2012 FIAT FREEMONT klimatizace

FUNKCE OVLÁDÁNÍ KLIMATIZACE
Klimatizace (A/C)
Tlačítko klimatizace (A/C) umožňuje manuálně
zapnout nebo vypnout systém klimatizace. Když je
systém klimatizace zapnutý, do kabiny proudí výstupy
chladný a odvlhčený vzduch. Chcete-li snížit spotřebu
paliva, vypněte klimatizaci stisknutím tlačítka
klimatizace a manuálně nastavte otáčky ventilátoru
a režim proudění vzduchu.
POZNÁMKA
• Chcete-li používat manuální ovladače klimatizace a
je-li systém ve smíšeném režimu nebo v režimu
odmrazování, je možné klimatizaci vypnout.
• Pokud se přední sklo nebo boční skla zamlží, zvolte
režim odmrazování a zvyšte otáčky ventilátoru.
• Pokud se vám zdá výkonnost klimatizace nižší než
byste očekávali, zkontrolujte přední část zkapalňovače
klimatizace (umístěného před chladičem), zda se v něm
nenahromadily nečistoty nebo hmyz. Vyčistěte ho
mírným proudem vody směřujícím zpoza chladiče skrz
zkapalňovač. Textilní chrániče přední masky mohou
omezit proudění vzduchu ke zkapalňovači a snižovat
výkonnost klimatizace.Ovládání recirkulace
Pokud vnější vzduch obsahuje kouř, zápachy
nebo má vysokou vlhkost či pokud je
potřebné rychlé chlazení, můžete stisknutím
tlačítka ovládání recirkulace nechat
recirkulovat vzduch uvnitř kabiny. Po stisknutí tlačítka
svítí indikátor recirkulace. Druhým stisknutím tlačítka
se režim recirkulace vypne a do vozidla je přiváděn
vnější vzduch.
POZNÁMKA Za studeného počasí může vést
použití režimu recirkulace k nadměrnému zamlžování
oken. Použití režimu recirkulace za účelem zlepšení
činnosti zprůhlednění oken není přípustné ve
smíšeném režimu, v režimu podlahy a v režimu
odmrazování. Při zapnutí těchto režimů se recirkulace
automaticky vypne. Pokud se v těchto režimech
pokusíte recirkulaci použít, začne blikat kontrolka LED
v ovládacím tlačítku a následně se vypne.
71VAŠE
VOZIDLOBEZPEČNOST
SPRÁVNÉ POUŽITÍ
VOZIDLA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
VE STAVU NOUZE ÚDRŽBA
VOZIDLA TECHNICKÉ
SPECIFIKACE
REJSTŘÍK

AUTOMATICKÉ OVLÁDÁNÍ TEPLOTY (ATC)
Tlačítka ATC jsou umístěna uprostřed přístrojové
desky.
Klávesy jsou přístupné na displeji systému Uconnect
Touch™.
Automatické ovládání
1. Stiskněte tlačítko AUTOMATICKÉ nebo klávesu (9)na panelu automatického ovládání teploty (ATC).
2. Poté nastavte teplotu, kterou má systém udržovat, a to nastavením teploty pro řidiče a spolujezdce
ovládacími tlačítky nebo klávesami (6, 7, 10, 11).
Jakmile se zobrazí požadovaná teplota, systém této
teploty dosáhne a bude tuto příjemnou teplotu
automaticky udržovat.
3. Když je systém nastaven na příjemnou teplotu, není nutné dále měnit nastavení. Nejlepšího účinku se
dosáhne, když umožníte automatickou funkci
systému.
POZNÁMKA
• Není nutné měnit nastavení teploty z důvodu, že je
vozidlo studené nebo zahřáté. Systém automaticky
nastaví teplotu, režim a otáčky ventilátoru a zajistí tak
co nejrychlejší vytvoření příjemného prostředí.
