2012 Peugeot 3008 Hybrid 4 ESP
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Após esta operação, se quiser
desligar a bateria, trancar o
veículo e esperar pelo menos
cinco minutos, para que a reposição
a zeros seja tomada em conta.
Reposição a zeros do indicador de
revisão
Após cada revisão, o indicador de revi-
são deve ser reposicionado a zeros.
Para o fazer, eis o procedimento:
)
desligar a ignição,
)
premir o botão de reposicionamento
a zeros do conta-quilómetros diário
e mantê-lo premido,
)
ligar a ignição; o visor quilométrico
inicia uma contagem inversa,
)
quando o visor indicar "=0"
, libertar
o botão; a chave desaparece.
A quilometragem restante a
percorrer pode ser ponderada
pelo factor tempo, em função
dos hábitos de condução do condutor.
A chave pode portanto acender
igualmente, no caso em que tenha
ultrapassado de dois anos o prazo
de revisão.
Prazo de revisão ultrapassado
Sempre que ligar a ignição e durante
5 segundos, a chave pisca
para lhe as-
sinalar que a revisão deverá ser efectu-
ada muito rapidamente.
Exemplo:
ultrapassou o prazo de revi-
são de 300 km.
Ao ligar a ignição e durante 5 segundos,
o ecrã indica:
5 segundos após ter ligado a ignição,
o totalizador quilométrico retoma o seu
funcionamento normal. A chave per-
manece sempre acesa
.
Informações de manutenção
A qualquer momento, é possível aceder
às informações de manutenção.
)
Premir o botão de reposição a zeros
do contador de quilómetros diário.
As informações de manutenção são
apresentadas durante alguns segun-
dos, desaparecendo de seguida.
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Confi guração do ecrã
Uma vez este menu seleccionado, pode
aceder aos ajustes seguintes:
- ajuste luminosidade-vídeo,
- ajuste da data e da hora,
- escolha das unidades.
Selecção do idioma
Uma vez seleccionado o menu, pode
alterar o idioma de visualização no ecrã
(Deutsch, English, Espanol, Français,
Italiano, Nederlands, Português,
Português-Brasil, Türkçe * ).
Exemplo: ajuste do período de duração
da luz de acompanhamento
)
Premir as teclas "
" ou "
", em se-
guida na tecla " OK
" para seleccionar
o menu desejado.
)
Premir as teclas "
" ou "
", em
seguida na tecla " OK
" para selec-
cionar a linha "Luz de acompanha-
mento".
)
Premir as teclas "
" ou "
" para
ajustar o valor desejado (15, 30 ou
60 segundos), em seguida na te-
cla " OK
" para validar.
)
Premir as teclas "
" ou "
", em se-
guida na tecla " OK
" para seleccio-
nar " OK
" e validar ou na tecla " ESC
"
para anular.
Menu "Telefone"
Auto-rádio aceso, uma vez este menu
seleccionado, pode confi gurar o seu kit
mãos-livres Bluetooth (emparelhamen-
to), consultar os diferentes directórios
telefónicos (lista das chamadas, ser-
viços...) e gerir as suas comunicações
(ligar, desligar, dupla chamada, modo
secret...).
Por razões de segurança, a
confi guração do ecrã multi-
função pelo condutor deve ser
efectuada obrigatoriamente
com o veículo parado.
Para mais detalhes sobre a
aplicação "Telefone", consul-
tar a rubrica WIP Sound.
*
Consoante o destino.
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ECRÃ A CORES 16/9 ALTA DEFINIÇÃO ESCAMOTEÁVEL(COM WIP COM 3D)
Visualizações no ecrã
Em função do contexto são visualizados:
- hora,
- data,
- altitude,
- temperatura exterior (o valor visualiza-
do pisca em caso de risco de gelo),
- funções áudio,
- informações do telefone e dos di-
rectórios,
- informações do sistema de navega-
ção a bordo,
- os menus de parametrização do vi-
sor e do sistema de navegação,
- informações sobre os fl uxos híbridos.
Comandos
A partir da fachada do WIP Com 3D,
para escolher uma das aplicações:
)
premir a tecla dedicada "RADIO"
,
"MEDIA"
, "NAV"
, "TRAFFIC"
,
"ADDR BOOK"
ou "SETUP"
para
aceder ao menu correspondente,
)
rodar o designador para deslocar a
selecção,
)
premir o designador para validar a
selecção,
ou
)
premir a tecla "ESC"
para abando-
nar a operação em curso e retomar
a visualização anterior.
