2012 Peugeot 3008 Hybrid 4 ESP
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9. Monozona/Bizona
)
Prima esta tecla para igua-
lar o valor de conforto do
lado do passageiro com o
lado do condutor (mono-
zona). A luz avisadora da
tecla acende-se.
8. Recirculação de ar
)
Uma pressão nesta tecla
para fazer recircular o ar
interior. A luz avisadora da
tecla correspondente ao
modo acende.
- Fecho/entrada de ar (modo automá-
tico). Carregue nesta tecla e a luz
avisador acende.
- Fecho forçado de entrada de ar
(modo manual). Carregue nesta te-
cla para fazer circular o ar interior; a
luz avisadora acende.
A recirculação do ar permite isolar o ha-
bitáculo dos cheiros e fumos exteriores.
)
Quando possível, prima a tecla
"Auto" para permitir a entrada de ar
exterior e evitar o embaciamento.
Neutralização/reactivação do
sistema
)
Rode o manípulo do débito de ar
para a esquerda até que todas as
luzes avisadoras se apaguem.
Esta acção neutraliza todas as funções
do sistema
O conforto térmico deixa de ser asse-
gurado. Um ligeiro fl uxo de ar, devido
ao movimento do veículo, permanece
todavia perceptível.
)
Rode o manípulo do débito de
ar para a direita ou prima a tecla
"AUTO
" para reactivar o sistema
com os valores precedendo a neu-
tralização.
Evite conduzir durante muito
tempo com o sistema neutra-
lizado.
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Rebatimento do banco a partir da mala
Cada parte do banco (1/3 ou 2/3) tem o
seu próprio comando para desbloquear
o encosto e respectivo assento a partir
da mala.
)
Certifi car-se de que nada impede o
encosto de rebater (encostos de ca-
beça, cintos de segurança, ...).
)
Ve r ifi car também se não existe
qualquer objecto capaz de preju-
dicar o movimento do banco, tanto
por cima como por baixo.
)
Puxar o comando a partir da mala.
Nunca conduzir com os en-
costos de cabeça retirados;
estes devem estar colocados
na posição alta, com passageiros
nos bancos traseiros.
Encosto de cabeça traseiro
Do mesmo modo, são desmontáveis:
Para elevar um encosto de cabeça:
)
Puxar para cima até ao batente.
)
Depois, premir o pino A
.
Banco rebatível do lado esquerdo (2/3)
ou direito (1/3) para modular o espaço
de carga da mala.
Este encosto possui uma posição alta
(conforto e segurança) e uma posição
baixa (visibilidade para trás).
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O banco baixa-se para ser
coberto pelo assento; benefi -
cia assim de um piso de mala
plano, se o piso móvel estiver na po-
sição intermédia.
Rebater o banco
Certifi car-se de que nenhum objecto in-
comoda a manobra do banco, tanto em
cima como em baixo.
)
Fazer avançar o banco dianteiro
correspondente, se necessário.
)
Verifi car o posicionamento do cinto
no lado do encosto.
)
Colocar os encostos de cabeça na
posição baixa ou, se necessário, re-
tirá-los.
)
Puxar para a frente o comando 1
para destrancar o encosto 2
que os-
cila facilmente no assento 3
.
Reinstalar o banco
)
Reposicionar o encosto e fi xá-lo, o
banco coloca-se igualmente no lugar.
)
Verifi car que o avisador vermelho,
situado ao nível do comando 1
, já
não está visível.
)
Montar novamente ou reinstalar os
encostos de cabeça.
Aquando do reposicionamento do ban-
co traseiro, prestar atenção para não
dobrar os cintos e posicionar correcta-
mente os fechos.
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Os objectos observados es-
tão na realidade mais perto do
que parecem.
Tenha esse facto em conta para
avaliar correctamente a distância
relativamente aos veículos que se
encontram atrás.
RETROVISORES
Retrovisores exteriores
Equipados cada um com um espelho
regulável que permite a visualização da
zona traseira lateral necessária para as
situações de ultrapassagem ou de es-
tacionamento. Os retrovisores podem
ser rebatidos para estacionar em pas-
sagens estreitas.
