2012 Lancia Ypsilon Notice d'entretien (in French)

NETTOYAGE DES VITRESLe levier droit commande l'actionnement de
l'essuie-glace/lave-glace avant et de
l'essuie-glace/lave-glace arrière.
ESSUIE-GLACE/LAVE-GLACE
Il ne fonctionne que lorsque la clé de contact est
sur MAR.
La bague A fig. 35 peut avoir quatre positions
différentes :
essuie-glace arrêté.fonctionnement par intermittence.
AUTO
activation du capteur de pluie (pour les
versions/marché qui le prévoient)
(l'essuie-glace adapte automatiquement la
vitesse de fonctionnement à l'intensité de la
pluie)fonctionnement continu lent.
fonctionnement continu rapide.
En déplaçant le levier vers le haut (position
instable), le fonctionnement est limité au temps
durant lequel on retient manuellement le levier
dans cette position. Une fois relâché, le levier
revient dans sa position en arrêtant
automatiquement l'essuie-glace.
Si la bague A fig. 35 se trouve dans la position
, l’essuie-glace adapte automatiquement
sa vitesse de fonctionnement à celle de la voiture.
Essuie-glace activé, l'enclenchement de la marche
arrière active automatiquement l'essuie-glace de
lunette arrière.
Ne jamais utiliser l'essuie-glace pour
éliminer des couches de neige ou de
verglas qui se seraient déposées sur le
pare-brise. Dans ces conditions, si l'essuie-
glace est soumis à un effort excessif, le relais
coupe-circuit coupe le fonctionnement
pendant quelques secondes. Si ensuite le
fonctionnement ne s'est pas rétabli (même
après un redémarrage avec la clé), s'adresser
au Réseau Après-vente Lancia.Ne pas actionner l'essuie-glace avec les
balais soulevés du pare-brise.
fig. 35
L0F0126
55CONNAISSANCE DU
VÉHICULESÉCURITÉ
DÉMARRAGE ET
CONDUITE
TEMOINS ET
SIGNALISATION
SITUATIONS
D’URGENCE
ENTRETIEN DU
VÉHICULE
CARACTÉRISTIQUES
TECHNIQUES
INDEX
ALPHABETIQUE

Fonction « Lavage intelligent »
En tirant le levier vers le volant (position
instable), le lave-glace est activé.
En gardant le levier tiré pendant plus d'une
demi-seconde, il est possible d'activer
automatiquement par un seul mouvement le jet du
lave-glace et l'essuie-glace proprement dit.
Le fonctionnement de l'essuie-glace achève trois
battements après le relâchement du levier.
Le cycle est terminé par un battement de
l'essuie-glace environ 6 secondes après.CAPTEUR DE PLUIE
(pour les versions/marchés qui le prévoient)
Il est installé derrière le rétroviseur intérieur au
contact du pare-brise fig. 36 et permet de détecter
la présence de pluie et, par conséquent, de gérer
le nettoyage du pare-brise en fonction de l'eau
présente sur la vitre.
Le capteur a une plage de réglage qui va de
l'essuie-glace arrêté (aucun mouvement) lorsque
le pare-brise est sec à la 2
ème
vitesse continue
(fonctionnement continu rapide) quand la pluie
est forte.
Activation
Pour activer le capteur, tourner la bague A fig. 35
en position « automatique » (commande « AUTO
») : cette modalité permet de régler la fréquence
des balayages de l'essuie-glace en fonction de
la quantité d'eau présente sur le pare-brise.
L’activation du capteur est signalée par un
balayage de confirmation de la commande.
Grâce au Menu de Configuration, il est possible de
régler la sensibilité du capteur de pluie (voir
paragraphe « Rubriques Menu » dans ce chapitre).
ATTENTION La vitre doit toujours être propre
dans la zone du capteur.
En actionnant le lave-glace avec le capteur de
pluie enclenché, le cycle de lavage normal est
réalisé, à la fin duquel le capteur de pluie reprend
son fonctionnement automatique normal.
fig. 36
L0F0188
56
CONNAISSANCE DU
VÉHICULE
SÉCURITÉ
DÉMARRAGE ET
CONDUITE
TEMOINS ET
SIGNALISATION
SITUATIONS
D’URGENCE
ENTRETIEN DU
VÉHICULE
CARACTÉRISTIQUES
TECHNIQUES
INDEX
ALPHABETIQUE

