2012 Peugeot 3008 Hybrid 4 display

HY
B
32
Modus ZEV * (rein elektrisch)


Im Modus "Zero Emission Vehicle" fahren
Sie zu 100 % elektrisch.
Hier können Sie ein lautloses Fahren bei
moderater Geschwindigkeit erzwingen
.


*
ZEV: Zero Emission Vehicle. Im Modus ZEV:


- lässt sich das Gaspedal progressiv
betätigen.

- sind Reichweite und Beschleu-
nigungsvermögen begrenzt. Die
maximal mögliche Höchstgeschwin-
digkeit beträgt ungefähr 60 km/h.

- Bei sehr hoher Leistungsanforderung oder
einem prioritären Bedarf, der das Starten des
Dieselmotors notwendig macht, wechselt das
System automatisch in den Modus AUTO.



Er kann aktiviert werden,
wenn die notwendigen Be-
dingungen erfüllt sind, vor
allem wenn die Hochspan-
nungsbatterie ausreichend geladen ist
(mindestens 4 Balken).

Wenn die Bedingungen diesen
Modus nicht erlauben, erscheint
eine Meldung mit "Modus zur
Zeit nicht verfügbar" auf dem
Display. Die Anzeigeleuchte
ZEV geht nach einem Blinken für mehrere
Sekunden aus und die Anzeigeleuchte des
Wahlschalters wechselt auf AUTO.
Modus Auto

Dabei wird die Funktion des Dieselmo-
tors und des Elektromotors automatisch
entsprechend den Fahrzeugparametern,
den Fahrbedingungen und der Fahrweise
gesteuert, um den Kraftstoffverbrauch
des Fahrzeugs zu optimieren
.

In diesem Modus wird insbesondere ein emis-
sionsloser, rein elektrischer Fahrmodus

aktiviert, wenn die Bedingungen es zulassen.
Im Modus Auto:


-
kann der Elektromotor
je nach Lade-
zustand der Batterie, sofern die notwen-
digen Fahrzeugparameter vorliegen
und nur moderat beschleunigt wird, al-
lein für den Antrieb des Fahrzeugs bis
zu einer Geschwindigkeit von ungefähr
60 km/h sorgen; der Schadstoffausstoß
ist dann gleich Null,

- unterstützt
der Elektromotor ebenfalls
den Dieselmotor
beim Anfahren und
bei den Gangwechseln, beim Beschleu-
nigen sowie bei unzureichendem Grip
an der Vorderachse (automatisches Zu-
schalten des Allradantriebs
),


- ist der Elektromotor bei einer Ge-
schwindigkeit über 120 km/h nicht
mehr aktiv.


Dies ist der empfohlene
Standardmodus
. Er wird au-
tomatisch
beim Starten des
Hybridsystems aktiviert.
Weitere Informationen fi nden Sie
im entsprechenden Abschnitt
"automatischer Neustart des
Dieselmotors oder KEIN Zugang
zum Modus ZEV".

HY
B
35
ANZEIGE VON INFORMATIONEN ZUM FUNKTIONSZUSTAND DES HYBRIDSYSTEMS
H
ybridmodi

1.
Hybridmodus ausgewählt (AUTO, ZEV, SPORT, 4WD).

2.
Meldungen, Bsp.: "Zero Emission", wenn der Dieselmotor
ausgeschaltet ist (0 g/km CO
2).


Funktionsweise / Energiestrom


6.
Der Dieselmotor versorgt die Batterie mit Strom (je nach
Bedarf).

7.
Pfeil von links nach rechts: Die Batterie speist den Elek-
tromotor (wenn der Elektromotor arbeitet).
Pfeil von rechts nach links: Der Motor/Generator lädt die
Batterie auf (Energierückgewinnung).

8.
Der Dieselmotor treibt die Vorderräder an.

9.
Der Elektromotor treibt die Hinterräder an.
Infrastruktur des Fahrzeugs


3.
Dieselmotor

4.
Ladezustand der Traktionsbatterie

5.
Motor/Generator Informationen über den ausgewählten Hybridmodus, Pfeile zur Angabe des Energiestroms und der Ladezustand der Batterie
werden auf der Anzeige des Kombiinstruments oder auf dem Display in Echtzeit angezeigt.

41
ANZEIGE DES VERBRAUCHS IHRES HYBRIDFAHRZEUGS AUF DEM DISPLAY

Durchschnittlicher Verbrauch der letzten 5 Minuten.

"60 % Hybrid Use" gibt an, dass 60 % der Zeit
mit dem Hybridsystem und 40 % der Zeit mit
dem Dieselmotor allein (ohne Einsatz des Hy-
bridsystems) gefahren wurde.

