2012 FIAT DUCATO service

BATTERI
Fordonets batteri är av den typ som kräver lite underhåll:
Under normala funktionsvillkor krävs inga påfyllningar av
elektrolyt med destillerat vatten.
En regelbunden kontroll, som endast utförs av Fiats servicenät
eller av en specialiserad personal, krävs hur som helst för att
kontrollera dess effektivitet.
Batteriet sitter inuti kupén, framför pedalerna. Ta bort
skyddslocket för att komma åt batteriet.
218
LÄR KÄNNA
DIN BIL
SÄKERHET
START
OCH KÖRNING
VARNINGS-
LAMPOR OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INNEHÅLL
När man utför underhåll på batteriet
eller i dess närhet ska man alltid
använda skyddsglasögon.
VARNING!
Vätskan i batteriet är giftigt och
frätande. Undvik kontakt med hud eller
ögon. Undvik öppna lågor eller gnistkällor
i närheten av batteriet. Fara för explosion och
brand!
VARNING!
Användning av batteriet med för låg
vätskenivå kan allvarligt skada batteriet
och dessutom orsaka explosioner.
VARNING!
BYTA BATTERI
Byt vid behov ut batteriet mot ett nytt orginalbatteri med
samma egenskaper.
Vid byte till batteri med andra egenskaper gäller inte längre
tidsintervallen för underhåll i ”Underhållschema”.
För underhållet av batteriet ska man följa anvisningarna som
från batteritillverkaren.
En felaktig montering av de elektriska och
elektroniska tillbehören kan orsaka
allvarliga skador på fordonet. Om du
önskar installera tillbehör efter inköpet av
fordonet (stöldskyddssystem, radiotelefon o.s.v.),
kontakta Fiats servicenät som kan rekommendera
de lämpligaste anordningarna och speciellt ge råd
om nödvändigheten att använda ett batteri med
högre kapacitet.
Batterierna innehåller ämnen som är
mycket farliga för miljön. För ett byte
av batteriet, rekommenderas det att du
kontaktar Fiats servicenät som utrustats för ett
bortskaffande på ett miljöskyddande sätt och
enligt lagstiftningarna.

219
LÄR KÄNNA
DIN BIL
SÄKERHET
START
OCH KÖRNING
VARNINGS-
LAMPOR OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INNEHÅLL
Om fordonet ska förbli stillastående
under en längre tid i mycket kalla
förhållanden, montera ner batteriet och
transportera det till en varm plats för att undvika
en risk att det fryser.
GODA RÅD FÖR EN LÄNGRE LIVSLÄNGD FÖR
BATTERIET
För att undvika en snabb urladdning av batteriet och för att
bevara dess funktion en längre tid ska man noggrant iaktta
följande anvisningar:
❒Vid parkering av fordonet, se till att dörrar, huvar och
luckor är riktigt stängda för att undvika att takbelysningen
förblir tänd inuti kupén.
❒Släck takbelysningens ljus: i samtliga fall är fordonet
förutsett med ett automatiskt avstängningssystem för
innerbelysningen.
❒Låt inte anordningar (t.ex. bilradio, varningsljus o.s.v.) vara
igång en lång stund när motorn är avstängd.
❒Före samtliga ingrepp på elsystemet, koppla från kabeln på
batteriets minuspol.
❒Dra åt batteriets klämmor i botten.
VARNING Batteri som under en längre tid har en laddning
under 50 % kommer att skadas av sulfatisering vilket
reducerar dess kapacitet vid startDet kan också leda till att batterivätskan fryser. Detta kan ske
redan vid −10°C. Vid ett längre uppehåll, se avsnittet ”Lång
inaktivitet av fordonet” i kapitlet ”Start och körning”.
Om elektriska tillbehör önskas installeras efter inköpet av
fordonet som kräver en kontinuerlig strömförsörjning (larm
osv.) eller tillbehör som påverkar den elektriska balansen,
kontakta Fiats servicenät vars personal kan föreslå de
lämpligaste anordningarna ur Fiats tillbehörssortiment och
utvärdera den totala elektriska förbrukningen genom att
kontrollera om fordonets anläggning kan bära belastningen
som krävs eller om ett större batteri krävs.
Vissa av dessa anordningar fortsätter att förbruka ström även
när motorn är släckt och laddar gradvis ut batteriet.
OBSERVERA! Om fordonet med färdskrivaren måste lämnas
parkerad i mer än 5 dagar, rekommenderas att koppla från
batteriets minuspol så att batteriet inte laddas ur.
Om fordonet är utrustat med batterifrånkopplingsfunktion
(frånskiljare), se beskrivningen i avsnitt ”Reglage” i kapitlet
”Kännedom om fordonet” för frånkopplingsproceduren.

