2012 FIAT PUNTO instrument panel

160
SÄKERHET
START OCH
KÖRNING
VARNINGSLAMPOR
OCH MEDDELANDEN
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA
D ATA
INNEHÅLLS-
FÖRTECKNING
INSTRUMENTPANEL
OCH REGLAGE
I NÖDLÄGE
17
14
01
03
04
15
10
16
08
07
05
11
13
09
06
0220
7,5
–
–
–
–
20
–
10
–
15
20
–
10
–
– Säkringsbox i bagageutrymmet fig. 44
ELFÖRBRUKARE SÄKRING AMPERE
System för öppning av eldrivet soltak
Styrenhet för larmsystem
Tillgänglig
Tillgänglig
Tillgänglig
Tillgänglig
Fönsterhiss (motor, styrenhet) på höger dörr
Tillgänglig
Eluppvärmt förarsäte
System för dragkrok (förberett för montering av säkring inom eftermarknad)
Eluttag i bagageutrymmet
Fönsterhiss (motor, styrenhet) på vänster dörr
Tillgänglig
Eluppvärmt framsäte på passagerarsidan
Tillgänglig
Tillgänglig

161
SÄKERHET
START OCH
KÖRNING
VARNINGSLAMPOR
OCH MEDDELANDEN
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA
D ATA
INNEHÅLLS-
FÖRTECKNING
INSTRUMENTPANEL
OCH REGLAGE
I NÖDLÄGE
LADDNING
AV BATTERIET
OBSERVERA! Beskrivningen av batteriets
laddningsprocedur ges endast i upplys-
ningssyfte. För att utföra detta arbete, re-
kommenderar vi att du kontaktar Fiats
servicenät.
Vi rekommenderar långsam laddning på låg
strömstyrka under ungefär 24 timmar. En
snabb laddning på hög strömstyrka kan
skada batteriet.VERSIONER UTAN SYSTEM
Start&Stop fig. 42
För att utföra återladdningen, gör så här:
koppla i från klämman B-fig. 41från bat-
teriets minuspol A, anslut laddarens ka-
blar till batteripolerna och var noga med
att respektera rätt polaritet. Sätt på lad-
daren. Efter att laddningen har slutförts,
stänger du av laddaren innan du kopplar
bort batteriet. Återanslut klämman Btill
batteriets minuspol A.
fig. 41F0M0660m

162
SÄKERHET
START OCH
KÖRNING
VARNINGSLAMPOR
OCH MEDDELANDEN
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA
D ATA
INNEHÅLLS-
FÖRTECKNING
INSTRUMENTPANEL
OCH REGLAGE
I NÖDLÄGE
Försök inte att ladda om ett
batteri som fryst: Det skall
först värmas upp för att undvika risk
för explosion. Om batteriet har frusit
ska det kontrolleras av specialiserad
personal före laddningen. Kontrollen
ska säkerställa att de invändiga de-
larna inte är skadade och att behål-
laren inte har spruckit med risk för
läckage av giftig och frätande syra.
VARNING
Vätskan i batteriet är giftig
och frätande. Undvik kontakt
med huden och ögonen. Laddningen
av batteriet skall utföras i ett ventile-
rat område och långt från bara lågor
eller möjliga gnistor för att undvika
fara för explosion och brand.
VARNINGVERSIONER MED Start&Stop-
SYSTEM, fig. 42
Utför följande procedur med stor försik-
tighet för att ladda batteriet:
❒Tryck på knapp A-fig. 42för att kopp-
la ifrån kontaktdonet Bfrån sensor C
för bevakning av batteriets status (det-
ta sitter på batteriets negativa pol).
❒Anslut laddarens pluskabel (+) till bat-
teriets pluspol (+).
❒Anslut laddarens minuspol (–) till stift
Dpå batteriets minuspol (–).
❒Sätt på laddaren.
❒Efter laddningen, stäng av laddaren
innan den kopplas bort från batteriet.
❒Återanslut kontaktdon Btill batteriets
sensor C.
fig. 42F0M0661m

