2012 FIAT DUCATO čas

53
SEZNÁMENÍ
S VOZEM
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
MOTORU
A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
REJSTŘÍK
F0N0043mobr. 52
AKTIVACE RECIRKULACE VZDUCHU
V KABINĚ
Ovládač D otočte na
Ò.
Doporučujeme zapnout recirkulaci vzduchu v kabině při
stání v koloně nebo v tunelu, aby se zabránilo přívodu
znečištěného vzduchu zvenku. Nenechávejte recirkulaci
dlouho v provozu, zvlášť pokud ve vozidle cestuje více
osob, aby se okna nezamžila zevnitř.
UPOZORNĚNÍ Recirkulace umožňuje rychlejší úpravu
vzduchu podle nastavení soustavy („topení“ nebo
„chlazení“).
V každém případě se nedoporučuje zapínat recirkulaci
v deštivých/chladných dnech, protože by se zvyšovalo
zamlžení skel.
ÚDRŽBA SOUSTAVY
Během zimního období je nutno zapnout klimatizaci
alespoň jednou za měsíc asi na 10 minut. Před letním
obdobím nechejte klimatizaci zkontrolovat
u autorizovaného servisu Fiat. ODMLŽENÍ /ODMRAZENÍ VYHŘÍVANÉHO
ZADNÍHO OKNA A VNĚJŠÍCH ZPĚTNÝCH
ZRCÁTEK obr. 52
(u příslušné verze vozidla)
Tato funkce se aktivuje stisknutím tlačítka A; zapnutí je
signalizováno rozsvícením kontrolky v tlačítku.
Funkce je časově omezena, automaticky bude vypnuta za
20 minut. Funkce se vypne opětným stiskem tlačítka A.
UPOZORNĚNÍ Nepolepujte vyhřívací odpory
instalované z vnitřní strany zadního okna žádnými
nálepkami. Mohly by se poškodit.
Systém používá chladivo R134a, které při
případném úniku nepoškozuje životní
prostředí. V žádném případě v systému
nepoužívejte chladivo R12, které není s tímto
systémem kompatibilní.

Tlačítka distribuce vzduchu (B)
Stiskem těchto tlačítekmůžete ručně
nastavit jeden ze sedmi způsobů rozvodu
vzduchu:
▲Na výdechy k čelnímu sklu a předním bočním oknům,
pokud je chcete odmlžit nebo odmrazit.
˙Přívod vzduchu do prostředních a bočních vývodů
v palubní desce na hruď a obličej za horkého počasí.
▼Proud vzduchu do vývodů do oblasti nohou
vpředu/vzadu. Tento rozvod díky přirozené vlastnosti
teplého vzduchu stoupat vzhůru umožňuje rychle
vyhřát interiér a poskytnou cestujícím pocit tepla.
˙
▼Rozdělení proudu vzduchu mezi vývody k nohám
(teplejší vzduch) a prostředními/postranními vývody
v palubní desce (chladnější vzduch). Tento rozvod je
užitečný zejména v přechodných ročních obdobích
(jaro a podzim) při oslunění kabiny.
▲
▼Rozdělení proudu vzduchu do vývodů v oblasti
nohou a do vývodů pro odmlžení/rozmrazení čelního
skla a předních bočních skel. Tento rozvod vzduchu
umožňuje vyhřátím kabiny předejít zamlžení skel.
Tuto funkci můžete zapnout, přejete-li si využít plného
výkonu soustavy a vyhřát kabinu co nejrychleji. Za této
situace systém vypne automatické řízení teploty, nastaví
směšování vzduchu odpovídající max. teplotě a nastaví
také odpovídající rychlost a rozvod vzduchu.
Pokud např. není chladicí kapalina dostatečně teplá,
ventilátor se nezapne hned na maximální rychlost, ale
nebyl do kabiny přiváděn vzduch, který ještě není
zahřátý na dostatečnou teplotu.
I když je funkce zapnutá, lze provádět všechna manuální
nastavení.
Vypnutí funkce: otočit ovládač doleva na požadovanou
hodnotu teploty
❒Funkce LO (max. chlazení):
zapne se otočením ovladače teploty doleva přes
minimální hodnotu (16°C).
Tuto funkci můžete zapnout, přejete-li si využít plného
výkonu soustavy a zchladit kabinu co nejrychleji. Za této
situace systém vypne automatické řízení teploty, nastaví
směšování vzduchu odpovídající max. chlazení a nastaví
také odpovídající rychlost a rozvod vzduchu. I když je
funkce zapnutá, lze provádět všechna manuální nastavení.
Vypnutí funkce: otočte ovládačem teploty doprava a pak
nastavte požadovanou hodnotu.
56
SEZNÁMENÍ
S VOZEM
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
MOTORU
A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
REJSTŘÍK

