2012 Lancia Flavia ESP

"Continuer" (pour poursuivrel'enregistrement)
"Supprimer" (pour effacer l'enregistrement)
 "Lecture des notes" (pour lire les notes enregistrées) - Vous pouvez
interrompre la lecture en cours en
enfonçant le bouton de commande
vocale
. Poursuivez en pro-
nonçant l'une des commandes sui-
vantes :
"Répéter" (pour répéter une note)
"Suivante" (pour lire la note sui-
vante)
"Précédente" (pour lire la note précédente)
"Supprimer" (pour effacer une note)
 "Tout supprimer" (pour effacer toutes les notes)
Paramétrage du système
Pour passer au paramétrage du sys-
tème, vous pouvez dire ceci :
 "Passer au paramétrage système"  "Paramétrage système menu prin-
cipal"
 "Accéder au paramétrage système"
 "Passer au paramétrage"
 "Paramétrage menu principal" ou
 "Passer au paramétrage"
Dans ce mode, vous pouvez prononcer
les commandes suivantes :
 "Langue anglais"
 "Langue français"
 "Langue espagnol"
 "Langue néerlandais"
 "Langue allemand"
 "Langue italien"
 "Tutoriel"
 "Apprentissage vocal"
REMARQUE :
N'oubliez pas qu'il faut d'abord
appuyer sur le bouton de com-
mande vocale
et attendre le
signal sonore avant de prononcer
les commandes "d'intervention". APPRENTISSAGE VOCAL
La fonction
d'apprentissage vocal
Uconnect™ peut être utile aux utilisa-
teurs rencontrant des difficultés pour
que le système reconnaisse leurs com-
mandes vocales ou les numéros.
1. Enfoncez le bouton de commande
vocale
, dites "Configuration du
système" et une fois dans ce menu
prononcez "Apprentissage vocal".
Ceci permet au système d'apprendre à
reconnaître votre voix et améliore la
reconnaissance vocale.
2. Répétez les mots et phrases lorsque
le système vocal Uconnect™ le de-
mande. Les résultats sont meilleurs
lorsque la session d'apprentissagevo-
cal est effectuée alors que le véhicule
est stationné, moteur démarré, toutes
fenêtres fermées et avec le ventilateur
de soufflerie coupé. Cette opération
peut être recommencée pour un nou-
vel utilisateur. Le système s'adapte
uniquement à la dernière voix qu'il a
appris à reconnaître.
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SIEGES
Les sièges sont un élément du système
de protection des occupants du véhi­
cule.AVERTISSEMENT !
 Il est dangereux de voyager dansun espace de chargement intérieur
ou extérieur. Les risques de bles-
sures graves et même mortels sont
accrus en cas d'accident.
 N'installez aucun passager à une
place qui n'est pas équipée de
sièges et de ceintures de sécurité.
Les risques de blessures graves et
même mortels sont accrus en cas
d'accident.
 Chaque occupant de votre véhi­
cule doit être installé dans un
siège et utiliser correctement sa
ceinture de sécurité.
SIEGES MOTORISES
Le commutateur de siège se trouve sur
le côté extérieur du siège, près du
plancher. Utilisez le commutateur
pour déplacer le siège vers le haut ou
le bas, vers l'avant ou l'arrière, ou
pour incliner le siège. Réglage du siège vers l'avant ou
l'arrière
Le siège peut être réglé à la fois vers
l'avant et vers l'arrière. Poussez le
commutateur du siège vers l'avant ou
l'arrière pour déplacer le siège dans le
sens du commutateur. Relâchez le
commutateur lorsque vous avez
at-
teint la position souhaitée.
Réglage du siège vers le haut ou le
bas
La hauteur des sièges peut être réglée
vers le haut ou le bas. Tirez l'arrière
du commutateur de siège vers le haut
ou poussez-le vers le bas pour dépla­
cer le siège dans le sens indiqué par le
commutateur. Relâchez le commuta-
teur lorsque vous avez atteint la po-
sition souhaitée. Inclinaison du siège vers le haut
ou vers le bas
L'angle du coussin de siège peut être
réglé vers quatre directions. Montez
ou descendez l'avant ou l'arrière du
commutateur de siège pour déplacer
l'avant ou l'arrière du coussin de siège
dans le sens du commutateur. Relâ­
chez le commutateur lorsque vous
avez atteint la position souhaitée.