163
SÄKERHET
START OCH
KÖRNING
VARNINGSLAMPOR
OCH MEDDELANDEN
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA
D ATA
INNEHÅLLS-
FÖRTECKNING
INSTRUMENTPANEL
OCH REGLAGE
I NÖDLÄGE
LYFTA BILEN
Om bilen måste lyftas, kör till närmaste
verkstad i Fiats servicenät som har en arm-
lyft eller verkstadslyft.
Bilen får endast lyftas vid sidorna med arm-
lyften eller verkstadslyften placerad som
i figuren.
OBSERVERA! Var försiktig så att sido-
kjolarna inte skadas på versioner Sport vid
sidolyft med verkstadslyft.
BOGSERING AV BILEN
Bogseringsringen som medföljer bilen är
placerad i verktygslådan under mattan i ba-
gageutrymmet.
FÄSTA BOGSERÖGLAN
fig. 44-45
Gör så här:
❒Lossa locket A.
❒Ta loss bogserögla Bfrån hållaren.
❒Skruva fast bogseröglan helt på den
främre eller bakre gängade sprinten.
Eftersom servobromsen inte
fungerar under bogseringen,
kom ihåg att det är nödvändigt att
trycka ned bromspedalen med större
kraft och att ratten blir mycket trögare
vid styrning. Använd inte elastiska rep
för bogseringen och undvik ryck. Kon-
trollera under bogsering att fastsätt-
ning av leden på fordonet inte skadar
fästdelarna. Vid bogsering av fordonet
ska gällande trafikförordning vad gäl-
ler bogsering och uppträdande i trafi-
ken i allmänhet respekteras.
VARNING
fig. 43F0M601mfig. 44F0M602mfig. 45F0M603m

164
SÄKERHET
START OCH
KÖRNING
VARNINGSLAMPOR
OCH MEDDELANDEN
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA
D ATA
INNEHÅLLS-
FÖRTECKNING
INSTRUMENTPANEL
OCH REGLAGE
I NÖDLÄGE
Starta inte motorn vid bog-
seringen av fordonet.
VARNING
Innan ringen skruvas i, ren-
gör noggrant det gängade
sätet. Innan du börjar bogseringen av
bilen, se till att du har skruvat åt bog-
seröglan ordentligt.
VARNING
Koppla ur rattlåset innan
bogseringen påbörjas (se av-
snitt ”Tändningslås” i kapitel ”Instru-
mentpanel och reglage”). Eftersom
servobromsen inte fungerar under bog-
seringen, kom ihåg att det är nödvän-
digt att trycka ned bromspedalen med
större kraft och att ratten blir mycket
trögare vid styrning. Använd inte elas-
tiska rep för bogseringen och undvik
ryck. Kontrollera under bogsering att
fastsättning av leden på fordonet in-
te skadar fästdelarna. Vid bogsering av
fordonet ska gällande trafikförordning
vad gäller bogsering och uppträdande
i trafiken i allmänhet respekteras.
VARNING
Dragkrokarna fram och bak
skall endast användas för
nödhjälp på vägen. Det är tillåtet att
bogsera under korta sträckor med
hjälp av denna anordning som över-
ensstämmer med vägtrafiklagen (styv
stång), en förflyttning av fordonet på
jämn väg för förberedelse av bogse-
ringen eller transporten med vagn.
Krokarna SKA INTE användas för att
hämta bilen utanför vägbanan eller
köra den över hinder/eller för bogse-
ringar med vajrar eller andra icke sty-
va anordningar.
Respektera villkoren ovan och utför
bogseringen med de två fordonen (det
bogserande och det bogserade) så rakt
i linje med varandra som möjligt.
VARNING

167
SÄKERHET
START OCH
KÖRNING
VARNINGSLAMPOR
OCH MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
TEKNISKA
D ATA
INNEHÅLLS-
FÖRTECKNING
INSTRUMENTPANE
L OCH REGLAGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
●● ●● ● ●
●● ●● ● ●
●● ●● ● ●
●● ●● ● ●
●● ●● ● ●
●● ●
●● ●● ● ●
●● ●● ● ●
●● ●● ● ●
●● ●● ● ●
●●
●●
●●
●● ●
●● ●● ● ●
●● ●● ● ●
UNDERHÅLLSSCHEMA
BENSINVERSIONER EURO 4, EURO 5 OCH DIESELVERSIONER EURO 4
Tusental km 30 60 90 120 150 180
Kontroll av skick och slitage för däcken, och justera eventuellt trycket
Kontroll av belysningssystemets funktion
(strålkastare, körriktningsvisare, varningslampor, belysning i bagageutrymme,
passagerarutrymme, handsfack, på instrumentpanelen o.s.v.)
Kontroll av spolar- och torkarsystemets funktion
och en eventuell justering av vindrutespolare
Kontroll av torkarbladens placering/slitage på vindruta/bakruta
Kontroll av tillstånd och slitage på bromsbelägg på skivbromsar fram/bak
(berörda versioner/marknader) samt kontroll av slitagevarnarens funktion
Kontroll av tillstånd och slitage på bromsbelägg på trumbromsar bak
Visuell kontroll av det externa karosseriets skick och helhet.
Kontroll av skyddet under karosset, de stela och böjbara ledningarna
(tömning-bränsletillförsel-bromsar)
och gummidelarna (hättor, muffar, bussningar o.s.v.)
Kontroll av rengöring av lås, huvar, motor och bagagerum, rengöring
och smörjning av mekanismer
Kontroll och eventuell återställning av vätskenivån
(bromsar/hydraulkoppling, spolarna, batteriet, motorkylsystem o.s.v.)
Kontroll och eventuell justering av handbroms
Okulärbesiktning av drivrem/-remmar för tillbehör
Visuell inspektion av transmissionsrem
Kontroll av spänning och eventuell justering av drivremmar för tillbehör
(versioner 1.2 – 1.4 med värme).
Kontroll och eventuell reglering av ventillyftarnas spel (versioner 1.2 8V – 1.4 8V)
Kontroll av avgasutsläpp
Funktionskontroll av motorstyrsystemen (med hjälp av diagnosuttag)