61
SEZNÁMENÍ
S VOZEM
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
MOTORU
A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
REJSTŘÍK
PŘÍDAVNÉ TOPENÍ
(u příslušných verzí vozidla)
Na objednávku lze do vozidla instalovat dva typy
nezávislého topení: zcela automatické nebo
programovatelné
AUTOMATICKÁ VERZE
Přídavné topení se zapíná automaticky při spuštění
motoru v případě odpovídající venkovní teploty a teploty
chladicí kapaliny motoru. Také deaktivace proběhne zcela
automaticky.
UPOZORNĚNÍ V chladných obdobích, kdy se topení
zapíná účinkem s nízkých teplot spouští, kontrolujte
pravidelně, zda je v palivové nádrži zásoba palivo nad
rezervou. Pokud tomu tak není, topení by se mohlo
zablokovat. V takovém případě vyhledejte autorizovaný
servis Fiat.
Topení spaluje palivo jako motor, i když
v menší míře, proto se přídavné topení
nesmí nikdy zapínat , a to ani krátce,
v uzavřených prostorách jako garážích nebo
dílnách, které nejsou vybaveny odsáváním
výfukových plynů, aby nedošlo k intoxikaci nebo
udušení
POZOR
PROGRAMOVATELNÉ TOPENÍ
Přídavné topení, zcela nezávislé na chodu motoru,
umožňuje:
❒vyhřívat kabinu s vypnutým motorem;
❒odmrazit skla;
❒ohřát chladicí kapalinu motoru a tím i samotný
motor ještě před nastartováním.
Topení tvoří:
❒naftový hořák pro ohřev vody s tlumičem výfuku
spalin;
❒dávkovací čerpadlo spojené s potrubím palivové
nádrže vozidla pro přívod paliva do hořáku.
❒výměník tepla spojený s potrubím chladicí soustavy
motoru;
❒řídicí jednotka zabudovaná do skupiny topení/
ventilace kabiny umožňující automatický provoz
topení;
❒elektronická řídicí jednotka pro řízení a regulaci
hořáku, zabudovaná v topení;
❒digitální timer A-obr. 55 pro manuální zapnutí topení
nebo naprogramování času zapnutí.

F0N0150mobr. 55
Přídavné topení (během chladných období) vyhřívá,
udržuje teplotu a zajišťuje oběh chladicí kapaliny motoru
po stanovenou dobu; tím je při startování motoru
zajištěna optimální teplota motoru i kabiny.
Topení se může zapínat automaticky naprogramováním
digitálního timeru nebo manuálně stiskem tlačítka
„okamžitý ohřev“ na timeru.
Po zapnutí topení (naprogramovaném nebo ručním)
elektronická řídicí jednotka spustí oběhové čerpadlo
kapaliny a zapne hořák podle přednastaveného režimu.
Průtočné množství oběhového čerpadla je řízeno
elektronickou jednotkou tak, aby počáteční doba topení
byla zkrácena na minimum.
62
SEZNÁMENÍ
S VOZEM
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
MOTORU
A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
REJSTŘÍK
Je-li celý tento systém zapnutý, řídicí jednotka zapíná
ventilátoru topení na druhou rychlost.
Tepelný výkon kotlíku reguluje automaticky elektronická
řídicí jednotka podle teploty chladicí kapaliny motoru.
UPOZORNĚNÍ Součástí topení je i teplotní omezovač,
který přeruší spalování při přehřátí nedostatkem/únikem
chladicí kapaliny. V takovém případě po odstranění
poruchy na chladícím zařízení a/nebo po doplnění
kapaliny, stiskněte před opětným zapálením ohřívače
tlačítko volby programu.
Topení se může vypnout samočinně při špatném
spalování po nastartování nebo při zhasnutí plamene
během funkce. V takovém případě zařízení topení
vypněte a znovu zapněte. Pokud se nezapne, obraťte se
na autorizovaný servis Fiat.
Zapnutí topení
Je-li vozidlo vybaveno automatickou klimatizací, řídicí
jednotka nastaví teplotu a rozvod vzduchu při zapnutí
topení. Je-li vozidlo vybaveno manuálním
topením/klimatizací, zkontrolujte, zda je ovládač
nastavení teploty vzduchu skupiny topení/větrání otočen
na polohu „teplý vzduch“, abyste dosáhli nejvyšší
účinnosti ohřívání.
Přejete-li si nejdříve ohřát kabinu, otočte ovládačem
rozvodu vzduchu na polohu
©.
Přejete-li si nejdříve odmrazit čelní sklo, otočte ovládač
rozvodu vzduchu na polohu -.
Přejete-li si zapnout obě funkce, otočte ovládač rozvodu
vzduchu na polohu
®.