AVERTISSEMENT !
 Le réglage d'un siège durant la
conduite peut être dangereux. Dé­
placer un siège durant la conduite
peut entraîner une perte de
contrôle et provoquer une colli-
sion et des blessures graves, voire
mortelles.
 Les sièges doivent être réglés
avant d'attacher les ceintures et
pendant que le véhicule est en sta-
tionnement. Une ceinture mal ré­
glée peut entraîner des blessures
graves, voire mortelles.
(Suite)
Commutateur de siège motorisé
95

Pour plus de confort, les appuie­tête
actifs peuvent être inclinés vers
l'avant et vers l'arrière. Pour incliner
l'appuie­tête plus près de l'arrière de
votre tête, tirez le bas de l'appuie­tête
vers l'avant. Poussez le bas de
l'appuie­tête vers l'arrière pour l'éloi­
gner de votre tête.REMARQUE :
 Les appuie­tête doivent être dé­
posés uniquement par des tech-
niciens qualifiés, en vue d'une
réparation seulement. Si l'un
des appuie­tête doit être déposé,
consultez votre concessionnaire
agréé.
 En cas de déploiement d'un appuie­tête actif, reportez-vous
à la rubrique "Réinitialisation
des appuie­tête actifs (AHR)" de
"Appuie­tête actifs (AHR) com-
plémentaires" du chapitre
"Avant de prendre la route"
pour plus d'informations.
AVERTISSEMENT !
 Ne placez aucun objet sur le des-sus de l'appuie­tête actif (par
exemple, un manteau, une housse
de siège ou un lecteur DVD por-
table). Ces objets peuvent interfé­
rer avec le fonctionnement de
l'appuie­tête actif en cas de colli-
sion et pourraient entraîner une
blessure grave ou mortelle.
(Suite)
AVERTISSEMENT !(Suite)
 Les appuie­tête actifs peuvent
être déployés si un quelconque ob-
jet, par exemple une main, un
pied ou un chargement mal fixé,
les heurte. Pour éviter le déploie­
ment accidentel de l'appuie­tête
actif, assurez-vous que tout char-
gement est bien fixé, car celui-ci
pourrait heurter l'appuie­tête ac-
tif en cas d'arrêts soudains. Cette
consigne doit être respectée pour
éviter toute blessure en cas de dé­
ploiement des appuie­tête actifs.
Appuie­tête - Sièges arrière
Les appuie­tête de siège arrière sont
fixes et ne peuvent pas être ajustés.
Pour plus d'informations sur l'ache-
minement correct d'une attache de
siège pour enfant, reportez-vous à la
rubrique "Protection des occupants"
du chapitre "Avant de prendre la
route".
Appuie­tête actif (position normale)
Appuie­tête actif (incliné)
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OUVERTURE ET
FERMETURE DU CAPOT
Deux loquets doivent être relâchés
pour ouvrir le capot.
1. Tirez sur le levier d'ouverture du
capot placé sous le côté gauche du
tableau de bord.
2. Sortez du véhicule et localisez le
loquet de sécurité du capot situé sous
le bord central avant du capot.3. Soulevez le second loquet situé
sous le bord central avant du capot,
puis soulevez le capot.
4. Utilisez la tige pour maintenir le
capot en position ouverte. Placez l'ex-
trémité supérieure de la tige dans
l'orifice situé sur la face interne du
capot.
Avant de fermer le capot, assurez-
vous de ranger la tige de soutien dans
son logement.
ATTENTION !
Pour éviter tout dommage lors de la
fermeture, évitez de claquer le capot
violemment. Appuyez fermement au
centre du capot pour enclencher les
deux loquets.AVERTISSEMENT !
Assurez-vous que le loquet du capot
est correctement verrouillé avant de
prendre la route. Un capot mal ver-
rouillé peut s'ouvrir et masquer
votre champ de vision lorsque le
véhicule est en mouvement. Le non-
respect de cet avertissement peut
provoquer des blessures graves,
voire mortelles.