Désactivation
Si lorsqu'on coupe le moteur, en laissant la bague
A en position « automatique » (AUTO), lors du
démarrage suivant aucun cycle d'essuie-glace ne
sera effectué, même en cas de pluie. Ceci pour
éviter toute activation intempestive du capteur de
pluie pendant le démarrage du moteur (par
exemple, pendant le lavage manuel du pare-brise,
le blocage des balais sur la vitre pour cause de
givre).
Le rétablissement du fonctionnement automatique
du capteur de pluie est opéré en déplaçant la
bague A de la position « automatique » (AUTO) à
la positionOet ensuite en remettant la bague
sur AUTO.
Lors du rétablissement du fonctionnement du
capteur de pluie par l'une des manœuvres
susmentionnées, un balayage de l'essuie-glace est
effectué, indépendamment des conditions de la
vitre, pour signaler la réactivation. Si on modifie
la sensibilité du capteur de pluie durant son
fonctionnement, un balayage de l'essuie-glace est
effectué pour confirmer la variation.
En cas de dysfonctionnement du capteur de pluie
activé, l'essuie-glace fonctionne en mode
intermittent, selon un réglage égal à la sensibilité
programmée pour le capteur de pluie,
indépendamment de la présence de la pluie sur la
vitre (l'écran de certaines versions signale
l'anomalie du capteur).Le capteur fonctionne quand même et on peut
activer l'essuie-glace en mode continu (1
ère
ou
2
ème
vitesse). L'indication d'anomalie demeure
pendant toute la durée d'activation du capteur.
Le capteur de pluie est en mesure de reconnaître
et de s'adapter automatiquement à la présence des
conditions suivantes :
❒présence d'impureté sur la surface de contrôle
(dépôts de sel, saleté, etc.) ;
❒présence de traînées d'eau dues à l'usure des
balais de l'essuie-glace ;
❒différence entre le jour et la nuit.
Ne pas activer le capteur de pluie lors
du lavage de la voiture dans un
système de lavage automatique.En cas de verglas sur le pare-brise,
s'assurer que le dispositif est
effectivement désactivé.
ATTENTION
S'il fallait nettoyer le pare-brise,
s'assurer que le dispositif est
effectivement désactivé.
57CONNAISSANCE DU
VÉHICULESÉCURITÉ
DÉMARRAGE ET
CONDUITE
TEMOINS ET
SIGNALISATION
SITUATIONS
D’URGENCE
ENTRETIEN DU
VÉHICULE
CARACTÉRISTIQUES
TECHNIQUES
INDEX
ALPHABETIQUE

ESSUIE-GLACE/LAVE-GLACE ARRIÈRE
Il ne fonctionne que lorsque la clé de contact est
sur MAR.
Activation
En tournant la bague B fig. 3 5 de la position
àla
position
, on actionne le lave-glace arrière de
la façon suivante :
❒en modalité intermittente lorsque l'essuie-glace
n'est pas en fonction ;
❒en modalité synchrone (avec la moitié de la
fréquence de l'essuie-glace), lorsque l'essuie-
glace est en fonction ;
❒en modalité continue, avec la marche arrière
engagée et la commande active.
Lorsque l'essuie-glace est en fonction et que la
marche arrière est engagée, on obtient l'activation
de l'essuie-glace arrière en modalité continue.
En poussant le levier vers la planche (position
instable), on actionne le jet de liquide du
lave-glace arrière. En gardant le levier poussé
pendant plus d'une demi-seconde, on active
l'essuie-glace arrière. Lorsqu'on relâche le levier,
on active le lavage intelligent, comme pour
l'essuie-glace.Désactivation
La fonction termine lorsqu'on relâche le levier.
Ne jamais utiliser l'essuie-glace arrière
pour éliminer des couches de neige
ou de verglas qui se seraient déposées
sur la lunette. Dans ces conditions, si
l'essuie-glace est soumis à un effort excessif,
le relais coupe-circuit coupe le
fonctionnement pendant quelques secondes.
Ensuite, si la fonction n'est pas rétablie,
s'adresser au Réseau Après-vente Lancia.
58
CONNAISSANCE DU
VÉHICULE
SÉCURITÉ
DÉMARRAGE ET
CONDUITE
TEMOINS ET
SIGNALISATION
SITUATIONS
D’URGENCE
ENTRETIEN DU
VÉHICULE
CARACTÉRISTIQUES
TECHNIQUES
INDEX
ALPHABETIQUE

