2012 PEUGEOT 3008 hmotnost

Omezte příčiny zvýšenéspotřeby


Rozložte hmotnost nákladu rovnoměr-
ně na celé vozidlo; nejtěžší zavazadla
umístěte na podlahu zavazadlového
prostoru, co nejblíže k zadním seda-
dlům.
Omezte zatížení vozidla a minimali-
zujte aerodynamický odpor (střešní
tyčový nosič, střešní zahrádka, nosič
jízdních kol, přívěs, ...). Používejte
raději uzavřený střešní box.
Střešní tyče a střešní zahrádku
demontujte, pokud je nepoužíváte.

Na konci zimního období vyměňte
zimní pneumatiky za letní.

Dodržujte pokyny pro údržbu


Pravidelně kontrolujte tlak vzduchu ve
studených pneumatikách; dodržujte
doporučení uvedená na štítku nalepe-
ném na sloupku dveří vozidla na straně
řidiče.
Tuto kontrolu provádějte především:


- před dlouhou jízdou,

- při změně ročního období,

- po dlouhodobém stání vozidla.
Nezapomeňte také zkontrolovat rezerv-
ní kolo a pneumatiky přívěsu nebo
karavanu.

Dbejte na pravidelnou údržbu vozidla
(olej, olejový fi ltr, vzduchový fi ltr, ...)
a řiďte se plánem servisních operací,
doporučených výrobcem vozidla.


Při čerpání paliva nepokračujte po tře-
tím vypnutí pistole. Zamezíte tak pře-
tečení paliva z nádrže.

U nového vozidla zaznamenáte lepší
hodnotu průměrné spotřeby paliva až
po ujetí prvních 3 000 km (záběh).

26

59
PO
Doporučení pro větrání a klimatizaci

Aby byly tyto systémy plně účinné, dodržujte následující pravidla pro používání
a údržbu:


)
Jestliže je po delším stání vozidla na slunci teplota v interiéru příliš vysoká,
neváhejte vyvětrat krátce kabinu otevřením oken.
Nastavte ovladač rychlosti ventilátoru na vhodnou úroveň pro zajištění
dostatečné výměny vzduchu v kabině.

)
Aby bylo rozdělování proudu vzduchu rovnoměrné, dbejte na průchodnost
mřížek vstupu vnějšího vzduchu, umístěných na spodním kraji čelního skla,
trysek, větracích otvorů a výstupů vzduchu, stejně jako odvodu vzduchu
v zavazadlovém prostoru.

)
Upřednostňujte polohu otevřeného vstupu vnějšího vzduchu, protože při
delším obíhání vnitřního vzduchu v kabině může dojít k zamlžení čelního
skla a bočních oken.

)
Nezakrývejte snímač slunečního záření, umístěný na palubní desce. Slouží
k regulaci automatického klimatizačního systému.

)
Aby se klimatizační systém uchoval v bezvadném stavu, uveďte jej do čin-
nosti nejméně jednou či dvakrát za měsíc na alespoň 5 až 10 minut.

)
Dbejte na dobrý stav fi ltru vzduchu v kabině a nechte pravidelně měnit fi l-
trační vložky (viz kapitola „Ověřování“).
Doporučujeme Vám dávat přednost kombinovanému fi ltru vzduchu v kabině.
Díky jeho specifi ckému druhému aktivnímu fi ltru zlepšuje čištění vzduchu
vdechovaného cestujícími a přispívá k zachování čistoty v kabině (snížení
alergických projevů, nepříjemných pachů a usazování mastnoty).

)
Klimatizace využívá pro svou činnost energii motoru. Z toho vyplývá zvýše-
ná spotřeba paliva.
Při tažení přívěsu s maximální povolenou hmotností do prudkého svahu za
vysokých teplot umožní vypnutí klimatizace využít výkon motoru, a tudíž
zlepšit tažnou kapacitu vozidla.
Při chlazení vzduchu dochází v klimatizačním zařízení ke kondenzaci par
a při zastavení nashromážděná voda vytéká pod vozidlo. Je to normální jev.

