2012 CITROEN C5 ESP
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ABERTURAS
Qualidade do combustível
utilizado pelos motores a gasolina
Os motores a gasolina são perfei-
tamente compatíveis com os bio-
combustíveis a gasolina do tipo E10
(com 10 % de etanol), em confor-
midade com as normas europeias
EN 228 e EN 15376.
Os combustíveis do tipo E85 (com até
85 % de etanol) são exclusivamente
reservados aos veículos comercia-
lizados para a utilização deste tipo
de combustível (veículos BioFlex).
A qualidade do etanol deve respeitar
a norma europeia EN 15293.
Apenas para o Brasil, os veículos es-
pecifi cados são comercializados para
funcionar com os combustíveis com
até 100 % de etanol (tipo E100).
Qualidade do combustível
utilizado para os motores Diesel
Os motores Diesel são perfeita-
mente compatíveis com os biocom-
bustíveis em conformidade com as
normas europeias, actuais e futuras
(gasóleo em conformidade com a
norma EN 590 misturado com um
biocombustível em conformidade
com a norma EN 14214) podendo
ser distribuídos na bomba (incorpo-
ração possível de 0 a 7% de Éster
Metílico de Ácidos Gordos).
A utilização de biocombustível B30 é
possível em determinados motores a
Diesel; no entanto, esta utilização é
condicionada pela aplicação rigorosa
das condições de manutenção espe-
cífi cas. Consulte a rede CITROËN
ou uma ofi cina qualifi cada.
A utilização de um outro tipo de
(bio)combustível (óleos vegetais ou
animais puros ou diluídos, combus-
tível doméstico...) é formalmente
proibida (risco de danos do motor e
do circuito de combustível).
DESENGANADOR DE
COMBUSTÍVEL (DIESEL) *
Dispositivo mecânico para impedir o
enchimento de combustível gasoli-
na num depósito de um veículo que
funciona a gasóleo. Evita, assim, a
degradação do motor associada a
este tipo de incidente.
Situado à entrada do depósito, o de-
senganador surge quando o tampão
é retirado.
Funcionamento
Aquando da sua introdução no de-
pósito Diesel, a pistola de gasolina
é bloqueada na tampa. O sistema
permanece bloqueado e impede o
respectivo enchimento.
Não insista e introduza uma pistola
de tipo Diesel.
A utilização de um bidão pode ser possí-
vel para encher lentamente o depósito.
Para assegurar um escoamento adequa-
do do combustível, aproxime a ponteira
do bidão sem a colocar directamente
contra a tampa do desenganador.
*
Conforme o destino.
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VISIBILIDADE
COMANDOS DE
ILUMINAÇÃO EXTERIOR
Dispositivo de selecção e comando
das diferentes luzes dianteiras e tra-
seiras que garantem a iluminação
do veículo.
Iluminação principal
As diferentes luzes dianteiras e tra-
seiras do veículo foram concebidas
para adaptar progressivamente a
visibilidade do condutor em função
das condições climatéricas:
- luzes de presença, para ser visto,
- luzes de cruzamento, para ver
sem encandear os outros con-
dutores,
- luzes de estrada, para ver bem
em caso de estrada livre,
Iluminação adicional
São instaladas outras luzes para
responder às condições particulares
de condução:
- uma luz de nevoeiro traseira
para ser visto ao longe,
- luzes de nevoeiro dianteiras
para ver ainda melhor,
- luzes direccionais para ver melhor
nas curvas,
- luzes diurnas para ser visto de dia.
Programações
Estão também disponíveis diferentes
modos de comando automático das
luzes segundo as seguintes opções:
- iluminação de acompanhamento,
- iluminação automática,
- iluminação direccional.
Comandos manuais
Luzes apagadas.
Acendimento automático das
luzes.
Luzes de presença.
Luzes de cruzamento
e de estrada.
B.
Manípulo de inversão das luzes:
puxe-o para si para alterar o acen-
dimento das luzes de cruzamento/
luzes de estrada.
Com as luzes desligadas ou com as
luzes de presença, o condutor pode
ligar directamente as luzes de es-
trada ("sinal de luzes") mantendo o
manípulo puxado.
Visualizações
A iluminação da luz avisadora cor-
respondente no quadro de bordo
confi rma a aplicação do modo de
iluminação seleccionado. Os comandos de iluminação são efec-
tuados directamente pelo condutor
através do anel A
e do manípulo B
.
A.
Anel de selecção do modo de ilu-
minação principal: rodar o anel
para colocar o símbolo pretendido
em frente à marca.
Em determinadas condições climáti-
cas (baixa temperatura, humidade) o
embaciamento da superfície interna
do vidro das luzes dianteiras e tra-
seiras é normal; este embaciamento
desaparece alguns minutos após o
acendimento das luzes.
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VISIBILIDADE
* Consoante o destino.
Luzes diurnas
Sistema que permite acender luzes
específi cas dianteiras, para ser visto
de dia.
Acendem-se automaticamente e de
forma permanente, com o motor em
funcionamento, se:
- A função estiver activada * no
"Menu Geral" do ecrã do quadro
de bordo.
- O comando de iluminação se en-
contrar na posição 0
ou AUTO
.
- Todas as luzes estiverem apa-
gadas.
Pode desactivar * a função através
do "Menu Geral" do ecrã do quadro
de bordo.
Iluminação de
acompanhamento manual
Manutenção temporária da ilumina-
ção das luzes de cruzamento, após
desligar a ignição do veículo, que
facilita a saída do condutor em caso
de fraca luminosidade.
