2012 PEUGEOT 3008 servis

142
ŘÍ
Z
ASISTENCE PŘI ROZJÍŽDĚNÍDO SVAHU

Systém, který udrží vozidlo při rozjíždění
do svahu nehybné do doby, než stačíte
přemístit nohu z brzdového pedálu na
pedál akcelerace (přibližně 2 sekundy).
Tato funkce je aktivní pouze za těchto
podmínek:


-
vůz stojí a je stlačený brzdový pedál,

-
svah, na kterém vůz stojí, má určitý úhel,


- dveře řidiče jsou zavřené.
Funkci asistence při rozjíždění do sva-
hu není možné deaktivovat.
Funkce

Když vozidlo stojí ve svahu předkem
směrem nahoru, po uvolnění brzdo-
vého pedálu se vozidlo udrží krátkou
chvíli nehybné:



- pokud je zařazený 1. převodový stu-
peň nebo neutrální poloha u mecha-
nické převodovky,

-
pokud je předvolič v poloze A
nebo M

u mechanické pilotované převodovky,


- pokud je předvolič v poloze D
nebo
M
u automatické převodovky .

Když vozidlo stojí ve svahu zadní
částí směrem nahoru (bude do sva-
hu couvat), po uvolnění brzdového
pedálu se vozidlo udrží krátkou chví-
li nehybné.




Ve fázi, kdy je vůz dočasně
znehybněn pomocí funkce
asistence pro rozjezd do sva-
hu, z vozu nevystupujte.
Pokud musíte vystoupit z vozidla
za chodu motoru, zatáhněte parko-
vací brzdu ručně. Poté zkontrolujte,
že svítí kontrolka parkovací brzdy
(a kontrolka P
na páčce elektrické
parkovací brzdy).



Poruchy funkce

Při poruše systému se rozsvítí tyto
kontrolky. Nechte systém zkontrolovat
v servisu sítě PEUGEOT nebo v odbor-
ném servisu.

143
ŘÍZ
Funkční anomálie

V případě rozsvícení kontrolky závady elektrické parkovací brzdy a jedné nebo několika kontrolek uvedených v této tabulce
zabezpečte vozidlo (na rovném podkladu, zařazený převodový stupeň) a urychleně kontaktujte servis sítě PEUGEOT nebo
jiný odborný servis.


Situace



Následky



Zobrazení hlášení „ Parking brake faulty
(Závada parkovací brzdy
)“ a následují-
cích kontrolek:


- Automatické funkce jsou dezaktivované.

- Asistence při rozjezdu do svahu nefunguje.

- Elektrická parkovací brzda funguje pouze v manuálním režimu.
Zobrazení hlášení „ Parking brake faulty
(Závada parkovací brzdy
)“ a následují-
cích kontrolek:

- Manuální povolení elektrické parkovací brzdy je možné pouze při stlačení
pedálu akcelerace a uvolnění ovládací páčky.

- Asistence při rozjezdu do svahu nefunguje.

- Automatické funkce a manuální zatahování jsou nadále funkční.

Zobrazení hlášení „ Parking brake faulty
(
Závada parkovací brzdy)
“ a následují-
cích kontrolek:

- Automatické fukce jsou dezaktivované.

- Asistence při rozjezdu do svahu nefunguje.
Pro zatažení elektrické parkovací brzdy:


)
Zastavte vozidlo a vypněte zapalování.

)
Přitáhněte a přidržte ovládací páčku po dobu minimálně 5 sekund
nebo až do konce zatahování.

)
Zapněte zapalování a ověřte, že se rozsvítí kontrolky elektrické parkovací brzdy.
Zatahování trvá déle než při normální činnosti.
Pro povolení elektrické parkovací brzdy:


)
Zapněte zapalování.

)

Přitáhněte ovládací páčku a přidržte ji po dobu přibližně 3 sekund, poté ji uvolněte.
Jestliže kontrolka zabrzdění bliká nebo se kontrolky při zapnutí zapalování
nerozsvítí, nejsou tyto postupy funkční. Zaparkujte vozidlo na vodorovném pod-
kladu a kontaktujte servis sítě PEUGEOT nebo jiný odborný servis pro zkont-
rolování systému.

a případně
bliká

148
ŘÍ
Z

Aktivace
Dezaktivace



)
Pro dezaktivování systému stiskněte
impulsní volič 1
, kontrolka zhasne.