• Teplota může být zobrazována v amerických nebo
metrických jednotkách, a to prostřednictvím
zákazníkem programovatelné funkce US/M. Viz
„Nastavení systému Uconnect Touch™“ v této části
příručky. Pro zajištění maximálního komfortu v automatickém
režimu se při studených startech bude až do doby
zahřátí motoru ventilátor otáčet nízkými otáčkami.
Poté se otáčky ventilátoru zvýší a dojde k přechodu do
automatického režimu.
Manuální ovládání
Systém umožňuje manuální volbu otáček ventilátoru,
režimu rozvodu vzduchu, stavu klimatizace a ovládání
recirkulace.
Pomocí ovladače ventilátoru je možné nastavit rychlost
otáček ventilátoru na libovolné fixní otáčky. Ventilátor
nyní poběží fixními otáčkami, dokud nezvolíte jiné
otáčky. To umožňuje cestujícím na předních sedadlech
ovládat množství vzduchu cirkulujícího ve vozidle
a zrušit automatický režim.
Cestující mohou také zvolit směr proudění vzduchu
vybráním některého z dostupných režimů nastavení.
V manuálním ovládání je také možné manuálně zvolit
funkci klimatizace a ovládání recirkulace.
ZADNÍ AUTOMATICKÉ OVLÁDÁNÍ
TEPLOTY (ATC) (u určitých verzí / pro určité
trhy)
Zadní systém ATC má podlahové výstupy vzduchu na
pravé zadní straně 3. řady sedadel a u každého
postranního zadního sedadla má stropní výstupy
vzduchu. Podlahovými výstupy systém přivádí ohřátý
vzduch a stropními výstupy chladný, odvlhčený vzduch.
72
VAŠE
VOZIDLO
BEZPEČNOST
SPRÁVNÉPOUŽITÍ
VOZIDLA
KONTROLKY A HLÁŠENÍ
VE STAVU NOUZE
ÚDRŽBA
VOZIDLA
TECHNICKÉ
SPECIFIKACE
REJSTŘÍK

Zadní systém ovládání teploty je součástí systému
Uconnect Touch™ umístěného na přístrojové desce.
(obr. 46) (obr. 47)Zámek zadního ovládání
Po stisknutí klávesy Zámek zadní teploty na obrazovce
Uconnect Touch™ se na zadním displeji rozsvítí
symbol zámku. Zadní teplota a zdroj vzduchu jsou
ovládány předním systémem Uconnect Touch™.
Cestující na druhé zadní řadě sedadel mohou
nastavovat ovládání ATC pouze tehdy, když je vypnuto
tlačítko Zámek zadní teploty.(obr. 46)
Obrazovka ovladačů klimatizace systému 4.3 v zadní části kabiny
1 – Klávesa Zvýšení otáček
ventilátoru 5 – Klávesa Hotovo
2 – Klávesa Režim 6 – Klávesa Zadní zámek
3 – Klávesa Teplota 7 – Klávesa Vzadu vypnuto
4 – Klávesa Snížení otáček
ventilátoru
(obr. 47) Zobrazení ovladačů klimatizace systému 8.4 v zadní části kabiny
1 – Klávesa Vzadu
automaticky 6 – Klávesa Zvýšení otáček
ventilátoru
2 – Klávesa Uzamknout
vzadu 7 – Klávesa Režim
3 – Klávesa Klimatizace
v přední části kabiny 8 – Klávesa Snížení otáček
ventilátoru
4 – Klávesa Zvýšení teploty 9 – Klávesa Vzadu vypnuto
5 – Klávesa Snížení teploty
73
VAŠE
VOZIDLOBEZPEČNOST
SPRÁVNÉ POUŽITÍ
VOZIDLA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
VE STAVU NOUZE ÚDRŽBA
VOZIDLA TECHNICKÉ
SPECIFIKACE
REJSTŘÍK

Provoz v ziměPoužívání režimu recirkulace se za zimních měsíců
nedoporučuje, protože může způsobit zamlžování oken.Uskladnění po dobu dovolené
Pokud máte v úmyslu vozidlo uskladnit nebo ho
nepoužívat (např. po dobu dovolené) po dobu delší než
dva týdny, nechte systém klimatizace běžet pět minut
na volnoběh v prostředí s čistým vzduchem a při
nastavení vysokých otáček ventilátoru. Tím se zajistí
řádné promazání systému a minimalizuje se možnost
poškození kompresoru při opětovném spuštění
systému.
