2012 Lancia Thema keyless

AVERTISSEMENT !(Suite)
 Un déplacement intempestif du
véhicule peut blesser les per-
sonnes situées dans le véhicule ou
à proximité de celui-ci. Comme
pour tous les véhicules, ne quittez
jamais celui-ci lorsque le moteur
tourne. Avant de sortir d'un véhi­
cule, appliquez toujours le frein de
stationnement, placez la trans-
mission en position P (stationne-
ment) et coupez le moteur.
Lorsque l'allumage est en position
OFF (hors fonction), le sélecteur
est bloqué en position P (station-
nement), empêchant tout dépla­
cement intempestif du véhicule.
 Quand vous quittez le véhicule,
retirez toujours le porte­clé du
véhicule et verrouillez ce dernier.
(Suite)
AVERTISSEMENT !(Suite)
 Ne laissez jamais un enfant seul
dans un véhicule et ne le laissez
pas accéder à un véhicule non ver-
rouillé. Il est dangereux de laisser
des enfants sans surveillance dans
un véhicule pour plusieurs rai-
sons. Il existe un risque de bles-
sure et de décès de l'enfant ou
d'autres personnes. Interdisez aux
enfants de toucher au frein de sta-
tionnement à la pédale de frein et
au levier de changement de vi-tesse.
 Ne laissez pas le porte­clé dans ou
près du véhicule et ne laissez pas
la fonction Keyless Enter-N-Go en
mode ACC (accessoires) ou ON/
RUN (en fonction/marche). Un
enfant risque d'actionner les lève­
glaces électriques ou d'autres
commandes, voire de déplacer levéhicule.
ATTENTION !
 Avant de déplacer le levier dechangement de vitesse hors de la
position P (stationnement), vous
devez tourner le commutateur
d'allumage de la position LOCK/
OFF (verrouillage/hors fonction)
à la position ON/RUN (en
fonction/marche) et enfoncer la
pédale de frein. Sinon, le levier de
changement de vitesse risque
d'être endommagé.
 N'emballez PAS le moteur en pas-
sant des positions P (stationne-
ment) ou N (point mort) à une
autre gamme, car ceci pourrait
endommager le groupe motopro-
pulseur.
Observez les recommandations sui-
vantes pour vous assurer que le levier
de changement de vitesse est bien
placé en position P (stationnement) :
 Quand vous passez à la position P (stationnement), appuyez sur la
touche de verrouillage sur le levier
de changement de vitesse et pous-
sez complètement le levier vers
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AVERTISSEMENT !(Suite)
 Ne laissez jamais un enfant seul
dans un véhicule et ne le laissez
pas accéder à un véhicule non ver-
rouillé. Il est dangereux de laisser
des enfants sans surveillance dans
un véhicule pour plusieurs rai-
sons. Il existe un risque de bles-
sure et de décès de l'enfant ou
d'autres personnes. Interdisez aux
enfants de toucher au frein de sta-
tionnement à la pédale de frein et
au levier de changement de vi-tesse.
 Ne laissez pas le porte­clé dans ou
près du véhicule et ne laissez pas
la fonction Keyless Enter-N-Go en
mode ACC (accessoires) ou ON/
RUN (en fonction/marche). Un
enfant risque d'actionner les lève­
glaces électriques ou d'autres
commandes, voire de déplacer levéhicule.
ATTENTION !
 Avant de déplacer le levier dechangement de vitesse hors de la
position P (stationnement), vous
devez tourner le commutateur
d'allumage de la position LOCK/
OFF (verrouillage/hors fonction)
à la position ON/RUN (en
fonction/marche) et enfoncer la
pédale de frein. Sinon, le levier de
changement de vitesse risque
d'être endommagé.
 N'emballez PAS le moteur en pas-
sant des positions P (stationne-
ment) ou N (point mort) à une
autre gamme, car ceci pourrait
endommager le groupe motopro-
pulseur.
Observez les recommandations sui-
vantes pour vous assurer que le levier
de changement de vitesse est bien
placé en position P (stationnement) :
 En plaçant le levier de changement de vitesse en position P (stationne-
ment), avancez-le complètement
vers l'avant puis vers la gauche,
jusqu'à ce qu'il s'arrête totalement
et soit engagé dans sa position.  Regardez l'affichage de position du
levier de changement de vitesse et
vérifiez qu'il indique la position P(stationnement).
 Avec la pédale de frein relâchée, vérifiez que le levier de changement
de vitesse ne se déplace pas hors de
la position P (stationnement).
R (marche arrière)
Ce rapport est utilisé pour déplacer le
véhicule vers l'arrière. Ne sélectionnez
la position R (marche arrière)
qu'après l'arrêt complet du véhicule.
N (point mort)
Utilisez cette gamme lorsque le véhi­
cule est au repos pendant une période
prolongée alors que le moteur tourne.
Le moteur peut démarrer dans cette
gamme. Serrez le frein de stationne-
ment et déplacez la transmission en
position P (stationnement) si vous de-
vez quitter le véhicule.
206