)
Pro zajiště
ní řádné činnosti klimatizačního systému Vám doporučujeme
nechat pravidelně provádět jeho kontroly.

)
Jestliže zařízení nechladí, nezapínejte ho a obraťte se na servis sítě
PEUGEOT nebo na kvalifi kovanou autodílnu.


Klimatizační systém neobsahuje
chlór a nepředstavuje nebezpečí
pro ozónovou vrstvu.

68
PO
H

Sklopení opěradla


)
Ověřte, že žádný předmět nebrání
manipulaci se sedadlem, a to jak
nad sedadlem, tak pod ním.

)
Pro usnadnění manévru umístěte
opěrku hlavy do spodní polohy (jest-
liže je sedadlo posunuté do krajní
přední polohy).

)
Je-li vozidlo vybaveno audiovizuální
sadou, umístěte ochranný potah na
opěrku hlavy.

)

Nadzvedněte ovladač, který se nachází
za sedadlem, poté rukou doprovázejte
pohyb opěradla směrem dopředu.

Když je opěradlo sedadla v této poloze,
nesmí na místě za tímto sedadlem a na
zadním prostředním sedadle cestovat
žádný cestující.
Tato poloha umožňuje po upravení
polohy zadních sedadel přepravovat
v interiéru vozidla dlouhé předměty.
Složené sedadlo může být zatíženo
nákladem o hmotnosti nejvíce 30 kg.
Poloha „stolek“ sedadla
spolujezdce vpředu


Návrat do normální polohy


)
Rukou doprovázejte pohyb opěradla
směrem dozadu až do jeho zajištění.

86
OT
E
SPODNÍ DÍL DVEŘÍ
ZAVAZADLOVÉHO PROSTORU

Otevřen
í



)
Zatlačte páčku C
směrem doprava
a opatrně vyklopte spodní díl D
.

Zavření



)
Zvedněte spodní díl D
, zatlačením
až na doraz jej zavřete a ověřte jeho
řádné zajištění.
Před otevřením dveří zavaza-
dlového prostoru se ujistěte,
že se nikdo nenachází v místě
jejich pohybu.
Z bezpečnostních a funkčních důvo-
dů a s ohledem na platné předpisy
nejezděte s otevřeným horním ani
spodním dílem dveří zavazadlového
prostoru.
V případě odpojení baterie nebude
možné zavazadlový prostor otevřít.
Nestoupejte si na spodní díl dveří
a nevystavujte jej velkým nárazům,
jinak by mohlo dojít k jeho poškození.
Před zavřením horního dílu dve-
ří zavřete vždy nejprve spodní díl
a ověřte jeho řádné zajištění.
Při zavírání spodního dílu dbejte na
to, aby se nikdo a nic nenecházelo
v blízkosti pohyblivých dílů pro zabrá-
nění nebezpečí zran
ění nebo škod.


Neotvírejte spodní díl dveří zavaza-
dlového prostoru, když je na vozidle
nainstalované tažné zařízení.


Maximální povolená hmotnost
na otevřeném spodním dílu dveří
zavazadlového prostoru: 200 kg
.

111
VNITŘNÍ USPOŘÁDÁNÍ










Pohyblivá podlážka zavazadlového prostoru

S pomocí tří poloh podlážky můžete
optimalizovat objem zavazadlového
prostoru. Vodítka podlážky se nacháze-
jí na bočních stěnách:


- Vysoká poloha (max. 50 kg): podlážka
je v úrovni zavřeného spodního dílu
dveří zavazadlového prostoru.
Můžete do vozidla naložit náklad a sou-
časně zachovat skrytou a chráněnou
spodní část zavazadlového prostoru.

- Střední poloha (max. 100 kg): pod-
lážka je v úrovni otevřeného spodního
dílu dveří zavazadlového prostoru.
Získáte tak rovnou plochu sahající až
k předním sedadlům, jestliže sklopíte
a zasunete zadní sedadla vozidla.

- Nízká poloha (max. 150 kg): maximální
objem zavazadlového prostoru.
Pro umístění a upevnění podlážky v šik-
mé poloze:


)
Z horní polohy zvedněte podlážku
směrem ke krytu zavazadel.