CRUISE CONTROL (régulateur de
vitesse constante)(pour les versions/marchés qui le prévoient)
Il s'agit d'un dispositif d'aide à la conduite, à
contrôle électronique, qui permet de conduire la
voiture à une vitesse supérieure à 30 km/h sur les
longs trajets droits et sur chaussée sèche, lorsque
les variations de vitesse sont réduites (ex. parcours
sur autoroute), à une vitesse définie, sans
enfoncer la pédale de l'accélérateur.
L’utilisation du dispositif n'est toutefois pas utile
sur les routes extra-urbaines à forte circulation.
Ne pas utiliser le dispositif en ville.Enclenchement du dispositif
Tourner la bague A fig. 37 sur ON.
L'enclenchement est signalé par l'allumage du
témoin
et, sur certaines versions, par l'affichage
d'un message à l'écran.
La fonction de réglage de la vitesse ne peut pas
être enclenchée en 1
ère
ou en marche arrière ; il est
conseillé de l'enclencher en 4
ème
ou avec des
rapports supérieurs.
Quand on aborde une descente avec le dispositif
enclenché, la vitesse du véhicule peut augmenter
légèrement par rapport à celle mémorisée.
Mémorisation de la vitesse du véhicule
Procéder comme suit :
❒tourner la bague A fig. 37 sur ON et, en
appuyant sur la pédale d'accélérateur, amener le
véhicule jusqu'à la vitesse souhaitée ;
❒déplacer le levier vers le haut (+) pendant au
moins une seconde, puis le relâcher : la vitesse
est mémorisée et l'on peut alors lâcher la pédale
de l'accélérateur.
En cas de nécessité (par exemple pendant un
dépassement), il est possible d’accélérer en
appuyant sur la pédale de l’accélérateur : en
relâchant la pédale, la voiture revient à la vitesse
précédemment mémorisée.
fig. 37
L0F0202
59CONNAISSANCE DU
VÉHICULESÉCURITÉ
DÉMARRAGE ET
CONDUITE
TEMOINS ET
SIGNALISATION
SITUATIONS
D’URGENCE
ENTRETIEN DU
VÉHICULE
CARACTÉRISTIQUES
TECHNIQUES
INDEX
ALPHABETIQUE

Rétablissement de la vitesse mémorisée
Si le dispositif a été désactivé, par exemple en
appuyant sur la pédale de frein ou d'embrayage,
pour rétablir la vitesse mémorisée procéder
comme suit :
❒accélérer progressivement jusqu'à une valeur
proche de la vitesse mémorisée ;
❒enclencher le rapport sélectionné au moment de
la mémorisation de la vitesse ;
❒appuyer sur le bouton RES.
Augmentation de la vitesse mémorisée
Procéder comme suit :
❒appuyer sur l'accélérateur et mémoriser la
nouvelle vitesse atteinte ;
ou bien
❒déplacer le levier vers le haut (+).
À chaque actionnement du levier correspond une
augmentation de la vitesse d'environ 1 km/h alors
qu'en maintenant le levier vers le haut, la vitesse
change de manière continue.Diminution de la vitesse mémorisée
Procéder comme suit :
❒désactiver le dispositif et mémoriser ensuite la
nouvelle vitesse ;
ou bien
❒déplacer le levier vers le bas (-) jusqu'à
atteindre la nouvelle vitesse qui restera
automatiquement mémorisée.
À chaque actionnement du levier correspond une
diminution de la vitesse d'environ 1 km/h, alors
qu'en tenant le levier vers le bas, la vitesse change
de manière continue.
Désactivation du dispositif
Le dispositif peut être désactivé par le conducteur
d'une des façons suivantes :
❒en tournant la bague A sur la position OFF ;
❒en coupant le moteur ;
❒en appuyant sur la pédale de frein, d'embrayage
ou d'accélérateur ; dans ce dernier cas, le
dispositif n'est pas désactivé, mais la demande
d'accélération est prioritaire par rapport au
dispositif. Le dispositif reste de toute façon
activé, et on n'est pas obligé d'appuyer sur le
bouton RES pour rétablir, ensuite, les conditions
précédentes.
60
CONNAISSANCE DU
VÉHICULE
SÉCURITÉ
DÉMARRAGE ET
CONDUITE
TEMOINS ET
SIGNALISATION
SITUATIONS
D’URGENCE
ENTRETIEN DU
VÉHICULE
CARACTÉRISTIQUES
TECHNIQUES
INDEX
ALPHABETIQUE

