2012 CITROEN C5 stop start

IV
!
86
OTVORI
REZERVOAR ZA GORIVO

Zapremina rezer voara : oko 71 litara * .



Minimalni nivo goriva

Ova lampica, praćena
zvučnim signalom i poru-
kom na višenamenskom
ekranu, se pali na instru-
ment tabli kada se dostigne minimal-
ni nivo goriva u rezervoaru. Kada se
ona prvi put upali, ostaje vam još
oko 5 litara goriva u rezervoaru.
Obavezno dospite gorivo kako biste
izbegli kvar.


)
Pritisnite gore sa leve strane, za-
tim povucite kraj poklopca.


)
okrenite ključ za četvrtinu kruga
za otvaranje odnosno zatvaranje,

)
u toku punjenja, stavite poklopac
na mesto A
,

)
ako rezervoar punite do vrha,
nemojte da ga punite posle
trećeg prekida pištolja
; to bi
moglo da prouzrokuje neisprav-
nost u radu vozila.

Prilikom punjenja rezervoara za
gorivo, motor mora
biti
ugašen, a
kontakt prekinut.


Za benzinski motor s katalizato-
rom, obavezno koristite bezolovni
benzin.


Otvaranje poklopca
rezervoara za gorivo
Pri dosipanju goriva treba dosuti
više od 5 litara da bi merač goriva
to registrovao.
Grlo za punjenje ima uži otvor kroz
koji može da se sipa samo bezo-
lovni benzin.
Otvaranje poklopca može izazvati
zvuk kao kod usisavanja vazduha.
To je normalna pojava izazvana ot-
porom koji pruža dovod goriva.


Punjenje








Kod Stop & Start, nikada ne-
mojte da punite gorivo kad je
motor u modu STOP ; obave-
zno prekinite kontakt ključem.

*
55 litara za Slovačku.

IX!
143
VOŽNJA
STOP & START
Sa Stop & Start motor se stavlja na
čekanje - režim STOP - tokom faza
zastoja u saobraćaju (crveno svetlo,
gužve, ostalo...). Motor se automat-
ski pokreće - režim START - čim
poželite da krenete. Pokretanje se
obavlja trenutno, brzo i tiho.
Savršeno prilagođen gradskoj vo-
žnji, sistem Stop & Start omogućava
smanjenje potrošnje goriva, emisije
zagađivača i nivoa buke do zaustav-
ljanja.

Funkcionisanje



- kod ručnog pilotiranog menjača,

pri brzini manjoj od 6 km/h, pritisnite
pedalu kočnice ili prebacite ručicu
menjača u položaj N
.
Prelaz motora u režim STOP
Signalna lampica "ECO"
se
pali na instrument tabli, a
motor se stavlja na čekanje : Ako je vaše vozilo njime
opremljeno, brojač vre-
mena sabira trajanje pro-
vedeno u režimu STOP
u toku putovanja. On se vraća na
nulu kod svakog davanja kontakta
ključem.

Radi vaše udobnosti, pri parkiranju,
režim STOP nije na raspolaganju
tokom nekoliko sekundi nakon pre-
laska na vožnju unazad.
Režim STOP ne menja funkcional-
nost vozila, poput recimo kočenja,
servo upravljača...

Nikada nemojte da punite
gorivo kad je motor u režimu
STOP ; obavezno kontakt prekinite
ključem.
Posebni slučajevi : nedostupan
režim STOP
U tom slučaju, signalna lam-
pica "ECO"
trepće nekoliko
sekundi, a onda se gasi.

Ovo funkcionisanje je savršeno
normalno.

Režim STOP se ne aktivira kada :


- su vozačeva vrata otvorena,

- je sigurnosni pojas vozača ot-
kopčan,

- brzina nije prešla 10 km/h od za-
dnjeg pokretanja ključem,

- je električna parkirna kočnica za-
tegnuta ili u toku zatezanja,

- to zahteva održavanje toplotne
udobnosti u kabini,

- je aktivirano odmagljivanje,

- to zahtevaju određene precizne
okolnosti (punjenje akumulatora,
temperatura motora, pomoć pri
kočenju, spoljašnja temperatu-
ra...) u cilju obezbeđivanja kon-
trole sistema.