Zamlžování oken
Vnitřní zamlžení předního skla lze snadno odstranit
otočením voliče režimu na Odmrazování. K udržení
průhlednosti předního skla a zajištění dostatečného
vytápění lze použít režim Odmrazování/Podlaha. Pokud
začne být zamlžení bočních oken problémem, zvyšte
otáčky ventilátoru. Vnitřní strany oken vozidla mají
tendenci k zamlžování při mírném, ale deštivém nebo
vlhkém počasí.POZNÁMKA
Režim recirkulace bez klimatizace se
nesmí používat dlouhodobě, jelikož může dojít
k zamlžení.
Nasávání vnějšího vzduchu
Zkontrolujte, zda není sání vzduchu, umístěné přímo
před předním sklem, zanesené smetím jako jsou
například listy. Listy nahromaděné v sání vzduchu
mohou omezovat proudění vzduchu, a pokud se
dostanou do sběrného potrubí, mohou ucpat odvody
vody. V zimních měsících kontrolujte, zda není v sání
vzduchu led, bláto nebo sníh.
Vzduchový filtr klimatizace
Systém klimatizace filtruje vnější vzduch obsahující
prach, pyl a některé pachy. Silné pachy není možné zcela
odfiltrovat. Viz podkapitola „Postupy údržby“
v kapitole „Údržba a péče“, kde jsou uvedeny pokyny
k výměně filtru.
76
VAŠE
VOZIDLO
BEZPEČNOST
SPRÁVNÉPOUŽITÍ
VOZIDLA
KONTROLKY A HLÁŠENÍ
VE STAVU NOUZE
ÚDRŽBA
VOZIDLA
TECHNICKÉ
SPECIFIKACE
REJSTŘÍK

VÝSTRAŽNÉ BLIKAČE
Spínač výstražných blikačů je umístěn v liště spínačů na
přístrojové desce nad ovladači klimatizace.Stisknutím spínače zapnete výstražné blikače. Po
zapnutí spínače budou blikat všechny ukazatele
směru, čímž budou blížící se vozidla upozorněna
na nouzovou situaci. Druhým stisknutím spínače
výstražné blikače vypnete.
Tento systém upozornění na nouzovou situaci by neměl
být používán, když je vozidlo v pohybu. Používejte ho,
když je vozidlo nepojízdné a představuje bezpečnostní
riziko pro ostatní řidiče motorových vozidel.
Pokud musíte za účelem vyhledání pomoci vozidlo
opustit, výstražné blikače budou nadále blikat i po
vypnutí zapalování.
POZNÁMKA Delší používání výstražných blikačů
může vybít akumulátor. ÚLOŽNÉ PROSTORY
ODKLÁDACÍ PŘIHRÁDKA
Odkládací přihrádka se nachází na přístrojové desce na
straně spolujezdce. Tuto odkládací přihrádku otevřete
tahem za rukojeť. (obr. 63)
(obr. 63)
Odkládací přihrádka
93
VAŠE
VOZIDLOBEZPEČNOST
SPRÁVNÉ POUŽITÍ
VOZIDLA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
VE STAVU NOUZE ÚDRŽBA
VOZIDLA TECHNICKÉ
SPECIFIKACE
REJSTŘÍK

UPOZORNĚNÍ!
• Při jízdě se zvednutými zadními
výklopnými dveřmi se do vozidla mohou
dostávat jedovaté výfukové plyny. Tyto výpary
mohou poškodit zdraví vám a vašim
spolujezdcům. Během jízdy s vozidlem musí být
zadní výklopné dveře zavřeny.