Opětná aktivace



)
Pro opětné aktivování systému zno-
vu stiskněte impulsní volič 1
.
Je zachována naposledy naprogra-
movaná hodnota a rozsvítí se kont-
rolka.
Příklad s hodnotou 2 sekundy:


Funkční limity

Systém se automaticky vyřadí z čin-
nosti v situaci, kdy snímač nedetektuje
vpředu jedoucí vozidlo správným způ-
sobem (špatné meteorologické pod-
mínky, porušení seřízení snímače...).
V takovém případě se na vícefunkční
obrazovce zobrazí hlášení.
Vpředu jedoucí vozidlo nemusí být za urči-
tých podmínek detektováno, například:



- při projíždění zatáčky,

- při změně jízdního pruhu,

-
když je vpředu jedoucí vozidlo příliš
daleko (maximální dosah snímače:
100 m) nebo stojí (v koloně vozidel...).

Když je vpředu jedoucí vozidlo pří-
liš blízko (časový odstup mezi oběma
vozidly je menší než 0,5 s), zůstává sví-
tit hodnota 0,5 s.

Naprogramování hodnoty propodání výstrahy



)
S pomocí impulsního voliče 2
zvolte
požadovanou hodnotu pro výstrahu,
a to v krocích o délce 0,1 sekundy:


-
přepnutí směrem nahoru pro zvýšení: „+“,


- přepnutí směrem dolů pro snížení: „-“.



Pokud začne blikat kontrolka
impulsního voliče 1
, nechte
systém ověřit v servisu sítě
PEUGEOT nebo v jiném odborném
servisu.
Tento systém není radar bránící koli-
zím a nijak neovlivňuje jízdu Vaše-
ho vozidla. Je pouze informativní
a nemůže v žádném případě nahradit
pozornost řidiče a nezbavuje řidiče
odpovědnosti.


)
Aktivujte impulsní volič 1
, rozsvítí se
kontrolka.
Systém je v pohotovosti, ale uvede se
do činnosti až od rychlosti 70 km/h.
Lze naprogramovat hodnotu pro výstra-
hu v délce 0,9 sekundy až 2,5 sekundy.
Vizuální výstrahu je možno dezaktivovat
naprogramováním hodnoty 0 sekund. Když je časový odstup (v sekundách)
mezi Vaším a vpředu jedoucím vozi-
dlem kratší než naprogramovaný časo-
vý limit (hodnota pro výstrahu), bliká
vizuální výstraha.

Za normálních jízdních podmínek
(uspokojivá přilnavost a přiměře-
ná rychlost vozidla) je doporučen
bezpečnostní odstup 2 sekundy
od vpředu jedoucího vozidla pro zabráně-
ní střetu v případě nouzového brzdění.

150
ŘÍ
Z


Při sjíždění prudkého svahu
nebo při prudké akceleraci
nebude moci omezovač rych-
losti zabránit vozidlu v překročení
naprogramovaného limitu.
Aby nehrozilo nebezpečí zabloková-
ní pedálů:


- dbejte na správné umístění kobe-
rečku,

- nikdy nedávejte několik kobereč-
ků přes sebe.




Naprogramování

Překročení napro
gramované rychlosti

Normální stlačení pedálu akcelerace pro překročení napro-
gramované rychlosti bude bez účinku. Pro překročení jej
musíte stlačit silně
až za bod odporu
.
Omezovač se dočasně neutralizuje a zobrazená naprogra-
movaná rychlost bliká.
Návrat na naprogramovanou rychlost, úmyslným či samo-
volným zpomalením vozidla, automaticky zastaví blikání.


Návrat na normální jízdu



)
Otočte kolečko 1
do polohy „0“
: tím
je vyřazen režim omezovače. Na
displeji se znovu zobrazuje hodnota
ukazatele ujetých kilometrů.



Funkční anomálie

V případě poruchy omezovače se rych-
lost vymaže a na jejím místě se rozbli-
kají pomlčky.

Nechte systém ověřit v servisu sítě PEUGEOT
nebo v jiném odborném servisu.

)
Vypněte omezovač stisknutím tlačítka 4
: vypnutí je potvr-
zeno na displeji (OFF).

)
Znovu zapněte omezovač opětovným stisknutím tlačítka 4
.


)
Nastavte hodnotu rychlosti tisknutím tlačítka 2
nebo 3

(např.: 90 km/h).
Poté můžete upravit naprogramovanou rychlost pomocí tla-
čítek 2
a 3
:


- o + nebo - 1 km/h = krátké stisknutí,

- o + nebo - 5 km/h = dlouhé stisknutí,

- v krocích o + nebo - 5 km/h = přidržení.


)
Zapněte omezovač stisknutím tlačítka 4
.