220
F0N0111mfig. 231
VARNING!
❒Om möjligt, undvik häftiga inbromsningar, rivstarter och
våldsamma stötar mot trottoarer, gropar eller hinder av
olika slag. Längre körningar på vägar med sämre underhåll
kan skada däcken.
❒Kontrollera regelbundet att däcken inte har några sprickor
på sidorna, svullnader eller att slitbanan är oregelbundet
sliten. Kontakta i detta fall Fiats Servicenät.
❒Undvik att resa med överbelastat fordon. Det kan orsaka
allvarliga skador på hjul och däck.
❒Om det går hål på ett däck, stanna omedelbart och byt
ut det för att undvika skada på däcket, fälgen,
upphängningarna och styrningen.
❒Däcket åldras även om det används lite. Sprickor på
slitbanan och på sidorna är tecken på att däcket är
gammalt. Om däcken monterats för över 6 år sedan bör
de kontrolleras av kvalificerad personal. Kom även ihåg att
kontrollera reservhjulet.
❒Vid byte ska alltid nya däck monteras. Undvik att använda
däck av okänt märke.
❒Vid byte av ett däck ska även däckventilen bytas ut.
❒För att tillåta en jämn förbrukning mellan fram- och
bakdäcken, rekommenderas det att växla däcken var
10 000:e – 15 000:e km och behålla dem på samma sida
av fordonet för att inte vända på rotationsriktningen.
HJUL OCH DÄCK
Kontrollera trycket på varje däck varannan vecka ungefär och
innan långa resor, inklusive reservdäcket: Denna kontroll skall
utföras med vilat och kallt däck. När fordonet används, är det
normalt att trycket ökar. För ett korrekt däcktryckvärde, se
avsnittet ”Hjul” i kapitlet ”Tekniska specifikationer”. Ett
felaktigt tryck orsakar en onormal förslitning av däcken
fig. 231:
A Normalt tryck: Jämn förslitning av slitbanan.
B Otillräckligt tryck: Slitbana med stor förslitning på
kanterna.
C För högt tryck: Slitbana med stor förslitning i mitten.
Däcken måste bytas när slitbanan är ungefär 1,6 mm tjock.
Se i alla händelser till att följande gällande föordningar i det
land man färdas i.LÄR KÄNNA
DIN BIL
SÄKERHET
START
OCH KÖRNING
VARNINGS-
LAMPOR OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INNEHÅLL

