2012 JEEP GRAND CHEROKEE tow bar

Po uruchomieniu silnika odczy przewody rozru-
chowe w odwrotnej kolejnoci:
6. Odczy ujemn kocówk(-)przewodu rozru-
chowego od pomocniczego styku ujemnego (-)roza-
dowanego akumulatora pojazdu.
7. Odczy ujemn kocówk (-)przewodu rozru-
chowego od ujemnego styku (-)akumulatora wspo-
magajcego.
8. Odczy dodatni kocówk (+)przewodu rozru-
chowego od dodatniego styku (+)akumulatora wspo-
magajcego.
9. Odczy dodatni kocówk (+)przewodu rozru-
chowego od pomocniczego styku dodatniego (+)roz-
adowanego akumulatora.
10. Zaoy oson zabezpieczajc na pomocniczy
styk dodatni (+)rozadowanego akumulatora.
Jeli do uruchomienia pojazdu czstego trzeba korzy-
sta z zewntrznego akumulatora, naley zleci wyko-
nanie przegldu akumulatora i ukadu adowania u
autoryzowanego dealera.
PRZESTROGA!
Akcesoria podczone do gniazd zasilania w poje-
dzie (np. telefony komórkowe itp.) powoduj roz-
adowywanie akumulatora pojazdu, nawet gdy s
wyczone. W efekcie ich dugotrwaego podcze-
nia akumulator pojazdu ulegnie rozadowaniu w
stopniu powodujcym ograniczenie jego trwaoci
i/lub uniemoliwienie uruchomienia silnika.UWALNIANIE UGRZNITEGO
POJAZDUJeli pojazd ugrzz w bocie, piasku lub niegu, czsto
mona go wydosta po rozkoysaniu. Przestawia
dwigni zmiany biegów rytmicznie midzy pooe-
niami D i R, naciskajc lekko peda przyspieszenia. Z
reguy najbardziej skuteczne jest jak najmniejsze naci-
skanie pedau przyspieszenia, wystarczajce do utrzy-
mania ruchu koyszcego bez polizgu kó lub nadmier-
nej prdkoci obrotowej silnika.
PRZESTROGA!
Nadmierna pr\bdko obrotowa silnika lub obraca-
nie si\b kó w miejscu moe doprowadzi do prze-
grzania i uszkodzenia skrzyni biegów. Po kadych
pi\bciu cyklach koysania auta ustawi dwigni\b
zmiany biegów w pooeniu N i pozostawi silnik
pracujcy na biegu jaowym przez przynajmniej
minut\b. Zminimalizuje to efekt przegrzewania i
zmniejszy niebezpieczestwo uszkodzenia skrzyni
biegów podczas podejmowanych prób uwolnienia
pojazdu.PRZESTROGA!
 Podczas „koysania” ugrz\bni\btego pojazdu mi\b- dzy pooeniami biegów D i R nie dopuszcza do
polizgu kó w miejscu z pr\bdkoci przekracza-
jc 24 km/h, gdy moe doj do uszkodzenia
ukadu przeniesienia nap\bdu.
(Kontynuacja)
311

Syntetyczne oleje silnikoweMona stosowa syntetyczne oleje silnikowe pod wa-
runkiem spenienia wymogów dotyczcych ich jakoci
oraz przestrzegania przewidzianej czstotliwoci wy-
miany oleju i filtra.rodki dodawane do olejów
silnikowychDo oleju silnikowego wolno dolewa wycznie bar-
wniki do wykrywania nieszczelnoci. Olej silnikowy to
produkt specjalistyczny, a stosowanie substancji dodat-
kowych moe ograniczy jego wydajno.Utylizacja zuytego oleju silnikowego
i filtrów olejuPodczas utylizacji zuytego oleju silnikowego i filtrów
oleju naley zachowa odpowiedni ostrono. Nie-
waciwa utylizacja zuytego oleju silnikowego i filtrów
moe by niebezpieczna dla rodowiska. Skontaktowa
si z autoryzowanym dealerem, warsztatem serwiso-
wym lub odpowiedni agencj rzdow, aby uzyska
informacje na temat bezpiecznej utylizacji zuytego
oleju silnikowego i filtrów silnikowych.
Filtr oleju silnikowegoPrzy kadej wymianie oleju silnikowego filtr oleju silni-
kowego naley wymieni na nowy.
