2012 FIAT DOBLO COMBI ESP

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CONOCIMIENTO
DEL VEHÍCULO
SEGURIDAD
ARRANQUE
Y CONDUCCIÓN
TESTIGOS
Y MENSAJES
EN C ASO
DE EM ER GEN CIA
MANTENIMIENTO
Y CUIDADOS
DA

TOS TÉCNICOS
ÍNDICE
RECARGA DE LA BAT ERÍA
ADVERTENCIA La descripción del procedimiento de re-
carga de la batería se muestra únicamente a título infor-
mativo. Para realizar dicha operación, se recomienda di-
rigirse a un taller de la Red de Asistencia Fiat.
Se recomienda una recarga lenta de bajo amperaje, de
aproximadamente 24 horas de duración. Una carga du-
rante largo tiempo podría dañar la batería.
Para realizar la recarga, proceda del siguiente modo:
F0V0381mfig. 177b
EN AUSENCIA DEL SISTEMA START&STOP
❒desconecte el borne del polo negativo de la batería;
❒ conecte los cables del aparato de carga a los polos de
la batería, respetando las polaridades;
❒ encienda el aparato de carga;
❒ al finalizar la recarga, apague el aparato antes de des-
conectarlo de la batería;
❒ vuelva a conectar el borne al polo negativo de la batería.
EN PRESENCIA DEL SISTEMA START&STOP
Versiones con falso borne fig. 177b
❒desconecte el borne negativo con desenganche rápido
A del polo negativo falso B, ya que en el polo negativo
C de la batería se instala un sensor D, que controla el
estado de la batería, que nunca debe ser desconecta-
do, excepto cuando se sustituye la batería;
❒ conecte el cable positivo del aparato de carga al polo
positivo de la batería y el cable negativo al polo falso B;
❒ encienda el aparato de carga;
❒ al finalizar la recarga, apague el aparato antes de des-
conectarlo;
❒ después de haber desconectado el aparato de recar-
ga, vuelva a conectar el borne negativo con desengan-
che rápido A del polo falso B.

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SEGURIDADARRANQUE
Y CONDUCCIÓN
TESTIGOS
Y MENSAJES
EN C ASO
DE EM ER GEN CIA
MANTENIMIENTO Y CUIDADOS
DA

TOS TÉCNICOS ÍNDICE
El líquido contenido en la batería es ve-
nenoso y corrosivo, evite el contacto con
la piel y los ojos. La operación de recarga de la
batería debe realizarse en un ambiente ventila-
do y alejado de llamas libres o fuentes de posibles
chispas, para evitar el peligro de explosión y de
incendio.
ATENCIÓN
No intente cargar una batería congela-
da: primero es necesario descongelarla; en
caso contrario, se corre el riesgo de explosión. Si
ha estado congelada, es necesario hacer contro-
lar la batería por personal especializado antes de
cargarla, para verificar que los elementos inte-
riores no hayan sido dañados y que el recipiente
no se haya fisurado, con el riesgo de derrame del
ácido venenoso y corrosivo.
ATENCIÓN
F0V0380mfig. 177c
Versiones sin falso borne fig. 177c
Para realizar la recarga, realizar las siguientes operacio-
nes prestando mucha atención:
❒pulsar el botón A-fig. 177c para desmontar el conec-
tor B del sensor C de monitoreo del estado de la ba-
tería (este último está ubicado en el polo negativo de
la misma batería).
❒conectar el cable positivo (+) del aparato de recarga
al polo positivo (+) de la batería;
❒conectar el cable negativo (–) del aparato de recarga
al perno D del polo negativo (+) de la batería;
❒encender el aparato de recarga;
❒al finalizar la recarga, apagar el aparato antes de des-
conectarlo de la batería;
❒volver a conectar el conector B al sensor C de la ba-
tería.