IX
144
VOŽNJA


●
sa ručicom menjača u položaju A

ili M
, otpustite pedalu kočnice,

●
ili, sa ručicom menjača u položa-
ju N
i otpuštenom pedalom koč-
nice, prebacite ručicu menjača u
položaj A
ili M
,

●
ili pređite na vožnju unazad.

Prelazak motora na režim START

Signalna lampica "ECO"
se gasi i
motor se ponovo pokreće sa ma-
nuelnim pilotiranim menjačem
:


Posebni slučajevi : automatsko
aktiviranje režima START
U tom slučaju, signalna lam-
pica "ECO"
trepće nekoliko
sekundi, a onda se gasi.

Ovo funkcionisanje savršeno je
normalno.


Režim START aktivira se automatski
kada :


- su vozačeva vrata otvorena,

- je sigurnosni pojas vozača otkop-
čan,

- brzina vozila prelazi 11 km/h sa
ručnim pilotiranim menjačem,

- je električna parkirna kočnica u
toku zatezanja,

- to zahtevaju određene precizne
okolnosti (punjenje akumulatora,
temperatura motora, pomoć pri
kočenju, regulisanje klimatizacije
vazduha...) u cilju obezbeđivanja
kontrole sistema ili vozila. U svakom trenutku, možete da pri-
tisnete komandu "ECO OFF"
kako
biste isključili sistem.
Ova radnja se beleži paljenjem lampi-
ce na komandi, uz poruku na ekranu.
Isključivanje


Ako se isključivanje vrši u režimu
STOP, motor se odmah ponovo
pokreće.



Sistem se automatski ponovo uklju-
čuje pri svakom novom pokretanju
ključem.



Ponovno uključivanje

Ponovo pritisnite komandu "ECO
OFF"
.
Sistem je ponovo uključen ; to se
signalizira gašenjem lampice na ko-
mandi i porukom na ekranu.

IX
!
!
145
VOŽNJA
U slučaju kvara sistema, signalna lam-
pica na komandi "ECO OFF"
trepće,
uz zvučni signal, a zatim trajno svetli.
Izvršite provere u mreži CITROËN ili
u stručnom servisu.
U slučaju nepravilnosti u režimu
STOP, moguće je da se vozilo gasi.
U tom slučaju neophodno je prekinuti
kontakt, a zatim ga ponovo pokrenuti
ključem.


Nepravilnosti u radu


Stop & Start zahteva napred-nu tehnologiju. Za svaku in-
tervenciju na vašem vozilu obratite
se stručnom servisu koji je kom-
petentan i poseduje odgovarajuće
delove, koje je CITROËN mreža u
mogućnosti da vam pruži.

Pre svake intervencije ispod
poklopca motora, isključite
Stop & Start kako biste izbe-
gli svaki rizik od povređivanja koji
je povezan sa automatskim aktivi-
ranjem režima START.


Održavanje

Ovaj sistem zahteva akumulator
posebne tehnologije i posebnih ka-
rakteristika (podaci su dostupni kod
mreže CITROËN).
Montiranje akumulatora koji ne pre-
poručuje CITROËN može da dovede
do kvara na sistemu.

X
!
X
164
PROVERE
POKLOPAC MOTORA

Otvaranje


)
Podignite ručicu B
i podignite
poklopac motora.

)
Izvadite dršku C
iz ležišta i okre-
nite je da biste je stavili u otvor D

koji je označen žutom strelicom.

)
Učvrstite dršku u zubac da bi po-
klopac motora ostao otvoren.

Zatvaranje



)
Izvadite dršku iz zupca za pričvr-
šćivanje.

)
Ponovo pričvrstite dršku u ležište.

)
Spustite poklopac motora, a za-
tim ga pri kraju jako pritisnite.

)
Povucite poklopac motora da bi-
ste proverili da li je pravilno za-
ključan.
Kad je motor vruć, pomerite opre-
zno spoljnu komandu i dršku po-
klopca motora (rizik od opekotina).
Uvođenje unutrašnje komande
sprečava svako otvaranje, sve dok
su vozačeva vrata zatvorena.
Ovaj postupak treba da se obavlja
samo kad je vozilo zaustavljeno.
Izbegavajte da upravljate poklop-
cem motora po jakom vetru.


