2012 FIAT FREEMONT indeks

(Dalej)
• Nie wolno pozostawiać nadajnika zdalnego
sterowania w pojeździe lub blisko niego. Nie
pozostawiać układu Keyless Enter-N-Go w trybie
ACC lub ON/RUN. Dziecko mogłoby uruchomić
podnośniki szyb, inne mechanizmy lub cały
samochód.
• Przed ruszeniem sprawdzić całkowite
zwolnienie hamulca postojowego;
nieprzestrzeganie tego zalecenia może
prowadzić do uszkodzenia układu hamulcowego
i wypadku.
• Przed wyjściem z pojazdu zawsze włączać
hamulec postojowy z pełną siłą, tak aby pojazd
się nie przetoczył i nie spowodował zniszczeń
mienia ani obrażeń osób. Pamiętać również
o pozostawieniu dźwigni zmiany biegów
w położeniu P (automatyczna skrzynia biegów)
lub w położeniu R albo pierwszego biegu (ręczna
skrzynia biegów). Nieprzestrzeganie tej zasady
może spowodować, że pojazd samoistnie się
przetoczy i będzie przyczyną zniszczeń mienia
lub obrażeń osób.
Jeśli lampka ostrzegawcza hamulców
pozostaje włączona po zwolnieniu
hamulca postojowego, sygnalizowana
jest usterka układu hamulcowego. Układ
hamulcowy powinien zostać niezwłocznie
naprawiony w autoryzowanej stacji obsługi.
233
POZNAWANIE SAMOCHODUBEZPIE-
CZEŃSTWOURUCHAMIANIE
I JAZDALAMPKI I
KOMUNIKATY
OSTRZEGAWCZEW RAZIE
AWARII OBSŁUGA
SERWISOWA
POJAZDU
DANE TECHNICZNE INDEKS

RĘCZNA SKRZYNIA BIEGÓW
(zależnie od wyposażenia)
OSTRZEŻENIE!
Pozostawienie pojazdu
z niezaciągniętym hamulcem
postojowym może być przyczyną wypadku.
Hamulec postojowy powinien być zawsze
zaciągnięty, gdy w pojeździe nie siedzi kierowca,
zwłaszcza w przypadku pozostawienia pojazdu
na pochyłości.
Przed zmianą biegu wcisnąć pedał sprzęgła do oporu.
Przy wyłączaniu biegu lekko wcisnąć pedał
przyspieszenia. (rys. 143)
Podczas przyspieszania włączać kolejne biegi, nie
omijać żadnego przełożenia. Upewnić się, że przy
ruszaniu włączony jest pierwszy bieg (a nie trzeci).
Ruszanie z trzeciego biegu może spowodować
uszkodzenie sprzęgła.
W większości przypadków podczas jazdy w trybie
miejskim lepiej korzystać z niższych biegów. Zalecamy
używanie szóstego biegu podczas jazdy autostradowej
ze stabilną prędkością, przy niewielkich
przyspieszeniach.
W żadnym wypadku nie opierać nogi na pedale sprzęgła
podczas jazdy lub nie utrzymywać pojazdu na wzniesieniu poprzez częściowe wciśnięcie pedału
sprzęgła. Spowoduje to przedwczesne zużycie sprzęgła.
Aby włączyć wsteczny bieg, przesunąć pierścień
znajdujący się tuż pod gałką dźwigni zmiany biegów do
góry i przestawić dźwignię zmiany biegów w położenie
wstecznego biegu (R).
Wsteczny bieg można włączać wyłącznie po
całkowitym zatrzymaniu pojazdu.
INFORMACJA:
Przy niskiej temperaturze
przestawianie dźwigni zmiany biegów może wymagać
nieco większej siły ze względu na niską temperaturę
oleju przekładniowego. Takie zjawisko jest normalne
i nie jest szkodliwe dla skrzyni biegów.
(rys. 143) Schemat zmiany biegów (sześciobiegowa skrzynia biegów)
234
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIE-
CZEŃSTWO
URUCHAMIANIE I JAZDA
LAMPKI I
KOMUNIKATY
OSTRZEGAWCZEW RAZIE AWARII
OBSŁUGA
SERWISOWA
POJAZDU
DANE
TECHNICZNE
INDEKS

ZMIANA BIEGU NA NIŻSZY
Prawidłowa redukcja biegów przyczynia się do
zmniejszenia zużycia paliwa i wydłuża żywotnośćsilnika.