)
Neváhejte posunout podlážku až za
dva zatahovací dorazy, poté položte
podlážku na tyto dva dorazy.


Změna výšky podlážky:


)
Zatlačte podlážku směrem dopředu
až na doraz, poté s pomocí podpěr-
ných dorazů A
posuňte podlážku do
požadované polohy.
Podlážka je opatřená čtyřmi upevňo-
vacími oky, které slouží k připevnění
nákladu v zavazadlovém prostoru (je
nutno respektovat stanovenou maxi-
mální hmotnost zatížení podlážky).

202
PRAKTICKÉ INFORMACE
TAŽENÍ PŘÍVĚSU, KARAVANU...

Vaše vozidlo je zkonstruováno přede-
vším pro přepravu osob a zavazadel,
nicméně může být také použito pro
tažení přívěsu.


Doporučení pro jízdu

Maximální hmotnost přívěsu při stou-
pání do dlouhého svahu závisí na jeho
sklonu a na venkovní teplotě.
V každém případě věnujte zvýšenou
pozornost teplotě chladicí kapaliny.

Boční vítr


)
Počítejte s větší citlivostí vozidla na
nárazy bočního větru.


Chlazení
Při tažení přívěsu do svahu dochází ke
zvýšení teploty chladicí kapaliny.
Protože ventilátor chlazení je spouštěn
elektricky, jeho účinnost nezávisí na
otáčkách motoru.


)
Pro snížení otáček motoru snižte
rychlost vozidla.
Brzdy
Při tažení přívěsu se prodlužuje brzdná
vzdálenost.
Pro zabránění přehřátí brzd (například
při sjíždění horských kopců) se doporu-
čuje využívat brzdění motorem.

Pneumatiky


)
Zkontrolujte tlak vzduchu v pneuma-
tikách vozidla i přívěsu, dodržujte
předepsané hodnoty.


Osvětlení


)
Ověřte správnou funkci elektrického
signalizačního zařízení přívěsu.
V případě použití originálního
tažného zařízení PEUGEOT
bude automaticky deaktivová-
na funkce zadního parkovacího
asistenta.


)
Pokud se rozsvítí výstražná
kontrolka a kontrolka STOP
,
co nejdříve zastavte vozidlo
a vypněte motor.

Mechanické zařízení určené pro připo-
jení přívěsu či karavanu s doplňkovou
signalizací a osvětlením.

Rozložení nákladu


)
Umístěte náklad v přívěsu tak, aby
se nejtěžší předměty nacházely co
nejblíže nápravě a svislé zatížení
koule závěsu bylo blízko př
ípustného
maxima (nesmí ho však překročit).

Hustota vzduchu se snižuje zároveň se
zvyšující se nadmořskou výškou, což má
za následek snížení výkonu motoru. Při jíz-
dě v oblastech s nadmořskou výškou pře-
kračující 1 000 m je třeba snížit maximální
hmotnost přívěsu o 10 % na každých dal-
ších 1 000 metrů nadmořské výšky.

Při jízdě s přívěsem je vozidlo velmi
namáháno a řízení vyžaduje zvýšenou
pozornost.
Doporučujeme Vám použí-
vat originální tažná zařízení
a originální elektrické svaz-
ky PEUGEOT, které byly testovány
a schváleny již při navrhování vozi-
dla, a svěřit montáž tohoto zařízení
servisu sítě PEUGEOT nebo odbor-
nému servisu.
V případě montáže mimo servisní
síť PEUGEOT musí být tato povin-
ně provedena v souladu s pokyny
výrobce vozidla. V kapitole „Technické charak-
teristiky“ naleznete hodnoty
hmotnosti vozidla a přívěsu
platné pro Vaše vozidlo.