Wybór filtra oleju silnikowego
Silniki montowane przez producenta posiadaj peno-
przepywowy, wymienialny filtr oleju.W przypadku wy-
miany naley uy takiego samego filtra. Jako filtrów
stosowanych przy wymianie jest bardzo zrónicowana.
Jedynie filtry wysokiej jakoci zapewniaj wydajn prac
silnika. Producent zaleca stosowanie wysokiej jakoci
filtrów oleju silnikowego marki MOPAR
®.
Filtr powietrza dolotowego silnikaWicej informacji na temat odpowiednich okresów
midzyserwisowych znajduje si w „Harmonogramie
konserwacji”.
OSTRZEENIE!
Ukad zasysania powietrza (filtr powietrza doloto-
wego, przewody itp.) moe stanowi zabezpiecze-
nie silnika w przypadku wystpienia cofni\bcia si\b
pomienia w ukadzie dolotowym silnika. Nie
wolno wymontowywa ukadu zasysania powietrza
(filtra powietrza dolotowego, przewodów itp.),
chyba e jest to niezb\bdne do przeprowadzenia
koniecznych napraw lub konserwacji. Naley si\b
upewni, e przed uruchomieniem pojazdu z wy-
montowanym ukadem zasysania powietrza (filtr
powietrza dolotowego, przewody itp.) w pobliu
komory silnika nie przebywaj adne osoby. W
przeciwnym razie moe doj do powanych obra-
e.
Wybór filtra powietrza dolotowego silnika
Jako filtrów powietrza dolotowego silnika stosowa-
nych przy wymianie jest bardzo zrónicowana. Jedynie
filtry wysokiej jako zapewniaj najbardziej wydajn
prac. Producent zaleca stosowanie wysokiej jakoci
filtrów powietrza marki MOPAR
®.
326

W przypadku normalnej eksploatacji pojazdu kataliza-
tor nie wymaga konserwacji. Naley jednak pamita o
koniecznoci waciwego wyregulowania silnika, które
gwarantuje prawidowe dziaanie katalizatora i zapo-
biega moliwoci jego uszkodzenia.PRZESTROGA!
Jeeli pojazd nie jest utrzymany w prawidowym
stanie, moe doj do uszkodzenia katalizatora. W
przypadku awarii silnika, w szczególnoci jeli do-
chodzi do przerw zaponu lub innych wyranych
usterek ograniczajcych moc, naley niezwocznie
dokona odpowiednich napraw w warsztacie. Kon-
tynuowanie eksploatacji pojazdu w przypadku
stwierdzenia powanej awarii moe spowodowa
przegrzanie katalizatora, skutkujce uszkodzeniem
jego oraz pojazdu.
INFORMACJA:
Celowe ingerowanie w ukady kontrolujce
poziom emisji moe doprowadzi do naoe-
nia kar przez odpowiednie instytucje.
OSTRZEENIE!
Rozgrzany ukad wydechowy moe doprowadzi
do zaprószenia ognia w przypadku zaparkowania
pojazdu nad atwopalnymi materiaami. Do takich
materiaów naley trawa lub licie stykajce si\b z
elementami ukadu wydechowego. Dlatego nie
wolno parkowa ani uywa pojazdu w miejscach,
w których ukad wydechowy moe zetkn si\b z
atwopalnymi materiaami.
W przypadku bardzo powanego zaburzenia pracy
silnika pojawienie si zapachu spalenizny moe sugero-
wa powane i nietypowe przegrzanie katalizatora.
Jeeli do tego dojdzie, zatrzyma pojazd, wyczy silnik
i poczeka, a ostygnie. Naley niezwocznie uda si do
serwisu w celu przeprowadzenia obsugi serwisowej i
wyregulowania silnika zgodnie ze specyfikacj okre-
lon przez producenta.
W celu zminimalizowania prawdopodobiestwa
uszkodzenia katalizatora:
 Nie wolno wycza silnika ani przerywa zaponu, jeeli wczony jest który bieg, a pojazd porusza si.
 Nie wolno próbowa uruchamia pojazdu poprzez pchanie lub holowanie.  Nie wolno dopuci do pracy silnika na biegu jao-
wym, jeli który z przewodów zasilajcych wiec
zaponowych jest odczony lub wymontowany, jak
np. podczas testowania diagnostycznego, oraz przez
duszy czas w przypadku stwierdzenia utrudnionej
pracy na biegu jaowym lub awarii silnika.
