2012 Lexus CT200h navigation

CONFIGURATION
320
6. Sélectionnez le bouton correspondant
au groupe choisi.
Si la catégorie PDI recherchée n’apparaît pas à
l’écran, sélectionnez“Aff. toutes catégo.”
pour afficher la liste de toutes les catégories
PDI.
7. Sélectionnez la catégorie désirée.
8. Sélectionnez “OK”.
-Fonction de disposition d’écran
(“ ** Off” fonction)
Chaque bouton d’écran et nom de rue actuel sur
l’écran de carte peut être affiché ou caché.
1. Appuyez sur la touche “MENU” du
Remote Touch, puis sélectionnez
“Paramétrer”.
2. Sélectionnez “Navigation” sur l’écran
“Paramétrer”.
3. Sélectionnez “Para. de navi. détaillée”
sur l’écran “Paramètres de navigation”.
4. Sélectionnez ““ **Off” fonction”.
5. Sélectionnez le bouton à arrêter. Le
bouton s’assombrit.
Pour configurer le réglage par défaut,
sélectionnez “Par défaut” .
6. Sélectionnez “OK”.
CT200h Navi (D)
OM76051D
11.04.21

CONFIGURATION
321
-
Etalonnage de la position actuelle/après
changement de pneu
Le repère de position actuelle du véhicule peut
être corrigé manuellement. Une erreur de calcul
de la distance en raison du remplacement des
pneumatiques peut également être ajustée.
1. Appuyez sur la touche “MENU” du
Remote Touch, puis sélectionnez
“Paramétrer”.
2. Sélectionnez “Navigation” sur l’écran
“Paramétrer”.
3. Sélectionnez “Para. de navi. détaillée”
sur l’écran “Paramètres de navigation”.
4. Sélectionnez “Etalonnage”.
5. Sélectionnez le bouton désiré.
INFORMATIONS
Pour de plus amples informations
concernant la précision de la position
actuelle du véhicule, reportez− vous à
“Limites du système de navigation” à la
page 382.
ETALONNAGE DELA
POSITION/DIRECTION
Lorsque vous conduisez, le repère de position
actuelle du véhicule est automatiquement
corrigé grâce à la réception des signaux GPS.
Si la réception GPS est médiocre en raison de
l’emplacement, vous pouvez régler
manuellement le repère de position actuelle du
véhicule.
1. Sélectionnez “Position / Direction”.
2. Ssélectionnez les 8 boutons
directionnels pour déplacer le curseur
jusqu’au point désiré sur la carte.
3. Sélectionnez “OK”.
CT200h Navi (D)
OM76051D
11.04.21
10

CONFIGURATION
323
-
Information contextuelle
Lorsque “Information contextuelle” est mis en
fonction, l’infromation contextuelle sera
affichée.
1. Appuyez sur la touche “MENU” du
Remote Touch, puis sélectionnez
“Paramétrer”.
2. Sélectionnez “Navigation” sur l’écran
“Paramétrer”.
3. Sélectionnez “Para. de navi. détaillée”
sur l’écran “Paramètres de navigation”.
4. Sélectionnez “Information contextuelle”.
5. Sélectionnez “Activé” ou “Désactivé”.
6. Sélectionnez “OK”. Lorsque “Information contextuelle” est mis hors
fonction, les messages suivants ne sont pas
affichés.
Ce message apparaît lorsque le système est en
mode PDI et que l’échelle de carte est
supérieure à 0,5 miles (800 m).
Le message apparaît lorsque la carte est
commutée en mode d’écran de carte double.
CT200h Navi (D)
OM76051D
11.04.21
10

CONFIGURATION
370
(e) Initialisation des paramétrages audio
BluetoothX
Vous pouvez initialiser les paramétrages.
1. Sélectionnez “Par défaut” sur l’écran
“Paramètres audio BT”.
2. Sélectionnez “Oui”. Lorsque le système de navigation est activé,
l’écran “Information” s’affiche lorsqu’il est temps
de remplacer une pièce ou certains
composants. (Reportez
−vous à la page 31.)
1. Appuyez sur la touche “MENU” du
Remote Touch.
D4001LS
2. Sélectionnez “Paramétrer”.
D10006LS
3. Sélectionnez “Véhicule”.
CT200h Navi (D)
OM76051D
11.04.21
Paramétrages de véhicule
—
— Entretien

SECTION11
ANNEXE
381
ANNEXE
-Limites du système de navigation 382 ................................
- Informations et mises à jour de la base de données
cartographiques 384 ...............................................
CT200h Navi (D)
OM76051D
11.04.21
11

