2012 Lancia Voyager service

vattenavskiljarfilter” i "Underhåll av
fordonet" för instruktioner om av-
tappning av vatten.
EVIC:s röda indikatorlampor
Det här området visar konfigurerbara
röda indikatorlampor. Indikatorernaomfattar:
 Dörr öppenDen här lampan tänds för
att indikera att en eller flera
dörrar kan vara öppna.
 Varningslampa för oljetryck Denna lampa visar om mo-
torns oljetryck är lågt. Lampan
tänds en kort stund när motorn star-
tas. Om lampan tänds under körning
bör man stanna fordonet och stänga
av motorn så fort som möjligt. En
ljudsignal hörs i fyra minuter när den
här lampan är tänd.
Använd inte fordonet förrän orsaken
har åtgärdats. Den här lampan visar
inte hur mycket olja som finns i mo-
torn. Man kontrollerar motoroljeni-
vån under huven.  Laddningslampa
Denna lampa visar status för
laddning. Lampan ska tändas
när tändningslåset vrids till ON (på)
och lysa ett tag som en glödlampskon­
troll. Om lampan förblir tänd eller
tänds under körning, slå av några av
fordonets elektriska enheter som inte
är helt nödvändiga, eller öka motor-
varvtalet (om motorn går på tom-
gång). Om lampan för laddningssys-
temet förblir tänd betyder det att
fordonet har problem med laddnings-
systemet. Lämna in fordonet på verk-
stad DIREKT. Kontakta en auktorise-
rad återförsäljare.
Om start med hjälpstartkablar krävs,
se "Start med startkablar" i avsnittet
"I nödsituation".
 Indikatorlampa för elektroniskt gasreglage (ETC) Denna lampa varnar för
problem med det elektro-
niska gasspjällssystemet
(ETC). Lampan ska tändas
när tändningen sätts på och lysa en
kort stund som en glödlampskontroll. Om lampan inte tänds vid start bör
systemet kontrolleras av en auktorise-
rad återförsäljare.
Om ett problem upptäcks tänds var-
ningslampan då motorn är igång. Slå
av tändningen och slå sedan på den
igen, men först när fordonet har stan-
nat helt och växelväljaren är placerad
i läget PARK (parkering). Lampan
ska släckas.
Om lampan förblir tänd med motorn
igång brukar fordonet normalt kunna
köras. Du bör dock be din lokala auk-
toriserade återförsäljare att utföra
service så snart som möjligt. Om lam-
pan blinkar när motorn är igång
krävs service omgående. Man kan
uppleva sänkta prestanda, förhöjd/
ojämn tomgång eller motorstopp, och
fordonet kan behöva bogseras.
 Varningslampa för hög
motortemperatur
Denna lampa varnar när mo-
torn blir överhettad. När tem-
peraturen stiger och mätaren
närmar sig Htänds den här lampan
och en larmton hörs när den når ett
förinställt tröskelvärde. Ytterligare172

överhettning innebär att temperatur-
mätaren passerar"H".och en var-
ningston hörs tills motorns tempera-
tur tillåts sjunka.
Om lampan tänds under körning kör
du in till vägkanten och stannar.
Stäng av luftkonditioneringssystemet
om det är på. Flytta också växelvälja­
ren till läget NEUTRAL och låt fordo-
net gå på tomgång. Om temperaturni-
vån inte återgår till normalt läge
stänger du av motorn omedelbart och
tillkallar service. Se “Om motorn
överhettas” i avsnittet “I nödsitua­
tion” för ytterligare information.
 Varningslampa för
växellådstemperatur Den här lampan indikerar
att växellådsoljans tempe-
ratur är hög. Detta kan in-
träffa vid krävande kör-
ning, exempelvis med släpvagn. Om
lampan tänds, kör in till vägkanten
och stanna. Flytta sedan växelvälja­
ren till läget NEUTRAL och låt mo-
torn gå på tomgång eller något där-
över tills lampan slocknar.