)
Otočte kolečko 1
do polohy
„LIMIT“
: volba režimu omezova-
če je provedena, aniž by byl tento
uveden do činnosti (OFF).
Pro naprogramování rychlosti není
nutno zapnout omezovač.

152
ŘÍ
Z

Když je regulátor zapnutý,
buďte při tisknutí jednoho
z tlačítek změny naprogramo-
vané rychlosti velmi pozorní: může
dojít k velmi rychlé změně rychlosti
Vašeho vozidla.
Nepoužívejte regulátor rychlosti na
kluzké vozovce ani v hustém silnič-
ním provozu.
Při sjíždění prudkého svahu nebude
moci regulátor zabránit vozidlu v pře-
kročení naprogramované rychlosti.
Aby nehrozilo nebezpečí zabloková-
ní pedálů:


- dbejte na správné umístění kobe-
rečku,

- nikdy nedávejte několik kobereč-
ků přes sebe.



Překročení naprogramované rychlosti

Úmyslné či neúmyslné překočení naprogramované rychlosti
způsobí blikání její hodnoty na displeji.
Návrat na naprogramovanou rychlost, záměrným zpomale-
ním vozidla či nikoli, zastaví automaticky blikání hodnoty.


Návrat na normální jízdu



)
Otočte kolečko 1
do polohy „0“
: režim regulátoru je
vyřazen. Na displeji se znovu zobrazí hodnota ukazatele
ujetých kilometrů.



Funkční anomálie

V případě poruchy regulátoru je rych-
lost vymazána a na jejím místě blikají
pomlčky.
Nechte systém ověřit v servisu sítě
PEUGEOT nebo v odborném servisu.

)
Dosáhněte rychlosti k naprogramo-
vání zrychlením až na požadova-
nou rychlost, poté stiskněte tlačítko
2
nebo 3
(např.: 110 km/h).


)
Regulátor vypnete stisknutím tlačítka 4
: na displeji je
potvrzeno vypnutí (OFF).

)
Opětně jej zapnete novým stisknutím tlačítka 4
.

Následně můžete změnit naprogramovanou rychlost pomo-
cí tlačítek 2
a 3
:


- o + nebo - 1 km/h = krátké stisknutí,

- o + nebo - 5 km/h = dlouhé stisknutí,

- v krocích o + nebo - 5 km/h = přidržení.

)
Otočte kolečko 1
do polohy
„CRUISE“
: volba režimu regulá-
toru je provedena, aniž by byl ten-
to zapnut (OFF).

157
ŘÍZ

Zastavení vozidla Funkční anomálie

Při zapnutí zapalování zname-
ná rozsvícení této kontrolky
a blikání nápisu AUTO
, dopro-
vázené zvukovým signálem
a hlášením na vícefunkční obra-
zovce, že došlo k poruše převodovky.
Nechte systém ověřit v servisní síti
PEUGEOT nebo v jiném odborném
servisu.

Při startování motoru je nutno
držet stlačený brzdový pedál.
Pro znehybnění zaparkované-
ho vozidla je bezpodmínečně nutno
zatáhnout parkovací brzdu.

V případě stání vozidla s moto-
rem v chodu je nutno přesu-
nout volicí páku do neutrální
polohy N
.
Před jakýmkoli zásahem v moto-
rovém prostoru ověřte, že je volicí
páka v neutrální poloze N
a parko-
vací brzda je zatažená.

Charakteristika Sport



)
Po zvolení sekvenčního nebo auto-
matického režimu stiskněte tlačít-
ko S
pro aktivování charakteristiky
Sport, která umožňuje dynamičtější
jízdu.
Na displeji přístrojové desky se
vedle zařazeného převodového
stupně rozsvítí písmeno S
.


)
Pro dezaktivování stiskněte znovu
tlačítko S
.
Písmeno S
poté zmizí z displeje přístro-
jové desky.

Při každém vypnutí zapalová-
ní dojde automaticky k návra-
tu do normálního režimu.
Před vypnutím motoru můžete:


- zařadit neutrální polohu N
,

- nechat zařazený převodový stu-
peň; v tomto případě nebude možno
vozidlo přemístit.
V obou případech je nutno zatáhnout
parkovací brzdu pro znehybnění vozi-
dla (pokud není parkovací brzda napro-
gramovaná pro činnost v automatickém
režimu).

160
ŘÍ
Z
Zastavení vozidla

Před vypnutím motoru můžete zvolit
polohu P
(parkování) nebo N
(neutrál).
V obou případech zatáhněte pro zne-
hybnění vozidla parkovací brzdu, pokud
není v automatickém režimu.

