2012 Lancia Delta ESP

LÆR BILEN AT KENDE63
1
Afrimning/afdugning af elbagrude og sidespejle
fig. 26
Tryk på knappen F
(for at aktivere denne funktion.
Knappens lysdiode lyser, når funktionen er aktiv.
Funktionen er tidsstyret og afbrydes automatisk efter 20
minutter. Tryk igen på knappen
(for at afbryde funk-
tionen hurtigere.
VIGTIGT! Elbagruden kan blive beskadiget hvis der
klæbes mærkater eller lignende over de elektriske var-
metråde på indersiden.
VIGTIGT! For at få tilført luft udefra skal du trykke på
knappen
T(i dette tilfælde er knappens lysdiode
slukket).Hurtig afdugning/afrimning af de forreste ruder
(MAX-DEF-funktion) fig. 26
Tryk på knappen G
-for automatisk med tidsstyring at
aktivere alle de nødvendige funktioner, for hurtigt at af-
dugge/afrime frontruden og forreste sideruder.
Funktionerne er:
❍aktivering af klimaanlæggets kompressor (ved ud-
vendig temperatur på over 4 °C)
❍deaktivering af den indvendige luftrecirkulation, hvis
den var aktiveret (lysdioden på knappen
Tslukket)
❍aktivering af elbagruden (lysdioden på knappen
-
er tændt) og opvarmning af sidespejlene
❍lufttemperatur indstillet på maksimum
❍tilførsel af en passende luftmængde.

LÆR BILEN AT KENDE73
1
DEAKTIVERING AF FARTPILOT
Drej kontakten A-fig. 31 til position OFF eller drej tænd-
ingsnøglen til position STOP. Fartpiloten deaktiveres des-
uden automatisk
❍når bremse- eller koblingspedalen aktiveres
❍når ASR- eller det avancerede ESP-systemet griber ind
(afhængigt af versioner/markeder).
Under kørsel med fartpiloten aktiveret, må
bilen ikke sættes i frigear.
I tilfælde af defekt eller fejl i fartpiloten dre-
jes kontakten A-fig. 31 til OFF. Kontakt Lan-
cias servicenet efter at have kontrolleret den
pågældende sikring.
KABINEBELYSNING
LOFTSLAMPE FORTIL MED SPOTLAMPER
fig. 32
Kontakten A tænder og slukker begge lamper.
Med kontakten A i midterstilling tændes og slukkes lam-
perne C og D når fordørene åbnes og lukkes.
Med kontakten A indtrykket i venstre side er lamperne
C og D konstant slukket. Med kontakten A indtrykket
i højre side er lamperne C og D konstant tændt.
Lyset tændes og slukkes gradvist.
Kontakten B betjener lamperne enkeltvis som læsespots:
❍Lampen C tændes når kontakten trykkes ind i venstre
side.
❍Lampen D tændes når kontakten trykkes ind i højre
side.
fig. 32L0E0024m

LÆR BILEN AT KENDE75
1
LOFTSLAMPE BAGTIL fig. 33
Lamperne tændes og slukkes ved et tryk i det med pil vi-
ste punkt (symbolet + på lygteglasset).
Desuden tændes og slukkes lamperne automatisk som be-
skrevet for forreste loftslampe.
BAGAGERUMSLAMPE fig. 34
Lampen tændes automatisk ved åbning af bagagerummet
og slukkes, når det lukkes.
fig. 34L0E0026m
KONTAKTER
ELEKTRONISK DUALDRIVE SERVOSTYRING
fig. 35
Tryk på knap A for at slå funktionen “CITY” til (se af-
snittet “Elektronisk servostyring”). Teksten CITY tændes
i instrumentgruppen, når funktionen er slået til. Tryk på
knappen igen for at slå funktionen fra.
SPORTSFUNKTION fig. 35
(afhængigt af versioner/markeder)
Tryk på knappen B for at indstille systemet til sportslig
kørsel med hurtigere respons på speederen og større mod-
stand i rattet, hvilket giver en mere sportslig fornemmelse.
fig. 35L0E0027m

