2012 Peugeot 301 Manuel du propriétaire (in French)

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Prise en main
Bien surveiller
A.Contact mis, les pavés représentant
le niveau de carburant restant doivent s’allumer. B.Moteur tournant, son témoin associé de niveau mini doit s’éteindre.

Combiné
Contact mis, les témoins d’alerte orange etrouge s’allument.
Moteur tournant, ces mêmes témoins doivents’éteindre.Si des témoins restent allumés, repor tez-vous à la page concernée.
Té m o i n s
23-3122
L’ a l l u m age du voyant vous signale l’état de la
fonction correspondante.

Barrette de commandes
102
A.Neutralisation du système ESP/ASR.
49
B.Ouverture du volet de coffre (suivant
version).
C.Voyant de l’alarme.
46

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Prise en main
1. Ouver ture de la boîte à gants. 2.
Insertion de la clé.3.Sélection de la position :«ON»(activation), avec passager avant ou
siège enfant «face à la route», «OFF»
(neutralisation), avec siège enfant
«dos à la route». 4. Retrait de la clé en maintenant la position.
Airbag passager avant
107

Bien sécuriser les passagers
A.
Té m o i n d e n o n - b o u c l age ou de débouclage
de la ceinture conducteur / débouclage de la ceinture passager avant.B. Té m o i n d’anomalie de l’un des airbags.


Ceintures avant et airbag
frontal passager
26
C.
Témoin de neutralisation de l’airbag frontalpassager.
31

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Prise en main
Bien conduire


Boîte manuelle pilotée


Boîte de vitesses manuelle pilotée à cinq
vitesses offrant, au choix, le confor t de
l’automatisme ou le plaisir du passa
ge manuel des vitesses. 1. Levier de vitesses.

Affi chage dans le combiné
Le rappor t de vitesse engagé ou le mode de conduite sélectionné apparaît dans l’afficheur du combiné.N.Neutral (Point mort).
R. Reverse (Marche arrière).
1 à 5. Rapports engagés.AUTO.Mode automatisé.


Démarrage
)
Sélectionnez la position N . )
Appuyez franchement sur la pédale de
frein.) Démarrez le moteur.)
Sélectionnez le mode automatisé (position A
) ou le mode manuelA(position M) en déplaçant le levier de
vitesses 1, ou
engagez la marche arrière en poussant le
levier de vitesses 1 vers la position R . )
Desserrez le frein de stationnement. )
Retirez progressivement le pied de la pédale de frein : le véhicule se déplaceaussitôt.
7
8

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Prise en main
82
Bien conduire
Boîte de vitesses
automatique
Boîte de vitesses à quatre rappor ts offrant, au choix, le confor t de l’automatisme ou le plaisir
du passage manuel des vitesses.1. Levier de vitesses. 2.
Bouton «S»
(sport).3.
Bouton «7»(neige).


Affi chage dans le combiné

Le rappor t de vitesse engagé ou le mode de conduite sélectionné apparaît dans l’afficheur du combiné. P.Parking (Stationnement).
R.
Reverse (Marche arrière).
N.Neutral (Point mort).D.Drive (Conduite automatique).
S. Programme sport
. 7Programme neige.1 à 4.Rapports engagés.-.
Valeur invalide en fonctionnement manuel.


Démarrage
)Serrez le frein de stationnement. )Sélectionnez la position P
ou N.)Démarrez le moteur. )Appuyez sur la pédale de frein.)Desserrez le frein de stationnement. )Sélectionnez ensuite la position R, Dou M.)Retirez progressivement le pied de la pédale de frein : le véhicule se déplaceaussitôt.

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Prise en main
Bien conduire
1.
Sélection du mode limiteur. 2.Diminution de la valeur programmée. 3.Augmentation de la valeur programmée. 4.
Marche / Arrêt de la limitation.


Limiteur de vitesse «LIMIT»
85
1.Sélection du mode régulateur.
2. Diminution de la valeur programmée.3.
Augmentation de la valeur programmée.4.
Arrêt / Reprise de la régulation.
Régulateur de vitesse
«CRUI
SE»
87 Le mode ré
gulateur ou limiteur de vitesse
apparaît dans le combiné quand celui-ci est
sélectionné.

Affichage dans le combiné
Régulateur de vitesse
Limiteur de vitesse

Les réglages doivent se faire moteur tournant. Pour être programmée ou activée, la vitesse du
véhicule doit être supérieure à 40 km/h, avecau moins le 4èmerapport engagé sur la boîte de
vitesses manuelle (2èmepour la boîte manuellepilotée ou la boîte de vitesses automatique).

