2012 FIAT DOBLO COMBI Návod k použití a údržbě (in Czech)

245
PALUBNÍ DESKA
A OVLÁDAČE
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
M OTO RU
A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
OBSAH
1.4
1185
1015
940
1090
1450
2200
1000
500
0
601225
1105
1030
1090
1450
2330
1000
500
0
601265
1105
1030
1090
1450
2370
1300
500
0
601225
1105
1030
1090
1450
2330
1300
500
0
60
1.3 Multijet
Euro 41.3 Multijet
Euro 5 1.6 Multijet2.0 Multijet
1305
1105
1030
1120
1450
2410
1500
500
0
60
HMOTNOSTI PIANALATO (PODVOZEK PRO OBYTNÁ VOZIDLA)
S DLOUHÝM ROZVOREM
Hmotnosti (kg)
Pohotovostní hmotnost
(s náplněmi, palivovou nádrží
naplněnou z 90 % a bez doplňků)
Užitečná hmotnost
včetně řidiče (*):
Užitečná hmotnost
bez řidiče (*):
Max. přípustné zatížení (**)
– přední nápravy:
– zadní nápravy:
– celkem:
Hmotnost
– brzděného přívěsu:
– nebrzděného přívěsu:
Maximální zatížení střechy:
Maximální zatížení hlavice
tažného zařízení
(brzděné přípojné vozidlo):
(*) Jestliže je vozidlo vybaveno speciálními doplňky (střešní okno, tažné zařízení přípojného vozidla, atd.), má naprázdno vyšší hmotnost.
Při dodržení maximálního přípustného zatížení se tak snižuje užitečná hmotnost.
(**) Tyto hodnoty nesmí být překročeny. Je na odpovědnosti uživatele vozidla, aby rozložil náklad v zavazadlovém prostoru a/nebo na ložné
plošině tak, aby byly uvedené mezní hodnoty dodrženy.

246
PALUBNÍ DESKA
A OVLÁDAČE
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
M OTO RU
A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
OBSAH
PROVOZNÍ NÁPLNĚ
Předepsané palivo
Originální produkty
Bezolovnatý benzín
alespoň 95 oktanů
(Specifikace EN228)
() Nafta pro vznětové
motory (Norma EN590)
Směs demineralizované vody
a kapaliny PARAFLU
UP
v poměru 50 % (▲)
SELENIA K P.E.
SELENIA WR P.E.
TUTELA TRANSMISSION
GEARFORCE
TUTELA GI/E
TUTELA GI/R
TUTELA TOP 4
Směs vody a kapaliny TUTELA
PROFESSIONAL SC 35
1.41.6 Multijet
litry
60
8-10
5
2,35
2,7
1,76
_
–
2,2 (*)/
6 (▼)
kg
–
–
2
2,3
1,5
0,900
0,450
_
litry
60
8-10
5,8
–
–
–
_
–
2,2 (*)/
6 (▼)
kg
–
–
2,1
2,45
1,5
0,900
0,450
_
litry
60 ()
8-10
5,2
3
3,2
2
_
–
2,2 (*)/
6 (▼)
kg
–
–
2,5
2,7
1,7
0,900
0,450
_
litry
60 ()
8-10
6,7
4,5
4,9
2
_
–
2,2 (*)/
6 (▼)
kg
–
–
3,6
3,9
1,7
0,900
0,450
_
2.0 Multijet
litry
60 ()
8-10
6,7
4,5
4,9
2
_
–
2,2 (*)/
6 (▼)
kg
–
–
3,6
3,9
1,7
0,900
0,450
_
1.3 Multijet 1.4 T-JET
Palivová nádrž:
včetně rezervy:
Chladicí
soustava motoru
– s klimatizací:
Olejová vana motoru:
Olejová vana
motoru a filtr:
Skříň převodovky
a diferenciálu:
Hydraulický
posilovač řízení
Okruh hydraulických
brzd s protiblokovacím
systémem ABS:
Nádrž kapaliny do
ostřikovače čelního /
zadního skla
(▲) Při používání vozidla v obzvlášť náročných klimatických podmínkách doporučujeme směs z 60 % PARAFLUUPa 40 % destilované vody.
(*) Verze Doblò bez ostřikovačů světlometů
(▼) Verze Doblò/ Doblò Combi/ Doblò Cargo s ostřikovači světlometů

