• La velocità della vettura è sufficientemente elevata.
Frizione convertitore di coppia
Per ridurre il consumo di carburante nel cambio auto-
matico della vettura è stata inserita una funzione spe-
ciale. una frizione che si innesta automaticamente a
velocità prestabilite. Ne consegue una sensibilità o una
risposta leggermente diversa durante il normale fun-
zionamento nelle marce superiori. Al diminuire della
velocità della vettura o in accelerazione, la frizione si
disinnesta in modo automatico.
NOTA:l'innesto della frizione del convertitore di
coppia non si verifica finché l'olio cambio e il liquido di
raffreddamento motore non hanno raggiunto la tem-
peratura di esercizio prevista [di norma dopo 1,6 -
4,8 km di guida]. Poiché con frizione convertitore di
coppia disinnestata il regime motore è superiore, si
può avere la sensazione che a freddo il cambio non
effettui l'innesto dell'overdrive. Questo funzionamento
è del tutto normale. L'uso della funzione AutoStick
®
quando il cambio è sufficientemente caldo dimostrerà
che il cambio è in grado di innestare e disinnestare
l'overdrive. TRAZIONE INTEGRALE (4WD) (per
versioni/mercati, dove previsto)
Questa funzione attiva una trazione integrale (AWD)
quando necessario. L'attivazione è automatica e non
richiede alcun intervento da parte del conducente né
particolare abilità nella guida. Durante il normale fun-
zionamento la trazione è affidata in massima parte alle
ruote anteriori. Se queste cominciano a perdere tra-
zione viene automaticamente trasferita potenza alle
ruote posteriori. Quanto maggiore è la perdita di
trazione anteriore tanta più potenza viene trasferita
alle ruote posteriori.
Inoltre, con una forte accelerazione su superfici
asciutte (dove non si dovrebbe verificare pattina-
mento), la coppia verrà trasmessa alla parte posteriore
per migliorare le proprietà propulsive e le prestazioni
della vettura.
Le ruote devono tutte avere pneumatici
delle stesse dimensioni e dello stesso tipo.
Non si devono montare pneumatici di
dimensioni diverse. Una diversa dimensione dei
pneumatici potrebbe causare il guasto del ripar-
titore.
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CONOSCENZA DELLA
VETTURASICUREZZAAVVIAMENTO E
GUIDA
SPIE E
MESSAGGI
DI AVVISO
IN
EMERGENZA
MANUTENZIONE DELLA
VETTURA
DATI
TECNICI
INDICE