FÖRSIKTIGHET!
Fortsatt körning när varningslam-
pan för växellådstemperatur är tänd
kan orsaka allvarliga växellådsska­
dor eller i värsta fall haveri.VARNING!
Om varningslampan för växellåds­
temperatur lyser och körningen fort-
sätter kan det i vissa fall hända att
oljan kokar över, rinner ut på heta
motor- eller avgasrörsdelar och or-
sakar brand.
Dags för oljebyte
Fordonet är utrustat med ett indika-
torsystem för byte av motorolja. Med-
delandet "Oil Change Due" (dags för
oljebyte) visas på EVIC-displayen un-
der cirka 10 sekunder efter att en
varningston har ljudit för att indikera
den schemalagda tidpunkten för
nästa oljebyte. Indikatorsystemet för
motoroljebyte är arbetscykelbaserat,
vilket innebär att intervallen för mo-
toroljebyte kan variera beroende på
din körstil.
Om meddelandet inte återställs fort-
sätter det att visas varje gång du vri- der tändningslåset till läget ON/RUN
(på/kör). Du kan stänga av medde-
landet tillfälligt genom att trycka in
och släppa knappen BACK. Kontakta
en Lancia­återförsäljare för återställ­
ning av indikatorsystemet för olje-byte. BRÄNSLEFÖRBRUKNING
Tryck på och släpp UPP- eller NED-
knappen tills "Fuel Economy"
(bränsleförbrukning) är markerat i
EVIC och tryck på VÄLJ­knappen.
Följande bränsleförbrukningsfunk­
tioner visas på EVIC:
 Average Fuel Economy (AVG) (ge-
nomsnittlig bränsleförbrukning)
 Distance To Empty (DTE) (kör- sträcka till tom tank)
 Liters Per 100km (liter/100km)
Average Fuel Economy (genomsnittligbränsleförbrukning)
Visar genomsnittlig bränsleförbruk­
ning efter senaste nollställning. Ge-
nomsnittlig bränsleförbrukning kan
nollställas genom att följa meddelan-
det i EVIC om att använda SELECT-
knappen. När bränsleförbrukningen
173

Detta system förhindrar att nyckeln
tas ut om inte växelspaken är i läget
PARK. OBS!
Om ett fel inträffar, låser systemet
fast tändningsnyckeln i låscylin­
dern för att varna dig om att säker-
hetsfunktionen inte kan användas.
Motorn kan startas och stoppas
men nyckeln kan inte tas ut förrän
du tar in fordonet på service. BROMS-/ VÄXELLÅSSYSTEM
Det här fordonet är utrustat med ett
broms/växellåssystem (BTSI), som
håller växelväljaren i läge PARK om
inte bromsen är nedtryckt. För att
kunna flytta växelspaken från läge
PARK måste tändningslåset vara i
läge ON/RUN (med motorn stoppad
eller igång) och bromspedalen ska
vara nedtryckt.
SEXVÄXLAD AUTOMA-
TISK VÄXELLÅDA
Visaren för växelväljarläge (i kombi-
instrumentet) visar valt växlingsom­
råde. Bromspedalen måste vara ned-
tryckt för att flytta växelväljaren urläge PARK (Se “Broms/
växellåssystem” i detta avsnitt). För
att köra, flytta växelväljaren från läge
PARK eller NEUTRAL till lägeDRIVE.
Den elektroniskt styrda växellådan
har ett precist växlingsschema. Väx­
ellådans elektronik är självkalibre-
rande. Därför kan de första växling­
arna på ett nytt fordon kännas lite
hackiga. Detta är ett normalt tillstånd
och precisa växlingar utvecklas efter
ett par hundra kilometer.
Du bör inte flytta från DRIVE (kör)
till PARK (parkering) eller REVERSE
(back) innan du har släppt gaspeda-
len och stannat fordonet. Se till att ha
en fot på bromspedalen när du flyttar
växelväljaren mellan lägena.
