2012 Peugeot 301 Ägarmanual (in Swedish)

159
10
Kontroller








Motorhuv


Stäng motorhuven så här
)
Ta ut stöttan ur fästet. )
Tryck fast stöttan i sitt fäste. )
Sänk ned motorhuven och släpp den islutet av rörelsen.)
Kontrollera att motorhuven är ordentligt stängd.
)
Ta loss stöttan från sitt fäste. )
Fäst stöttan i ett fäste, så att det håller motorhuven öppen.

Öppna inte motorhuven om det blåser kraftigt.Var för sik tig när du hanterar detutvändiga öppningsreglaget ochstöttan när motor är varm (risk för brännskador).


Öppna motorhuven så här
)
Tryck det yttre reglaget åt vänster och lyft upp motorhuven.

)Dra det inre reglaget som finns på nedre
delen av instrumentbrädan mot dig.
Motorhuven sk
yddar motorns komponenter och
kan öppnas för kontroll av olika nivåer.

160
Kontroller














Bensinmotorer
1.
Behållare för spolar vätska. 2.
Behållare för kylarvätska. 3.
Luftfilter. 4.
Behållare för bromsvätska.5.
Batteri.
6.Säkringscentral. 7. Oljemätsticka.8.Påfyllning av motorolja.









För att inte skada elektriska komponenter är det strängtförbjudet
att använda högtryckstvätt imotorrummet.

161
10
Kontroller














Dieselmotor
1.
Behållare för spolar vätska. 2.Behållare för kylvätska.3.Luftfilter. 4.
Behållare för bromsvätska.
5. Batteri.
6.Säkringshållare. 7. Oljemätsticka. 8.Påfyllning av motorolja. 9.
Handpump.

162
Kontroller
I händelse av bränslestopp i bilar utrustademed en HDI-motor måste bränslesystemet avluftas. På bilden av motorrummet i avsnittet
"Dieselmotor" ser du var handpumpen för
avluftning sitter. Om din bil är försedd med ett feltankningsskydd kan du läsa mer i motsvarande avsnitt.











Bränslestopp (diesel)

Om motorn inte star tar vid förstaförsöket, ska du inte fortsättaatt aktivera startmotorn. Gör omproceduren från början.
)
Fyll på minst fem liter bränsle i tanken.
)
Öppna motorhuven.)
Pumpa med handpumpen tills den känns
hård (motstånd kan förekomma vid den första tryckningen).) Aktivera startmotorn tills motorn kommer
i
gång (vänta cirka 15 sekunder och försök igen, om den inte star tar på första försöket).) Om motorn inte startar efter flera försök
behöver du pumpa med handpumpen på
nytt och sedan aktivera startmotorn.
) Stäng motorhuven.


HDi 92-motor

163
10
Kontroller






Kontroll av nivåerna
Oljenivå
Kontroll av oljenivå utförs med den manuella oljemätstickan som finns
under motorhuven. För att se var oljemätstickan är placerad, se beskrivningen av motorrummeti detta kapitel.
Oljebyte
Oljebyte måste ske enligt de inter valler som anges i ser vicehäftet.
För att bibehålla motorns och avgasreningens
tillförlitlighet är det strängt förbjudet att använda
tillsatsämne i motoroljan.
Oljekvalitet
Den valda motoroljan måste motsvara bilens
motor och uppf
ylla tillverkarens krav.



Vid ingrepp under motorhuven bör du vara på din vakt, för vissa delar av motorn kan vara
ytterst varma (risk för brännskada) och kylfläkten kan star ta när som helst (även med tändningen frånslagen).

Om nå
gon nivå har sjunkit märkbart bör du låta motsvarande system kontrolleras av en PEUGEOT-verkstad eller en annan kvalificerad verkstad.
Kontrollera de här nivåerna regelbundet och följ instruktionerna i ser vice- och garantihäftet. Fyll på vid behov, utom om andra instruktioner har lämnats.

Det är normalt att fylla på olja mellantvå besiktningar (eller oljebyten). PEUGEOT rekommenderar en kontroll,med påfyllning om det behövs, efter varje 5 000 km. Utför alltid denna kontroll med bilen stående
på ett plant underlag med kall motor som varit
avstängd i mer än 30 minuter.
Manuell mätsticka
Det finns 2 nivåmarkeringar på mätstickan:
A= max. Om denna markeringöverskrids bör du kontakta en PEUGEOT-verkstadeller en annan kvalificeradverkstad.B= min.
Låt aldrig oljenivån vara
lägre än detta märke.