Para mais informações sobre
estas aplicações, consultar a
rubrica WIP Com 3D.
Para qualquer manipulação
do ecrã escamoteável (aber-
tura, fecho, regulação da po-
sição...), consultar a rubrica "Acesso
ao ecrã escamoteável".
O ecrã apresenta igualmente
as informações do sistema hí-
brido. Para mais informações
sobre as visualizações, consulte a
rubrica "Sistema híbrido".
Por razções de segurança, a
confi guração do ecrã multi-
funções pelo condutor deve
ser efectuada imperativamente com
o veículo parado.
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Menu "SETUP"
)
Premir a tecla "SETUP"
para ace-
der ao menu "SETUP"
. Permite es-
colher uma das seguintes funções:
- "Idiomas e funções vocais",
- "Data e hora",
- "Visualização",
- "Unidades",
- "Parâmetros sistema".
Idiomas e funções vocais
Este menu permite:
- escolher o idioma de visualiza-
ção (Deutsch, English, Espanol,
Français, Italiano, Nederlands,
Polski, Português, Türkçe * ),
- escolher os parâmetros do reco-
nhecimento vocal (activação/neu-
tralização, conselhos de utilização,
aprendizagem pessoal da voz...),
- regular o volume da síntese vocal.
Data e hora
Este menu permite regular a data e a
hora, o formato da data e o formato da
hora.
Princípio da sincronização GPS (GMT).
- Validar a selecção "Sincronizar com
GPS", a hora é visualizada na hora
universal GMT e a data é actualizada.
- Com o designador, deslocar o cursor
para o campo das horas e carregar
em OK
.
- É então possível acertar, com o bo-
tão rotativo, a hora no fuso horário
desejado.
Atenção, em caso de mudança da
hora Verão/Inverno, será necessá-
rio mudar o novo fuso horário ma-
nualmente.
Visualização
Este menu permite regular a lumino-
sidade do ecrã, a harmonia de cor do
ecrã e a cor do mapa (modo dia/noite
ou auto).
Unidades
Este menu permite escolher as unida-
des: temperatura (°C ou °F) e distância
(km ou milhas). Por razões de segurança, a
confi guração do ecrã multifun-
ções pelo condutor deve ser
feita imperativamente com o veículo
parado.
*
Consoante o destino.
Parâmetros sistema
Este menu permite restaurar a confi gu-
ração de fábrica, visualizar a versão do
software e activar os textos de informa-
ção.
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Acesso ao ecrã escamoteável
Este ecrã dobra-se e desdobra-se auto-
maticamente.
No entanto, é possível dobrá-lo, desdo-
brá-lo e regulá-lo através dos diferentes
comandos manuais:
- dobrar ou desdobrar através do co-
mando A
,
- regulação da inclinação através do
comando B
.
O ecrã está também equipado com um
protector antientalamento.
Abrir o ecrã
)
Com o ecrã dobrado, premir o co-
mando A
para o desdobrar.
O ecrã desdobra-se automaticamente
quando se liga a ignição, quando se liga
o sistema áudio e telemática, ao rece-
ber uma chamada telefónica, aquando
da emissão de um comando vocal e da
recepção de uma mensagem de alerta
associada ao avisador de STOP.
Fechar o ecrã
)
Com o ecrã desdobrado, premir o
comando A
para o dobrar.
O ecrã dobra-se automaticamente
quando se desliga a ignição após cerca
de três segundos, se o sistema áudio e
telemática estiver desligado.
Se pretender que o ecrã se
abra ou se feche automatica-
mente quando se liga ou des-
liga o sistema áudio e telemática, o
ecrã não se deve fechar quando o
sistema áudio e telemática estiver
em funcionamento. Uma vez desdobrado, é possível regu-
lar com precisão de diferentes formas:
)
premir a parte correspondente do
comando B
para deslocar o ecrã
para fora ou para o pára-brisas,
ou
)
empurrar ou puxar cuidadosamente
o ecrã com a mão.
Regulação da posição do ecrã
Protector antientalamento
Quando se dobra ou desdobra o ecrã,
se o mesmo se deparar com um obstá-
culo, o movimento é imediatamente in-
terrompido e invertido alguns milímetros.
Eliminado o obstáculo, repor o comando
pretendido.