Ukad chodzeniaOSTRZEENIE!
Istnieje niebezpieczestwo powanego poparzenia
si\b gorcym pynem chodzcym (pynem niezama-
rzajcym) lub par z chodnicy. Po zobaczeniu lub
usyszeniu pary wydobywajcej si\b spod pokrywy
komory silnika nie wolno jej otwiera a do ostyg-
ni\bcia chodnicy. Nie podejmowa prób otwarcia
korka cinieniowego, gdy chodnica lub pojemnik z
pynem chodzcym s gorce.
Sprawdzanie pynu chodzcego
Co 12 miesicy naley sprawdza stan pynu chodz-
cego (niskokrzepncego) (przed pojawieniem si
pierwszych przymrozków). Jeli pyn chodzcy nabiera
brudnego lub rdzawego koloru, naley opróni ukad
chodzenia, przepuka go i napeni czystym pynem
chodzcym. Sprawdzi, czy przód skraplacza ukadu 331

chodzcego (niezamarzajcego) w hybrydowej tech-
nologii dodatków organicznych (HOAT).
Podczas dolewania pynu chodzcego (niezamarzaj-
cego):
 Producent zaleca stosowanie niskokrzepncego/wymienianego co 5 lat/co 168 000 km pynu cho-
dzcego MOPAR
®z formu HOAT (hybrydowa
technologia dodatków organicznych) lub odpowied-
nika.
 W celu sporzdzenia mieszaniny pynu chodzcego naley zmiesza minimum 50% pynu chodzcego
(niskokrzepncego) HOAT z wod destylowan. W
przypadku moliwoci wystpowania temperatur
poniej -37°C naley stosowa wysze stenie (nie-
przekraczajce 70%).
 Do przygotowania roztworu wody i pynu chodz- cego (niezamarzajcego) naley stosowa wycznie
bardzo czyst wod, na przykad destylowan lub
demineralizowan. Stosowanie sabej jakoci wody
zwiksza podatno ukadu chodzcego silnika na
rdzewienie. Naley pamita, e to waciciel pojazdu ponosi odpo-
wiedzialno za utrzymanie prawidowego poziomu
zabezpieczenia przed zamarzniciem, który naley do-
stosowa do warunków pogodowych panujcych w
miejscu uytkowania pojazdu.
INFORMACJA:
Mieszanie rónych rodzajów pynów chodz-
cych (niskokrzepncych) skraca okres eksplo-
atacji powstaej mieszaniny i wymaga cz\bst-
szej wymiany pynu.
Korek cinieniowy ukadu chodzenia
Aby zapobiec utracie pynu chodzcego (niskokrzep-
ncego) i zapewni powrót pynu chodzcego (niskok-
rzepncego) do chodnicy ze zbiornika wyrównaw-
czego, korek musi by szczelnie dokrcony.
Naley sprawdzi korek oraz usun wszelkie ciaa
obce znajdujce si na jego powierzchniach uszczelnia-
jcych.
OSTRZEENIE!
 Na korku cinieniowym ukadu chodzenia
umieszczono ostrzeenie „DO NOT OPEN
HOT” (NIE OTWIERA, GDY UKAD JEST
GORCY). Nie wolno dolewa pynu chodz-
cego (niezamarzajcego), gdy silnik jest prze-
grzany. Nie wolno poluzowywa ani zdejmowa
korka w celu schodzenia przegrzanego silnika. Z
powodu ciepa w ukadzie chodzcym wzrasta
cinienie. Nie wolno zdejmowa korka cinienio-
wego, gdy ukad jest rozgrzany lub pod cinie-
niem, aby zapobiec oparzeniom i obraeniom.
 Nie wolno uywa korka cinieniowego innego
ni korek okrelony dla danego pojazdu. Mona
w ten sposób doprowadzi do obrae lub
uszkodzenia silnika.
333

PRZESTROGA!
Korków nie wolno dokr\bca zbyt duym momen-
tem, gdy moe to spowodowa ich uszkodzenie i
sta si\b przyczyn wycieku oleju.