104LÆR BILEN AT KENDE
TILPASNING AF FORLYGTER
TIL KØRSEL I UDLANDET
Nærlyset er indrettet til kørsel i det land hvortil bilen er
leveret. Ved rejser i lande hvor der køres i den modsatte
side, skal man tilpasse strålebundet ved hjælp af en spe-
ciel selvklæbende afdækning for at undgå at blænde mod-
kørende trafikanter.
ADAPTIVE FORLYGTER
(AFS – Adaptive Xenon Light)
Disse lygter er tilknyttet Xenon-lygterne, som indstiller
retningen på lygterne og tilpasser dem køreforholdene un-
der sving/kurver på kontinuerlig og automatisk vis. Sy-
stemet indretter lygterne, så de oplyser vejen på bedst mu-
lig vis, idet der tages højde for bilens hastighed, vinklen
ved sving og styrerespons.Aktivering/deaktivering af systemet fig. 65
De adaptive lygter tændes automatisk, når bilen startes.
Den gule lysdiode på knappen A forbliver da slukket.
Trykker man på knappen A, bliver de adaptive lygter (hvis
de er tændte) deaktiveret, og lysdioden på knappen A lyser
konstant. Tryk igen på knap A for at slå de adaptive lyg-
ter fra (lysdioden på knappen slukket).
Fejl i systemet bliver angivet ved, at kontrollampen
f
i instrumentgruppen eller symbolet
fpå displayet blin-
ker sammen med en meddelelse herom (afhængigt af ver-
sioner/markeder).
fig. 65L0E0055m

LÆR BILEN AT KENDE105
1
DST-SYSTEM
(Dynamic Steering Torque)
Systemet er integreret i ESP-styreenheden. Under kørslen
foreslår systemet styrekorrektioner gennem den elektro-
niske servostyring. Systemet påfører en kraft på rattet,
hvorved sikkerhedsfornemmelsen styrkes, samtidig med
at føreren bevarer kontrollen over kørslen, og ESP-syste-
mets indgriben bliver mindre forstyrrende.
SPORTSFUNKTION
(afhængigt af versioner/markeder)
Bilen kan være udstyret med et system hvormed man kan
vælge mellem to køremåder: normal og sport.
Tryk på knappen SPORT fig. 66 for at indstille systemet
til sportslig kørsel med hurtigere respons på speederen
og større modstand i rattet, hvilket giver en mere sports-
lig fornemmelse.Teksten “S” tændes i instrumentgruppens display, når
funktionen er slået til. Tryk igen på knappen for at af-
bryde funktionen og genoprette den normale køremåde.
VIGTIGT! Funktionen aktiveres ca. 5 sekunder efter at
der er trykket på knappen SPORT.
VIGTIGT! Ved parkeringsmanøvrer med et meget stort
antal styrebevægelser kan der forekomme øget modstand
i styretøjet. Dette er normalt og skyldes systemet til be-
skyttelse af servomotoren mod overhedning. Der er såle-
des ikke behov for nogen reparation. Næste gang bilen be-
nyttes, vil servostyringen atter fungere normalt.
fig. 66L0E0058m

110LÆR BILEN AT KENDE
AFBRYDELSE AF SYSTEMET
Manuelt
Systemet kan afbrydes ved at trykke på knappen A-fig.
68 på instrumentpanelet. Afbrydelsen af systemet angi-
ves ved slukning af lysdioden og af en meddelelse 1-fig.
69 på instrumentgruppens display.Automatisk
Systemet kan afbrydes automatisk (du skal efterfølgen-
de selv aktivere det igen). Den automatiske afbrydelse af
systemet angives af tre advarselstoner og en meddelelse
1-fig. 69 på instrumentgruppens display. Dette sker
i følgende tilfælde:
❍hvis føreren ikke har hænderne på rattet (i instru ment-
gruppen vises meddelelsen 2-fig. 69 og der lyder en
advarselstone, indtil føreren placerer hænderne på rat-
tet, og systemet afbrydes automatisk af hensyn til sik-
kerheden)
❍ved indgriben af bilens sikkerhedssystemer (ABS, ESP,
ASR, DST og TTC)
❍hvis føreren indstiller den sportsprægede kørsel ved at
trykke på knappen SPORT (afhængigt af versio-
ner/markeder).
VIGTIGT Systemet kan ikke aktiveres, hvis føreren for-
inden har aktiveret sportsfunktionen. Når systemet er util-
gængeligt signaleres det med tre lydsignaler og med med-
delelsen 1-fig. 69 på displayet.