168
SÄKERHET
START OCH
KÖRNING
VARNINGSLAMPOR
OCH MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
TEKNISKA
D ATA
INNEHÅLLS-
FÖRTECKNING
INSTRUMENTPANE
L OCH REGLAGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
●● ●● ● ●
●
●
●● ●● ● ●
●● ●
●● ●
●● ●● ● ●
●● ●● ● ●
●● ●
●● ●● ● ●
(1) Om bilen används mest för stadskörning ska du byta motoroljan och oljefiltret en gång om året.
(2) Om fordonet används mest för stadskörning och med en årlig kilometersträcka under 10 000 km, ska du by-
ta motoroljan och oljefiltret en gång om året.
Tusental km 30 60 90 120 150 180
Kontrollera batteriets laddning och ladda vid behov
Byte av tillbehörens drivrem/-remmar
Byte av tandad transmissionsrem (*)
Byte av tändstift (bensinversioner)
Byte av bränslefilter (dieselversioner)
Byte av luftfilterpatron (bensinversioner) (❏)
Byte av motorolja och oljefilter (bensinversioner)
(eller vartannat år) (2)
Byte av motorolja och oljefilter
(dieselversioner EURO 4 utan DPF) (eller vartannat år)
Byte av motorolja och oljefilter (dieselversioner EURO 4 med DPF) (Õ) (1)
Byte av bromsvätska (eller vartannat år)
Byte av pollenfilter (eller var 15:e månad)
(*) Oavsett körsträcka ska transmissionsremmen bytas ut vart 4:e år vid svåra körförhållanden (kalla klimat, stadskörning, långvarig körning på
lägsta växeln, dammiga miljöer) eller vart 5:e år.
(❏) För dieselversioner EURO 4 ska luftfilterpatronen bytas var 30 000:e km.
(Õ) Motoroljan och filtret ska bytas när varningslampan på instrumentpanelen (se kap”tlet ”Varningslampor och meddelanden”) tänds eller var-
tannat år.

169
SÄKERHET
START OCH
KÖRNING
VARNINGSLAMPOR
OCH MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
TEKNISKA
D ATA
INNEHÅLLS-
FÖRTECKNING
INSTRUMENTPANE
L OCH REGLAGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
●● ● ● ●
●● ● ● ●
●● ● ● ●
●● ● ● ●
●● ● ● ●
●● ● ● ●
●●
●● ● ● ●
●● ● ● ●
●● ● ● ●
●● ● ● ●
●●
●● ● ● ●
●● ● ● ●
●● ● ● ●
DIESELVERSIONER EURO 5
Tusental km 35 70 105 140 175
Kontroll av skick och slitage för däcken, och justera eventuellt trycket
Kontroll av belysningssystemets funktion (strålkastare, körriktningsvisare, varningslampor,
belysning i bagageutrymme, passagerarutrymme, handsfack, på instrumentpanelen o.s.v.)
Kontroll av spolar- och torkarsystemets funktion
och en eventuell justering av vindrutespolare
Kontroll av torkarbladens placering/slitage på vindruta/bakruta
Kontroll av bromsbeläggens slitage fram och kontroll
av funktionen för signaleringsmekanismen för slitna belägg
Kontroll av tillstånd och slitage på brombelägg på skivbromsar bak (för berörda versioner/marknader)
Kontroll av skick och slitage på bromsbelägg på trumbromsar bak (versioner 1.3 Multijet)
Visuell kontroll av det externa karosseriets skick och helhet. Kontroll av skyddet
under karosset, de stela och böjbara ledningarna (tömning-bränsletillförsel-bromsar)
och gummidelarna (hättor, muffar, bussningar o.s.v.)
Kontroll av rengöring av lås, huvar, motor och bagagerum, rengöring
och smörjning av mekanismer
Kontroll och eventuell återställning av vätskenivån
(bromsar/hydraulkoppling, spolarna, batteriet, motorkylsystem o.s.v.)
Kontroll och eventuell justering av handbroms
Visuell kontroll av tillbehörsremmarna
Kontroll av avgasutsläpp.
Funktionskontroll av motorstyrsystemen (med hjälp av diagnosuttag)
Kontrollera batteriets laddning och ladda vid behov