemników znajdujących się w
ASO SIECI PEUGEOT lub w war-
sztacie specjalistycznym.

Jeżeli nie ma innych zaleceń należy
kontrolować poniższe elementy zgod-
nie z książką gwarancyjną w zależności
od silnika.
Można wykonać kontrolę w ASO SIECI
PEUGEOT lub w warsztacie specjali-
stycznym.

8
KONTROLE

Ręczna skrzynia biegów

Informacje na temat konser-
wacji skrzyni biegów znajdują
się w książce gwarancyjnej.


Klocki hamulcowe

Zużycie klocków hamulco-
wych zależy od stylu jazdy,
dotyczy to w szczególności
samochodów użytkowanych
w mieście, na krótkich dy-
stansach. Może okazać się konieczne
wykonanie kontroli nawet między prze-
glądami samochodu.
Poza wyciekiem w układzie obniżenie
się poziomu płynu hamulcowego sygna-
lizuje zużycie klocków hamulcowych.


Stopień zużycia tarcz
hamulcowych
Wszelkie informacje związane
z kontrolą stanu zużycia tarcz
hamulcowych dostępne są w
ASO SIECI PEUGEOT lub w
warsztacie specjalistycznym.


Hamulec postojowy

Zbyt duży skok hamulca po-
stojowego lub stwierdzenie
utraty skuteczności hamulca
wymaga regulacji nawet mię-
dzy przeglądami.
Kontrolę systemu należy wykonywać
koniecznie w ASO SIECI PEUGEOT
lub w warsztacie specjalistycznym.
Stosować wyłącznie produkty zalecane
przez PEUGEOT lub produkty o po-
dobnej jakości i parametrach technicz-
nych. Aby zoptymalizować działanie
elementów tak ważnych, jak
układ hamulcowy, PEUGEOT
wybiera i proponuje specjalne
produkty.
Aby nie uszkodzić elementów
elektrycznych zabrania
się my-
cia komory silnika pod ciśnie-
niem.


Skrzynia rozdzielcza i tylny
mechanizm różnicowy

Informacje na temat czę-
stotliwości konserwacji tych
elementów znajdują się w
książce gwarancyjnej.

9
INFORMACJE PRAKTYCZNE

Po zmianie koła
Po założeniu koła zapasowego
typu "dojazdowego" nie przekra-
czać prędkości 80 km/h.
Sprawdzić jak najszybciej do-
kręcenie śrub i ciśnienie koła
zapasowego w ASO SIECI
PEUGEOT lub w warsztacie
specjalistycznym.
Naprawić przebitą oponę i jak
najszybciej założyć.


Zakładanie koła

Lista operacji

)
Opuścić samochód.

)
Złożyć podnośnik 2
i wyciągnąć
spod samochodu.
)
Zablokować śrubę antykradzieżową
za pomocą klucza do odkręcania
śrub 1
wyposażonego w tuleję an-
tykradzieżową 5
(jeżeli samochód
jest w nią wyposażony).

)
Zablokować pozostałe śruby za po-
mocą klucza do odkręcania śrub 1.

)
Schować narzędzia (patrz rozdział
"Dostęp do narzędzi").


Zakładanie opon zimowych

Jeżeli samochód wyposażony
jest w opony zimowe montowa-
ne na felgach stalowych, należy
użyć specjalnych śrub dostęp-
nych w ASO SIECI PEUGEOT
lub w warsztacie specjalistycz-
nym.


)
Założyć koło na piastę.

)
Przykręcić śruby ręką.

)
Dokręcić wstępnie śrubę antykra-
dzieżową za pomocą klucza do od-
kręcania śrub 1
wyposażonego w
tuleję antykradzieżową 5
(jeżeli sa-
mochód jest w nią wyposażony).

)
Dokręcić wstępnie pozostałe
śruby
tylko za pomocą klucza do odkręca-
nia śrub 1
.

9
INFORMACJE PRAKTYCZNE
WYMIAYMIANA BEZPIECZNIKA
Wymiana bezpiecznika

Przed wymianą bezpiecznika należy
rozpoznać przyczynę usterki i ją usu-
nąć.


)
Na podstawie włókna sprawdzić, czy
bezpiecznik nie jest uszkodzony.


Dostęp do narzędzi

Szczypce do wyjmowania bezpieczni-
ków znajdują się w skrzynce bezpiecz-
ników w komorze silnika.
Aby się do nich dostać należy:


)
Otworzyć pokrywę silnika (patrz
rozdział "Otwieranie"),

)
Nacisnąć haczyk A
i odryglować za-
mek,

)
Zdjąć całkowicie pokrywę,

)
Wyjąć szczypce B
.
Dobry Zły


)
Do wyciągnięcia bezpiecznika z
gniazda należy użyć specjalnych
szczypiec.

)
Uszkodzony bezpiecznik wymieniać
zawsze na bezpiecznik o takim sa-
mym natężeniu znamionowym.

)
Sprawdzić, czy numer wygrawe-
rowany na skrzynce zgadza się
z numerem wygrawerowanym na
bezpieczniku i numerem w tabeli
zamieszczonej poniżej.
Zapasowe bezpieczniki znajdu-
ją się na pokrywie skrzynki bez-
pieczników komory silnika.

Układ elektryczny pojazdu został
zaprojektowany w taki sposób,
aby działał z wyposażeniem seryj-
nym i dodatkowym.
Przed zainstalowaniem innego wy-
posażenia lub akcesoriów elektrycz-
nych w pojeździe, skontaktować się
z ASO SIECI PEUGEOT lub z war-
sztatem specjalistycznym.
PEUGEOT nie ponosi odpowie-
dzialności za koszty związane z
naprawą pojazdu oraz za uszko-
dzenia związane z instalacją ak-
cesoriów nie dostarczonych, nie
zalecanych przez PEUGEOT i
zainstalowanych niezgodnie z
zaleceniami marki, w szczegól-
ności jeżeli zużycie wszystkich
podłączonych urządzeń dodat-
kowych przekracza 10 mA.