Włączenie zbyt niskiego biegu podczas
redukcji może spowodować uszkodzenie
silnika, skrzyni biegów lub sprzęgła.
Aby utrzymać bezpieczną prędkość i wydłużyć
żywotność układu hamulcowego, ze stromych
wzniesień należy zjeżdżać na pierwszym lub drugimbiegu.
Przed rozpoczęciem skrętu lub przy podjeżdżaniu pod
górę bieg należy zredukować z odpowiednim
wyprzedzeniem, aby uniknąć zbyt niskich obrotówsilnika. AUTOMATYCZNA SKRZYNIA
BIEGÓW (zależnie odwyposażenia)
Aby nie doszło do uszkodzenia skrzyni
biegów, należy przestrzegać poniższych
zaleceń:
• Dźwignię zmiany biegów przestawiać
w położenie P wyłącznie po całkowitym
zatrzymaniu pojazdu.
• Dźwignię zmiany biegów przestawiać
w położenie lub z położenia R wyłącznie po
całkowitym zatrzymaniu pojazdu, gdy silnik
pracuje na obrotach jałowych.
• Nie przestawiać dźwigni zmiany biegów między
położeniami P, R, N i D, gdy silnik pracuje na
obrotach wyższych od obrotów biegu jałowego.
• Przed włączeniem jakiegokolwiek biegu
pamiętać o mocnym wciśnięciu pedału hamulca.
INFORMACJA: Przed przestawieniem dźwigni
zmiany biegów z położenia P należy wcisnąć
i przytrzymać pedał hamulca.
235
POZNAWANIE SAMOCHODUBEZPIE-
CZEŃSTWOURUCHAMIANIE
I JAZDALAMPKI I
KOMUNIKATY
OSTRZEGAWCZEW RAZIE
AWARII OBSŁUGA
SERWISOWA
POJAZDU
DANE TECHNICZNE INDEKS

OSTRZEŻENIE!
• Przestawianie dźwigni zmiany biegów
z położenia P lub N jest niebezpieczne,
gdy obroty silnika są wyższe niż obroty jałowe.
Jeśli pedał hamulca nie zostanie mocno
wciśnięty, pojazd może gwałtownie ruszyć do
przodu lub do tyłu. Kierowca może w takiej
sytuacji utracić panowanie nad pojazdem
i wjechać w kogoś/coś. Biegi umożliwiające jazdę
należy włączać tylko wtedy, gdy silnik pracuje na
biegu jałowym, a pedał hamulca jest mocno
wciśnięty.
• Niekontrolowane ruszenie pojazdu może
stanowić zagrożenie dla zdrowia osób
znajdujących się w pojeździe oraz w najbliższym
otoczeniu. Tak jak w przypadku wszystkich
pojazdów, nigdy nie należy wychodzić z tego
samochodu, gdy jego silnik pracuje. Przed
wyjściem z pojazdu obowiązkowo włączyć
hamulec postojowy, ustawić dźwignię zmiany
biegów w położenie P i wyłączyć silnik. Gdy
wyłącznik zapłonu znajduje się w położeniu OFF,
a dźwignia zmiany biegów w położeniu P, pojazd
jest unieruchomiony.
• Wysiadając z pojazdu należy zawsze pamiętać
o zablokowaniu zamków drzwi.
(Dalej)(Dalej)
• Nie wolno pozostawiać w pojeździe dzieci bez
opieki ani dopuszczać do sytuacji, w której
mogłyby mieć dostęp do niezamkniętego
pojazdu.
• Pozostawianie w samochodzie dzieci bez
opieki jest niebezpieczne z wielu powodów. Grozi
to poważnymi obrażeniami lub śmiercią zarówno
dziecka, jak i innych osób. Dzieciom należy
zakazać dotykania hamulca postojowego, pedału
hamulca i dźwigni zmiany biegów.
• Nie wolno pozostawiać nadajnika zdalnego
sterowania w pojeździe lub blisko niego. Nie
pozostawiać układu Keyless Enter-N-Go w trybie
ACC lub ON/RUN. Dziecko mogłoby uruchomić
podnośniki szyb, inne mechanizmy lub cały
samochód.