Växelväljarens enda lägen är PARK,
REVERSE, NEUTRAL och DRIVE.
Manuell växling kan göras med elek-
tronisk växelväljarfunktion (ERS)
växelreglage (beskrivs senare i detta
avsnitt). Förs växelväljaren åt vänster
eller höger (-/+) i läge DRIVE, väljs
högsta tillgängliga växel och vald
växel visas i kombiinstrumentet som
6, 5, 4, 3, 2, 1. Växellägen
Rusa INTE motorn när du växlar från
PARK (parkering) eller NEUTRAL
till ett annat läge.
PARK (parkering)
Det här läget stöder parkeringsbrom-
sen genom att spärra växellådan. Mo-
torn kan startas i detta läge. Försök
aldrig använda PARK när fordonet
rör sig. Dra åt parkeringsbromsen när
du lämnar fordonet i det här läget.
När du parkerar på plant underlag
kan du först ställa växelväljaren i läge
PARK innan du drar åt parkerings-
bromsen.
Vid parkering i en sluttning är det
viktigt att dra åt parkeringsbromsen
innan du ställer växelväljaren i läge
Växelväljare
227

avsnitt.). Vid extremt kall väderlek
(-27 °C eller lägre) kan det kortvarigt
hända att endast tredje växeln kan
användas. Normal funktion återupp­
tas när växellådsoljans temperatur
stigit tillräckligt.
Växellådans säkerhetsläge (Limp Home)
Växellådans funktioner övervakas
elektroniskt för att upptäcka onor-
mala förhållanden. Om ett förhål­
lande upptäcks som kan resultera i
skada på växellådan aktiveras växel­
lådans säkerhetsläge. I detta läge för-
blir tredje växeln ilagd oavsett vilken
annan växel som väljs. PARK (parke-
ring), REVERSE (back) och NEU-
TRAL fungerar som vanligt. Felindi-
katorlampan (MIL) kan vara tänd.
Växellådans säkerhetsläge gör det
möjligt att köra fordonet till en auk-
toriserad återförsäljare för service,
utan att växellådan skadas.
Om det gäller ett tillfälligt problem
kan växellådan återställas för att få
tillbaka alla framåtväxlar på dettasätt:1. Stanna fordonet.
2. Lägg automatväxeln i läge RE-
VERSE (back).
3. Stäng av motorn.
4. Vänta ca 10 sekunder.
5. Starta motorn igen.
6. Lägg i önskad växel. Om proble-
met inte längre gör sig påmint återgår
växellådan till normal funktion. OBS!
Även om växellådan kan återstäl­
las rekommenderar vi att du besö­
ker en auktoriserad återförsäljare
så snart som möjligt. Din auktori-
serade återförsäljare har diagnos-
utrustning som kan fastställa om
problemet kan inträffa igen.
Om växellådan inte kan återställas
krävs service hos en auktoriserad
återförsäljare.
Elektronisk växelväljarfunktion (ERS)
Med växelreglaget för elektronisk
växelväljarfunktion (ERS) kan föra­
ren begränsa högsta växelvalet när
väljaren är i läge DRIVE. Om du t.ex.lägger i växel 3, kommer den aldrig
att växla upp över 3:an, men kan au-
tomatiskt växla ned till 2:an eller
1:an, när så krävs.
Du kan oavsett hastighet växla mellan
lägen DRIVE och ERS. När växelväl­
jaren är i DRIVE­läge arbetar växel­
lådan automatiskt och växlar mellan
alla tillgängliga växlar. Förs växelväl­
jaren åt vänster (-) så aktiveras ERS-
läge, aktuell växel visas i kombiin-
strumentet och vald växel förblir
högsta tillgängliga växel. I ERS­läge
ändras högsta möjliga växel när väx­
elväljaren förs åt vänster (-) eller åt
höger (+).