Poruchy funkce

Rozsvícení této kontrolky při
zapnutém zapalování, doprová-
zené zvukovým signálem a hlá-
šením na multifunkčním displeji,
oznamuje funkční poruchu pře-
vodovky.
V takovém případě přejde převodovka
do nouzového režimu, ve kterém je trvale
zařazen 3. převodový stupeň. Při přesu-
nování předvoliče z polohy P
do R
a z N

do R
bude cítit určitý ráz. Nepředstavuje
nebezpečí pro převodovku.
Pokračujte v jízdě rychlostí nepřevyšující
100 km/h (v limitu daném místními před-
pisy).
Nechte převodovku zkontrolovat v servisní
síti PEUGEOT nebo odborným servisem.
Tato kontrolka se může rozsvítit rovněž při
otevření dveří.

Riskujete poškození převo-
dovky, pokud:

Ruční řazení



)
Zvolte polohu M
pro sekvenční

řazení šesti převodových stupňů.

)
Zatlačte předvolič ke znaménku +

pro zařazení vyššího stupně.

)

Přitáhněte předvolič ke znaménku -
pro
zařazení nižšího převodového stupně.

Písmeno D
na přístrojové desce
zhasne a objevují se čísla zařa-
zeného převodového stupně.


Jestliže při otevření dveří řidi-
če nebo přibližně 45 sekund
po vypnutí zapalování není
předvolič v poloze P
, rozezní se zvu-
kový signál a objeví se hlášení.


)
Přesuňte předvolič do polohy P
;
zvukový signál se přeruší a hlá-
šení zmizí.

Ke skutečnému přeřazení z jedné rych-
losti na druhou dojde pouze pokud to
umožní rychlost vozidla a otáčky moto-
ru; jinak jsou dočasně použity charakte-
ristiky automatického řazení.
Neplatná hodnota při ručním řazení
Tento symbol se zobrazí, když
je předvolič v nedefi nované
poloze (v mezipoloze).

Přechod z polohy D
(automatické řaze-
ní) do polohy M
(ruční řazení) může být
proveden kdykoliv.
U stojícího vozidla a př
i velmi nízké
rychlosti zvolí převodovka automaticky
stupeň M1
.
Při ručním řazení nejsou programy
Sport a Sníh funkční.

Jestliže jsou otáčky motoru vzhledem k požadova-
nému rychlostnímu stupni příliš vysoké nebo nízké,
číslo zvolené rychlosti po několik sekund bliká a poté
se rozsvítí číslo skutečně zařazené rychlosti.



- sešlápnete současně pedál akce-
lerace a brzdový pedál,

- se v případě poruchy akumuláto-
ru silou snažíte o přesunutí před-
voliče z polohy P
do jiné polohy.

Abyste snížili spotřebu paliva při delší
zastávce s běžícím motorem (dopravní
zácpa...), přesuňte předvolič do polohy N

a zatáhněte parkovací brzdu, pokud není
v automatickém režimu.

163
ŘÍZ
Opětná aktivace

Znovu stiskněte tlačítko „ ECO OFF
“.
Systém je opět aktivní; je to signalizo-
váno zhasnutím kontrolky tlačítka a hlá-
šením na displeji.

Systém se automaticky akti-
vuje při každém nastartování
klíčkem.



Poruchy funkce

V případě poruchy systému kontrolka
„ ECO OFF
“ chvíli bliká a poté se trvale
rozsvítí.
Nechte systém ověřit v servisu sítě
PEUGEOT nebo v odborném servisu.
V případě poruchy režimu STOP je
možné, že se motor vozidla zastaví.
V takovém případě je třeba vypnout
zapalování a poté nastartovat pomocí
klíčku.


Aby se předešlo zranění souvise-
jícímu s automatickým spuštěním
motoru v režimu START, je třeba
před jakýmkoliv zásahem v motorovém pro-
storu vozidla systém Stop & Start vypnout.


Systém Stop & Start využívá
pokročilé technologie. V přípa-
dě potřeby jakéholi zásahu na
vozidle se obraťte na odborný servis
s náležitě proškolenými pracovníky
a adekvátním vybavením, jaké Vám
může poskytnout síť PEUGEOT.

Údržba

Tento systém vyžaduje používání aku-
mulátoru 12 V specifi cké technologie
a charakteristik (díly jsou k dispozici
v síti PEUGEOT).
Montáž akumulátoru, který nebyla schvá-
len výrobcem PEUGEOT, přináší riziko
nesprávného fungování systému.
Pro jeho dobíjení používejte nabíječ 12 V
a dejte pozor, abyste neobrátili polaritu.