164
Kontroller
Kylar vätskenivån måste ligga inärheten av MA X-strecket, utan attöverskrida det.
E
ftersom kylsystemet är under tryck bör du
vänta minst en timme efter att motorn stängts
av innan du utför ingreppet.
Skruva alltid loss locket två var v och låt trycket
sjunka, för att undvika risker för brännskador.Då trycket har fallit kan du ta av locket och fylla
på.

Byte av kylarvätska
Denna kylarvätska behöver inte bytas ut.


Kylarvätskekvalitet

Kylar vätskan måste motsvara tillverkarens
rekommendationer.
Då motorn är varm regleras kylar vätskans
temperatur av k
ylfläkten.
Kylfläkten kan sättas igång efter att motornstängts av: se till att inga föremål eller
kläder fastnar i propellern.
Bromsvätskenivån måste liggai närheten av MAX-strecket.
I annat fall bör du kontrollera
bromsbeläggens slitage.
Bromsvätskenivå
Byte av bromsvätska
Byte av bromsvätska måste ske enligt de
inter valler som anges i ser vicehäftet.
Bromsvätskekvalitet
Bromsvätskan måste motsvara tillverkarensrekommendationer och uppfylla standarderna
DOT3 eller DOT4 .

165
10
Kontroller

Spolarvätskans kvalitet

För optimal rengöringseffekt och för att undvika
isbildning, får påfyllning eller byte av vätska inte göras med enbart vatten.

Spolar vätskenivå
Fyll på vätska så for t det behövs.
Låt aldrig spillolja eller andra vätskor vara i långvarig kontakt med huden.
Fler talet av dessa oljor och vätskor är skadliga för hälsan och kan även varamycket frätande.

Häll aldrig ut spillolja eller broms-,kopplings- eller kylarvätska i avloppeller på marken.
Töm spillolja i särskilda behållare. Rådfråga en PEUGEOT-verkstad eller en annan kvalificerad verkstad.








Spillolja m.m.
Påfyllning
Påfyllningen av tillsatsmedel måste utföras
snarast möjligt på en PEUGEOT-verkstad eller en annan kvalificerad verkstad.

Nivå för tillsatsmedel
(dieselmotor med
partikelfilter
)
Då det saknas tillsatsmedel indikeras detgenom att ser vicelampan tänds, åtföljd av enljudsignal och ett meddelande på skärmen.

166
Kontroller






Kontroller

Batteriet är underhållsfritt.
Däremot bör du kontrollera att kabelskorna är rena och väl
åtdragna, speciellt under sommar och vinter.
Par tikelfilter (diesel)
När par tikelfiltret börjar sättas
igen indikeras det genom att
denna kontrollampa tänds tillfälligt, åtföljt av ett
varningsmeddelande på skärmen.
För att regenerera filtret rekommenderar vi
att du så for t som möjligt kör i en hastighet
av minst 60 km/tim tills lampan släcks, när
trafikläget tillåter detta.
Om lampan fortsätter att lysa finns det inte
tillräckligt med tillsatsmedel, se avsnittet
"Tillsatsnivå".
I en ny bil kan det "lukta bränt" de första gångerna som par tikelfiltret regenereras, vilket är helt normalt.

Efter en längre tids användning av bilen i mycket låg hastighet eller på tomgångkan du undantagsvis märka utsläpp av vattenånga i avgasen vid gaspådrag.Dessa har ingen inverkan på bilensuppförande eller på miljön.
Om in
ga andra instruktioner har lämnats ska du kontrollera följande komponenter i enlighet med ser viceboken och beroende på vilken motor bilen har.
Låt i annat fall en PEUGEOT-verkstad eller en annan kvalificerad verkstad utföra kontrollerna.
Luftfilter och kupéfilter
Information om bytesintervall för dessa filter finner du i serviceboken.
Oljefilter
Byt ut oljefiltret vid varje byte av motorolja.
Information om intervallet för bytefinns i serviceboken. Vid in
grepp på batteriet bör du läsa under rubriken "Praktisk information", där det
finns råd om försiktighetsåtgärder som bör
vidtas innan batteriet kopplas ur och efter återanslutning. Beroende på om
givningen (dammig luft...) och
på hur bilen används (stadskörning...), kan det vara nödvändigt att byta filtren dubbelt så ofta. Är kupéfiltret nedsmutsat kan det försämra luftkonditioneringens prestanda ochluftkvaliteten kan försämras.