Weitere Informationen zum Bordcom-
puter fi nden Sie im entsprechenden
Kapitel. Wenn bei aktivem Hybridsystem Stre-
cke "2" angezeigt wird, drücken Sie mehr
als zwei Sekunden auf den Schalter, da-
mit die Rückstellung des Verlaufs auf null
vorgenommen wird.
Rückstellung des Verlaufs auf Null

M
U
65
HOCHAUFLÖSENDER EINKLAPPBARER16:9-FARBBILDSCHIRM
(MIT WIP COM 3D)
Bildschirmanzeigen

Je nach Kontext wird Folgendes angezeigt:



- Uhrzeit,

- Datum,

- Höhe,

- Außentemperatur (bei Glatteisgefahr
blinkt der angezeigte Wert),

- Audiofunktionen,

- Informationen des Telefons und der
Verzeichnisse,

-
Informationen des bordeigenen Navigationssystems,


- Menüs zum Einstellen der Anzeige
und des Navigationssystems,

- Informationen zum Hybridenergiefl uss.


Bedienungsschalter


Um vom Bedienfeld des WIP Com 3D
aus eine der Anwendungen zu wählen:


)
drücken Sie auf die dazugehörige
Taste "RADIO"
, "MEDIA"
, "NAV"
,
"TRAFFIC"
, "ADDR BOOK"
oder
"SETUP"
; damit gelangen Sie in
das betreffende Menü,

)
drehen Sie das Steuerteil, um eine
andere Einstellung zu wählen,

)
drücken Sie auf das Steuerteil, um
die Wahl zu bestätigen,
oder

)
drücken Sie auf die Taste "ESC"
,
um den laufenden Vorgang abzub-
rechen und zur vorherigen Anzeige
zurückzukehren.


Eine ausführlichere Beschrei-
bung der Anwendungen fi nden
Sie im Abschnitt WIP Com 3D.

Wie Sie den einklappbaren
Bildschirm bedienen (öffnen,
schließen, Position einstel-
len...), fi nden Sie im Abschnitt "Zu-
gang zum einklappbaren Bildschirm".

Das Display zeigt ebenfalls In-
formationen über das Hybrid-
system an. Weitere Details zu
den Anzeigen fi nden Sie im Abschnitt
"Hybridsystem".
Aus Sicherheitsgründen darf
die Konfi guration des Multi-
funktionsbildschirms durch
den Fahrer ausdrücklich nur bei ste-
hendem Fahrzeug vorgenommen
werden.

FA
H
151

System, das bestimmte Informationen
auf einen transparenten Streifen im
Sichtfeld des Fahrers projiziert, damit
dieser den Blick nicht von der Fahrbahn
abwenden muss.
Das Head-Up-Display funktioniert bei
eingeschalteter Zündung und leucht-
ender Ready
-Kontrollleuchte und
speichert die Einstellungen beim Aus-
schalten der Zündung.


HEAD-UP-DISPLAY



1.
Ein / Aus des Head-Up-Displays

2.
Helligkeitsregelung

3.
Höhenverstellung der Anzeige
Durch Betätigen eines beliebigen Im-
pulsschalters wird die Anzeige ausge-
fahren. Bei aktiviertem System werden fol-
gende Informationen auf dem Head-
Up-Display dargestellt:


A.
Geschwindigkeit Ihres Fahrzeugs

B.
Informationen des Geschwindig-
keitsreglers/-begrenzers


Impulsschalter Funktionsanzeigen

FA H
152
Unter bestimmten ungünstigen
Witterungsbedingungen (Regen
und/oder Schnee, starke Sonnen-
einstrahlung, ...) kann es vorkommen, dass
das Head-Up-Display nicht lesbar ist bzw.
die Anzeige zeitweise beeinträchtigt wird.
Einige Brillen (Sonnenbrillen, Brillen mit
optischer Wirkung oder Brillen mit polari-
sierenden Gläsern) können das Ablesen
des Head-Up-Displays erschweren.
Verwenden Sie zum Reinigen der transpa-
renten Anzeige, die aus Acrylglas besteht,
ein sauberes, weiches Tuch (z.B. ein Brillen-
oder Mikrofasertuch). Verwenden Sie keine
trockenen oder scheuernden Tücher und
auch keine Reinigungs- oder Lösungsmittel.
Diese könnten die Anzeige verkratzen oder
die Anti-Refl ex-Beschichtung beschädigen.



Sie sollten die Impulsschalter
nur bei stehendem Fahrzeug
bedienen.
Weder im Stand noch während der
Fahrt dürfen neben der transparenten
Anzeige oder auf ihrer Abdeckung
Gegenstände abgelegt werden, da-
mit das Ausfahren der Anzeige und
ihr ordnungsgemäßes Funktionieren
nicht behindert wird.


)

Betätigen Sie den Impulsschalter 1
. Der
Funktionsstatus (aktiviert bzw. deakti-
viert) bleibt beim Abstellen des Motors
bis zum nächsten Starten gespeichert.




)
Stellen Sie mit Hilfe des Impulsschalters 3

die gewünschte Höhe für die Anzeige ein:


- nach oben, um die Anzeige nach
oben zu verschieben,

- nach unten, um die Anzeige nach
unten zu verschieben.