ANNEXE
382
Ce système de navigation calcule la position
actuelle du véhicule à l’aide de signaux
satellites, différents signaux du véhicule,
données cartographiques, etc. Toutefois, la
position précise du véhicule dépend de l’état
du satellite, de la configuration de la route,
de l’état du véhicule ou d’autres conditions.
Le système de positionnement global (GPS)
développé et utilisé par le département de la
Défense des Etats−Unis fournit une position
actuelle précise du véhicule, en utilisant
normalement 4 satellites ou plus, et en certains
cas 3 satellites. Le système GPS présente
cependant un certain niveau d’imprécision.
Bien que le système de navigation compense ce
phénomène la plupart du temps, des erreurs
occasionnelles de positionnement jusqu’à 300
feet (100 m) peuvent se produire et sont même
à prévoir. De manière générale, les erreurs de
position seront corrigées en l’espace de
quelques secondes.
La réception des signaux des satellites par votre
véhicule est confirmé par l’affichage du repère
“GPS” dans le coin supérieur gauche de l’écran.
Le signal GPS peut être bloqué physiquement,
ce qui conduit alors à une position imprécise du
véhicule sur la carte. Les tunnels, les bâtiments
élevés, les camions, voire, le fait de placer des
objets sur le tableau de bord risquent d’entraver
les signaux GPS.
Les satellites GPS risquent de ne pas envoyer
de signaux lorsqu’ils sont soumis à des travaux
de réparation ou d’entretien.
Même si le système de navigation reçoit des
signaux GPS clairs, la position du véhicule
risque de ne pas être indiquée avec précision ou
le guidage d’itinéraire risque de ne pas être
pertinent dans certains cas.
NOTE
L’installation de vitres teintées risque de
faire obstruction aux signaux GPS. La
plupart des vitres teintées ont une teneur
en métal qui interfère avec la réception de
signal GPS de l’antenne du tableau de
bord. Nous conseillons d’éviter les vitres
teintées sur les véhicules équipés d’un
système de navigation.
CT200h Navi (D)
OM76051D
11.04.21
Limites du système
de navigation

ANNEXE
383
(a) La position actuelle du véhicule risque
d’être inexacte dans les cas suivants:
-Lorsque vous conduisez sur une petite route
inclinée en Y.
-Lorsque vous conduisez sur route sinueuse.
-Lorsque vous conduisez sur une chaussée
glissante recouverte de sable, de graviers,
de neige, etc.
-Lorsque vous conduisez sur une longue
route droite.
-Lorsqu’une voie d’autoroute surplombe une
rue au sol, parallèlement à celle−ci.
-Après un trajet sur un ferry ou un
transporteur.
-Lorsque vous recherchez un long itinéraire
en roulant à grande vitesse.
-Lorsque vous conduisez sans avoir défini
correctement l’étalonnage de la position
actuelle.
-Après des changements de direction
répétés avec plusieurs marches avant et
marches arrière, ou sur une plaque
tournante de parking.
-Lorsque vous quittez un parking couvert ou
un garage.
-Lorsqu’une galerie est installée.
-Lorsque vous roulez avec des chaînes à
neige.
-Lorsque les pneus sont usés.
-Après avoir remplacé un ou plusieurs pneus.
-Si vous utilisez des pneus dont le diamètre
est inférieur ou supérieur aux spécifications
du fabricant.
-Si la pression d’un des quatre pneus n’est
pas correcte.
INFORMATIONS
Si votre véhicule ne peut pas recevoir de
signaux GPS, vous pouvez corriger la
position actuelle manuellement. Pour
toute information sur l’étalonnage de la
position actuelle, reportez −vous à la page
321.
(b) Un guidage d’itinéraire non pertinent
risque de se produire dans les cas suivants:
-Lorsque vous vous trompez de direction à un
croisement indiqué par le guidage
d’itinéraire.
-Si vous programmez plusieurs destinations,
mais faites l’impasse sur l’une d’elles, le
nouvel itinéraire automatiquement calculé
retourne à la destination du précédent
itinéraire.
-Lorsque vous tournez à un croisement, le
guidage d’itinéraire n’est pas disponible.
-Lors d’un passage à un croisement pour
lequel le guidage d’itinéraire n’est pas
disponible.
-Lors du recalcul automatique d’itinéraire, le
guidage peut ne pas être disponible pour le
changement de direction à venir, qu’il soit à
droite ou à gauche.
-Cela peut prendre beaucoup de temps avant
que le recalcul automatique d’itinéraire ne
fonctionne lorsque vous roulez à grande
vitesse. Lors du recalcul automatique
d’itinéraire, un itinéraire de déviation peut
s’afficher.
-Après recalcul automatique d’itinéraire,
l’itinéraire peut ne pas être changé.
-Un demi −tour inutile peut être affiché ou
annoncé.
-Un lieu peut avoir plusieurs noms et le
système en annoncera un ou plusieurs.
-Certains itinéraires peuvent ne pas être
recherchés.
-Si l’itinéraire menant à votre destination
comprend des routes recouvertes de
graviers, des terres −plein ou des allées, le
guidage d’itinéraire peut ne pas s’afficher.
-Votre point de destination finale peut être
indiqué de l’autre côté de la rue.
-Lorsqu’une portion de l’itinéraire est
soumise à des réglementations interdisant
l’accès du véhicule en fonction de l’heure ou
de la saison ou pour d’autres raisons.
-Les données routières et cartographiques
mémorisées dans votre système de
navigation sont incomplètes ou trop
anciennes.
CT200h Navi (D)
OM76051D
11.04.21
11

ANNEXE
384
Après le changement d’un pneu, procédez à
l’opération décrite à “ETALONNAGE SUITE
A UN CHANGEMENT DE PNEU”.
(Reportez−vous à la page 322.)
Ce système de navigation exploite les données
de rotation des pneus et est conçu pour
fonctionner avec les pneus d’origine de votre
véhicule. Le montage de pneus de diamètre
supérieur ou inférieur au diamètre des pneus
d’origine peut causer une indication inexacte de
la position du véhicule. La pression des pneus
ayant également un effet sur leur diamètre,
veillez à ce que les 4 pneus soient gonflés à la
pression correcte. Il utilise pour cela des cartes d’origine
DENSO.


2010 DENSO CORPORATION

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L’empreinte de pas de bâtiment et
l’information cartographique connexe dans
cette produit vient avec les matériaux
numérique MAPMASTER.
CT200h Navi (D)
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Informations et mises à jour
de la base de données
cartographiques