2012 FIAT PUNTO instrument panel

136
SÄKERHET
START OCH
KÖRNING
VARNINGSLAMPOR
OCH MEDDELANDEN
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA
D ATA
INNEHÅLLS-
FÖRTECKNING
INSTRUMENTPANEL
OCH REGLAGE
I NÖDLÄGE
❒Skruva loss låsanordning A-fig. 2.
❒Ta ut verktygslådan C-fig. 2och pla-
cera den vid hjulet som ska bytas ut.
❒Ta ut reservhjulet B-fig. 2. Bra att veta:
❒Domkraften väger 1,76 kg.
❒Domkraften kräver inte någon inställning.
❒Domkraften kan inte repareras. Vid
skada ska den bytas ut mot en annan
i original.
❒Inget verktyg, förutom veven, kan mon-
teras på domkraften.
För att byta hjulet, gör så här:
❒Stanna bilen på en plats där den inte
medför trafikfara och där hjulet kan by-
tas på ett säkert sätt. Marken skall helst
vara jämn och tillräckligt stabil.
❒Stäng av motorn och dra åt hand-
bromsen.
❒Lägg i ettan eller backen.
❒Ta på dig reflexvästen (obligatorisk en-
ligt lag) innan du kliver ur bilen.
❒Öppna bagageluckan och lyft på baga-
geutrymmets matta eller ta bort bilens
cargo box (för berörda versioner/
marknader).
Domkraften ska endast an-
vändas för att byta ut hjulet
på bil som den levereras med eller på
bil av samma modell. Alla andra an-
vändningar är absolut förbjudna som
till exempel att använda domkraften
på andra fordonsmodeller. Domkraf-
ten ska aldrig användas vid repara-
tioner under bilen. En felaktig place-
ring av domkraften kan göra att bilen
halkar av den. Använd inte domkraf-
ten för en högre last än den som an-
ges på etiketten som sitter på dom-
kraften.
VARNING
En felaktig montering av
navkapslarna kan medföra
att de lossnar när bilen är i rörelse.
Gör absolut ingen åverkan på däck-
ventilen. För inte in verktyg av något
slag mellan fälgen och däcket. Kon-
trollera regelbundet trycket på däck-
en och reservhjulet och håll dig till de
värden som anges i kapitlet ”Teknis-
ka data”.
VARNING
fig. 2F0M0188m

137
SÄKERHET
START OCH
KÖRNING
VARNINGSLAMPOR
OCH MEDDELANDEN
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA
D ATA
INNEHÅLLS-
FÖRTECKNING
INSTRUMENTPANEL
OCH REGLAGE
I NÖDLÄGE
❒Lossa hjulskruvarna med ca ett varv
med den medföljande nyckeln E-fig. 3.
Rucka något på bilen så att fälgen lossar
lättare från navet på bilar med lättme-
tallfälgar.
❒Justera domkraften med anordning
F-fig. 4så att domkraftens övre del
G-fig. 4sitter korrekt i spärranordning
H-fig. 4.
❒Underrätta eventuella personer i när-
heten om att bilen håller på att lyftas.
De ska hålla sig på avstånd och inte vid-
röra bilen förrän den har sänkts ned på
nytt.
❒Sätt i veven L-fig. 4för att aktivera
domkraften och lyft fordonet tills hjulet
lyfter sig några centimeter från marken.
fig. 3F0M0362m
fig. 4F0M0191m

138
SÄKERHET
START OCH
KÖRNING
VARNINGSLAMPOR
OCH MEDDELANDEN
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA
D ATA
INNEHÅLLS-
FÖRTECKNING
INSTRUMENTPANEL
OCH REGLAGE
I NÖDLÄGE
❒På version med navkapsel tar du av den-
na efter att ha lossat de tre låsskruvarna,
lossar sedan den fjärde skruven L-fig. 5
och drar av hjulet.
❒Se till att reservhjulet är rent och utan
smuts på kontaktytan med navet, efter-
som det kan orsaka att låsskruvarna
lossnar.
❒Montera reservhjulet genom att sätta
i den första skruven två gängor djupt
i hålet närmast ventilen.
❒Montera navkapseln och använd den
medföljande nyckeln för att passa in den
isatta skruven i det halvmåneformade
hålet.
❒Dra åt låsskruvarna.
❒Använd vevhandtaget L-fig. 4för att
veva ned domkraften och sänka bilen.
❒Använd nyckeln som medföljer för att
dra åt bultarna helt och gå alternativt från
en bult till den motsatta enligt den num-
merordning som visas i fig. 6.
❒Vill du tillfälligt förvara ett hjul med lätt-
metallfälg i reservhjulsutrymmet ska du
tänka på att placera hjulet med utsidan
vänd uppåt.PÅMONTERING AV
STANDARDHJUL
Följ den beskrivna proceduren ovan, lyft
upp bilen och demontera reservhjulet.
fig. 5F0M0192mfig. 6F0M0194m

