2012 JEEP GRAND CHEROKEE lock

•Pour les véhicules équipés de la fonction
Keyless Enter-N-Go, assurez-vous que le sys-
tème d’allumage du véhicule est en position
OFF (hors fonction).
• Pour les véhicules non équipés de la fonction
Keyless Enter-N-Go, assurez-vous que le sys-
tème d’allumage du véhicule est en position
OFF (hors fonction) et que la clé a été retirée du
contact.
2. Utilisez l’une des méthodes suivantes pour
verrouiller le véhicule :
• Ouvrez la porte du conducteur et/ou du
passager et appuyez sur LOCK (verrouillage)
sur le commutateur intérieur de verrouillage
électrique des portes.
• Appuyez sur la touche de verrouillage de la
poignée extérieure de la porte du passager
avec un porte-clé valide disponible dans la
même zone extérieure (reportez-vous à
Keyless Enter-N-Go dansAvant de mettre en
marche le véhicule pour plus d’informations).
• Appuyez sur la touche de verrouillage de la
télécommande RKE.
3. Fermez toutes les portes.Pour désarmer le systèmeL’antivol du véhicule peut être désarmé en
utilisant l’une des méthodes suivantes :
• Appuyez sur la touche de déverrouillage de
la télécommande RKE.
• Saisissez la poignée de déverrouillage de
porte Passive Entry (selon l’équipement,
reportez-vous à Keyless Enter-N-Go dans
Avant de mettre en marche le véhicule pour
plus d’informations).
• Placez le système d’allumage du véhicule
dans une position autre que OFF (hors fonc-
tion).
• Pour les véhicules équipés de la fonction
Keyless Enter-N-Go, appuyez sur la
touche de démarrage/arrêt de la fonction
Keyless Enter-N-Go (nécessite au moins
un porte-clé valide dans le véhicule).
• Pour les véhicules non équipés de la
fonction Keyless Enter-N-Go, insérez une
clé valide dans le commutateur d’allu-
mage et tournez la clé en position ON (en
fonction). REMARQUE :
•
Le barillet de serrure de la porte du
conducteur et la touche du hayon sur la
télécommande RKE ne peuvent ni armer
ni désarmer l’antivol du véhicule.
• L’antivol du véhicule reste armé pendant
l’accès par le hayon motorisé. Une pres-
sion sur la touche du hayon ne désarme
pas l’antivol du véhicule. Si quelqu’un
entre dans le véhicule par le hayon et
ouvre une porte l’alarme retentit.
• Quand l’antivol du véhicule est armé, les
commutateurs intérieurs de verrouillage
électrique des portes ne déverrouillent
pas les portes.
L’antivol est conçu pour protéger votre véhi-
cule, mais il peut se déclencher suite à une
fausse manœuvre. Après l’une des séquences
d’armement décrites, l’antivol du véhicule est
armé, que vous soyez ou non dans le véhicule.
Si vous restez dans le véhicule et ouvrez
une porte, l’alarme retentit. Si cela se produit,
désarmez l’antivol du véhicule.
Si l’antivol est armé et que la batterie est
débranchée, l’antivol reste armé quand la bat-
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2. Insérez la pointe de la clé d’urgence dans la
serrure et tournez jusqu’à la position LOCK
(verrouillage) ou UNLOCK (déverrouillage).
3. Répétez les étapes 1 et 2 sur la porte arrière
opposée.
AVERTISSEMENT !
Evitez d’emprisonner un occupant dans le
véhicule en cas de collision. Si le système de
verrouillage pour la sécurité des enfants est
en fonction, les portes arrière ne peuvent être
ouvertes que de l’extérieur du véhicule.
REMARQUE :
En cas d’urgence depuis les sièges arrière
lorsque le système de verrouillage de porte
pour la sécurité des enfants est en fonction,
levez manuellement le bouton de verrouil- lage de porte à la position déverrouillée,
abaissez la vitre et ouvrez la porte au moyen
de la poignée extérieure de porte.