247
PALUBNÍ DESKA
A OVLÁDAČE
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
M OTO RU
A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
OBSAH
Pro vznětové motory lze v případě nouze, kdy nejsou k dispozici originální prostředky, použít maziva s min. výkony ACEA C2;
v tomto případě nejsou zaručeny optimální výkony motoru, proto doporučujeme nechat mazivo co nejdříve vyměnit v autorizo-
vaném servisu Fiat
Použitím produktů s nižšími charakteristikami než ACEA C2 by mohly na motoru vzniknout škody nekryté zárukou.
Ve zvláště tvrdých klimatických podmínkách si v autorizovaném servisu Fiat vyžádejte příslušný výrobek z řady PETRONAS LUBRICANTS.
PROVOZNÍ KAPALINY A MAZIVA
CHARAKTERISTIKY A DOPORUČENÉ VÝROBKY
Použití Kvalitativní charakteristiky kapalin a maziv Kapaliny a maziva Intervalpro řádné fungování vozidla originální výměny
SELENIA K P.E.
Contractual Technical
Reference N° F603.C07
SELENIA WR P.E.
Contractual Technical
Reference N° 510.D07 Plně syntetické mazivo stupeň SAE 5W-40,
norma FIAT 9.55535-S2.
Syntetické mazivo stupeň SAE 5W-30,
norma FIAT 9.55535-S1Podle
plánu údržby
Podle plánu
údržby Maziva pro
vznětové
motory Maziva pro
zážehové
motory

248
PALUBNÍ DESKA
A OVLÁDAČE
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
M OTO RU
A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
OBSAH
Brzdová
kapalinaMaziva
pro
součásti
přenosu
výkonu
Ochranné
mazivo
pro chladiče
Přísada pro
motorovou naftu
Kapalina pro
ostřikování
čelního a
zadního skla
Syntetické mazivo stupeň SAE 75W.
Norma FIAT 9.55550- MZ6.
Mazivo na bázi sulfidu molybdeničitého pro vysoké
provozní teploty. Konzistence NLGI 1-2.
norma FIAT 9.55580.
Mazivo pro stejnoběžné klouby s nízkým
součinitelem tření Konzistence NLGI 0-1.
norma FIAT 9.55580.
Mazivo pro samočinná převodná ústrojí.
Podle předpisu “ATF DEXRON III”.
Předpis FIAT 9.55550- AG2.
Syntetická kapalina pro hydraulické
a elektrohydraulické systému.
Norma FIAT 9.55550- AG3.
Syntetická kapalina NHTSA N° 116 DOT 4, ISO 4925,
SAE J-1704, CUNA NC 956-01.
Norma FIAT 9.55597.
Nemrznoucí směs červené barvy
na bázi ethylenglykolu a organických inhibitorů
koroze. Vyšší specifikace než CUNA NC 956-16,
ASTM D 3306. Norma FIAT 9.555323.
Nemrznoucí přísada do motorové nafty s ochranným
účinkem pro vznětové motory.
Roztok lihu a tenzioaktivních látek.
Vyšší specifikace než CUNA NC 956-11.
Norma FIAT 9.55522.TUTELA TRANSMISSION
GEARFORCE
Contractual Technical
Reference F002.F10
TUTELA ALL STAR
Contractual Technical
Reference F702.G07
TUTELA STAR 700
Contractual Technical
Reference F701.C07
TUTELA GI/E
Contractual Technical
Reference F001.C94
TUTELA GI/R
Contractual Technical
Reference F428.H04
TUTELA TOP 4
Contractual Technical
Reference F001.A93
PARAFLU
UP(●)
Contractual Technical
Reference F101.M01
TUTELA DIESEL ART
Contractual Technical
Reference F601.L06
TUTELA PROFESSIONAL
SC 35Contractual Technical
Reference F201.D02
Mechanické převodovky
a diferenciály
Stejnoběžné klouby na
straně kola
Stejnoběžné klouby
strana diferenciálu
Hydraulický posilovač
řízení
Hydraulický posilovač
řízení (chladné podnebí)
Hydraulické brzdy
a hydraulické ovládání
spojky
Poměr směsi:
50% voda 50%
PARAFLU
UP(❑)
Smíchejte s naftou
(25 cm
3na 10 l)
Používat neředěný nebo
zředěný do ostřikovacích
soustav Použití Kvalitativní charakteristiky kapalin a maziv Kapaliny a maziva Aplikace
pro řádné fungování vozidla originální
(●) UPOZORNĚNÍ Nemíchat s jinými kapalinami, které mají jiné charakteristiky než ty, co jsou uvedeny výše.
(❑) Při používání vozidla v obzvlášť náročných klimatických podmínkách doporučujeme směs z 60 % PARAFLUUPa 40 % destilované vody.