AVERTISSEMENT !(Suite)
 Ne laissez pas le porte­clé dans ou
près du véhicule, et ne quittez pas
un véhicule équipé de la fonction
Keyless Enter-N-Go en mode
ACC (accessoires) ou ON/RUN
(en fonction/marche). Un enfant
risque d'actionner les lève­glaces
électriques ou d'autres com-
mandes, voire de déplacer le véhi­cule.
 Desserrez complètement le frein
de stationnement avant de rouler,
sous peine de dégâts au frein et decollision.
 Serrez toujours complètement le
frein de stationnement en quittant
votre véhicule, pour l'empêcher
de se mettre en mouvement et de
causer des dégâts ou des blessures.
Veillez également à laisser la
transmission en position P (sta-
tionnement). Sinon, le véhicule
risque de rouler et de causer des
dégâts ou des blessures.
ATTENTION !
Si le témoin des freins reste allumé
lorsque le frein de stationnement est
desserré, il indique une défaillance
du système de freinage. Le système
de freinage doit être contrôlé immé­
diatement par un concessionnaireagréé.
SYSTEME DE FREINAGE
ANTIBLOCAGE (ABS)
Le système antiblocage des roues
(ABS) augmente la stabilité du véhi­
cule et la capacité de freinage dans la
plupart des circonstances de freinage.
En cas de freinage dans des conditions
difficiles, le système "pompe" auto-
matiquement les freins pour empê­
cher le blocage des roues.
La répartition électronique de la force
de freinage (EBD) empêche les roues
arrière de freiner excessivement et
augmente le contrôle des forces de
freinage disponibles appliquées à l'es-
sieu arrière.
Quand vous roulez à plus de 11 km/h,
vous risquez d'entendre un léger cli-
quetis accompagné de bruits de mo- teur. Ces bruits indiquent que le sys-
tème est en train d'effectuer un cycle
d'autodiagnostic pour déterminer si
l'antiblocage fonctionne bien. Ce
cycle se produit chaque fois que le
véhicule est mis en marche et que sa
vitesse dépasse 11 km/h.
Le système de freinage antiblocage
s'enclenche dans certaines conditions
de freinage ou d'état de la route :
verglas, neige, gravillons, bosses, voie
ferrée, débris ou arrêts brusques.
Il se peut également que vous consta-
tiez les phénomènes suivants, lorsque
le système de freinage passe au mode
antiblocage :
 le moteur des freins antiblocage
tourne (il est possible qu'il continue
à tourner pendant une courte pé­
riode après le freinage) ;
 un cliquetis des électrovannes ;
 des impulsions de la pédale de frein ;
 une légère baisse ou dépression de la pédale de frein à la fin du frei- nage.
214

IndicateursCarburant . . . . . . . . . . . . . 152
Compte-tours . . . . . . . . . . . 150
Compteur de vitesse . . . . . . 152
Température . . . . . . . . . . . 155
Indicateurs d'usure des
pneus . . . . . . . . . . . . . . . . . . 224
Indice d'octane, essence
(Carburant) . . . . . . . . . . 231,308
Information, centre
d'information du véhicule . . . . 156
Interverrouillage de contacteur
de frein/sélection de
transmission . . . . . . . . . . . . . 198
Introduction . . . . . . . . . . . . . . . 4
Inverseur route-croisement . . . . 94
Jauges de niveau Huile (Moteur) . . . . . . . . . . 279
Keyless Enter-N-Go . . . . . . 23,192
LATCH (Ancrages inférieurs et
attache enfant) . . . . . . . . . . 53,54
Lavage du véhicule . . . . . . . . 294
Lave-auto . . . . . . . . . . . . . . . 294
Lave-glace avant . . . . . . . . 97,98
Lave-glace, appoint de
liquide . . . . . . . . . . . . . . . . . 284 Lave-phare, projecteurs . . . 99,284
Lève­vitre auto (lever) . . . . . . . 27
Liquide de direction assistée . . 309
Liquide de frein . . . . . . . . . . . 309
Liquide de refroidissement de
la climatisation . . . . . . . . . . . 282
Liquides, lubrifiants et pièces
d'origine . . . . . . . . . . . . . . . . 308
Loquets . . . . . . . . . . . . . . . . . 61
Lubrification d'essieu (Liquide
pour essieu) . . . . . . . . . . . . . 309
Lubrification, caisse . . . . . . . . 283
Maintenance de votre système
de coussins gonflables . . . . . . . 47
Maintenance, générale . . . . . . 278
Maître-cylindre (Freins) . . . . . 290
Manette multi-fonction . . . . . . . 94
Manuel de l'utilisateur (Manuel
du propriétaire) . . . . . . . . . . . . . 6
Méthanol . . . . . . . . . . . . . . . 232
Mini-ordinateur de bord . . . . . 164
Miroirs de courtoisie . . . . . . . . . 75
Mise au rebut
Huile moteur . . . . . . . . . . . 280
Liquide de refroidissement
(antigel) usagé . . . . . . . . . . 289
Mode Consommation réduite . . . . 162 Mode de secours de la
transmission automatique . . . . 203Modifications/changements,
véhicule . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7
Module d'alimentation
électrique intégré (fusibles) . . . 296Moteur
Choix de carburant . . . . . . . 231
Choix de l'huile . . . . . . 279,307
Circuit de refroidissement . . 286
Compartiment . . . . . . . 276,277
Conseils de rodage . . . . . . . . 58
Démarrage . . . . . . . . . . . . . 192
Démarrage d'appoint . . . . . 263
Epurateur d'air . . . . . . . . . 280
Filtre à huile . . . . . . . . . . . 280
Huile . . . . . . . . . . 279,307,308
Huile synthétique . . . . . . . . 280
Identification du
compartiment . . . . . . . 276,277
Indicateur de température . . 155
Intervalles de vidanges
d'huile . . . . . . . . . . . . 161,279
Liquide de
refroidissement . . . . . . 287,308
Mise au rebut de l'huile . . . . 280
Noyé, Démarrage . . . . . . . . 194
Précautions concernant les
gaz d'échappement . . . . . . . . 59
329