KEYLESS ENTER-N-GOLe système Passive Entry est une optimisation
apportée au système de télécommande RKE
du véhicule et une fonction du système Keyless
Enter-N-Go. Cette fonction vous permet de
verrouiller et déverrouiller la ou les porte(s) du
véhicule sans devoir appuyer sur les touches
de verrouillage ou de déverrouillage de la
télécommande RKE.
REMARQUE :
•
Le système Passive Entry peut être pro-
grammé pour être en fonction/hors fonc-
tion ; reportez-vous à Centre électro-
nique d’information du véhicule (EVIC)/
Préférences personnelles (fonctions
programmables par l’utilisateur) dans
Comprendre votre tableau de bord pour
plus d’informations.
• Si une poignée Passive Entry n’a pas été
utilisée pendant 72 heures, la fonction
Passive Entry de cette poignée peut se
désactiver. Tirez sur la poignée avant dé-
Emplacement du verrou de porte pour la
sécurité des enfants
Fonction du verrouillage de porte pour la sécurité des enfants
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centralisée ORC déploie les airbags avant
avancés, l’airbag latéral complémentaire de
genou du conducteur, l’airbag latéral de rideau
complémentaire (SABIC), les airbags latéraux
complémentaires intégrés aux sièges (SAB) et
les prétendeurs de ceintures de sécurité avant,
selon les besoins, en fonction de la gravité et
du type d’impact.
Les airbags avant avancés et l’airbag latéral
complémentaire de genou du conducteur sont
conçus pour fournir une protection supplémen-
taire en venant compléter l’action des ceintures
de sécurité dans certaines collisions frontales,
selon la gravité et le type de collision. Les
airbags avant avancés ne sont pas supposés
réduire le risque de blessure dans le cas de
collisions arrière ou latérales.
Les airbags avant avancés et l’airbag latéral
complémentaire de genou du conducteur ne
se déploient pas dans toutes les collisions
frontales, même celles qui pourraient produire
des dommages importants au véhicule, par
exemple, certaines collisions avec des po-
teaux, des barres anti-encastrement de camion
et des collisions de déport du véhicule. Par
contre, selon le type et l’emplacement de l’im-pact, les airbags avant avancés peuvent se
déployer en cas de collision provoquant très
peu de dommages à l’avant du véhicule mais
qui produisent une décélération initiale impor-
tante.
Les airbags latéraux ne se déploient pas dans
toutes les collisions latérales. Le déploiement
de l’airbag latéral dépend de la gravité et du
type de collision.
Comme les capteurs d’airbag mesurent la dé-
célération du véhicule par rapport à la durée, la
vitesse du véhicule et les dommages en soi ne
sont pas de bons indicateurs pour indiquer si
un airbag aurait dû se déployer.
Les ceintures de sécurité sont nécessaires
pour votre protection dans tous les accidents et
sont aussi nécessaires pour aider à vous main-
tenir en place, loin de l’airbag en cours de
déploiement.
L’ORC surveille également la disponibilité des
composants électroniques du système d’air-
bags quand le commutateur d’allumage est en
position START (démarrage) ou ON/RUN (en
fonction/marche). Si la clé est en position
LOCK (verrouillage), ACC (accessoires) ou
n’est pas dans le contact, le système d’airbags
n’est pas activé et les airbags ne se gonfleront
pas.
L’ORC contient un système d’alimentation de
secours qui peut déployer les airbags même
en cas de perte d’alimentation ou de décon-
nexion de la batterie avant le déploiement.
De même, l’ORC allume le témoin
d’airbag du tableau de bord pen-
dant environ quatre à huit secon-
des à titre d’autodiagnostic
lorsque le contact est placé en
position ON/RUN (en fonction/
marche) pour la première fois. Après l’autodia-
gnostic, le témoin d’airbag s’éteint. Si l’ORC
détecte une panne dans n’importe quelle partie
du système, il allume le témoin d’airbag soit
momentanément, soit en permanence. Un si-
gnal sonore unique retentit si le témoin s’allume
après le démarrage initial.