BLOKADA PARKINGOWA WYŁĄCZNIKA
ZAPŁONU
Pojazd jest wyposażony w blokadę parkingową
wyłącznika zapłonu, która wymaga przestawienia
dźwigni zmiany biegów w położenie P przed
wyłączeniem silnika. Układ uniemożliwia opuszczenie
pojazdu bez ustawienia dźwigni zmiany biegów
w położenie P.
236
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIE-
CZEŃSTWO
URUCHAMIANIE I JAZDA
LAMPKI I
KOMUNIKATY
OSTRZEGAWCZEW RAZIE AWARII
OBSŁUGA
SERWISOWA
POJAZDU
DANE
TECHNICZNE
INDEKS

Układ blokuje dźwignię zmiany biegów w położeniu P
zawsze, gdy wyłącznik zapłonu znajduje się w położeniu
OFF.
UKŁAD BLOKADY HAMULCA/DŹWIGNI
ZMIANY BIEGÓW
Pojazd jest wyposażony w układ blokady hamulców/
dźwigni zmiany biegów (BTSI), który utrzymuje
dźwignię zmiany biegów w położeniu P aż do włączenia
hamulców. Aby móc przestawić dźwignię zmiany
biegów z położenia P, należy ustawić wyłącznik zapłonu
w położeniu ON/RUN i wcisnąć pedał hamulca (silnik
może pracować lub nie).
SZEŚCIOBIEGOWA AUTOMATYCZNA
SKRZYNIA BIEGÓW
Wskaźnik położenia dźwigni zmiany biegów (na
wyświetlaczu tablicy wskaźników) wskazuje włączone
przełożenie. Wcisnąć pedał hamulca, aby przestawić
dźwignię zmiany biegów z położenia P (patrz „Układ
blokady hamulców/dźwigni zmiany biegów”
w niniejszym rozdziale). Aby rozpocząć jazdę,
przestawić dźwignię zmiany biegów z położenia P lub N
w położenie D.
Elektronicznie sterowana skrzynia biegów zapewnia
precyzyjną zmianę biegów. Układy elektroniczne
skrzyni biegów samoczynnie się kalibrują, więc kilka
pierwszych zmian biegów w nowym pojeździe może
być nieco gwałtownych. Jest to normalne zjawisko,
a procedury precyzyjnych zmian biegów zostaną
wypracowane na dystansie kilkuset kilometrów.Dźwignię zmiany biegów należy przestawiać
z położenia D w położenie P lub R wyłącznie przy
zwolnionym pedale przyspieszenia i po całkowitym
zatrzymaniu pojazdu. Należy pamiętać o wciśnięciu
pedału hamulca przy przedstawianiu dźwigni zmiany
biegów między tymi położeniami.
Dźwignię zmiany biegów można ustawić w położeniach
P, R, N, D i AutoStick
®. Biegi można zmieniać ręcznie
za pomocą funkcji AutoStick
®
(więcej informacji
znajduje się w części „AutoStick
®” rozdziału
„Uruchamianie i jazda”). Przestawienie dźwigni zmiany
biegów w lewo lub w prawo (-/+) w położeniu
AutoStick
®
(poniżej położenia D) powoduje ręczną
zmianę biegu. Wybrane przełożenie zostaje
wyświetlone na zestawie wskaźników w formie cyfry 6,
5, 4, 3, 2 lub 1. (rys. 144)
(rys. 144)
Dźwignia zmiany biegów
237
POZNAWANIE SAMOCHODUBEZPIE-
CZEŃSTWOURUCHAMIANIE
I JAZDALAMPKI I
KOMUNIKATY
OSTRZEGAWCZEW RAZIE
AWARII OBSŁUGA
SERWISOWA
POJAZDU
DANE TECHNICZNE INDEKS

PRZEŁOŻENIA SKRZYNI BIEGÓW
NIE WOLNO zwiększać obrotów silnika podczas
przestawiania dźwigni zmiany biegów z położenia P lub
N w inne położenie.
P (postojowe)
To położenie wspomaga hamulec postojowy poprzez
blokowanie przekładni. Przy tym położeniu dźwigni
zmiany biegów można uruchamiać silnik. W żadnym
wypadku nie wolno przestawiać dźwigni zmiany biegów
w położenie P, gdy pojazd jest w ruchu. Zostawiając
pojazd zaparkowany z dźwignią zmiany biegów w tym
położeniu, włączyć również hamulec postojowy.