)
Otvorite prednja leva vrata.

)
Povucite unutrašnju komandu A
,
koja se nalazi u okviru vrata.





Pre svake intervencije ispod
poklopca motora, isključite
Stop & Start da biste izbe-
gli svaki rizik od povrede vezane
za automatsko aktiviranje režima
START.
164

X
174
PROVERE
PROVERE
Osim ako nije drugačije navedeno, provera-
vajte ove elemente, u skladu sa servisnom
knjižicom i u zavisnosti od motora vašeg
vozila.
Ako to ne činite vi, neka vam ih prekontrolišu
u stručnom servisu ili u mreži CITROËN.


Akumulator

Akumulator je bez održavanja.
Ipak proveravajte, čistoću i za-
tegnutost klema, posebno u
letnjem i zimskom periodu.
U slučaju bilo kakve intervenci-
je na akumulatoru, pogledajte
poglavlje "Praktične informacije" da biste
se upoznali sa merama predostrožnosti
koje morate preduzeti pre nego što započ-
nete odvajanje ili vraćanje akumulatora.


Filter za vazduh i filter za kabinu

Pogledajte servisnu knjiži-
cu da biste se upoznali sa
periodima za zamenu ovih
elemenata.
U zavisnosti od okoline (prašnina, za-
gađenje...) i uslova korišćenja ovog
vozila (gradska vožnja...), menjajte
ih ako je neophodno dva puta če-
šće
(pogledajte poglavlje "Motori").
Uprljan fi lter za kabinu može da
smanji efi kasnost rada sistema klima-
uređaja i da proizrokuje neprijatne
mirise.


Filter za ulje

Promenite fi lter prilikom
svake promene motornog
ulja.






FAP filter (Dizel)

Kao dodatak katalizatoru, ovaj fi lter
aktivno učestvuje u očuvanju kvalite-
ta vazduha zadržavajući nesagorele
čestice koje zagađuju. Na taj način
se ne izbacuje crni dim iz auspuha.
Ukoliko se vozilo duže koristilo na
maloj brzini ili na praznom hodu,
kada se doda gas, može se konsta-
tovati fenomen izbacivanja vodene
pare na izduvnom loncu. Ova vode-
na para je bez posledica na ponaša-
nje vozila i na zagađenje okoline.
Kada postoji opasnost od začepljenja,
pojavljuje se poruka na instrument ta-
bli koja je praćena zvučnim signalom
i paljenjem servisne lampice.
Ovo upozorenje vam govori da je
FA P fi lter počeo da se puni (Izuzetno
dugi gradski uslovi vožnje : smanjena
brzina, gužva…).
Da bi se fi lter regenerisao, savetuje
se da se, čim je to moguće, vozi br-
zinom većom od 60 km/h najmanje
5 minuta (dok se ne povuče poruka
o opasnosti).
Ako poruka ostane i nakon toga,
obratite se stručnom servisu ili
mreži CITROËN. Pogledajte servisnu knjižicu da biste
se upoznali sa periodima za zame-
nu ovog elementa.






Prisustvo ovog natpisa, posebno sa
sistemom Stop & Start, označava da
se koristi akumulator sa plombom
12 V posebne tehnologije i karakte-
ristika, za koji je potrebna, u slučaju
promene ili isključenja, intervenci-
ja od strane mreže stručni servis ili
CITROËN.
Ako ne budete poštovali ova uput-
stva, rizikujete da se vaš akumulator
prevremeno istroši.

XI
!
198
PRAKTIČNE INFORMACIJE
AKUMULATOR

Operativni mod za dopunu ispražnjenog
akumulatora ili za pokretanje motora po-
moću drugog akumulatora.