249
PALUBNÍ DESKA
A OVLÁDAČE
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
M OTO RU
A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
OBSAH
SPOTŘEBA PALIVA
Hodnoty spotřeby paliva uvedené v tabulce jsou stanove-
ny předepsanými homologačními zkouškami dle přísluš-
ných evropských směrnic.
Spotřeba paliva a emise se měří následujícím postupem:
❒cyklus po městě: začíná studeným startem a pokra-
čuje jízdou simulující rychlostní profily a řazení rych-
lostí předepsané evropskou směrnicí. Je předepsána řa-
da akcelerací, decelerací, jízd ustálenou rychlostí a stání
při volnoběhu motoru. Maximální dosažená rychlost je
50 km/h a průměrná rychlost 19 km/h.
❒mimoměstský jízdní cyklus: provádí se v sekvenci
s městským cyklem dle požadavků evropské směrni-
ce. Maximální dosažená rychlost činí 120 km/h a prů-
měrná rychlost 63 km/h.
❒kombinovaný cyklus: určuje se výpočtem jako váže-
ný průměr ze spotřeby v městském cyklu (s podílem cca
37 %) a spotřeby v mimoměstském cyklu (s podílem cca
63 %).UPOZORNĚNÍ
V praxi může být spotřeba paliva vyšší než hodnoty zjiště-
né při homologačních zkouškách. Uvádíme zde některé hlav-
ní faktory, které mohou způsobovat odchylky spotřeby zjiš-
těné při normálním používání od hodnot zjištěných při
homologačních zkouškách.
1) Stav vozidla: neadekvátní údržba, používání střešního no-
siče, přívěsu, velké zatížení, intenzivní používání elek-
trických spotřebičů a klimatizace.
2) Styl jízdy: časté studené starty prováděné při krátkých
jízdách, nesprávný způsob zahřívání motoru, způsob vol-
by rychlostních stupňů, jízda vysokou rychlostí, prudké
akcelerace a brzdění.
3) Provoz a stav vozovky: jízda v provozu, kopcovité nebo
zatáčkovité silnice, stav povrchu vozovky.
4) Atmosférické podmínky: chladné podnebí, vítr, déšť, sníh,
vysoká nadmořská výška.
5) Podíl městského, mimoměstského a dálničního provozu.

8. Elektrické spotřebiče používejte pouze po nezbytně nut-
nou dobu. Vyhřívání zadního skla, přídavné světlomety,
stírače oken či ventilátor topení mají vysokou spotřebu
energie a při zvýšení požadavku na odběr proudu se zvy-
šuje i spotřeba pohonných hmot (až o 25 % při jízdě
ve městě).
9. Používání klimatizace zvyšuje spotřebu (v průměru až
o 30 %): Jakmile to venkovní teplota umožní, ventiluj-
te kabinu raději přívodem vzduchu zvenku.
Styl jízdy
1.Pospuštění motorudoporučujeme okamžitě poma-
lu vozidlo rozjet s motorem v nízkých otáčkách. Ne-
zahřívejte motor se stojícím vozidlem a to ani při vol-
noběhu, ani vyššími otáčkami: za těchto podmínek se
totiž motor zahřívá pomaleji, zvyšuje se spotřeba, emi-
se a opotřebení mechanických dílů.
2.Při stání na semaforech nebo před vypnutím
motoru neprošlapujte zbytečně pedál akcelerace. Ten-
to manévr stejně jako tzv. meziplyn zvyšují spotřebu pa-
liva i emise škodlivin.
3.Volba rychlostních stupňů: co nejdříve zařaďte nej-
vyšší rychlostní stupeň (slučitelný se správnou funkcí
motoru a s dopravními podmínkami), přičemž v mezi-
lehlých rychlostních stupních nevytáčejte motor. Vy-
táčení motoru při nízkých rychlostních stupních za úče-
lem dosažení brilantní akcelerace zvyšuje spotřebu,
emise škodlivin a opotřebení motoru. PRAKTICKÉ RADY PRO SNÍŽENÍ SPOTŘEBY
A OMEZENÍ ZNEČIŠTĚNÍ ŽIVOTNÍHO
PROSTŘEDÍ
Stav vozidla
1. Věnujte údržběvozidla řádnou pozornost a nechá-
vejte provést všechny kontroly a seřizování dle „Plá-
nu údržby“.
2. Kontrolujte pravidelně tlak v pneumatikáchalespoň
každé čtyři týdny. Příliš nízký tlak v pneumatikách ve-
de ke zvýšení spotřeby pohonných hmot, protože je
vyšší valivý odpor pneumatik. Za těchto podmínek se
pneumatika rychleji opotřebovává a snižuje se jejich vý-
kon.
3. Používejte zimní pneumatikypouze v klimatických
podmínkách, které to vyžadují. Zvyšují spotřebu a hluk
při valení.
4. Nejezděte s přetíženým vozem: hmotnost vozidla
(zejména v městském provozu) má vliv na spotřebu pa-
liva a na stabilitu vozidla.
5. Nejezděte zbytečněs namontovaným střešním nosi-
čem zavazadel nebo lyží. Tato příslušenství totiž
zvyšují aerodynamický odpor vozidla a tím i spotřebu
paliva.
6. Pro přepravu objemných předmětů použijte raději pří-
pojné vozidlo.
7. Používejte raději systém ventilace vozidla: jízda s otev-
řenými okny negativně ovlivňuje aerodynamiku vo-
zidla.
250
PALUBNÍ DESKA
A OVLÁDAČE
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
M OTO RU
A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
OBSAH