Dobrar
- Automaticamente: trancar o veículo
utilizando o telecomando ou a chave.
- Manual: com a embraiagem ligada,
puxar o comando A
para trás.
As funções de dobrar e des-
dobrar os retrovisores exterio-
res utilizando o telecomando
podem ser neutralizadas através da
rede PEUGEOT ou de uma ofi cina
qualifi cada.
Aquando de uma lavagem automática
do seu veículo, rebata os retrovisores.
Regulação
Desdobrar
- Automaticamente: destrancar o ve-
ículo utilizando o telecomando ou a
chave.
- Manualmente: com a ignição ligada,
puxar o comando A
para trás.
Se os retrovisores forem reba-
tidos com o comando A
, estes
não se desdobram aquando
do destrancamento do veículo. É ne-
cessário puxar novamente o coman-
do A
.
)
Coloque o comando A
para a direita
ou para a esquerda para seleccio-
nar o retrovisor correspondente.
)
Desloque o comando B
nas quatro
direcções para efectuar a regula-
ção.
)
Coloque novamente o comando A
na posição central.
Desembaciamento - Descongelamento
O desembaciamento - descongelamento
do óculo traseiro só pode ser accionado
com o sistema híbrido activo.
Se o seu veículo se encontrar equipado
com esta função, o desembaciamento -
descongelamento dos retrovisores ex-
teriores é efectuado através da pressão
no comando de descongelamento do
óculo traseiro (ver o ponto "Desemba-
ciamento - Descongelamento do óculo
traseiro").
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Regulação
)
Regule o retrovisor para orientar
correctamente o espelho na posi-
ção "dia".
Por medida de segurança, os re-
trovisores deverão ser regulados
para reduzir "o ângulo morto".
Modelo dia/noite manual
Posição dia/noite
)
Puxe a alavanca para passar à po-
sição antiencandeamento "noite".
)
Empurre a alavanca para passar à
posição normal "dia".
Espelho regulável que permite visuali-
zar a zona traseira central.
Engloba um dispositivo antiencandea-
mento que escurece o espelho do re-
trovisor: assim será possível diminuir
a perturbação do condutor no caso de
feixes de luz dos veículos que seguem
atrás, sol...
Para garantir uma visibilidade
óptima nas manobras, o retro-
visor fi ca mais claro automa-
ticamente quando a marcha-atrás é
engrenada.
Modelo dia/noite automático
Graças a um sensor, que mede a lu-
minosidade proveniente da traseira do
veículo, este sistema garante de forma
automática e progressiva a passagem
entre as utilizações de dia e de noite.
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Localização do veículo
)
Premir o cadeado fechado para lo-
calizar o seu veículo, trancado, num
parque de estacionamento.
Isto é assinalado pelo acender das lu-
zes de mudança de direcção durante
alguns segundos. O supertrancamento torna
inoperantes os comandos
exteriores e interiores das
portas.
Do mesmo modo, neutraliza o botão
do comando centralizado manual.
Nunca deixar alguém no interior do
veículo quando o mesmo estiver su-
pertrancado.
Supertrancamento com o
telecomando
Supertrancamento com a chave
Dobrar a chave
)
Premir o cadeado fechado
para trancar totalmente o
veículo ou premir duran-
te mais de dois segundos
o cadeado fechado para
também fechar automati-
camente os vidros (conso-
ante versão).
Se uma das portas ou a mala
estiverem abertas, o tranca-
mento centralizado não se
verifi ca.
Com o veículo trancado, em caso de
destrancamento involuntário, o veí-
culo destranca-se automaticamente
passado trinta segundos, excepto se
uma porta estiver aberta.
Trancamento simples com a chave
)
Rode a chave para a direita na fe-
chadura da porta do lado do con-
dutor para trancar totalmente o
veículo.
O trancamento é assinalado pelo acendi-
mento fi xo das luzes de mudança de di-
recção durante cerca de dois segundos.