Memorização da posição do ecrã
O sistema possui quatro posições pre-
defi nidas na memória.
Sempre que se dobra o ecrã o sistema
memoriza a última posição do mesmo.
Sempre que se desdobra o ecrã, o sis-
tema repõe a posição predefi nida mais
próxima da memorizada.
Se o ecrã for fechado durante
o funcionamento do sistema
áudio e telemática, este abre-
se automaticamente aquando de
uma chamada telefónica, da emis-
são de um comando vocal ou da re-
cepção de uma mensagem de alerta
associada ao avisador STOP.
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Computador de bordo, algumas definições…
Quando a autonomia é inferior a 30 km,
são apresentados zeros. Mediante um
complemento de combustível de pelo
menos 5 litros, a autonomia é calculada
de novo e é apresentada se ultrapassar
os 100 km.
Se os traços se mantiverem
apresentados durante muito
tempo em vez dos algarismos,
contactar a rede PEUGEOT.
Esta função apenas é apre-
sentada a partir de 30 km/h.
Este valor pode variar no se-
guimento de uma alteração
da condução ou do relevo,
ocasionando uma variação
considerável do consumo ins-
tantâneo.
Autonomia
(km ou milhas)
Indica o número de quilóme-
tros que ainda se pode per-
correr com o combustível que resta no
depósito em função do consumo médio
dos últimos quilómetros percorridos.
Consumo instantâneo
(I/100km ou km/l ou mpg)
Trata-se da quantidade mé-
dia de combustível consumido
após alguns segundos.
Consumo médio
(I/100km ou km/l ou mpg)
Trata-se da quantidade mé-
dia de combustível consumi-
do desde a última reposição
a zeros do computador.
Distância percorrida
(km ou milhas)
Indica a distância percorrida
desde a última reposição a
zeros do computador.
Velocidade média
(km/h ou mph)
Trata-se da velocidade média
calculada desde a última repo-
sição a zeros do computador
(ignição ligada).
Distância restante a
percorrer
(km ou milhas)
Trata-se da distância que falta
percorrer até ao destino fi nal. Esta dis-
tância é calculada instantaneamente
pelo sistema de navegação caso se acti-
ve um comando ou este seja introduzido
pelo utilizador.
Se a distância não for indicada, são
apresentados traços em vez de alga-
rismos.
O sistema híbrido e o seu mo-
tor eléctrico não permite ter
uma autonomia maior, respeite
as instruções do computador
de bordo.
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O sistema de ar condicionado não contém cloro e não representa perigo
para a camada de ozono.
Conselhos para a ventilação e o ar condicionado
Para que estes sistemas sejam plenamente efi cazes, respeite as regras de
utilização e de manutenção seguintes:
)
Se após uma paragem prolongada ao sol, a temperatura interior permanecer
muito elevada, não hesitar em arejar o habitáculo durante alguns instantes.
Coloque o comando do fl uxo de ar a um nível sufi ciente para assegurar uma
boa renovação do ar no habitáculo.
)
Para obter uma distribuição de ar homogénea, zelar em não obstruir as
grelhas de entrada de ar exterior situadas na base do pára-brisas, os venti-
ladores e as saídas de ar, bem como a extracção do ar situado na mala.
)
Privilegie a entrada de ar exterior porque uma utilização prolongada da cir-
culação de ar pode provocar o embaciamento do pára-brisas e dos vidros
laterais.
)
Não cobrir o sensor de luminosidade, situado no painel de bordo; este serve
à regularização do sistema de ar condicionado.
)
Ponha em funcionamento o sistema de ar condicionado 5 a 10 minutos,
uma a duas vezes por mês para o manter em perfeitas condições de funcio-
namento.
)
Zelar pelo bom estado do fi ltro do habitáculo e mandar substituir periodica-
mente os elementos fi ltrantes. (Consultar o capítulo "Verifi cações").
Recomendamos que prefi ra um fi ltro de habitáculo combinado. Graças ao
seu segundo fi ltro activo específi co, ele contribui para a purifi cação do ar
respirado pelos ocupantes e à limpeza do habitáculo (redução dos sintomas
alérgicos, dos maus odores e depósitos de gordura).
)
O ar condicionado utiliza a energia do motor aquando do seu funcionamen-
to. Daqui resulta um aumento do consumo do veículo.
Em caso de tracção de uma carga máxima em forte declive com temperatu-
ra elevada, o corte do ar condicionado permite recuperar potência motriz e
melhorar, portanto, a capacidade de reboque.