Levier d'ouverture du capot
Emplacement du loquet de sécurité
du capot
Second loquet
Emplacement de l'orifice de la tige desoutien du capot
100

ATTENTION !
 Désactivez les essuie-glaces lorsdu passage dans une station de
lavage automatique. Ceux-ci
peuvent en effet être endommagés
si leur commande n'est pas hors
fonction.
 Eliminez toujours les dépôts de
neige qui empêchent les balais
d'essuie-glace de revenir à la po-
sition d'arrêt. Si le commutateur
d'essuie-glaces avant est mis en
position OFF (hors fonction) et
que les balais ne peuvent revenir à
la position hors fonction, le mo-
teur d'essuie-glaces peut être en-
dommagé.
SYSTEME D'ESSUIE-
GLACES INTERMITTENTS
Utilisez le système d'essuie-glaces in-
termittent pour espacer les cycles de
balayage. Faites tourner l'extrémité
du levier de commande des essuie-
glaces/lave-glaces jusqu'au premier
cran, puis faites tourner l'extrémité
du levier pour sélectionner l'intervalle
souhaité. Il existe cinq positions qui
permettent de réguler l'intervalle de balayage depuis un minimum d'un
cycle par seconde jusqu'à un maxi-
mum de 18 secondes de pause entre
les cycles.
REMARQUE :
L'intervalle entre deux balayages
dépend de la vitesse du véhicule. A
une vitesse inférieure à 16 km/h
(10 mph), l'intervalle est doublé.
LAVE-GLACES AVANT
Pour utiliser le lave-glace, tirez le le-
vier de commande des essuie-glaces/
lave-glaces vers vous et gardez-le en-
foncé pendant la durée de
pulvérisation souhaitée.
Si vous activez le lave-glace pendant
que la commande d'essuie-glaces est
en position intermittente, les essuie-
glaces effectuent deux cycles de ba-
layage après que le levier est relâché
puis reprennent l'intervalle intermit-
tent sélectionné antérieurement.
Si vous activez le lave-glace pendant
que la commande d'essuie-glaces est
en hors fonction, les essuie-glaces ef-
fectuent deux cycles de balayage puis
s'arrêtent.
AVERTISSEMENT !
Une perte de visibilité soudaine au
niveau du pare-brise peut provoquer
une collision. Vous pourriez ne pas
voir d'autres véhicules ou obstacles.
Pour éviter que le pare-brise ne se
recouvre de glace lorsque les tempé­
ratures sont en dessous de zéro, ré­
chauffez le pare-brise à l'aide du
désembueur avant et pendant l'uti-
lisation du lave-glace.
Changement des réglages
intermittents
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jusqu'à la position souhaitée. Pour
bloquer la colonne de direction, tirez
le levier vers le haut jusqu'à son enga-
gement complet.AVERTISSEMENT !
Ne réglez pas la colonne de direction
en conduisant. Le fait de régler la
colonne de direction en conduisant,
ou de conduire avec la colonne de
direction débloquée peut entraîner
une perte de contrôle du véhicule.
Assurez-vous que la colonne de di-
rection est bien bloquée avant de
prendre la route. Le non-respect de
cet avertissement peut provoquer
des blessures graves, voire mortelles.
REGULATION
ELECTRONIQUE DE LA
VITESSE
Une fois engagé, le régulateur de vi-
tesse est prioritaire sur l'accélérateur
aux vitesses supérieures à 40 km/h.
Les boutons du régulateur de vitesse
se trouvent à droite du volant de di-
rection. REMARQUE :
Pour garantir son bon fonctionne-
ment, le régulateur de vitesse a été
conçu pour s'arrêter si plusieurs
de ses fonctions sont activées si-
multanément. Dans ce cas, le régu­
lateur de vitesse peut être réactivé
en appuyant sur la touche ON/OFF
(en/hors fonction) du commuta-
teur du régulateur de vitesse et en
sélectionnant à nouveau la vitesse
souhaitée.POUR ACTIVER LE
REGULATEUR DE VITESSE
Poussez le bouton ON/OFF (en/hors
fonction). Le témoin du régulateur de
vitesse du bloc d'instruments s'al-
lume. Pour désactiver le système, ap-
puyez une deuxième fois sur le bouton
ON/OFF (en/hors fonction). Le té­
moin du régulateur de vitesse s'éteint.