• Vznikne-li potřeba jet s otevřenými zadními
výklopnými dveřmi, zkontrolujte, zda jsou
všechna okna zavřena a zda je spínač větráku
ovládání klimatizace nastaven na nejvyšší
rychlost . Nepoužívejte režim recirkulace
vzduchu. FUNKCE ZAVAZADLOVÉHO
PROSTORU
DOBÍJITELNÁ RUČNÍ SVÍTILNA (u určitých
verzí / pro určité trhy)
Dobíjitelná ruční svítilna LED je uložená ve své nabíjecí
stanici v levém zadním panelu obložení. Chcete-li ji
vyjmout, zatlačte na výstupek na straně ruční svítilny a
uvolněte. (obr. 92)
Chcete-li použít ruční svítilnu, jedním stisknutím
nastavíte vysoký svit, druhým stisknutím nastavíte nízký
svit a třetím stisknutím svítilnu vypnete. (obr. 93)
POZNÁMKA
Když ruční svítilnu nepoužíváte,
nezapomeňte ji vrátit do nabíjecí stanice, aby bylo
zajištěno, že bude připravena, až ji příště budete
potřebovat.
(obr. 91)
Uvolnění zadních výklopných dveří
(obr. 92) Dobíjitelná ruční svítilna
114
VAŠE
VOZIDLO
BEZPEČNOST
SPRÁVNÉPOUŽITÍ
VOZIDLA
KONTROLKY A HLÁŠENÍ
VE STAVU NOUZE
ÚDRŽBA
VOZIDLA
TECHNICKÉ
SPECIFIKACE
REJSTŘÍK

(Pokračování)
•Systém ESP nemůže zabránit kolizím, včetně
nehod pramenících z nadměrné rychlosti
v zatáčkách, z jízdy na velmi kluzkém povrchu nebo
haváriím způsobeným aquaplaningem. Systém ESP
nemůže také zabránit nehodám zaviněným ztrátou
kontroly nad vozidlem z důvodu nepřizpůsobení
jízdy podmínkám. Jen opatrný, pozorný a zručný
řidič může předejít kolizím.• Schopnosti vozidla vybaveného systémem ESP
nesmí být nikdy zneužity lehkomyslným nebo
nebezpečným způsobem, který by mohl ohrozit
bezpečnost řidiče nebo ostatních osob.
Provozní režimy systému ESP
Systém ESP systém má dva možné provozní režimy.
Plně zapnutý
Toto je normální provozní režim systému ESP. Po
každém nastartování vozidla je systém v tomto režimu.
Tento režim by se měl používat u většiny jízdních
situací. Systém ESP by měl být přepnut do „Částečně
vypnutého“ režimu pouze z konkrétních, níže
uvedených důvodů. Další informace viz „Částečně
vypnutý“.
Částečně vypnutý
Tlačítko „ESC OFF“ („ESP VYPNUT“) je umístěno
v liště spínačů nad ovládáním klimatizace. Chcete-li
vstoupit do „Částečně vypnutého“ režimu, krátce stiskněte tlačítko „ESC OFF“ („ESP VYPNUT“)
a rozsvítí se „kontrolka aktivace/poruchy ESP“.
Chcete-li znovu zapnout systém ESP, krátce stiskněte
tlačítko “ESC OFF” („ESP VYPNUT“) a „kontrolka
aktivace/poruchy ESP“ zhasne. Tím se obnoví normální
režim činnosti „ESP zapnut“. (obr. 100)
POZNÁMKA
Pro zlepšení trakce vozidla při jízdě se
sněhovými řetězy nebo při rozjíždění v hlubokém
sněhu, písku nebo štěrku může být žádoucí přepnout
na „Částečně vypnutý“ režim krátkým stisknutím
tlačítka “ESC OFF” („ESP VYPNUT“). Po překonání
situace vyžadující „Částečně vypnutý“ režim zapněte
opět systém ESP krátkým stisknutím tlačítka “ESC
OFF” („ESP VYPNUT“). Je to možné provést za jízdy.