Wybór rodka smarujcego
Naley stosowa wycznie smar zalecany przez pro-
ducenta.Wicej informacji na ten temat znajduje si w
czci zatytuowanej „Pyny, rodki smarne i oryginalne
czci” w rozdziale „Obsuga serwisowa pojazdu”.Skrzynia rozdzielczaKontrola poziomu pynu
Sprawdzi skrzyni rozdzielcz pod ktem wycieków
oleju. W przypadku wykrycia wycieku oleju naley
sprawdzi poziom oleju w skrzyni rozdzielczej, wykr-
cajc w tym celu korek otworu wlewowego, umiesz-
czony z tyu skrzyni rozdzielczej. W poziomo stojcym
pojedzie poziom oleju powinien siga dolnej kraw-
dzi otworu wlewowego.
Uzupenianie oleju
W poziomo stojcym pojedzie dola odpowiedni
ilo oleju, a olej zacznie wypywa z otworu wlewo-
wego. Spuszczanie oleju
Najpierw naley wykrci korek z otworu wlewowego,
a nastpnie korek z otworu spustowego. Zalecany
moment dokrcania korków otworu spustowego i
wlewowego wynosi od 20 do 34 Nm.
PRZESTROGA!
Korków nie naley dokr\bca zbyt duym momen-
tem. Moe to spowodowa ich uszkodzenie i sta
si\b przyczyn wycieku oleju.
Wybór rodka smarujcego
Naley stosowa wycznie smar zalecany przez pro-
ducenta.Wicej informacji na ten temat znajduje si w
czci zatytuowanej „Pyny, rodki smarne i oryginalne
czci” w rozdziale „Obsuga serwisowa pojazdu”.Automatyczna skrzynia biegówWybór rodka smarujcego
Jedynie stosowanie odpowiedniego pynu przekadnio-
wego gwarantuje optymaln prac skrzyni biegów. Na-
ley stosowa wycznie pyn przekadniowy zalecany
przez producenta.Wicej informacji na ten temat znaj-
duje si w czci zatytuowanej „Pyny, rodki smarne i
oryginalne czci” w rozdziale „Obsuga serwisowa pojazdu”. Naley koniecznie utrzymywa wyznaczony
poziom zalecanego pynu przekadniowego.
PRZESTROGA!
Stosowanie pynu do automatycznych skrzy bie-
gów innego ni zalecany przez producenta moe
by przyczyn gorszej jakoci zmiany biegów i/lub
drga przemiennika momentu obrotowego. Stoso-
wanie pynu przekadniowego innego ni zalecany
przez producenta wie si\b z koniecznoci cz\bst-
szej wymiany pynu i filtra. Wi\bcej informacji na ten
temat znajduje si\b w cz\bci zatytuowanej „Pyny,
rodki smarne i oryginalne cz\bci” w rozdziale
„Obsuga serwisowa pojazdu”.
Specjalne dodatki do pynu
Pyn do przekadni automatycznych (ATF) to produkt
specjalistyczny, a stosowanie substancji dodatkowych
moe ograniczy jego wydajno. Z tego powodu nie
wolno dolewa adnych substancji dodatkowych do
oleju przekadniowego. Jedyny wyjtek od tej reguy
stanowi specjalne barwniki, suce do wykrywania
wycieków pynu. Naley równie unika stosowania
uszczelniaczy skrzyni biegów, poniewa mog one mie
negatywny wpyw na uszczelki.
337

Mycie
 Naley regularnie my pojazd. Pojazd naley my wzacienionym miejscu, przy uyciu rodka do mycia
samochodów MOPAR
®Car Wash lub delikatnego
szamponu samochodowego, pamitajc o dokad-
nym spukaniu powok czyst wod.
 Do usunicia znajdujcych si na pojedzie resztek owadów, smoy i innych rodzajów trudnego do usu-
nicia brudu naley stosowa rodek MOPAR
®
Super Kleen Bug and Tar Remover lub odpowiednik.
 Do usuwania warstwy kurzu, plam oraz do zabez- pieczania lakieru pojazdu naley stosowa wycznie
wysokiej jakoci wosk czyszczcy, na przykad wosk
MOPAR
®. Uwaa, aby nie zadrapa lakieru.
 Unika stosowania rodków ciernych i polerowania tarczami polerskimi, które mog doprowadzi do
utraty poysku lub zmniejszenia warstwy lakieru.
PRZESTROGA!
 Nie wolno uywa ciernych ani zbyt agresyw-
nych rodków czyszczcych, takich jak wena
stalowa czy proszki do szorowania, poniewa
moe to doprowadzi do zadrapania po-
wierzchni metalowych i lakierowanych.