Om du vill avaktivera ERS, tryck då
växelspaken åt höger och håll kvar
(+) tills “D” åter visas på växelväl­
jarindikatorn på kombiinstrumentet.
VARNING!
Växla inte ned för att motorbromsa
på halt underlag. Drivhjulen kan
förlora sitt grepp och fordonet kan
slira, vilket kan förorsaka olycka el-
ler personskada.
230

VARNING!
 Använd aldrig läget PARK (par-kering) som en ersättning för par-
keringsbromsen. Drag alltid åt
parkeringsbromsen helt vid par-
kering för att förhindra att fordo-
net rör sig och eventuellt skadar
någon eller något.
 När du lämnar fordonet ska du
alltid ta ut den integrerade nyck-
eln ur tändningen och låsa fordo-net.
 Lämna aldrig barn ensamma i ett
fordon och låt dem inte få tillgång
till ett olåst fordon. Att lämna
barn ensamma i ett fordon är far-
ligt av flera anledningar. Ett barn
eller andra kan skadas allvarligt
eller dödas. Lär barnen att aldrig
röra parkeringsbromsen, broms-
pedalen eller växelspaken.
 Lämna inte den integrerade nyck-
eln i, eller i närheten av fordonet
eller Nyckellös Enter-N-Go, i läge
ACC eller ON/RUN. Ett barn kan
använda de elektriska fönsterhis­
sarna, andra reglage eller få for-
donet att röra sig.
FÖRSIKTIGHET!
Om varningslampan för bromssys-
tem förblir tänd när parkerings-
bromsen lossas, indikeras ett fel i
bromssystemet. Be en auktoriserad
återförsäljare att utföra service på
bromssystemet med detsamma.
LÅSNINGSFRIA
BROMSAR (ABS)
Det låsningsfria bromssystemet
(ABS) ger ökad fordonsstafbilitet och
bättre bromseffekt i de flesta broms-
situationer. Systemet arbetar med en
separat styrenhet som modulerar hy-
draultrycket för att förhindra låsning
av hjulen och hjälper till att undvika
sladd på hala underlag.
ABS aktiveras vid bromsning under
vissa broms- och vägförhållanden.
Förhållanden som gör att ABS kopp-
las in kan vara is, snö, grus, gupp,
järnvägsspår, löst skräp eller panik-
bromsning. Du kan känna följande när det lås­
ningsfria bromssystemet aktiveras:
 ABS-motorn är igång (den kan
fortsätta gå ett kort tag efter stop- pet)
 Ett klickljud från solenoidventiler.
 Pulserande bromspedal.
 Bromspedalen sjunker något vid slutet av stoppet.
VARNING!
 Det låsningsfria bromssystemet(ABS) innehåller avancerad elek-
tronisk utrustning som kan påver-
kas av störningar som orsakas av
felaktigt installerad eller kraftfull
radioutrustning. Dessa störningar
kan leda till att de låsningsfria
bromsarna förlorar sin funktion
eller helt slutar fungera. Installa-
tion av sådan utrustning bör en-
dast utföras av behöriga tekniker.
(Fortsättning)
235

VARNING!(Fortsättning)
 Om man pumpbromsar med lås­
ningsfria bromsar minskas deras
effekt, vilket kan leda till en
olycka. Om de pumpas blir
bromssträckan längre. Trampa
ner bromspedalen med ett stadigt
tryck och håll pedalen nertryckt
när vid inbromsning eller stopp.
 ABS kan inte förhindra olyckor,
t.ex de som orsakas av för hög
hastighet i kurvor, av att ligga för
nära framförvarande fordon eller
av vattenplaning.
 Ett fordon med ABS får aldrig
utnyttjas på ett oförsiktigt eller
farligt sätt som kan sätta förarens
eller andra personers säkerhet påspel.