206
TECHNICKÉ CHARAKTERISTIKY


HMOTNOST VOZIDLA A TAŽENÉHO PŘÍVĚSU (kg)



Benzinové motory


1,6 litru VTi
120 k



1,6 litru THP
156 k



Převodovky

Mechanická
(5 stupňů)
Mechanická
(6 stupňů)
Automatická
(6 stupňů)


- Pohotovostní hmotnost
1 399
1 459
1 480


- Provozní hmotnost *

1 474
1 534
1 555


- Užitečné zatížení
621
561


- Největší povolená hmotnost vozidla
2 020
2 020
2 030


- Největší povolená hmotnost jízdní
soupravy
svah 12 %
3 220

3 426
3 530/2 830 ***



- Brzděný přívěs (v limitu nej.
hmotnosti jízdní soupravy)
svah 10 % nebo 12 %
1 200
1 400/800 ***



-
Brzděný přívěs ** (s přenosem zatížení
v limitu nej. hmot. jízdní soupravy)

1 500
1 500


- Nebrzděný přívěs
735
750


-
Doporučené max. svislé zatížení koule tažného zařízení

70
70
Hodnoty největší povolené hmotnosti jízdní soupravy a přívěsů jsou uvedeny pro maximální nadmořskou výšku 1 000 metrů;
uvedená hmotnost přívěsu musí být snížena o 10 % na každých dalších 1 000 metrů nadmořské výšky.
Rychlost vozidla táhnoucího přívěs nesmí překročit 100 km/h (dodržujte předpisy platné ve Vaší zemi).
Vysoké vnější teploty mohou způsobit snížení výkonu vozidla z důvodu ochrany motoru; pokud vnější teplota vystoupí nad
37 °C, omezte hmotnost taženého přívěsu.

*
Provozní hmotnost = pohotovostní hmotnost vozidla + řidič (75 kg).

**

Hmotnost brzděného přívěsu může být zvýšena (v limitu největší povolené hmotnosti jízdní soupravy), pokud je o stejnou hodnotu snížena
největší povolená hmotnost vozidla, které přívěs táhne. Tažení přívěsu málo zatíženým vozidlem může způsobit zhoršení jeho jízdní stability.


***
Mimoevropské země

.

TECHNICKÉ CHARAKTERISTIKY


HMOTNOST VOZIDLA A PŘÍVĚSU (kg)



Naftové motory


1,6 litru Turbo e-HDi
110 k



2 litry Turbo

HDi

150 k



2 litry Turbo
HDi
163 k



Převodovka

Mechanická
(6 stupňů)


Řízená manuální
(6 stupňů)


Řízená manuální
(6 stupňů) Score


Mechanická
(6 stupňů)
Automatická
(6 stupňů)


- Pohotovostní hmotnost
1 421
1 529
1 539


- Provozní hmotnost *

1 497
1 604
1 614


- Užitečné zatížení
609
557
566


- Největší povolená hmotnost vozidla
2 030
2 086
2 105


- Největší povolená hmotnost jízdní
soupravy
svah 12 %
3 130
2 920
3 480
3 500


- Brzděný přívěs (v limitu nej.
hmotnosti jízdní soupravy)
svah 10 % nebo 12 %
1 100
890
1 400


-
Brzděný přívěs ** (s přenosem zatížení
v limitu nej. hmot. jízdní soupravy)

1 300
1 090
1 500


- Nebrzděný přívěs
745
750


-
Doporučené max. svislé zatížení koule tažného zařízení

70
70
Hodnoty největší povolené hmotnosti jízdní soupravy a přívěsů jsou uvedeny pro maximální nadmořskou výšku 1 000 metrů;
uvedená hmotnost přívěsu musí být snížena o 10 % na každých dalších 1 000 metrů nadmořské výšky.
Rychlost vozidla táhnoucího přívěs nesmí překročit 100 km/h (dodržujte předpisy platné ve Vaší zemi).
Vysoké vnější teploty mohou způsobit snížení výkonu vozidla z důvodu ochrany motoru; když vnější teplota vystoupí nad 37 °C,
omezte hmotnost taženého přívěsu.

*
Provozní hmotnost = pohotovostní hmotnost + řidič (75 kg).

**
Hmotnost brzděného přívěsu může být zvýšena (v limitu největší povolené hmotnosti jízdní soupravy), pokud je o stejnou
hodnotu snížena největší povolená hmotnost vozidla, které přívěs táhne. Tažení přívěsu málo zatíženým vozidlem může
způsobit zhoršení jeho jízdní stability.