Le système devrait toujours être hors
fonction lorsqu'il n'est pas utilisé.
AVERTISSEMENT !
Il est dangereux de maintenir le ré­
gulateur de vitesse en fonction
quand il n'est pas utilisé. Vous ris-
quez d'actionner le système acciden-
tellement ou de rouler plus vite que
vous le souhaitez. Vous pourriez
perdre le contrôle du véhicule et pro-
voquer un accident. Laissez le sys-
tème hors fonction quand il n'est pas
utilisé.
1 - ON/OFF
(en/hors fonc-
tion)
2 - RES + (re-
prise)
4 - CANCEL
(en/hors fonc-
tion) 3 - SET - (confi-
guration)
108

Le cendrier en option est fourni avec
un allume-cigares qui peut être utilisé
avec les prises de courant. Pour plus
d'informations, reportez-vous à la ru-
brique "Sources d'alimentation élec­
trique" du chapitre "Pour connaître
votre véhicule".
PORTE-GOBELETS
PORTE-GOBELETS DE
SIEGE AVANT
Le porte-gobelets de la console cen-
trale accueille soit deux grands gobe-
lets, soit deux bouteilles ou canettes
d'un demi-litre. Cet insert moulé
d'une seule pièce se retire facilement
pour être nettoyé. Un cendrier amo-
vible en option peut être placé dans
l'un des porte-gobelets.PORTE-GOBELETS DE
SIÈGE ARRIÈRE
Les porte-gobelets pour les occupants
de siège arrière sont situés dans les
accoudoirs. Chaque porte-gobelets
peut accueillir une bouteille ou ca-
nette d'un demi-litre.
AVERTISSEMENT !
Si des récipients de liquide chaud
sont placés dans le porte-gobelets,
ils peuvent se renverser lorsque la
porte est refermée et brûler les occu-
pants. Prenez garde lors de la ferme-
ture des portes pour éviter tout
risque de blessure.ESPACE DE
RANGEMENT
COMPARTIMENT DE
RANGEMENT DE LA BOITE
A GANTS
Le compartiment de rangement de la
boîte à gants est situé à droite du
tableau de bord. Pour ouvrir la boîte à
gants, tirez vers vous la poignée située
sur l'avant de la boîte à gants.
Porte-gobelets avant
Porte-gobelets de siège arrière
Compartiment de rangement de la
boîte à gants
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CARACTERISTIQUES DE
LA LUNETTE ARRIERE
DEGIVRAGE DE LA
LUNETTE ARRIERELa touche de dégivrage de la
lunette arrière se trouve sur le
bouton de commande de cli-
matisation (mode). Appuyez sur cette
touche pour mettre en fonction le dé­
givrage de la lunette arrière et le
chauffage des rétroviseurs extérieurs.
Un témoin intégré au bouton s'allume
quand le dégivrage arrière est en fonc-
tion. Le dégivrage de la lunette arrière
se coupe automatiquement après
10 minutes environ. Pour un fonc-
tionnement supplémentaire de
cinq minutes, appuyez à nouveau sur
le bouton.
REMARQUE :
N'utilisez le dégivrage de la lunette
arrière que quand le moteur
tourne pour ne pas décharger ex-
cessivement la batterie.
ATTENTION !
Le non-respect de ces mises en garde
peut endommager les éléments
chauffants.
 La prudence est de rigueur lors du
nettoyage de la face interne de la
lunette arrière. N'utilisez pas de
produit de nettoyage abrasif sur la
face interne de la lunette arrière.
Utilisez un chiffon doux et un pro-
duit de nettoyage non agressif ;
essuyez parallèlement aux élé­
ments chauffants. Les étiquettes
peuvent être enlevées après les
avoir imbibées d'eau chaude.
 N'utilisez ni grattoir, ni outil tran-
chant, ni produit de nettoyage
abrasif sur la face interne de la
lunette arrière.
 Maintenez tout objet à l'écart de la
vitre.
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