Il effectue également des diagnostics qui allu-
meront le témoin d’airbag du bloc d’instru-
ments en cas de détection d’une panne sus-
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rappelle tous les réglages mémorisés. Atten-
dez le rappel de mémoire complet avant de
passer à l’étape 3.
3. Réglez le siège, le dispositif d’inclinaison et
le rétroviseur extérieur côté conducteur à la
position désirée.
4. Réglez l’inclinaison et la rétractation de la
colonne de direction assistée (selon l’équipe-
ment) aux positions désirées.
5. Allumez la radio et réglez les présélections
de station (jusqu’à 12 stations AM et 12 stations
FM peuvent être mémorisées).
6. Tournez le commutateur d’allumage en po-
sition LOCK/OFF (verrouillage/hors fonction) et
retirez la clé.
7. Appuyez sur la touche S (mémoriser) de
la porte du conducteur et relâchez-la.
8. Dans les 5 secondes, appuyez brièvement
sur le bouton de mémoire 1 ou 2 de la porte du
conducteur. L’étape suivante doit avoir lieu
dans les 5 secondes si vous désirez aussi
utiliser la télécommande RKE pour rappeler les
positions mémorisées.9. Appuyez sur la touche de verrouillage de
l’une des télécommandes RKE et relâchez-la.
10. Insérez la clé de contact et tournez le
commutateur d’allumage en position ON/RUN
(en fonction/marche).
11. Choisissez
Remote Linked to Memory
(télécommande reliée à la mémoire) dans le
Centre électronique d’information du véhicule
(EVIC) puis Ye s(oui). Pour plus d’informa-
tions, reportez-vous à la section Centre élec-
tronique d’information du véhicule (EVIC)/
Fonctions programmables par l’utilisateur 
dans la section Comprendre votre tableau de
bord.
12. Répétez les opérations décrites plus haut
pour mémoriser l’autre série de positions à
l’aide de l’autre bouton de mémoire ou pour lier
une autre télécommande RKE à la mémoire.
Rappel de position de mémoire
REMARQUE :
Le véhicule doit être en position P (station-
nement) pour rappeler les positions mémo-
risées. Si un rappel est tenté quand le véhi-
cule n’est pas en position P (stationnement), un message s’affiche au centre d’informa-
tion électronique du véhicule (EVIC).
Pour rappeler les réglages mémorisés pour le
conducteur 1, appuyez sur le bouton de mé-
moire numéro 1 de la porte du conducteur ou
sur la touche de déverrouillage de la télécom-
mande RKE liée à la position mémorisée nu-
méro 1.
Pour rappeler les réglages mémorisés pour le
conducteur 2, appuyez sur le bouton de mé-
moire numéro 2 de la porte du conducteur ou
sur la touche de déverrouillage de la télécom-
mande RKE liée à la position mémorisée nu-
méro 2.
Un rappel peut être annulé en appuyant sur
l’une des touches de mémoire de la porte du
conducteur pendant un rappel (S, 1 ou 2).
Quand un rappel est annulé, le siège du
conducteur, le rétroviseur du conducteur et les
pédales cessent de se déplacer. Attendez
une seconde avant de sélectionner un autre
rappel.
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Pour désactiver la liaison entre une
télécommande RKE et la mémoire
1. Tournez le commutateur d’allumage en po-
sition LOCK (verrouillage) et retirez la clé.
2. Appuyez sur le bouton de mémoire nu-
méro 1 et relâchez-la. Le système rappelle tous
les réglages mémorisés en position 1. Attendez
le rappel de mémoire complet avant de passer
à l’étape 3.
3. Appuyez sur la touche S (mémoriser) de
la porte du conducteur et relâchez-la.