LÆR BILEN AT KENDE111
1
FEJL VED SYSTEMET
I tilfælde af funktionsfejl viser systemet føreren fejlen med
meddelelsen 3-fig. 69 på instrumentgruppens display og
med en advarselstone.
VIGTIGE ANVISNINGER
Driving Advisor virker ikke, hvis sikkerhedssystemerne
ABS, ESP, ASR, DST eller TTC ikke fungerer korrekt.Driving Advisor-systemets funktion kan forringes ved
dårlig sigtbarhed (tåge, regn, sne), ved ekstreme belys-
ningsforhold (blænding af sollyset, mørke) og ved mang-
lende renholdelse eller beskadigelse (også delvis) af fron-
truden i området ud for videokameraet.
Området på frontruden ud for videokameraet må ikke
være helt eller delvist tildækket af genstande (for eksem-
pel klistermærker, beskyttende folie osv.).
Hvis kørebanernes markeringslinjer er uty-
delige, overlappende eller helt mangler, bli-
ver Driving Advisor ikke aktiveret.Driving Advisor er ikke et automatisk styre-
system og erstatter ikke førerens kontrol over
bilens styring. Det påhviler føreren at udvi-
se den fornødne opmærksomhed over for trafik- og
vejforholdene og styre bilen på sikker måde.

114LÆR BILEN AT KENDE
AVANCERET ESP-SYSTEM
(ELECTRONIC STABILITY
PROGRAM)
ESP-systemet er et elektronisk system, som kontrollerer
bilens stabilitet ved tab af vejgreb.
Det avancerede ESP-system er derfor specielt nyttigt ved
ændringer i vejgrebsforholdene på vejbanen.
Det avancerede l’ESP omfatter, foruden ASR (traktions-
kontrol med indgriben på bremserne og på motoren) og
HILL HOLDER (system til igangsætning op ad bakke
uden brug af bremsen), også MSR (regulering af motor-
bremsekraften ved nedskift), HBA (automatisk forøgelse
af bremsetrykket ved katastrofeopbremsning, ABS (fo-
rebyggelse af hjulblokade og udskridning ved alle brem-
se- og vejgrebsbetingelser) og DST (påføring af kraft på
rattet til styrekorrektioner). NÅR SYSTEMET GRIBER IND
Angives ved at kontrollampen ái instrumentgruppen ly-
ser op for at advare føreren om, at situationen omkring
bilens stabilitet og vejgreb er kritisk.
Aktivering af systemet
Det avancerede ESP-system aktiveres automatisk, når bi-
len startes, og kan ikke afbrydes.
Angivelse af fejl
I tilfælde af fejl deaktiveres det avancerede ESP-system
automatisk, og kontrollampen ályser op i instrument-
gruppen med konstant lys, ledsaget af en meddelelse på
det rekonfigurerbare multifunktionsdisplay og lysdioden
på knappen ASR OFF lyser (se kapitlet “Kontrollamper
i instrumentgruppe”). I så fald bør man kontakte Lanci-
as servicenet.
Det avancerede ESP-systems fordele med
hensyn til aktiv sikkerhed må ikke forlede bi-
lens fører til at løbe meningsløse eller unødi-
ge risici. Køremåden skal altid afpasses efter vej-
forholdene, sigtbarheden og trafiksituationen.
Ansvaret for trafiksikkerheden påhviler altid bilens
fører.