Ao mesmo tempo, consoante a versão, os
retrovisores exteriores são recolhidos.
O rebatimento e a abertura dos
retrovisores exteriores com o
telecomando podem ser neu-
tralizados pela rede PEUGEOT ou
por uma ofi cina qualifi cada.
Trancar o veículo
)
Prima o cadeado fechado
para trancar totalmente o
veículo.
)
Prima durante mais de dois segun-
dos o cadeado fechado para tam-
bém fechar automaticamente os
vidros (consoante a versão).
Trancamento simples com o
telecomando
)
Rodar a chave para a direita na fe-
chadura da porta do lado do condu-
tor para trancar totalmente o veículo
e mantê-la durante dois segundos
para também fechar automaticamen-
te os vidros (consoante a versão).
)
No espaço de cinco segundos, ro-
dar novamente a chave para a direi-
ta para supertrancar o veículo.
O supertrancamento é assinalado pelo
acendimento fi xo das luzes de mudan-
ça de direcção durante cerca de dois
segundos.
Ao mesmo tempo, consoante a versão,
os retrovisores exteriores são recolhidos.
)
Prima previamente este
botão para dobrar a chave.
Se não pressionar o botão
quando dobrar a chave, pode-
rá danifi car o mecanismo.
)
No espaço de cinco segundos, pre-
mir novamente o aloquete fechado
para supertrancar o veículo.
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Um objecto pesado (porta-cha-
ves...), preso à chave, tornando-
a pesada sobre o seu eixo no
contactor, poderá provocar um
problema de funcionamento.
Anti-arranque electrónico
A chave possui um chip electrónico que
tem um código específi co. Ao ligar a ig-
nição, este código deve ser reconheci-
do para que o arranque seja possível.
Este anti-arranque electrónico tranca
o sistema de controlo do motor, alguns
instantes após desligar a ignição e im-
pede o arranque do motor em caso de
roubo.
Protecção anti-roubo
No caso de um problema de fun-
cionamento é advertido pelo acen-
dimento deste avisador, um sinal
sonoro e uma mensagem no ecrã.
Nesse caso, não é possível efectuar o ar-
ranque do veículo; consulte rapidamente a
rede PEUGEOT.
Guarde a etiqueta fornecida em conjun-
to com as chaves que lhe são entregues
aquando da aquisição do seu veículo.
Para obter mais detalhes,
consulte o capítulo "Informa-
ções práticas - Modo econo-
mia de energia".
Modo economia de energia
Após a paragem do motor (posição 1-
Stop
), pode ainda utilizar, durante uma
duração acumulada máxima de trinta
minutos, funções como o sistema áudio
e telemática, os limpa-vidros, as luzes
de cruzamento, as luzes do tecto, ...
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Problema de telecomando
Após ter desligado a bateria, de uma
substituição de pilha ou em caso de
mau funcionamento do telecomando, já
não poderá abrir, fechar ou localizar o
seu veículo.
)
Numa primeira fase, utilize a chave
na fechadura para abrir ou fechar o
veículo.
)
Numa segunda fase, reinicialize o
telecomando.
Se o problema persistir, consulte rapi-
damente a rede PEUGEOT.
Substituição da pilha
Pilha ref.: CR1620 / 3 voltes.
Reinicialização
)
Desligue a ignição.
)
Coloque a chave na posição 2
(Ignição
)
.
)
Prima imediatamente no cadeado
fechado durante alguns segundos.
)
Desligue a ignição e retire a chave
do contactor.
O telecomando fi ca completamente
operacional. No caso de pilha gasta, é ad-
vertido pelo acendimento desta
luz avisadora, um sinal sonoro
e uma mensagem no ecrã mul-
tifunções.
)
Desencaixe a caixa com uma moe-
da ao nível do entalhe.
)
Faça deslizar a pilha gasta do seu
lugar.
)
Faça deslizar a nova pilha para o
seu lugar, respeitando o sentido de
origem.
)
Encaixe a caixa.
)
Reinicialize o telecomando.