4. Dans les 5 secondes, appuyez brièvement
sur le bouton de mémoire 1 de la porte du
conducteur.
5. Dans les 5 secondes, appuyez sur la touche
de déverrouillage de la télécommande RKE et
relâchez-la.
Pour désactiver la liaison d’une autre télécom-
mande RKE, répétez les étapes1à5pour
chacune des télécommandes RKE.
REMARQUE :
Une fois programmées, toutes les télécom-
mandes RKE liées à la mémoire peuventfacilement être activées ou désactivées à
tout moment. Pour plus d’informations,
reportez-vous à la section
Centre électro-
nique d’information du véhicule (EVIC)/
Fonctions programmables par l’utilisateur 
dans la section Comprendre votre tableau
de bord.
Siège à entrée/sortie aiséeCette fonction déplace automatiquement le
siège du conducteur lors de l’entrée et de la
sortie du conducteur.
Deux réglages d’accès/sortie aisée sont dispo-
nibles :
• Le coussin de siège se déplace vers l’arrière
d’environ 60 mm (2,5 po) si la position de
départ du siège est supérieure ou égale à
68 mm (2,67 po) en avant de la butée arrière
du siège lorsque la clé est retirée du com-
mutateur d’allumage. Le siège se déplace
ensuite vers l’avant d’environ 60 mm (2,5 po)
quand la clé est placée dans le commuta-
teur d’allumage et quitte la position LOCK
(verrouillage).
• Le siège se déplace à la position située
8 mm (0,3 po) en avant de la butée arrière si la position de départ se trouve entre 23 et
68 mm (0,9 et 2,67 po) en avant de la butée
arrière lorsque la clé est retirée du commu-
tateur d’allumage. Le siège se déplace vers
l’avant à la position mémorisée de conduite
quand la clé est placée dans le commuta-
teur d’allumage et quitte la position LOCK
(verrouillage) vers la position ACC/ON
(accessoires/en fonction).
La fonction d’entrée/sortie aisée est désactivée
automatiquement si le siège est déjà placé à
moins de 23 mm (0,9 po) avant la butée arrière.
A cette position un déplacement du siège pour
faciliter l’entrée/la sortie serait superflu.
Chaque position mémorisée est associée à une
position d’entrée/sortie aisée.
REMARQUE :
La fonction d’entrée/sortie aisée est désac-
tivée à la sortie d’usine. La fonction est
activée/désactivée au moyen des fonctions
programmables du centre d’information
électronique du véhicule (EVIC). Pour plus
d’informations, reportez-vous à la section
Centre électronique d’information du véhi-
cule (EVIC)/Fonctions programmables par
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•Unlock To Operate - Power Liftgate (déver-
rouiller pour permettre le fonctionnement -
hayon motorisé)
• Put In Park To Operate - Power Liftgate
(mettre en position P (stationnement) pour
permettre le fonctionnement - hayon moto-
risé)
• Automatic High Beams On (feux de route
automatiques en fonction)
• Automatic High Beams Off (feux de route
automatiques hors fonction)
• Service Four Wheel Drive System (réparer
le système de traction intégrale)
• Eco - Fuel Saver Indicator (Eco - témoin
d’économie de carburant)
• Terrain Settings - Automatic (réglages de
terrain - automatiques)
• Terrain Settings - Rock (réglages de terrain
- pierres)
• Terrain Settings - Sand/Mud (réglages de
terrain - sable/boue)
• Terrain Settings - Snow (réglages de terrain
- neige) •
Terrain Settings - Sport (réglages de terrain
- sport)
• Sport Not Available In 4 Low 4 High Is
Required (Sport non disponible en mode 4
Low (traction intégrale en gamme basse)
4 High (traction intégrale en gamme haute)