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REMOLQUE DEL VEHÍCULO
La argolla de remolque, entregada con el equipamiento del
vehículo, está ubicada en el contenedor de herramientas,
ubicado detrás del respaldo del asiento del lado izquier-
do (versiones Cargo) o en el maletero (versiones Doblò /
Doblò Combi).
ENGANCHE DE LA ARGOLLA
DE REMOLQUE fig. 178-179
Realice las operaciones siguientes:
❒desenganche el tapón A;
❒ retire la argolla de remolque B de la bolsa de herra-
mientas;
❒ apriete bien la argolla en el perno roscado delantero
o trasero.CONOCIMIENTO
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ARRANQUE
Y CONDUCCIÓN
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MANTENIMIENTO
Y CUIDADOS
DA

TOS TÉCNICOS
ÍNDICE
F0V0050mfig. 178
LEVANTAMIENTO DEL VEHÍCULO
En caso de que sea necesario elevar el vehículo, diríjase a
un taller de la Red de Asistencia Fiat, que está equipado
con puentes elevadores y gatos hidráulicos de taller.

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F0V0051mfig. 179
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Y CONDUCCIÓN
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Y MENSAJES
EN C ASO
DE EM ER GEN CIA
MANTENIMIENTO Y CUIDADOS
DA

TOS TÉCNICOS ÍNDICE
Antes de usar el remolque, gire la llave de
contacto a MAR y, a continuación, a
STOP, sin extraerla. Al extraer la llave, se activa
automáticamente el bloqueo de la dirección con
la consiguiente imposibilidad de girar las ruedas.
ATENCIÓN
Antes de enroscar la argolla, limpie cui-
dadosamente el alojamiento roscado co-
rrespondiente. Antes de iniciar el remolque del ve-
hículo, asegúrese también de haber apretado a
fondo la argolla en su alojamiento correspon-
diente.
Durante el remolque del vehículo no arranque el
motor.
ATENCIÓN
Al remolcar el vehículo recuerde que no
cuenta con la ayuda del servofreno ni de
la dirección asistida, por lo que debe ejercerse un
mayor esfuerzo sobre el pedal para frenar. No uti-
lice cables flexibles para el remolque y evite los ti-
rones. Durante las operaciones de remolque, com-
pruebe que la fijación al vehículo no dañe los com-
ponentes en contacto. Al remolcar el vehículo, es
obligatorio respetar las normas de circulación
acerca del dispositivo de remolque y al compor-
tamiento en carretera. Durante el remolque del
vehículo no arranque el motor.
ATENCIÓN
Los ganchos de remolque delantero y tra-
sero sólo deben utilizarse para operaciones
de ayuda en carretera. Se permite remol-
car el vehículo durante trayectos cortos utilizando
un dispositivo que cumpla el código de circulación
(barra rígida), y mover el vehículo sobre la calza-
da para prepararlo o transportarlo mediante una
grúa. Los ganchos NO DEBEN utilizarse para ope-
raciones de recuperación del vehículo fuera de la
calzada o en caso de obstáculos y/o para opera-
ciones de remolque mediante cables u otros dis-
positivos flexibles. Siguiendo estas recomendacio-
nes, el remolque debe efectuarse con los dos vehí-
culos (el que remolca y el remolcado) lo más ali-
neados posible respecto a su eje de simetría.

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CONOCIMIENTO
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ARRANQUE
Y CONDUCCIÓN
TESTIGOS
Y MENSAJES
EN CASO
DE EMERGENCIA
MANTENIMIENTO
Y CUID ADO
DATOS TÉCNICOS
ÍNDICEMANTENIMIENTO Y CUIDADO
MANTENIMIENTO PROGRAMADO
Un mantenimiento correcto es determinante para garan-
tizar al vehículo una larga vida en condiciones óptimas.
Para ello, Fiat ha preparado una serie de controles e in-
tervenciones de mantenimiento cada 30.000/35.000 kiló-
metros (en función de las versiones).
Sin embargo, el mantenimiento programado no comple-
ta todas las necesidades del vehículo: también en el perí-
odo inicial antes de la revisión de los 30.000/35.000 kiló-
metros y posteriormente, entre una revisión y otra, ne-
cesita las atenciones normales, como por ejemplo, con-
trolar regularmente el nivel de los líquidos, de la presión
de los neumáticos, etc. ADVERTENCIA Las revisiones del Mantenimiento Pro-
gramado las establece el Fabricante. Si no se realizan es-
tas revisiones pueden perderse los derechos de garantía.
La Red de Asistencia Fiat lleva a cabo el servicio de Man-
tenimiento Programado según unas revisiones prefijadas.
Si al realizar cada revisión, además de las operaciones pre-
vistas, hiciera falta cambiar o reparar algo, estas operacio-
nes sólo podrán realizarse con la conformidad del Cliente.
ADVERTENCIA Se recomienda informar enseguida a la
Red de Asistencia Fiat de pequeñas anomalías de funcio-
namiento, si aparecieran, sin esperar a la próxima revisión.
Si el vehículo se utiliza frecuentemente para el arrastre de
remolques, reduzca el intervalo entre un mantenimiento
programado y el siguiente.