139
SÄKERHET
START OCH
KÖRNING
VARNINGSLAMPOR
OCH MEDDELANDEN
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA
D ATA
INNEHÅLLS-
FÖRTECKNING
INSTRUMENTPANEL
OCH REGLAGE
I NÖDLÄGE
Versioner med stålfälgar
Gör så här:
❒Se till att originalhjulet är rent och utan
smuts på kontaktytan med navet, efter-
som det kan orsaka att låsskruvarna
lossnar.
❒Montera originalhjulet genom att sätta
i den första skruven två gängor djupt
i hålet närmast ventilen.
❒Montera navkapseln och använd den
medföljande nyckeln för att passa in den
isatta skruven i det halvmåneformade
hålet. Sätt därefter i övriga tre skruvar.
❒Dra åt låsskruvarna med den medföl-
jande nyckeln.
❒Sänk ned bilen och ta bort domkraften.
❒Använd medföljande nyckel och dra åt
fästbultarna ordentligt i den ordning
som anges av siffrorna ovan.Versioner med lättmetallfälgar
Gör så här:
❒För in hjulet på navet och dra åt skru-
varna med den medföljande nyckeln.
❒Sänk ned bilen och ta bort domkraften.
❒Använd den medföljande nyckeln för att
dra åt skruvarna helt enligt den tidigare
visade nummerordningen.När arbetet slutförts
❒Placera reservhjulet på avsedd plats
i bagageutrymmet.
❒Lägg tillbaka domkraften delvis utfälld
i sin behållare C-fig. 2och tryck den
lätt på plats, så den sitter fast ordent-
ligt, för att undvika vibrationer under
körningen.
❒Lägg tillbaka verktygen på sina platser
i verktygslådan.
❒Placera verktygslådan C-fig. 2med
verktygen i reservhjulet.
❒Dra åt verktygslådans låsanordning
A-fig. 2.
❒Lägg tillbaka bagageutrymmets matta el-
ler cargo box (för berörda versioner/
marknader).

140
SÄKERHET
START OCH
KÖRNING
VARNINGSLAMPOR
OCH MEDDELANDEN
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA
D ATA
INNEHÅLLS-
FÖRTECKNING
INSTRUMENTPANEL
OCH REGLAGE
I NÖDLÄGE
SATS FÖR
SNABBREPARATION
AV DÄCK FIX&GO
automatic
Snabbreparationssatsen Fix&Go finns i ba-
gageutrymmet.
Satsen fig. 7består av:
❒En flaska Asom innehåller tätningsvät-
skan med:
– Påfyllningsrör B.
– Etikett Cmed texten ”max. 80 km/h”,
som skall klistras väl synligt för föra-
ren (på instrumentpanelen) efter att
däcket reparerats.
❒Informationsfolder (se fig. 8), för en
korrekt användning av snabbrepara-
tionssatsen och som därefter ska över-
lämnas till personalen som ska hantera
däcket som har reparerats med satsen.
❒En kompressor D-fig. 7med en ma-
nometer och kopplingar, som finns i ut-
rymmet.
❒Ett par skyddshandskar som finns i ut-
rymmet bredvid kompressorn.
❒Adaptrar för en upplåsning av olika
delar.
fig. 7F0M0198m
I snabbreparationssatsens behållare (pla-
cerad under bagageutrymmets matta) finns
även skruvmejsel och bogserögla.
fig. 8F0M0199m
Överlämna informationsfol-
dern till personalen som ska
hantera däcket som har reparerats
med satsen.
VARNING

141
SÄKERHET
START OCH
KÖRNING
VARNINGSLAMPOR
OCH MEDDELANDEN
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA
D ATA
INNEHÅLLS-
FÖRTECKNING
INSTRUMENTPANEL
OCH REGLAGE
I NÖDLÄGE
BRA ATT VETA:
Snabbsatsens tätningsvätska ska användas
vid utomhustemperatur på mellan −20 °C
och +50 °C.
Tätningsvätskan har ett sista användnings-
datum.
Använd inte kompressorn
under längre perioder är
20 minuter år gången. Fara för över-
hettning. Snabbreparationssatsen är
inte lämplig för en definitiv repara-
tion och därför skall reparerade däck
endast användas tillfälligt.
VARNING
Vid en perforering, som orsa-
kas av främmande föremål,
går det att reparera däck med
skador på upp till en diame-
ter på 4 mm på slitbanan och på däck-
ets kant.
Det går inte att reparera
skador på däckets sidor. An-
vänd inte snabbreparationssatsen om
däcket är skadat till följd av körning
med punkterat däck.
VARNING
Skada på hjulfälgen (defor-
mering av spåret så att luft
läcker ut) går inte att reparera. För
inte in främmande föremål (skruvar
och nycklar) i däcket.
VARNING