requis)
• Rock Not Available In 4 Low 4 High Is
Required (Pierres non disponible en mode 4
Low (traction intégrale en gamme basse)
4 High (traction intégrale en gamme haute)
requis)
• To Tow Vehicle Safely, Read Neutral Shift
Procedure In Owners Manual (Pour remor-
quer le véhicule en toute sécurité, lisez la
procédure de passage en position N (point
mort) dans le manuel de l’utilisateur)
• For 4x4 Low Slow Below 5 Mph Or 8 Kph Put
Trans In N Press 4 Low (Pour la traction
intégrale en gamme basse, ralentir à moins
de 8 km/h (5 mph), faire passer la transmis-
sion au point mort, appuyer sur 4 en gamme
basse) •
For 4x4 High Slow Below 5 Mph Or 8 Kph
Put Trans In N Press 4 Low (Pour la traction
intégrale en gamme haute, ralentir à moins
de 8 km/h (5 mph), faire passer la transmis-
sion au point mort, appuyer sur 4 en gamme
basse)
• T
errain System Settings Not Available (ré-
glages de système de terrain indisponibles)
• Raising Vehicle Ride Height (with icon) 
(Elever la garde au sol du véhicule (avec
l’icône))
• Lowering Vehicle Ride Height (with icon)
(Abaisser la garde au sol du véhicule (avec
l’icône))
• Normal Vehicle Ride Height (garde au sol
normale du véhicule) - Ce message s’affiche
(pendant cinq secondes) lorsque le véhicule
a atteint la garde au sol normale.
• Off Road Ride Height Level 1 (garde au sol
hors route de niveau 1) - Ce message s’af-
fiche (pendant cinq secondes) lorsque le
véhicule a atteint le niveau 1 de garde au sol
hors route.
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unique retentit pour indiquer le prochain inter-
valle de vidange d’huile prévu. Le système de
témoin de remplacement d’huile moteur est
basé sur les rapports cycliques, ce qui signifie
que les intervalles de remplacement de l’huile
moteur fluctuent en fonction de votre style de
conduite personnel.
S’il n’est pas réinitialisé, le message continue
de s’afficher chaque fois que le commutateur
d’allumage est placé en position ON/RUN (en
fonction/marche) ou que le contact est mis en
position ON/RUN (en fonction/marche) avec la
fonction Keyless Enter-N-Go (selon l’équipe-
ment). Pour désactiver temporairement le mes-
sage, pressez et relâchez la touche MENU.
Reportez-vous à la méthode qui suit pour réi-
nitialiser le circuit de témoin de remplacement
d’huile (après avoir effectué la maintenance au
programme).
Véhicules équipés de la fonction Keyless
Enter-N-Go
1. Sans appuyer sur la pédale de frein, ap-
puyez sur le bouton ENGINE START/STOP
(démarrage/arrêt du moteur) et mettez lecontact en position ON/RUN (en fonction/
marche) sans démarrer le moteur.
2. Enfoncez lentement et complètement la pé-
dale d’accélérateur à trois reprises dans les
10 secondes.
3. Sans appuyer sur la pédale de frein, ap-
puyez une fois sur le bouton ENGINE START/
STOP (démarrage/arrêt du moteur) pour repla-
cer le commutateur d’allumage en position
OFF/LOCK (hors fonction/verrouillage).
Véhicules non équipés de la fonction
Keyless Enter-N-Go
1. Placez le commutateur d’allumage en po-
sition ON/RUN (en fonction/marche) sans dé-
marrer le moteur.
2. Enfoncez lentement et complètement la pé-
dale d’accélérateur à trois reprises dans les
10 secondes.
3. Tournez la clé de contact en position OFF
(hors fonction)/LOCK (verrouillage).
REMARQUE :
Si le témoin de remplacement d’huile s’al-
lume lorsque vous démarrez le véhicule, le
circuit n’est pas réinitialisé. Répétez au be-
soin cette procédure.