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CONOCIMIENTO
DEL VEHÍCULO
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Y CONDUCCIÓN
TESTIGOS
Y MENSAJES
EN CASO
DE EMERGENCIA
MANTENIMIENTO
Y CUID ADO
DATOS TÉCNICOS
ÍNDICE
●●
●●●●●●
●
●
●●●●●●
●●●●●●
●●●●●●
●●●●●●
●●●●●● ●●●
●●●●●●
Miles de kilómetros 30 60 90 120 150 180
Meses 24 48 72 96 120 144
Control del estado de la correa dentada de mando de la distribución
Sustitución de las bujías de encendido (▲)
Sustitución de las correas de mando accesorios
Sustitución de la correa dentada de mando distribución (*)
Sustitución del cartucho del filtro de aire
Control y posible reposición de nivel de los líquidos
(frenos/embrague hidráulico, limpiaparabrisas, batería,
refrigeración motor, etc.)
Control del funcionamiento de los sistemas de control del motor
(con toma de diagnosis)
Control limpieza guías inferiores de las puertas laterales
correderas (o cada 6 meses)
Sustitución del aceite motor y filtro de aceite (**)
Sustitución del líquido de frenos (o cada 24 meses)
Sustitución del filtro antipolen (o cada 24 meses)
(*) Independientemente de los kilómetros recorridos, la correa de m\
ando distribución debe ser sustituida cada 4 años en caso de que el
coche se utilice en condiciones severas (climas fríos, uso urbano, m\
otor funcionando al ralentí por largo tiempo) o, en cualqui er caso,
cada 5 años.
(**) Si el vehículo se utiliza con un kilometraje anual inferior a \
10.000 km, es necesario sustituir el aceite del motor y el f iltro cada 12
meses.
(
▲) Para las versiones 1.4 Turbo Gasolina, con el fin de garantizar el corre\
cto funcionamiento y evitar daños graves al motor, es fundamental: - utilizar exclusivamente bujías certificadas específicamente para\
estos motores, del mismo tipo y de la misma marca (ver lo de scri-
to en el apartado "Motor" en el capítulo "Datos técnicos");
- aplicar estrictamente el intervalo de sustitución de las bujías \
previsto en el Plan de Mantenimiento Programado;
- para la sustitución de las bujías se recomienda acudir a un tall\
er de la Red de Asistencia Fiat.