Alla fordonets fälgar och däck måste
vara av samma storlek och typ och
däcken måste ha korrekt lufttryck för
att styrenheten skall få rätt signaler. VARNINGSLAMPA FÖR
LÅSNINGSFRIA BROMSAR
Varningslampa för lås­
ningsfria bromsar överva­
kar det låsningsfria broms-
systemet Lampan tänds när
tändningslåset ställs i läget "ON" (på)
och kan lysa i upp till fyra sekunder.
Om varningslampan för låsningsfria
bromsar förblir tänd eller tänds under
körning, indikerar den att funktionen
för låsningsfria bromsar inte fungerar
och att service krävs. Det vanliga
bromssystemet fungerar dock nor-
malt, om inte bromsvarningslampan
är tänd.
Om varningslampan för låsningsfria
bromsar är tänd ska service utföras på
bromssystemet så snart som möjligt
för att återställa de fördelar som lås­
ningsfria bromsar ger. Om varnings-
lampan för låsningsfria bromar inte
tänds när tändningslåset vrids till lä­
get ON (på) ska glödlampan bytas så
snart som möjligt.
Om både bromsvarningslampan och
varningslampan för låsningsfria bro-
mar förblir tända, fungerar inte syste- men för låsningsfria bromsar (ABS)
och elektronisk bromskraftsfördel-
ning (EBD). ABS-systemet måste re-
pareras omedelbart. Rådgör med en
auktoriserad återförsäljare så fort
som möjligt. ELEKTRONISKT BROMSKONTROLLSYS-TEM
Ditt fordon är utrustat med ett avan-
cerat elektroniskt bromskontrollsys-
tem som innefattar TCS (Traction
Control System - antispinnsystem),
BAS (Brake Assist System - broms-
hjälpsystem) och ESP (Electronic
Stafordonity Control - elektroniskt
stabilitetskontroll). Alla dessa system
kompletterar det låsningsfria broms-
systemet (ABS) genom att optimera
fordonets bromsförmåga vid panik-
bromsning.
ANTISPINNSYSTEM (TCS)
Antispinnsystem övervakar hur
mycket vart och ett av drivhjulen
spinner. Om hjulspinn känns av app-
liceras bromskraft på hjulet/hjulen
som spinner och motoreffekten mins-
kas för att ge bättre acceleration och236

donet, enligt rekommendation från
kedjans tillverkare. OBS!
Använd inte snökedjor på ett kom-
pakt reservdäck.FÖRSIKTIGHET!
Iaktta följande försiktighetsåtgärder
för att undvika skador på fordon
eller däck:
 Använd endast kedjor på däck avtyp P225/65R16. P225/65R17
ger inte tillräcklig plats.
 På grund av det begränsade ut-
rymmet mellan hjulen och fjäd­
ringens komponenter är det vik-
tigt att du bara använder kedjor
som är i gott skick. Trasiga snö­
kedjor kan orsaka allvarliga ska-
dor. Om du hör ett ljud som kan
komma från trasiga snökedjor
stannar du fordonet omedelbart.
Ta bort snökedjans skadade delar
innan du fortsätter använda den.
 Kör inte fortare än 70 km/tim.
 Kör försiktigt och undvik tvära
kurvor och stora gupp, särskilt
med ett lastat fordon.
(Fortsättning)
FÖRSIKTIGHET! (Fortsättning)
 Montera snökedjorna på framhju-
len så hårt som möjligt och efter-
dra dem när du har kört cirka
1 km.
 Kör inte under längre perioder på
torrt underlag.
 Följ instruktionerna från snöked­
jans tillverkare gällande monte-
ring, lämplig hastighet och andra
villkor för användning. Använd
alltid den lägre hastigheten om
snökedjans tillverkare rekom-
menderar en annan hastighet än
fordonets tillverkare.