(obr. 100)
Tlačítko ESC OFF (ESP VYPNUT)
126
VAŠE
VOZIDLO
BEZPEČNOST
SPRÁVNÉPOUŽITÍ
VOZIDLA
KONTROLKY A HLÁŠENÍ
VE STAVU NOUZE
ÚDRŽBA
VOZIDLA
TECHNICKÉ
SPECIFIKACE
REJSTŘÍK

Nespouštějte motor v uzavřené garáži, ani uzavřeném
prostoru na dobu delší, než je nezbytné k opuštění
vozidlem takového prostoru.
Vznikne-li potřeba nacházet se v zaparkovaném vozidle,
když je motor spuštěný, seřiďte ovládací prvky topení
nebo chlazení na nucené zafukování venkovního
vzduchu do vozidla. Nastavte větrák na nejvyšší
rychlost.
Vznikne-li potřeba jet s otevřenými zadními výklopnými
dveřmi, zkontrolujte, zda jsou všechna okna zavřena a
zda je spínač větráku ovládání klimatizace nastaven na
nejvyšší rychlost. NEPOUŽÍVEJTE režim recirkulacevzduchu.
Nejlepší ochranou, aby se oxid uhelnatý nedostával do
vozidla, je správně udržovaný výfukový systém motoru.
Vždy, když zaznamenáte změnu zvuku vydávaného
výfukovým systémem, když zaznamenáte výfukové
plyny uvnitř vozidla nebo když je poškozena spodní
nebo zadní strana vozidla, odborný technický pracovník
musí zkontrolovat celý výfukový systém a přiléhající
místa karosérie, zda nedošlo k poškození, opotřebení
nebo přemístění dílů. Otevřené švy nebo volné spoje
mohou způsobit, že se výfukové plyny budou dostávat
do kabiny. Výfukový systém zkontrolujte také vždy,
když vozidlo bude zvednuto z důvodu mazání nebo
výměny oleje. V případě potřeby proveďte výměnu
příslušných dílů.BEZPEČNOSTNÍ KONTROLY PROVÁDĚNÉ
UVNITŘ VOZIDLA
Bezpečnostní pásy
Systém bezpečnostních pásů pravidelně kontrolujte,
např. zda pásy nejsou poškozeny, roztřepeny nebo zda
díly nejsou uvolněny. Poškozené díly musí být okamžitě
vyměněny. Systém nerozebírejte, ani neupravujte.
Po nehodě musí být provedena výměna sestav předních
bezpečnostních pásů. Sestavy zadních bezpečnostních
pásů musí být po nehodě vyměněny, dojde-li k jejich
poškození (tj. ohnutý navíječ, roztržený popruh atd.).
Máte-li nějaké pochybnosti týkající se stavu pásu nebo
navíječe, nechte bezpečnostní pás vyměnit.
Kontrolka airbagů
Tato kontrolka se musí rozsvítit a zůstat svítit čtyři až
šest sekund během kontroly žárovek, když je spínač
zapalování poprvé nastaven do polohy ON
(ZAPNUTO). Pokud se tato kontrolka při startování
nerozsvítí nebo pokud zůstane svítit, bliká nebo se
rozsvítí během jízdy, nechte systém zkontrolovat u
autorizovaného dealera.
Odmrazování
Zkontrolujte funkci výběrem režimu odmrazování a
nastavením prvku ovládání ventilátoru na vysokou
rychlost. Měli byste zaznamenat proud vzduchu
směrovaný proti čelnímu oknu. Bude-li odmrazování
nefunkční, obraťte se na autorizovaného dealera, který
provede opravu.
206
VAŠE
VOZIDLO
BEZPEČNOST
SPRÁVNÉ POUŽITÍ
VOZIDLA
KONTROLKY A HLÁŠENÍ
VE STAVU NOUZE
ÚDRŽBA
VOZIDLA
TECHNICKÉ
SPECIFIKACE
REJSTŘÍK