ACEITE MOTOR fig. 180-181-182-183-184-185
El control del nivel de aceite debe realizarse con el vehí-
culo sobre una superficie plana, unos 5 minutos aproxi-
madamente después de apagar el motor.
El nivel de aceite debe estar comprendido entre las refe-
rencias MIN y MAX de la varilla de control B.
El intervalo entre MIN y MAX corresponde a 1 litro de
aceite aproximadamente.
Si el nivel del aceite está cerca o incluso por debajo de la
referencia MIN, añada aceite a través de la boca de llena-
do A, hasta llegar a la referencia MAX.
El nivel del aceite nunca debe superar la referencia MAX.
Consumo de aceite motor
A modo indicativo, el consumo máximo de aceite motor
es de 400 gramos cada 1.000 km.
Durante el primer periodo de uso del vehículo, el motor
está en fase de ajuste, por lo tanto, el consumo de aceite
motor sólo puede considerarse estabilizado después de
los primeros 5.000 - 6.000 km.
ADVERTENCIA El consumo de aceite depende del esti-
lo de conducción y de las condiciones de empleo del ve-
hículo.
ADVERTENCIA Después de añadir o cambiar el aceite y
antes de verificar el nivel, haga funcionar el motor duran-
te unos segundos y espere algunos minutos después de
apagarlo.
202
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SEGURIDADARRANQUE
Y CONDUCCIÓN
TESTIGOS
Y MENSAJES
EN CASO
DE EMERGENCIA
MANTE NIMIENTO
Y CUID ADO
DATOS TÉCNICOS
ÍNDICECon el motor caliente actúe con mucha
precaución en el compartimiento del mo-
tor: podría quemarse. Recuerde que, con el mo-
tor caliente, el electroventilador puede ponerse
en movimiento, pudiendo provocar lesiones. Cui-
dado con las bufandas, las corbatas y las pren-
das de vestir sueltas: podrían engancharse en las
piezas en movimiento.
ATENCIÓN
No añada aceite con características distin-
tas de las del aceite que haya en el motor.
El aceite motor usado y el filtro del aceite
contienen sustancias peligrosas para el me-
dio ambiente. Para cambiar el aceite y los
filtros le recomendamos que acuda a un taller de la
Red de Asistencia Fiat, que dispone de los equipos
adecuados para desechar aceite y filtros usados res-
petando el medio ambiente y la normativa.

203
CONOCIMIENTO
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SEGURIDAD
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Y CONDUCCIÓN
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Y MENSAJES
EN CASO
DE EMERGENCIA
MANTENIMIENTO
Y CUID ADO
DATOS TÉCNICOS
ÍNDICE
LÍQUIDO LAVAPARABRISAS/LAVALUNETA
fig. 180-181-182-183-184-185
Para añadir líquido, quite el tapón D, accionando la len-
güeta.
Use una mezcla de agua y líquido TUTELA PROFESSIO-
NAL SC 35 en estos porcentajes:
30 % de TUTELA PROFESSIONAL SC 35 y 70 % de agua
en verano.
50 % de TUTELA PROFESSIONAL SC 35 y 50 % de agua
en invierno.
En caso de temperaturas inferiores a ¯20 °C, use TUTE-
LA PROFESSIONAL SC 35 puro.
Compruebe el nivel del líquido a través del depósito.
Cierre el tapón D presionando sobre su parte central.
LÍQUIDO DEL SISTEMA DE REFRIGERACIÓN
MOTOR fig. 180-181-182-183-184-185
El nivel del líquido se debe controlar con el motor frío y
debe estar comprendido entre las referencias MIN y MAX
visibles en el depósito. Si el nivel es insuficiente, vierta len-
tamente, a través de la boca de llenado
Cdel depósito,
una mezcla de 50 % de agua desmineralizada y de líquido
PARAFLU
UPde PETRONAS LUBRICANTS, hasta
que el nivel se aproxime al MAX.
La mezcla de PARAFLU
UPy agua desmineralizada en una
concentración del 50 % protege del hielo hasta una tem-
peratura de ¯35 °C. En condiciones climáticas especial-
mente adversas, se recomienda una mezcla del 60 % de
PARAFLU
UPy del 40 % de agua desmineralizada.
El sistema de refrigeración del motor utiliza
fluido protector anticongelante PARAFLU
UP.
Para los repostajes, utilice el mismo tipo de
líquido que el presente en el sistema de refrigeración.
El fluido PARAFLU
UPno se puede mezclar con otro ti-
po de fluido. Si esto ocurre, no arranque el motor
y diríjase a un taller de la Red de Asistencia Fiat.
El sistema de refrigeración está presurizado.
Si es necesario, reemplace el tapón única-
mente por otro original; de lo contrario, la eficacia
del sistema podría verse afectada. Si el motor está
caliente, no quite el tapón del depósito: podría que-
marse.
ATENCIÓN
No viaje con el depósito del lavaparabri-
sas vacío: su acción es fundamental para
mejorar la visibilidad.
Algunos aditivos comerciales para lavaparabri-
sas son inflamables. El compartimiento motor pre-
senta piezas calientes que, al entrar en contac-
to, podrían provocar un incendio.
ATENCIÓN