Om snökedjornas tillverkare och for-
donets tillverkare anger olika max-
hastigheter för körning med snöked­
jor så tillämpar du alltid den lägre
hastigheten. Dessa försiktighetsåtgär-
der gäller alla typer av snökedjor, in-
klusive radialkedjor.
REKOMMENDATIONER
FÖR SKIFTNING AVHJUL
Däcken på ett fordons fram- och bak-
axel utsätts för olika belastningar och utför olika styr-, kör- och bromsfunk-
tioner. Av den orsaken slits de olikasnabbt.
Dessa effekter kan minskas genom att
hjulen skiftas regelbundet. Förde-
larna med att skifta däcken är särskilt
märkbara med grövre däckmönster
som på året runt­däck. Skiftning ökar
däckens livslängd, hjälper till att be-
hålla däckens grepp i lera, snö och på
våta underlag samt bidrar till jämn,
tyst körning.
Se "Serviceprogram" för information
om rätta serviceintervaller. Om
däcken slits ovanligt snabbt eller
ojämnt bör orsakerna till detta korri-
geras innan skiftning utförs.
ÖVERVAKNINGSSYSTEM
FÖR DÄCKSTRYCK
(TIRE PRESSURE
MONITOR SYSTEM –TPMS)
TPM-systemet varnar föraren för lågt
däcktryck, baserat på det rekommen-
derade lufttrycket i kallt däck som
anges på däckdekalen på förarsidansB-stolpe.
245

OBS!
Det är särskilt viktigt att regelbun-
det kontrollera och fylla i korrekt
lufttryck i alla däck.
Premium-TPMS består av följande komponenter:
 Mottagarmodul
 Fyra TPMS-givare
 Olika TPMS-meddelanden som vi-sas i det elektroniska fordonsinfor-
mationscentret (EVIC) och grafik
som visar lufttrycket i däcken
 TPM-systemets varningslampa
TPMS-varningar om lågt däcktryck
TPMS-varningslampan tänds i kom-
biinstrumentet och en varningston
hörs när lufttrycket i ett eller flera av
de aktiva hjulen är för lågt. Dessutom
visar EVIC meddelande LOW TIRE
PRESSURE (lågt däcktryck) i minst
fem sekunder och en bild av däck­
tryckets värden där låga däcktryck
blinkar. Om lufttrycket är för lågt i något av
de fyra däcken bör du stanna så snart
som möjligt och fylla det/de däck som
blinkar i den grafiska displayen till
det lufttryck för kallt däck som re-
kommenderas för fordonet. Systemet
uppdateras automatiskt, bilden med
däcktrycksvärden slutar blinka och
TPMS-systemets varningslampa
slocknar när de uppdaterade däck­
trycken tagits emot. Fordonet kanske
måste köras i upp till 20 minuter med
en hastighet på över 24 km/tim för att
få denna information.
Meddelandet SERVICE TPM
SYSTEM - (TPM-systemet kräverservice)
TPM-varningslampan blinkar i cirka
75 sekunder och lyser sedan konstant
när ett systemfel avkänns. En ljudsig-nal hörs också om ett systemfel har
inträffat. EVIC visar meddelandet
"SERVICE TPM SYSTEM" (TPM-
systemet kräver service) i minst fem
sekunder. Textmeddelandet följs av
en bild där
- -i stället för lufttryckets
värde indikerar vilken TPMS-givares
värde som inte tas emot.
Om tändningslåset vrids av och sedan
på igen upprepas denna sekvens om
systemfelet kvarstår. Om systemfelet
inte längre finns kvar blinkar inte
TPMS-varningslampan längre, text-
meddelandet SERVICE TPM SYS-
TEM (TPM-systemet kräver service)
visas inte och lufttryckets värde visas i
stället för strecken. Ett systemfel kan
inträffa p.g.a. något av följande:
1. Störningar p.g.a. elektroniska ap-
parater eller körning i närheten av
Bild med lågt däcktryck
SERVICE TPM SYSTEM visas
249