251
PALUBNÍ DESKA
A OVLÁDAČE
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
M OTO RU
A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
OBSAH
Spotřeba paliva dle platné směrnice (litry/100 km) 4.Jízdní rychlost vozidla: se zvyšující se rychlostí se ex-
ponenciálně zvyšuje spotřeba pohonných hmot. Jezdě-
te pokud možno konstantní a přiměřenou rychlostí,
zbytečně nebrzděte a neakcelerujte, aby se nezvyšo-
vala spotřeba paliva a emise. Dodržováním bezpečné
vzdálenosti od vpředu jedoucího vozidla se zlepšuje rov-
noměrnost jízdy.5.Akcelerace: prudká akcelerace značně zvyšuje spo-
třebu a emise škodlivin, proto akcelerujte postupně
a nezvyšujte režim motoru nad otáčky maximálního
momentu.
VERZE SPOTŘEBA
1.4 Euro 5 Start&Stop Městský cyklus Mimo město Kombinovaný provoz
Cargo s krátkým rozvorem 9,2 5,7 7,0
Cargo s krátkým rozvorem a vyšší nosností
9,7 5,9 7,3
Cargo s dlouhým rozvorem
5 míst N1 – 5/7 míst M1 9,3 5,9 7,2
Cargo krátký rozvor vysoká střecha
Cargo krátký rozvor zvýšená nosnost 9,4 5,9 7,2
vysoká střecha
5 míst M1 vysoká střecha 9,5 6,1 7,4
1.4 16V Euro 5 NO Start&Stop Městský cyklus Mimo město Kombinovaný provoz
Cargo s krátkým rozvorem 9,9 5,8 7,3
Cargo s krátkým rozvorem a vyšší nosností
Cargo s dlouhým rozvorem
5 míst N1 s krátkým rozvorem
5 míst N1 s dlouhým rozvorem 10,0 5,9 7,4
5/7 míst M1
Cargo krátký rozvor vysoká střecha 10,2 5,9 7,5
Cargo krátký rozvor zvýšená nosnost vysoká střecha
5/7 míst M1 vysoká střecha 10,3 6,1 7,6

252
PALUBNÍ DESKA
A OVLÁDAČE
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
M OTO RU
A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
OBSAH
VERZE SPOTŘEBA
1.4 Euro 4 Městský cyklus Mimo město Kombinovaný provoz
Cargo s krátkým rozvorem 9,8 5,7 7,2
Cargo s krátkým rozvorem a vyšší nosností
10,3 5,7 7,4
Cargo s dlouhým rozvorem
5 míst N1 – 5/7 míst M1 9,7 5,9 7,3
Cargo krátký rozvor vysoká střecha 10,3 5,6 7,3
5 míst M1 vysoká střecha 9,9 6,1 7,5
1.4 T-JET Euro 5 Městský cyklus Mimo město Kombinovaný provoz
Cargo s krátkým rozvorem 9,5 5,9 7,2Cargo s dlouhým rozvorem
Cargo krátký rozvor vysoká střecha 9,5 6,4 7,5
Cargo Dlouhý rozvor Vysoká střecha 9,7 6,5 7,7
5 míst N1 9,5 5,9 7,2
5 míst N1 s dlouhým rozvorem 9,7 6,1 7,4
5 míst M1 9,5 5,9 7,2
7 míst M1
1.3 Multijet Euro 5 Start&Stop Městský cyklus Mimo město Kombinovaný provoz
Cargo s krátkým rozvorem 5,9 4,2 4,8
Cargo s krátkým rozvorem a vyšší nosností 5,9 4,2 4,8
Cargo s dlouhým rozvorem 6 4,3 4,9
5 míst N1 6 4,3 4,9