Economie de carburantPressez et relâchez le bouton UP (haut) ou
DOWN (bas) jusqu’à ce que
Fuel Economy
(économie de carburant) s’affiche dans l’EVIC,
puis appuyez sur le bouton SELECT (sélection-
ner). Appuyez et relâchez les boutons UP/
DOWN (haut/bas), jusqu’à ce que l’une des
fonctions d’économie de carburant suivantes
s’affiche à l’EVIC :
• Average Fuel Economy/Fuel Saver Mode
(Consommation moyenne de carburant/
mode d’économie de carburant)
• Distance To Empty (DTE) (Autonomie (DTE))
• Current Miles Per Gallon (MPG) or 100L/Km
(Consommation actuelle en km/h ou 100 l/
km)
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REMARQUE :
Si votre véhicule a été endommagé dans la
zone où se trouve le capteur sans que le
carénage n’ait été endommagé, le capteur
peut être mal réglé. Amenez le véhicule chez
un concessionnaire agréé afin de vérifier le
réglage du capteur. Un capteur mal réglé
peut entraîner un fonctionnement du sys-
tème BSM ne respectant pas les spécifica-
tions.
Déverrouillage automatique des portes
Quand cette fonction est sélectionnée, toutes
les portes se déverrouillent quand le véhicule
est arrêté et que la transmission occupe la
position P (stationnement) ou N (point mort) et
que la porte du conducteur est ouverte. Pour
faire votre sélection, pressez et relâchez le
bouton SELECT (sélectionner) jusqu’à ce qu’un
trait de repère s’affiche (système activé) ou
disparaisse (système désactivé) à côté de la
fonction.
Séquence de déverrouillage à distance
LorsqueUnlock Driver Door Only On 1st
Press (déverrouillage de la porte du conduc-
teur uniquement à la première pression) est sélectionné, seule la porte du conducteur se
déverrouille lors de la première pression sur la
touche de déverrouillage de la télécommande
RKE. Quand le déverrouillage de la porte du
conducteur à la première pression est sélec-
tionné, vous devez appuyer deux fois sur la
touche de déverrouillage de la télécommande
RKE pour déverrouiller les portes des passa-
gers. Quand
Unlock All Doors On 1st Press
(déverrouillage à distance de toutes les portes
à la première pression) est sélectionné, toutes
les portes se déverrouillent dès la première
pression sur la touche de déverrouillage de la
télécommande RKE. Pour effectuer votre sélec-
tion, faites défiler vers le haut ou vers le bas
jusqu’à ce que le réglage préféré soit surligné
puis appuyez et relâchez le bouton SELECT
(sélectionner) jusqu’à ce qu’une case cochée
s’affiche à côté du réglage, indiquant que ce
réglage a été sélectionné.
REMARQUE :
Si le véhicule est équipé du système
Keyless Enter-N-Go (Passive Entry) et que
l’EVIC est programmé pour déverrouiller
toutes les portes à la première pression,
toutes les portes se déverrouillent, quelle que soit la poignée de porte utilisée (équi-
pée du système Passive Entry). Si Déver-
rouillage de la porte du conducteur à la 1ère
pression est programmé, seule la porte du
conducteur se déverrouille lorsque la porte
du conducteur est saisie. Avec le système
Passive Entry, si le déverrouillage de la
porte du conducteur à la première pression
est programmé, le fait de toucher la poignée
plus d’une fois entraîne uniquement l’ouver-
ture de la porte du conducteur. Si la porte du
conducteur est sélectionnée en premier, une
fois la porte du conducteur ouverte, la
serrure/le commutateur intérieur de déver-
rouillage de porte peut être utilisé pour dé-
verrouiller toutes les portes (ou utilisez la
télécommande RKE).
RKE liée à la mémoire
Quand cette fonction est sélectionnée, vous
pouvez utiliser votre télécommande RKE pour
rappeler un ou deux profils mémorisés prépro-
grammés. Chaque profil mémorisé contient les
paramétrages de position désirés pour le siège
du conducteur, le rétroviseur, les pédales ré-
glables (selon l’équipement), l’inclinaison et la
position télescopique à commande électrique
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