A condensação criada pelo ar condicionado provoca, quando parado, um
escorrer de água normal sob o veículo.
)
Para assegurar o bom funcionamento do sistema de ar condicionado, reco-
mendamos igualmente que o faça controlar com regularidade.
)
Se o sistema não produzir frio, não o active e contacte uma ofi cina qualifi ca-
da ou a rede PEUGEOT. A tecla de comando situa-se
na fachada do sistema de ar
condicionado.
DESEMBACIAMENTO - DESCONGELAMENTO DO ÓCULO TRASEIRO
)
Desligue o descongela-
mento do óculo traseiro e
dos retrovisores exteriores
assim que o julgar neces-
sário, pois um menor con-
sumo de corrente permite
uma diminuição do consu-
mo de combustível.
Ligar
)
Premir esta tecla para desconge-
lar o óculo traseiro e, consoante a
versão, os retrovisores exteriores. A
luz avisadora associada a esta tecla
acende.
Desligar
O descongelamento apaga-se automa-
ticamente para evitar um consumo ex-
cessivo de corrente.
)
É possível parar o funcionamento
do descongelamento antes da sua
extinção automática premindo de
novo na tecla. A luz avisadora asso-
ciada a esta tecla apaga-se.
O desembaciamento - descongelamento
do óculo traseiro só pode ser accionado
com o sistema híbrido activo.
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Ao entrar no veículo, se a tem-
peratura interior for muito mais
fria ou mais quente que o va-
lor de conforto, não é útil modifi car o
valor apresentado para atingir, mais
rapidamente, o conforto desejado. O
sistema compensa automaticamente
e o mais rapidamente possível a dife-
rença de temperatura.
O ar condicionado só funciona com o
sistema híbrido activado (luz indicadora
Ready acesa).
A sua efi cácia será limitada em caso de
utilização do modo eléctrico (consulte a
rubrica "ECO OFF"). O condutor e o passageiro dian-
teiro podem regular separada-
mente a temperatura consoante
as suas conveniências.
)
Rode o comando 2
ou 3
para a es-
querda ou para a direita para, res-
pectivamente, diminuir ou aumentar
este valor.
Um ajuste em redor do valor 21 permite
obter um conforto ideal. Todavia, con-
soante a sua necessidade, um ajuste
entre 18 e 24 é habitual.
Para um conforto optimizado, preco-
niza-se evitar uma diferença de ajuste
esquerda/direita superior a 3.
4. Programa automático visibilidade
Para desembaciar ou des-
congelar rapidamente o pára-
brisas e os vidros laterais
(humidade, passageiros nu-
merosos, gelo...), o programa
automático de conforto pode
ser insufi ciente.
Funcionamento automático
)
Prima a tecla "AUTO"
.
A luz avisadora da tecla
acende-se.
2-3. Regulação do lado do condutor-
passageiro
AR CONDICIONADO
AUTOMÁTICO BIZONA
Recomendamos a utilização deste
modo: ele regula automaticamente e
de maneira optimizada o conjunto das
funções, a temperatura no habitáculo,
o débito de ar, a distribuição de ar e re-
circulação do mesmo, de acordo com o
valor de conforto que seleccionou.
Este sistema foi previsto para funcio-
nar efi cazmente em todas as estações,
com os vidros fechados. O valor indicado no ecrã corresponde a
um nível de conforto e não a uma tem-
peratura em graus Celsius ou Fahre-
nheit.
)
Para o interromper o seu funcio-
namento, prima novamente a tecla
"visibilidade"
ou a tecla "AUTO"
,
a luz avisadora da tecla apaga-se
ou a da tecla "AUTO"
acende-se.
1. Programa automático conforto
Com o motor frio, para evitar
uma grande difusão de ar frio,
o débito de ar só atingirá o seu
valor optimizado progressivamente.
Com o tempo frio, dá primazia à di-
fusão de ar quente unicamente para
o pára-brisas, os vidros laterais e os
pés dos passageiros.
Com o Stop & Start, enquan-
to o desembaciamento se en-
contrar activado, o motor de
Diesel não se desliga.
)
Seleccione, então, o programa au-
tomático de visibilidade.
O sistema gere automaticamente o ar
condicionado, o débito de ar, a entrada
de ar e distribui a ventilação de forma
ideal para o pára-brisas e vidros late-
rais.