Andra
underhållsschema
Mekanisk växel och
differentialväxel
Mekanisk växel och
differentialväxel
Homokinetiska knutar
på hjulsidan
Homokinetiska knutar
på differentialväxelns
sida
Homokinetiska knutar
på differentialväxelns
sida
Hydraulisk
servostyrning
Smörjmedel Syntetbaserat smörjmedel av halt SAE 5W-30,
kvalificering FIAT 9.55535- S1
Syntetiskt smörjmedel av halt SAE 75W-80.
Överstiger specifikationerna API GL-4
Syntetiskt smörjmedel av halt SAE 75W-85
Överstiger specifikationerna API GL-4
Litiumtvålfett med molybdensulfid.
Konsistens NL.GI. 2
Litiumtvålbaserat fett.
Konsistens NL.GI. 0
Syntetiskt polyureabaserat fett för höga
temperaturer. Konsistens NL.GI. 2
Smörjmedel för servostyrning och
automatväxlar. Överstiger specifikationerna
ATF DEXRON IIISELENIA WR P.E.(▲)
Contractual Technical
Reference N° 510.D07
TUTELA CAR EXPERYA
Contractual Technical
Reference N° F178.B06
TUTELA CAR MATRYX
Contractual Technical
Reference N°F108.F02
TUTELA STAR 500
TUTELA MRM ZERO
TUTELA STAR 325
Contractual Technical
Reference N° F301.D03
TUTELA GI/E
Contractual Technical
Reference N° F001.C94
VÄTSKOR OCH SMÖRJMEDEL
EGENSKAPER OCH REKOMMENDERADE PRODUKTER
Användning Smörjmedlens och vätskornas egenskaper Smörjmedel och vätskor Intervallför en korrekt funktion av fordonet original byte
264
LÄR KÄNNA
DIN BIL
SÄKERHET
START
OCH KÖRNING
VARNINGS-
LAMPOR OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INNEHÅLL(▲) I händelse av nödläge där inga originalprodukter finns tillgängliga, kan smörjmedel med minimiegenskaper på ACEA C2 accepteras
för dieselmotorer. I detta fall kan inte optimala prestanda garanteras för motorn och det rekommenderas att byta ut smörjmedlet mot
rekommenderade produkter så fort som möjligt hos Fiats servicenät.
Användning av produkter med lägre egenskaper än ACEA C2 kan förorsaka skador på motorn som inte täcks av garantin.
För speciellt hårda klimat, fråga Fiats servicenät vilken produkt som lämpar sig för från PETRONAS LUBRICANTS.
Smörjmedel
till
dieselmotorer
Smörjmedel
och fetter
för
transmissions
systemet

270
LÄR KÄNNA
DIN BIL
SÄKERHET
START
OCH KÖRNING
VARNINGS-
LAMPOR OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INNEHÅLL
BESTÄMMELSER FÖR BEHANDLING AV UTTJÄNTA BILAR
Sedan flera år har Fiat utvecklat ett globalt åtagande för att skydda och respektera miljön genom en kontinuerlig förbättring
av produktionsprocesserna och genomförandet av alltmer ”miljövänliga” produkter.
För att garantera kunderna en så bra service som möjligt i förhållande till miljöstandarderna och som svar på kraven i direktiv
2000/53/EG om uttjänta fordon, erbjuder Fiat sina kunder möjligheten att lämna in sin bil* utan extra kostnader.
EU-direktivet anger att den sista innehavaren och/eller ägaren kostnadsfritt kan lämna in det uttjänta fordonet till en
auktoriserad behandlingsanläggning, om fordonet saknar marknadsvärde eller har ett negativt marknadsvärde.
I nästan alla länder inom Europeiska Unionen omfattade det kostnadsfria inlämnandet t.o.m. 1 januari 2007 endast fordon som
hade registrerats fr.o.m. 1 juli 2002. Sedan 2007 omfattar det kostnadsfria inlämnandet alla fordon oberoende av
registreringsår förutsatt att huvudkomponenterna (speciellt motor och kaross) ingår och att det inte finns något extra avfall.
För att lämna in ditt uttjänade fordon kostnadsfritt, kontakta antingen våra generalagenter eller en av de insamlings- och
behandlingsanläggningar som är auktoriserade av Fiat.
Dessa anläggningar är noggrant utvalda för att garantera en miljövänlig service av god standard för insamling, behandling och
materialåtervinning av uttjänta fordon.
Du kan få information om insamlings- och behandlingsanläggningar antingen hos Fiats generalagenter och Fiat yrkesfordon eller
genom att ringa till gratisnumret 00800 3428 0000 eller genom att besöka Fiats hemsida.
* Fordon för transport av passagerare som har högst nio platser, med en tillåten totalvikt på 3,5 ton

Fiat Group Automobiles S.p.A. - Parts & Services - Technical Services – Service Engineering
Largo Senatore G. Agnelli, 3 – 10040 Volvera – Torino (Italia)
Upplaga nr 603.99.045 – 07/2011 – 1 Utgåva

Den här informationen ges som exempel.
Fiat kan av teknisk eller kommersiell anledning när som helst utföra ändringar på de modeller som beskrivs i denna skrift.
Kontakta eventuellt Fiats servicenät för ytterligare information.
Utskrivet på miljövänligt papper utan klor.
SVENSKA
DRIFT OCH UNDERHÅLL
FIATDUCATO
COP DUCATO LUM SW:DOBLO LUM ITA 24-02-2011 14:56 Pagina 1