 Stosowanie myjek cinieniowych o mocy prze-
kraczajcej 8274 kPa moe doprowadzi do
uszkodzenia lub zdarcia lakieru i etykiet.
Specjalne rodki ochronne
 W przypadku jazdy po drogach pokrytych sol, kurzem lub podczas jazdy w pobliu oceanu naley
przynajmniej raz w miesicu spuka podwozie
wod.
 Bardzo wane jest, aby otwory odpywowe w dol- nych krawdziach drzwi, panelach progowych i tylnej
klapie byy zawsze czyste i drone.
 W przypadku znalezienia odamków kamieni lub zadrapa lakieru naley je niezwocznie usun.
Koszty takich napraw ponosi waciciel pojazdu.  Jeeli dojdzie do uszkodzenia pojazdu z powodu
kolizji lub podobnej przyczyny, w wyniku czego lakier
lub powoka ochronna zostan uszkodzone, naley
niezwocznie zleci napraw. Koszty takich napraw
ponosi waciciel pojazdu.
 W przypadku przewoenia takich towarów jak rodki chemiczne, nawozy, sól do odmraania itp.
naley dopilnowa, aby materiay te zostay odpo-
wiednio i szczelnie zapakowane.
 W przypadku czstej jazdy po drogach wirowych warto rozway zamontowanie za kadym koem
oson zabezpieczajcych przed uderzeniami kamieni
i botem.
 Zarysowania lakieru naley jak najszybciej zabezpie- czy lakierem uzupeniajcym MOPAR
®Touch Up
Paint lub odpowiednikiem.Autoryzowany dealer po-
siada w swojej ofercie lakiery uzupeniajce odpo-
wiadajce kolorowi pojazdu.
Piel\bgnacja kó i kopaków
Wszystkie koa i kopaki, zwaszcza aluminiowe i chro-
mowane, naley regularnie czyci agodnym mydem i
wod w celu ochrony przed korozj. Aby usun silne
zabrudzenia z soli, uy rodka MOPAR
®Wheel Cle-
aner lub innego niecieralnego rodka, który nie jest
wykonany na bazie kwasu. Nie uywa gbek do szo-
340

Czyszczenie wiate przednich
Pojazd wyposaono w wiata przednie wykonane z
tworzywa sztucznego, które s lejsze i bardziej od-
porne na zniszczenie na skutek uderze kamieni ni
wiata wykonane ze szka.
Tworzywo sztuczne nie jest jednak tak odporne na
zadrapania jak szko, dlatego w przypadku soczewek
naley stosowa inne procedury czyszczenia.
Aby zmniejszy niebezpieczestwo zadrapania socze-
wek prowadzcego do zmniejszenia mocy lamp, naley
unika wycierania ich such szmatk. Kurz drogowy
naley usuwa za pomoc delikatnego roztworu myda
i spukania wod.
Do mycia soczewek nie wolno uywa ciernych rod-
ków czyszczcych, rozpuszczalników, weny stalowej lub
innych materiaów o agresywnym dziaaniu.
Powierzchnie szklane
Wszystkie szklane powierzchnie naley regularnie czy-
ci rodkiem do czyszczenia szka MOPAR
®lub rod-
kami do czyszczenia szka stosowanymi w gospodar-
stwach domowych. Nie wolno stosowa ciernych
rodków czyszczcych. Zachowa ostrono podczas
mycia wewntrznej strony tylnej szyby, jeli jest wypo- saona w elektryczne ogrzewanie. Nie wolno stosowa
skrobaczek lub innych narzdzi, które mogyby zaryso-
wa powierzchni.
Podczas czyszczenia zewntrznego lusterka wstecz-
nego naley rozpyli rodek czyszczcy na rcznik lub
cierk. Nie wolno rozpyla rodka czyszczcego bez-
porednio na powierzchni lusterka.
Czyszczenie plastikowych soczewek zestawu
wskaników
Soczewki znajdujce si przed wskanikami w tym
pojedzie znajduj si w obudowie z tworzywa sztucz-
nego. Podczas czyszczenia soczewek naley uwaa, aby
nie zadrapa powierzchni tworzywa sztucznego.