Pristup akumulatoru

Motor V6 HDi
Akumulator je smešten ispod po-
klopca motora.
Da biste mu pristupili :


)
otvorite poklopac motora pomoću
unutrašnje ručice, zatim spoljašnje,

)
učvrstite poklopac motora,

)
uklonite plastični poklopac da bi-
ste pristupili dvema elektrodama,

)
izvadite kutiju za osigurače iz le-
žišta da biste uzeli akumulator,
ako je potrebno. Akumulator se nalazi u prtljažniku
ispod garniture levog krila.
Da biste mu pristupili :


)
otvorite prtljažnik,

)
otvorite poklopac i izvucite aku-
mulator.







Postojanje ove nalepnice,
posebno sa sistemom Stop &
Start, označava da se koristi
akumulator sa olovom 12 V po-
sebne tehnologije i karakteristika,
za koji je potrebna, u slučaju pro-
mene ili isključenja, intervencija od
strane stručnog servisa ili mreže
CITROËN.
Ako ne budete poštovali ova uput-
stva, rizikujete da se vaš akumulator
prevremeno istroši.

Nakon ponovnog stavljanja akumu-
latora, Stop & Start će biti uključen
tek nakon kontinuirane imobiliza-
cije vozila, čije trajanje zavisi od
klimatskih uslova i stanja napu-
njenosti akumulatora (do približno
8 sati).

XI
!
199
PRAKTIČNE INFORMACIJE


Startovanje pomoću drugog
akumulatora


)
Podignite čepove da biste skinu-
li poklopac prednjeg levog fara
(motor V6 HDi).

)
Povežite crveni kabl sa elektrodom
(+) neispravnog akumulatora A
,
zatim sa elektrodom (+) pomoćnog
akumulatora B
.

)
Povežite kraj zelenog ili crnog
kabla sa elektrodom (-) pomoć-
nog akumulatora B
.
Motor V6 HDi : Elektroda (-) se
nalazi ispod crvenog poklopca.

)
Povežite drugi kraj zelenog ili
crnog kabla na priključak uzemlje-
nja C
neispravnog vozila.

)
Pokrenite motor i ostavite ga da
radi.

)
Sačekajte da vozilo počne da
radi na malom broju obrtaja i
odvojite kablove.



Punjenje akumulatora
punjačem

Akumulatori sadrže štetne
materije, kao što su sumpor-
na kiselina i olovo. Oni moraju
da se uklone u skladu sa za-
konskim odredbama i ne smeju se
ni u kom slučaju bacati sa kućnim
smećem.
Istrošene akumulatore i baterije
bacajte na mestima specijalizova-
nim za njihovo sakupljanje.
Savetujemo vam da odvojite aku-
mulator, ako ne koristite vozilo
duže od mesec dana. Ne odvajajte stezaljke kada
motor radi.
Nemojte ponovo puniti akumulatore
ako prethodno niste odvojili stezaljke.
Ne dodirujte štipaljke tokom operacije.

Ne naginjite se iznad akumulatora.
Otkačite kablove obrnutim redom
od priključivanja vodeći računa da
se ne dodirnu.

Pre odvajanja akumulatora
Pre svakog odvajanja akumulato-
ra, morate sačekati bar dva minuta
nakon prekida kontakta.
Zatvorite prozore i vrata pre nego
što odvojite akumulator.

Nakon ponovnog uključenja
Nakon svakog ponovnog uklju-
čenja akumulatora, uspostavite
kontakt i sačekajte minut pre star-
tovanja motora, da biste omogućili
inicijalizaciju elektronskih sistema.
U svakom slučaju, ako i nakon ove
manipulacije postoje blage smetnje
u radu elektronskih sistema, obra-
tite se stručnom servisu ili mreži
CITROËN.
Uz konsultaciju odgovarajućeg
poglavlja, možete sami izvršiti ini-
cijalizaciju :


- ključa i daljinskog upravljača,

- zavese za zamračivanje pano-
ramskog krova,

- sistema navigacije GPS u vozilu.



)
Odvojite akumulator od vozila.

)
Pridržavajte se uputstava za
korišćenje proizvođača punjača.

)
Povežite punjač počevši od elek-
trode (-).

)
Proverite čistoću elektroda i
stezaljki. Ako su prekrivene sul-
fatom (beličaste ili zelenkaste
naslage), skinite ih i očistite.
Kod ponovnog punjenja akumula-
tora za Stop & Start nije potrebno
isključivanje.