Parkując na poziomej nawierzchni, najpierw ustawić
dźwignię zmiany biegów w położeniu P, następnie
włączyć hamulec postojowy.
Parkując na pochyłej nawierzchni, włączyć hamulec
postojowy przed przestawieniem dźwigni zmiany
biegów w położenie P. W przeciwnym razie obciążenie
mechanizmu blokującego może utrudnić wycofanie
dźwigni zmiany biegów z położenia P. Jako dodatkowe
zabezpieczenie skręcić przednie koła w kierunku
krawężnika, jeśli przód pojazdu jest ustawiony w dół
wzniesienia. Jeśli przód pojazdu jest ustawiony w górę
wzniesienia, przednie koła należy skręcić w kierunku
przeciwnym do krawężnika.
OSTRZEŻENIE!
• Ustawienie dźwigni zmiany biegów
w położeniu P nie może zastępować
zaciągnięcia hamulca postojowego. Parkując
pojazd, zawsze należy zaciągać do końca
hamulec postojowy, aby zapobiec ewentualnym
obrażeniom ciała i zniszczeniu mienia wskutek
niezamierzonego ruchu samochodu.
• Pojazd może się stoczyć i wyrządzić szkody,
jeśli nie zostanie prawidłowo unieruchomiony
w położeniu P. Po ustawieniu położenia P
spróbować przestawić dźwignię zmiany biegów
do tyłu (przy zwolnionym pedale hamulca). Przed
opuszczeniem pojazdu upewnić się, że skrzynia
biegów znajduje się w położeniu P.
• Przestawianie dźwigni zmiany biegów
z położenia P lub N jest niebezpieczne, gdy
obroty silnika są wyższe niż obroty jałowe. Jeśli
pedał hamulca nie zostanie mocno wciśnięty,
pojazd może gwałtownie ruszyć do przodu lub do
tyłu. Kierowca może w takiej sytuacji utracić
panowanie nad pojazdem i wjechać w kogoś/coś.
Biegi umożliwiające jazdę należy włączać tylko
wtedy, gdy silnik pracuje na biegu jałowym,
a pedał hamulca jest mocno wciśnięty.
(Dalej)
238
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIE-
CZEŃSTWO
URUCHAMIANIE I JAZDA
LAMPKI I
KOMUNIKATY
OSTRZEGAWCZEW RAZIE AWARII
OBSŁUGA
SERWISOWA
POJAZDU
DANE
TECHNICZNE
INDEKS

(Dalej)
• Niekontrolowane ruszenie pojazdu może
stanowić zagrożenie dla zdrowia osób
znajdujących się w pojeździe oraz w najbliższym
otoczeniu. Tak jak w przypadku wszystkich
pojazdów, nigdy nie należy wychodzić z tego
samochodu, gdy jego silnik pracuje. Przed
wyjściem z pojazdu obowiązkowo włączyć
hamulec postojowy, ustawić dźwignię zmiany
biegów w położenie P i wyłączyć silnik. Gdy
wyłącznik zapłonu znajduje się w położeniu OFF,
a dźwignia zmiany biegów w położeniu P, pojazd
jest unieruchomiony.
• Wysiadając z pojazdu należy zawsze pamiętać
o zablokowaniu zamków drzwi.
• Nie wolno pozostawiać w pojeździe dzieci bez
opieki ani dopuszczać do sytuacji, w której
mogłyby mieć dostęp do niezamkniętego
pojazdu.
• Pozostawianie w samochodzie dzieci bez
opieki jest niebezpieczne z wielu powodów. Grozi
to poważnymi obrażeniami lub śmiercią zarówno
dziecka, jak i innych osób. Dzieciom należy
zakazać dotykania hamulca postojowego, pedału
hamulca i dźwigni zmiany biegów.
(Dalej)(Dalej)
• Nie wolno pozostawiać nadajnika zdalnego
sterowania w pojeździe lub blisko niego. Nie
pozostawiać układu Keyless Enter-N-Go w trybie
ACC lub ON/RUN. Dziecko mogłoby uruchomić
podnośniki szyb, inne mechanizmy lub cały
samochód.