142
SÄKERHET
START OCH
KÖRNING
VARNINGSLAMPOR
OCH MEDDELANDEN
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA
D ATA
INNEHÅLLS-
FÖRTECKNING
INSTRUMENTPANEL
OCH REGLAGE
I NÖDLÄGE
UPPBLÅSNINGSPROCEDUR
Flaskan innehåller etylengly-
kol. Innehåller latex: Kan
framkalla en allergisk reaktion. Skad-
lig vid förtäring. Irriterande för ögonen.
Kan orsaka besvär vid inandning och
kontakt. Undvik kontakt med ögon,
hud och kläder. Kommer man i kon-
takt med vätskan ska man omedelbart
skölja med rikligt med vatten. Vid för-
täring ska man inte framkalla kräk-
ning, torka istället munnen och drick
mycket vatten. Kontakta läkare. Håll
utom räckhåll för barn. Produkten ska
inte användas av personer som lider
av astma. Andas inte in ångor under
införseln och uppsugningen. Vid en
allergisk reaktion ska man omedel-
bart kontakta läkare. Förvara flaskan
i avsett utrymme, långt från värme-
källor. Tätningsvätskan har ett sista
användningsdatum.
VARNINGByt flaska med för gammal
tätningsvätska. Släng inte
aerosolflaska eller tätnings-
vätska i naturen. Lämna dem
istället till återvinning enligt gällande
nationella och lokala föreskrifter.
Bär skyddshandskar som er-
hålls i snabbreparationssat-
sen för däck.
VARNING
❒Dra åt handbromsen. Skruva loss
däckventilens hatt, dra ut påfyllningsrö-
ret A-fig. 9och skruva åt ringen Bpå
däckventilen.
fig. 9F0M0363m

143
SÄKERHET
START OCH
KÖRNING
VARNINGSLAMPOR
OCH MEDDELANDEN
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA
D ATA
INNEHÅLLS-
FÖRTECKNING
INSTRUMENTPANEL
OCH REGLAGE
I NÖDLÄGE
❒Se till att brytaren D-fig. 10för kom-
pressorn står på läget 0 (släckt), starta
motorn, för in kontakten E-fig. 11i ci-
garettändarens uttag och aktivera kom-
pressorn genom att vrida brytaren
D-fig. 10till läget I(tänd). Pumpa däck-
et till trycket som anges i avsnittet
”Däcktryck” i kapitlet ”Tekniska data”. För en exakt avläsning, kontrollera
tryckvärdet på manometern F-fig. 10
med släckt kompressor.
❒Om du inte når ett tryck på minst 1,5 bar
inom 5 minuter, koppla från kompres-
sorn från ventilen och eluttaget. Flytta
sedan bilen ca 10 meter framåt för att
distribuera tätningsvätskan i däcket och
upprepa pumpningen.
❒Om ett tryck på minst 1,8 bar fortfa-
rande inte uppnås efter att kompres-
sorn har varit igång i 5 minuter, kör in-
te iväg eftersom däcket är för skadat
och snabbreparationssatsen inte kan
garantera en korrekt tätning. Kontakta
Fiats servicenät.
❒Om däcket har pumpats till trycket som
anges i avsnittet ”Däcktryck” i kapitlet
”Tekniska data” kan du köra iväg.
fig. 10F0M0202m
fig. 11F0M0203m
fig. 12F0M0364m
Klistra etiketten väl synlig för
föraren för att varna om att
däcket har reparerats med snabbre-
parationssatsen. Kör försiktigt, spe-
ciellt i kurvor. Kör inte fortare än
80 km/h. Undvik plötslig acceleration/
inbromsning.
VARNING
❒Efter att ha kört under ungefär 10 mi-
nuter, stanna upp och kontrollera däck-
ets tryck på nytt. Kom ihåg att dra
åt handbromsen.
Om trycket gått ner under
1,8 bar ska man inte fortsät-
ta att köra. Snabbreparationssatsen
Fix&Go automatic kan då inte ga-
rantera en riktig tätning eftersom
däcket är alltför skadat. Kontakta
Fiats servicenät.
VARNING