63
SEZNÁMENÍ
S VOZEM
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
MOTORU
A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
REJSTŘÍK
F0N0151mobr. 56
Digitální displej obr. 56
1) Kontrolka vytápěcího cyklu
2) Osvětlení displeje
3) Vyvolávání čísla předvolby času
4) Tlačítko nastavení hodin
5) Tlačítko zvyšování hodnoty času
6) Tlačítko volby programu
7) Tlačítko snižování času
8) Tlačítko zapínání okamžitého vyhřívání
9) Kontrolka nastavení/čtení hodin
F0N0152mobr. 57
Okamžité zapnutí vyhřívání obr. 57
Manuální zapnutí topení: stiskněte tlačítko 8 timeru,
rozsvítí se displej a kontrolka 1, které svítí po celou
dobu činnosti zařízení.
Naprogramované zapnutí
Před naprogramováním zapnutí je třeba nastavit hodiny.
Nastavení času
❒Stiskněte tlačítko 4: rozsvítí se displej a kontrolka
9-obr. 58.
❒Do 10 sekund stiskněte tlačítko 5 nebo 7, dokud
nenastavíte přesný čas.
Jakmile se nastavený čas uloží do paměti, displej zhasne.
Přidržením tlačítka 5 nebo 7 lze nastavení času zrychlit.

F0N0153mobr. 58
Zobrazení času obr. 58
Stiskněte tlačítko 4: čas se zhruba na 10 sekund zobrazí
na displeji a současně se rozsvítí kontrolka 9.
Naprogramování času pro zapnutí obr. 59
Lze naprogramovat zapnutí s předstihem od 1 minuty do
24 hodin. Lze nastavit tři časy zapnutí, ale pouze jeden
z nich lze aktivovat pro každý cyklus předehřevu.
Naprogramování času zapnutí:
❒Stiskněte tlačítko 6: na displeji se na 10 sekund
rozsvítí symbol 10 nebo původně nastavená hodnota
a číslice 3 odpovídající dané předvolbě.
64
SEZNÁMENÍ
S VOZEM
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
MOTORU
A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
REJSTŘÍK
F0N0154mobr. 59
UPOZORNĚNÍ Jestliže chcete zobrazit jiné předvolené
časy, stiskněte tlačítko 6 do 10 sekund.
Do 10 sekund nastavte tlačítky 5 nebo 7 požadovaný
čas.
UPOZORNĚNÍ Uložení času do paměti je signalizováno
takto:
❒zhasne čas zapnutí;
❒zobrazí se číslice předvolby 3;
❒rozsvítí se displej.
UPOZORNĚNÍ Při zapnutí kotlíku:
❒se na displeji rozsvítí kontrolka „plamen“ 1;
❒zhasne číslice předvolby 3.

65
SEZNÁMENÍ
S VOZEM
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
MOTORU
A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
REJSTŘÍK
Vypnutí naprogramovaného času zapnutí obr. 59
Vymazání naprogramovaného času zapnutí: stiskněte
krátce tlačítko 6; zhasne osvětlení displeje a zmizí číslice
3 udávající přednastavenou dobu.
Aktivace určité přednastavené doby zapnutí
topení obr. 60
Stiskněte opakovaně tlačítko 6, dokud se na displeji
nezobrazí číslo 3 odpovídající předvolené době zapnutí.
Po 10 sekundách čas na displeji zhasne a uloží se do
paměti; rozsvítí se číslo 3 a displej.
UPOZORNĚNÍ Přednastavenou dobu zapnutí můžete
upravit nebo vymazat výše uvedeným postupem.
Vypnutí topení
Topení lze podle typu zapnutí (automatickém či
manuálním) vypnout takto:
❒automatickypo uplynutí přednastavené doby
(60 minut s červeným osvětlením displeje);
❒manuálněopětným stiskem tlačítka „okamžitý
ohřev“ timeru (tlačítko s plamínkem 1).
V obou případech zhasne kontrolka ohřevu a osvětlení
displeje, zastaví se ventilátor topení a vypne se spalování.
F0N0155mobr. 60
Oběhové čerpadlo kapaliny pracuje ještě asi dvě minuty,
aby zmařila co nejvíce tepla topení; také během této fáze
lze topení zapnout.
Topení spaluje palivo jako motor, i když
v menší míře, proto se přídavné topení
nesmí nikdy zapínat , a to ani krátce,
v uzavřených prostorách jako garážích nebo
dílnách, které nejsou vybaveny odsáváním
výfukových plynů, aby nedošlo k intoxikaci nebo
udušení
POZOR
UPOZORNĚNÍ Pokud napětí akumulátoru není
dostatečné, topení se při startování vypne, aby umožnil
spuštění motoru.

71
SEZNÁMENÍ
S VOZEM
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
MOTORU
A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
REJSTŘÍK
F0N0037mobr. 69
OSTŘIKOVÁNÍ SKEL
STÍRAČE A OSTŘIKOVAČE ČELNÍHO OKNA
Lze je zapnout pouze s klíčkem zapalování na poloze
ON. Pravý pákový ovládač má pět poloh obr. 70: Zapnutí obr. 69
Otočením prstence na polohu
2Ase současně
samočinně rozsvítí poziční a potkávací světla v závislosti
na intenzitě venkovního světla.
Vypnutí
Jakmile přijde od snímače povel ke zhasnutí, zhasnou
potkávací světlomety a asi 10 s po nich i obrysová světla.
Senzor není schopen detekovat mlhu, proto v takovém
případě zapněte světla ručně.
obr. 70F0N0038m