1. Powierzchnie te naley czyci zwilon, mikk
szmatk. Mona zastosowa delikatny roztwór myda,
ale nie wolno uywa rodków o duej zawartoci
alkoholu ani ciernych rodków czyszczcych. W przy-
padku zastosowania myda czyszczon powierzchni
naley wytrze czyst, zwilon szmatk.
2. Wytrze mikk szmatk.
Konserwacja pasów bezpiecze\fstwa
Nie wolno wybiela, farbowa ani czyci pasów bez-
pieczestwa rozpuszczalnikami chemicznymi ani cier-
nymi rodkami czyszczcymi. Spowoduje to osabienietkaniny. Tkanina ulega równie osabieniu na skutek
oddziaywania promieni sonecznych.
Jeli pasy wymagaj czyszczenia, naley uy rodka
czyszczcego MOPAR
®Total Clean, roztworu delikat-
nego myda lub letniej wody. Nie naley demontowa
pasów z samochodu w celu ich wyczyszczenia.Wytrze
mikk szmatk.
Jeeli pasy s postrzpione, zuyte lub zapicia pasów
nie dziaaj prawidowo, naley je wymieni.
BEZPIECZNIKI
Cakowicie zintegrowany modu
zasilaniaCakowicie zintegrowany modu zasilania znajduje si w
komorze silnika. Modu zawiera wkadki topikowe za-
mknite oraz minibezpieczniki. Opis kadego bezpiecz-
nika i podzespou moe by umieszczony na wewntrz-
nej stronie pokrywy; jeli tak nie jest, na wewntrznej
stronie pokrywy umieszczone s numery gniazda ka-
dego bezpiecznika, odpowiadajce numerom podanym
w zamieszczonej poniej tabeli.
342

INFORMACJA:
Numery dotycz arówek dost\bpnych w han-
dlu, które mona naby u lokalnego autoryzo-
wanego dealera.
W przypadku koniecznoci wymiany arówki naley
odwiedzi lokalnego autoryzowanego dealera lub sko-
rzysta z informacji zamieszczonych w odpowiedniej
instrukcji serwisowej.WYMIANA ARÓWEK
Reflektory ksenonowe (HID) —
zalenie od wyposaeniaPrzednie wiata s wyposaone w arówki ksenonowe
wysokiego napicia. Obwód moe znajdowa si pod
wysokim napiciem nawet po wyczeniu przednich
wiate i wyjciu kluczyka z wycznika zaponu.Z tego
powodu nie wolno wymienia arówek przed-
nich wiate we wasnym zakresie. W przy-
padku usterki arówki przedniego wiata na-
ley dostarczy pojazd do autoryzowanego
dealera.
OSTRZEENIE!
Po wczeniu reflektorów ksenonowych w gniaz-
dach arówek reflektorów moe si\b pojawi chwi-
lowe wysokie napi\bcie. Nieprawidowa obsuga
moe by przyczyn poraenia prdem. W celu
wykonania tej usugi naley skontaktowa si\b z
autoryzowanym dealerem.
INFORMACJA:
Po wczeniu reflektory ksenonowe emituj
wiato o niebieskim odcieniu. Podczas ado-
wania ukadu intensywno wiecenia spada, a
arówka zaczyna wieci wiatem o biaej
barwie po okoo 10 sekundach.Reflektory halogenowe — zalenie od
wyposaenia1. Otworzy pokryw komory silnika.
2. Obróci arówk wiate mijania lub wiate drogo-
wych o jedn czwart obrotu w lewo i wyj j z
obudowy.
3. Odczy zcze elektryczne i wymieni arówk.
PRZESTROGA!
Nie dotyka nowej arówki palcami. Zanieczysz-
czenie powierzchni arówki substancjami oleistymi
znacznie skróci okres jej eksploatacji. W przy-
padku zabrudzenia arówki substancj oleist na-
ley j wyczyci alkoholem.Przedni kierunkowskaz1. Otworzy pokryw komory silnika.
2. Obróci arówk kierunkowskazu o jedn czwart
obrotu w lewo i wyj j z obudowy.
3. Odczy zcze elektryczne i wymieni arówk.PRZESTROGA!
Nie dotyka nowej arówki palcami. Zanieczysz-
czenie powierzchni arówki substancjami oleistymi
znacznie skróci okres jej eksploatacji. W przy-
padku zabrudzenia arówki substancj oleist na-
ley j wyczyci alkoholem.
347