Désactivation automatique
Le dispositif se désactive automatiquement dans
les cas suivants :
❒en cas d'intervention des systèmes ABS ou ESC ;
❒quand la vitesse du véhicule est inférieure au
seuil fixé ;
❒en cas de panne du système.
ATTENTION
Pendant la marche avec le dispositif
activé, ne jamais placer le levier de
vitesses au point mort.
ATTENTION
En cas de fonctionnement défectueux
ou de panne du dispositif, tourner
la bague A sur OFF et s'adresser au Réseau
Après-vente Lancia.
PLAFONNIERSPLAFONNIER AVANT
L'interrupteur A fig. 38 allume/éteint les
ampoules du plafonnier.
Positions interrupteur A :
❒position centrale (position 1) : les ampoules C et
D s'allument/s'éteignent à l'ouverture/fermeture
des portes ;
❒positionné à gauche (position 0) ; les ampoules
C et D restent toujours éteintes ;
❒positionné à droite (position 2) ; les ampoules C
et D restent toujours allumées.
L'allumage/extinction de l'éclairage est progressif.
Positions interrupteur B fig. 38 :
❒position centrale (position 1) : les ampoules C et
D restent toujours éteintes ;
fig. 38
L0F0051
61CONNAISSANCE DU
VÉHICULESÉCURITÉ
DÉMARRAGE ET
CONDUITE
TEMOINS ET
SIGNALISATION
SITUATIONS
D’URGENCE
ENTRETIEN DU
VÉHICULE
CARACTÉRISTIQUES
TECHNIQUES
INDEX
ALPHABETIQUE

❒positionné à gauche (position 0) : allumage
ampoule C ;
❒positionné à droite (position 2) : allumage
ampoule D.
ATTENTION Avant de quitter la voiture, s'assurer
que les deux interrupteurs sont en position
centrale. Ainsi, quand on ferme les portes,
l'éclairage s'éteint en évitant ainsi de décharger la
batterie. Cependant, si l'interrupteur a été oublié
en position « toujours allumé », le plafonnier
s'éteint automatiquement environ 15 minutes
après la coupure du moteur du véhicule.
Éclairage diffus de la planche de bord
L'éclairage diffus de la planche de bord suit les
modalités d'allumage du plafonnier avant.
TEMPORISATION ÉCLAIRAGE DU
PLAFONNIER
Sur certaines versions, pour rendre plus aisée
l’entrée/sortie de la voiture, en particulier pendant
la nuit ou dans des lieux peu éclairés, deux
logiques de temporisation sont disponibles.
Temporisation à l'entrée dans la voiture
L'éclairage du plafonnier s'allume de la façon
suivante :
❒environ 10 secondes au déverrouillage des
portes ;
❒environ 3 minutes à l'ouverture d'une des portes
;
❒environ 10 secondes à la fermeture des portes.La temporisation s'interrompt lorsque l'on tourne
la clé de contact sur MAR.
Trois modes d'extinction sont prévus :
❒la fermeture de toutes les portes désactive la
temporisation de trois minutes et une autre
temporisation de 10 secondes est activée. Cette
temporisation est désactivée si la clé est mise sur
MAR ;
❒au verrouillage des portes (obtenu soit par
télécommande ou avec la clé sur la porte du côté
conducteur), le plafonnier s'éteint.
❒l'éclairage intérieur s'éteint après 15 minutes
pour préserver la durée de vie de la batterie
Temporisation à la sortie de la voiture
Après avoir enlevé la clé du contact, l'éclairage du
plafonnier s'allume selon les modalités suivantes :
❒si on retire la clé de contact dans les 3 minutes
suivant la coupure du moteur, les plafonniers
s'allument pendant 10 secondes ;
❒à l'ouverture de l'une des portes pendant 3
minutes environ ;
❒à la fermeture d'une porte pendant 10 secondes
environ.
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CONNAISSANCE DU
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SÉCURITÉ
DÉMARRAGE ET
CONDUITE
TEMOINS ET
SIGNALISATION
SITUATIONS
D’URGENCE
ENTRETIEN DU
VÉHICULE
CARACTÉRISTIQUES
TECHNIQUES
INDEX
ALPHABETIQUE
La temporisation se termine automatiquement
quand on verrouille les portes.