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Prise en main















































Éco-conduite
L’éco-conduite est un ensemble de pratiques au quotidien qui permet à l’automobiliste d’optimiser la consommation de carburant et l’émissionde CO2.
Optimisez l’utilisation de
votre boîte de vitesses


Avec une boîte de vitesses manuelle, démarrez en douceur, engagez sans attendrele rapport de vitesse supérieur et préférez rouler en passant les rappor ts assez tôt.


Avec une boîte de vitesses automatique oupilotée, restez sur la position Drive «D»ouAuto «A»
, selon le type de sélecteur, sansappuyer fortement ni brusquement sur la pédale d’accélérateur.
Adoptez une conduite
souple
Respectez les distances de sécurité entre les véhicules, utilisez le frein moteur plutôt quela pédale de frein, appuyez progressivementsur la pédale d’accélérateur. Ces attitudescontribuent à économiser la consommationde carburant, à réduire le rejet de CO2et à atténuer le fond sonore de la circulation.
En condition de circulation fluide, lorsque vous disposez du régulateur de vitesse,sélectionnez-le à par tir de 40 km/h.


Maîtrisez l’utilisation de vos
équipements électriques


Avant de par tir, si l’habitacle est surchauffé,aérez-le en descendant les vitres et en ouvrantles aérateurs, avant d’utiliser l’air conditionné.
Au-delà de 50 km/h, remontez les vitres et laissez les aérateurs ouverts.
Pensez à utiliser les équipements permettant de limiter la température dans l’habitacle (stores...). Coupez l’air conditionné dès que vous avezatteint la température de confor t désirée.
Éteignez les commandes de dégivrage et dedésembuage, si celles-ci ne sont pas géréesautomatiquement.
Arrêtez au plus tôt la commande de siègechauffant.


Ne roulez pas avec les projecteurs et le feuantibrouillard allumés quand les conditions de visibilité sont suffisantes.


Évitez de faire tourner le moteur, sur tout enhiver, avant d’engager la première vitesse ; votre véhicule chauffe plus vite pendant quevous roulez.


En tant que passager, si vous évitezd’enchaîner vos supports multimédia (film,musique, jeu vidéo...), vous participerez à limiter la consommation d’énergie électrique, donc de carburant.
Débranchez vos appareils nomades avant dequitter le véhicule.

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Prise en main
Limitez les causes
de surconsommation
Répartissez les poids sur l’ensemble du véhicule ; placez vos bagages les plus lourds au fond du coffre, au plus près des sièges arrière. Limitez la charge de votre véhicule etminimisez la résistance aérodynamique (barres de toit, galerie porte-bagages, porte-vélos, remorque...). Préférez l’utilisation d’un coffre de toit.Retirez les barres de toit, la galerie porte-bagages, après utilisation.
Dès la fin de la saison hivernale, retirezles pneumatiques neige et remontez vos
pneumatiques été.
Respectez les consignes
d’entretien
Vér if iez régulièrement et à froid la pression de gonflage de vos pneumatiques, en vous référant à l’étiquette située sur l’entrée de porte,côté conducteur. Effectuez cette vérification plusparticulièrement : - avant un long déplacement,- à chaque changement de saison, - après un stationnement prolongé.N’oubliez pas également la roue de secours et les pneumatiques de la remorque ou de la caravane.
Entretenez régulièrement votre véhicule (huile, filtre à huile, filtre à air...) et suivez le calendrier
des opérations préconisées par le constructeur.

Au moment du remplissage du réser voir, n’insistez pas au-delà de la 3 èmecoupure du pistolet, vous éviterez le débordement.

Au volant de votre véhicule neuf, ce n’estqu’après les 3 000 premiers kilomètres quevous constaterez une meilleure régularité de votre consommation moyenne de carburant.

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Contrôle de marche

















Combiné essence - Diesel
1.
Compte-tours (x 1000 tr/min). 2.
Afficheur.3.Indicateur de vitesse (km/h).
A.Informations boîte manuelle pilotée ouautomatique. B.Heure.C.Autonomie (km)

ou Compteur kilométrique journalier. D. Jauge de carburant.E.
Indicateur d’entretien (km)
puis,
totalisateur kilométrique.

Ces deux fonctions s’affichent successivement à la mise du contact.F.Consignes du régulateur ou du limiteur de
vitesse.
4.Rappel de l’information d’entretien.
Remise à zéro de la fonction sélectionnée (compteur kilométrique journalier ou
indicateur d’entretien).
Réglage de l’heure.
Cadrans
Affi cheur