Aktivierung/Deaktivierung Helligkeitsregelung



)
Stellen Sie mit Hilfe des
Impulsschalters 2
die Helligkeit für
die Anzeige der Informationen ein:


- nach oben, um die Helligkeit zu
erhöhen,

- nach unten, um die Helligkeit zu
verringern.





Höhenverstellung

FA
H
153
GESCHWINDIGKEITSBEGRENZER
Die Bedienung des Geschwindigkeits-
begrenzers erfolgt über den Hebel A
.


1.
Drehschalter zur Anwahl des
Begrenzers

2.
Taste zur Verringerung des pro-
grammierten Wertes

3.
Taste zur Erhöhung des program-
mierten Wertes

4.
Taste zum Ein- / Ausschalten der
Begrenzungsfunktion
Die programmierten Daten werden im
Kombiinstrument angezeigt

5.
Anzeige Ein / Aus der Begrenzungs-
funktion

6.
Anzeige für Anwahl des Begrenzer-
modus

7.
Wert der programmierten Geschwin-
digkeit

Bedienungsschalter unter dem LenkradAnzeigen im Kombiinstrument


Der Geschwindigkeitsbegrenzer
entbindet den Fahrer grundsätz-
lich weder von der Einhaltung
der vorgeschriebenen Geschwindigkeit
noch von seiner Aufmerksamkeit oder
Verantwortung.


Der Geschwindigkeitsbegrenzer wird manuell
eingeschaltet
: die programmierte Geschwindig-
keit muss dazu mindestens 30 km/h betragen.
Durch Betätigung des Bedienungsschalters von Hand
wird der Geschwindigkeitsbegrenzer ausgeschaltet
.

Die programmierte Geschwindigkeit
bleibt beim Ausschalten der Zündung
gespeichert.






Diese Informationen werden
ebenfalls auf dem Head-Up-
Display angezeigt.
Weitere Informationen zum Head-
Up-Display fi nden Sie in diesem Ab-
schnitt "Fahrbetrieb".


System, das eine Überschreitung der vom
Fahrer einprogrammierten Fahrzeugge-
schwindigkeit verhindert.
Bei Erreichen der Geschwindigkeitsgrenze
bleibt das Gaspedal wirkungslos. Allerdings
kann durch kräftigen Druck auf das Gas-
pedal die programmierte Geschwindigkeit
vorübergehend überschritten werden.
Um zur programmierten Geschwindig-
keit zurückzukehren, genügt es, die Fahrt
durch Loslassen des Gaspedals auf eine
Geschwindigkeit unter der programmier-
ten Geschwindigkeit zu verlangsamen.

FA
H
155
GESCHWINDIGKEITSREGLER
Die Bedienung des Geschwindigkeits-
reglers erfolgt über den Hebel A
.


1.
Drehschalter zur Anwahl des
Reglers

2.
Taste zur Programmierung einer
Geschwindigkeit / Verringerung des
programmierten Wertes

3.
Taste zur Programmierung einer
Geschwindigkeit / Erhöhung des
programmierten Wertes

4.
Taste zum Ausschalten / zur
Wiederaufnahme der Regelung Die programmierten Daten werden im
Kombiinstrument angezeigt

5.
Anzeige Regelung aus / Wiederauf-
nahme der Regelung

6.
Anzeige für Anwahl des Reglermodus

7.
Wert der programmierten Geschwin-
digkeit

Bedienungsschalter unter dem LenkradAnzeigen im Kombiinstrument


Der Geschwindigkeitsregler ent-
bindet den Fahrer grundsätzlich
weder von der Einhaltung der
vorgeschriebenen Geschwindigkeit
noch von seiner Aufmerksamkeit oder
Verantwortung.


Der Geschwindigkeitsregler wird manuell
eingeschaltet
: dazu muss die Fahrzeugge-
schwindigkeit mindestens 40 km/h betragen.
Außerdem muss im Stufenschaltbetrieb (Po-
sition M
) der zweite Gang eingelegt sein:

Der Geschwindigkeitsregler wird von
Hand oder durch Betätigung des
Bremspedals oder aus Sicherheits-
gründen auch beim Auslösen des
"Elektronischen Stabilitätsprogramms"
ausgeschaltet
.
Durch Druck auf das Gaspedal kann die
programmierte Geschwindigkeit vorü-
bergehend überschritten werden.
Um zur programmierten Geschwindig-
keit zurückzukehren, genügt es, das
Gaspedal wieder los zu lassen.






Diese Informationen werden
ebenfalls auf dem Head-Up-
Display angezeigt.
Weitere Informationen zum Head-
Up-Display fi nden Sie in diesem Ab-
schnitt "Fahrbetrieb". Die programmierte Geschwindigkeit
wird beim Ausschalten der Zündung ge-
löscht.

System, das die Fahrzeuggeschwin-
digkeit automatisch auf dem vom Fah-
rer einprogrammierten Wert hält, ohne
dass das Gaspedal betätigt wird.