• Przed przestawieniem dźwigni zmiany
biegów z położenia P, przestawić
wyłącznik zapłonu z położenia LOCK/
OFF w położenie ON/RUN i wcisnąć pedał
hamulca. W przeciwnym razie istnieje ryzyko
uszkodzenia dźwigni zmiany biegów.
• NIE WOLNO zwiększać obrotów silnika
podczas przestawiania dźwigni zmiany biegów
z położenia P lub N w inne położenia, ponieważ
może to doprowadzić do uszkodzenia układu
napędowego.
Następujące lampki kontrolne potwierdzają ustawienie
dźwigni zmiany biegów w położenie P:
• Przy ustawianiu dźwigni w położeniu P mocno przesunąć dźwignię do przodu i w lewo, aż do
całkowitego zablokowania.
• Sprawdzić, czy na wyświetlaczu położenia dźwigni zmiany biegów wskazywane jest położenie P.
239
POZNAWANIE SAMOCHODUBEZPIE-
CZEŃSTWOURUCHAMIANIE
I JAZDALAMPKI I
KOMUNIKATY
OSTRZEGAWCZEW RAZIE
AWARII OBSŁUGA
SERWISOWA
POJAZDU
DANE TECHNICZNE INDEKS

• Po zwolnieniu pedału hamulca sprawdzić, czydźwignia zmiany biegów nie przesuwa się z położenia
P.
R (cofanie)
To położenie umożliwia przemieszczanie pojazdu w tył.
Dźwignię zmiany biegów przestawiać w położenie R
wyłącznie po całkowitym zatrzymaniu pojazdu.
N (neutralne)
To położenie należy stosować, gdy pojazd stoi przez
dłuższy czas z pracującym silnikiem. Przy tym położeniu
dźwigni zmiany biegów można uruchamiać silnik. Jeśli
zachodzi konieczność wyjścia z pojazdu, włączyć
hamulec postojowy i ustawić dźwignię zmiany biegów
w położenie P.
OSTRZEŻENIE!
Nie przetaczać pojazdu przy dźwigni
w położeniu N i nigdy nie wyłączać
zapłonu podczas zjeżdżania ze wzniesienia. Są to
niebezpieczne praktyki, które ograniczają
możliwości reakcji kierowcy na działania innych
uczestników ruchu lub zmiany warunków na
drodze. To z kolei może doprowadzić do utraty
kontroli nad pojazdem lub wypadku.
Holowanie, uruchamianie na pych lub
przemieszczanie pojazdu z dźwignią
zmiany biegów w położeniu N może
spowodować bardzo poważne uszkodzenie
skrzyni biegów. Więcej informacji znajduje się
w części „Holowanie rekreacyjne” rozdziału
„Uruchamianie i jazda” oraz w części „Holowanie
niesprawnego pojazdu” rozdziału „Postępowanie
w sytuacjach awaryjnych”.
D (jazda)
Tego położenia należy używać w większości sytuacji,
podczas jazdy w terenie zabudowanym i na trasie.
Położenie zapewnia płynną zmianę biegów w górę i w
dół oraz optymalne zużycie paliwa. Skrzynia biegów
automatycznie włącza zredukowany pierwszy bieg,
następnie drugi, trzeci i czwarty, po czym włącza
bezpośredni piąty bieg i szóste, nadbiegowe
przełożenie. Położenie D zapewnia optymalne
zachowanie pojazdu podczas jazdy we wszystkich
typowych warunkach.
W przypadku częstej zmiany biegów (np. podczas jazdy
z dużym obciążeniem, w górzystym terenie, przy
dużym wietrze wiejącym od przodu lub podczas
holowania ciężkiej przyczepy) należy skorzystać z trybu
AutoStick®
(więcej informacji znajduje się w części
„AutoStick®” rozdziału „Uruchamianie i jazda”), aby
włączyć niższy bieg. W takich warunkach wybranie
niższego przełożenia usprawni jazdę i przyczyni się do
240
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIE-
CZEŃSTWO
URUCHAMIANIE I JAZDA
LAMPKI I
KOMUNIKATY
OSTRZEGAWCZEW RAZIE AWARII
OBSŁUGA
SERWISOWA
POJAZDU
DANE
TECHNICZNE
INDEKS