2012 Peugeot 301 sensor

90
Körning

I dåligt väder eller på vintern bör duförsäkra dig om att sensorerna inte är täckta av lera, rimfrost eller snö. Då du lägger i backväxeln informeras du av enljudsignal (långt pip) om att sensorernakan vara smutsiga.
Vissa ljudkällor (motorcykel,lastbil, tryckluftsborr...) kan utlösa
parkeringshjälpens ljudsignaler. Om ett funktionsfel u
ppstår
i systemet visas denna
kontrollampa på instrumenttavlan
och/eller ett meddelande visas på displayen,
åtföljt av en ljudsignal (kor t pip), då du lägger i backväxeln.
Kontakta en PEUGEOT-verkstad eller en annan
kvalificerad verkstad.

Funktionsfel
Funktionen kopplas automatiskt bort när en släpvagn kopplas på eller om en cykelhållare monteras (bil utrustad med en dragkrok eller en cykelhållare rekommenderad av PEUGEOT).
Bortkoppling / aktivering av
parkeringshjälpen bak
Funktionen kopplas bort och
aktiveras med hj
älp av bilenskonfigurationsmeny.
Funktionens status lagras vid
frånslagning av tändningen.
Ytterli
gare information om visning av menyn för parkeringshjälp hittar du i avsnittet "Anpassning -Konfiguration" på skärmen i kapitlet
"Körkontroll".

94
Sikt



Oavsett om det är klart väder eller regn, dag eller natt, är det förbjudetatt köra med dimljusen fram och baktända, eftersom de kan blända andratrafikanter. Dimljusen bör endastanvändas vid dimma eller snöfall.
Då bör du tända dimljus och halvljusmanuellt, eftersom ljusstyrkesensornkan registrera att ljuset är tillräckligt. Glöm inte att släcka dimljusen fram ochbak så for t de inte längre behövs.


Tändning av belysningenefter frånslagning av tändningen
Återaktivera belysningsreglaget genom att vrida ringen till läge 0
med släcktaljus och sedan till önskat läge.
När förardörren öppnas hörs en tidsbegränsad ljudsignal som påminner om att ljusen fortfarande är tända.
Efter högst trettio minuter släcks allaljus (utom positionsljusen) automatiskt för att batteriet inte ska laddas ur.

Belysningen släcks vid frånslagning av tändningen
När tändningen slås ifrån släcks alla ljus direkt utom halvljuset, om den automatiska follow me home-belysningen är aktiverad.

106
Säkerhet





Krockkuddar
Det här systemet optimerar passagerarnassäkerhet i händelse av en kraftig kollision.Krockkuddarna kompletterar bilbältenas
funktion som är utrustade med kraftbegränsare.
I zonerna för kollisionsavkänning finns elektroniska sensorer som registrerar ochanalyserar eventuella frontal- och sidokrockar:
- i händelse av en kraftig krock aktiveraskrockkuddarna ögonblickligen och bidrar
till att bättre skydda personerna som
finns i bilen. Strax efter kollisionen töms krockkuddarna snabbt på luft för att inte
störa sikten eller hindra personerna att
eventuellt ta sig ut ur bilen,
- i händelse av en lättare kollision
eller påkörning bakifrån och i vissasituationer då bilen välter aktiveras intekrockkuddarna. I dessa fall är det endast
säkerhetsbältena som bidrar till att ge
skydd.
Krockkuddarna fungerar inte med tändningen frånslagen.
Detta skydd blåses endast upp en gång.
Om en andra kollision inträffar (vidsamma olycka eller en annan), kommer krockkudden inte att lösa ut igen.
När krockkudden eller krockkuddarna aktiveras, åtföljs detta av en rökutveckling och ett ljud som beror på att den integrerade krutladdningenlöser ut.Denna rök är inte skadlig, men kankan ha irriterade verkan på känsligapersoner.
Detonationsljudet kan medföra nedsatthörsel under en kort stund.



Zoner för kollisionsavkänning
A.
Frontalkrock. B.
Sidokrock.
Krockkuddar fram


Aktivering

Krockkuddarna aktiveras samtidigt, utom om
frampassagerarens krockkudde är urkopplad, i händelse av kraftig frontalkrock mot hela eller en del av den främre krockzonen Ai fordonetslängsgående riktning i ett horisontellt plan och i
riktning framåt-bakåt i fordonet.
Den främre krockkudden blåses upp mellan frampassagerarens bröstkorg / huvud och
ratten på förarsidan och instrumentbrädan på
passagerarsidan.
System som skyddar föraren ochframpassageraren i händelse av frontalkrock,
för att begränsa riskerna för skador på huvud
och bröstkorg.
Förarens krockkudde är inbyggd i
rattcentrum och frampassagerarens sitter i
instrumentbrädan ovanför handskfacket.