Colocação em serviço
)
Com a ignição desligada, efectuar
um "sinal de luzes" com o comando
de iluminação.
)
Um novo "sinal de luzes" pára a
função.
Paragem
A iluminação de acompanhamento
manual pára automaticamente pas-
sado um determinado tempo.
Acendimento automático
As luzes de presença e as luzes de
cruzamento acendem automatica-
mente, sem acção do condutor, em
caso de detecção de fraca luminosi-
dade exterior ou, em certos casos,
ao accionar o limpa-vidros.
Assim que a luminosidade se tornar
sufi ciente ou após a paragem dos
limpa pára-brisas, as luzes apagam-
se automaticamente.
Colocar em funcionamento
)
Rode o anel A
para a posição
"AUTO"
. O acendimento automático
é acompanhado por uma mensagem
no ecrã do quadro de bordo.
Paragem
)
Rode o anel A
para outra posi-
ção que não "AUTO"
. A para-
gem é acompanhada por uma
mensagem no ecrã do quadro
de bordo.
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VISIBILIDADE
Em iluminação permanente, dispõe de
diferentes tempos de acendimento:
- com a ignição desligada, cerca de
dez minutos,
- em modo economia de energia,
cerca de trinta segundos,
- com o motor ligado, sem limite.
Luzes de leitura de mapas
)
Com a ignição ligada, accione o
interruptor correspondente.
Luzes de leitura traseiras do tecto
em vidro panorâmico (Tourer)
Chave em posição ou ignição ligada:
)
Accione o interruptor correspon-
dente.
A luz de leitura em questão acende-se
durante dez minutos.
As luzes de leitura traseiras acendem-se:
- ao retirar a chave da ignição,
- ao destrancar o veículo.
Apagam-se progressivamente:
- ao trancar o veículo,
- ao ligar a ignição.
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ARRUMAÇÕES
PALA DE SOL
TAMPA PARA SKIS
Uma abertura nas costas do banco,
situada atrás do apoio de braços, per-
mite o transporte de objectos longos.
)
Com a ignição ligada, retire a
tampa de ocultação; o espelho
ilumina-se automaticamente.
Para evitar o encandeamento de
frente, baixe a pala de sol.
No caso de encandeamento pelos
vidros das portas solte a pala da sua
fi xação central e faça-a girar lateral-
mente.
PORTA-LUVAS COM
REFRIGERAÇÃO
)
Para abrir o porta-luvas, puxe
pela pega e baixe a tampa.
O porta-luvas é ventilado através de
uma saída de ventilação B
obturá-
vel manualmente.
Inclui duas ou três tomadas C
para
a ligação de um aparelho de áu-
dio/vídeo e uma entrada para o
cartão SIM (ver capítulo "Áudio e
Telemática").
Benefi cia de iluminação automática.
Abertura
)
Baixe o apoio de braços traseiro.
)
Puxe a pega da abertura para
baixo.
)
Baixe a abertura.
)
Coloque os objectos pelo interior
da mala.
Verifi que se estes objectos se en-
contram fi xos correctamente e que
não impedem o funcionamento da
alavanca de velocidades.
Com o veículo em movi-
mento, o porta-luvas deverá
permanecer fechado.
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ARRUMAÇÕES
ARRUMAÇÕES DA MALA
(TOURER)
1.
Gancho
Permite fi xar sacos.
2.
Lâmpada nómada
Para a recarregar, deverá colocá-la
no respectivo alojamento.
3.
Rede de arrumação
ou Caixa
fechada (motor V6 3 HDi)
Permite o acesso à bateria.
1.
Tampa de ocultação de bagagens
(ver pormenores na página seguinte)
2.
Argolas de fi xação
Utilizar as 4 argolas de fi xação
na superfície inferior da mala
para fi xar cargas.
Por motivos de segurança, em
caso de travagem brusca, é re-
comendável colocar os objectos
volumosos na superfície inferior,
o mais para a frente possível.
3.
Ganchos
Permitem instalar uma rede de
retenção de cargas altas (ver por-
menores na página seguinte).
1.
Luz da mala
2.
Tomada de acessórios 12 V
(100 W maxi)
É uma tomada de 12 volts do tipo
isqueiro. Encontra-se instalada
na guarnição traseira direita.
3.
Comando da altura de carga
Permite posicionar o veículo à
altura desejada para o ajudar
durante a carga ou descarga.
4.
Gancho
Permite fi xar sacos.
5.
Rede de arrumação
ou Caixa
fechada
É o local do permutador de 6 CDs.
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ARRUMAÇÕES
TAMPA DE OCULTAÇÃO DE BAGAGENS (TOURER)
Rebatimento
)
Pressione ligeiramente a pega
(PRESS). A tampa de ocultação
de bagagens enrola-se automa-
ticamente.
A parte móvel A
pode rebater-se ao
longo das costas do banco traseiro.
Remoção
)
Pressione o comando 1
e levante a tampa de
ocultação de bagagens, primeiro do lado direi-
to e depois do lado esquerdo, para retirá-la.
Instalação
)
Posicione a extremidade esquer-
da do enrolador da tampa de
ocultação de bagagens no res-
pectivo alojamento B
, atrás do
banco traseiro.
)
Pressione o comando 1
do enro-
lador e coloque-o no respectivo
alojamento C
, à direita.
)
Solte o comando para fi xar a tampa
de ocultação de bagagens.
)
Desenrole até ao bloqueio no
montante da mala.
Rede de retenção de carga
alta (Tourer)
Fixada às fi xações específi cas altas
e baixas, permite utilizar todo o vo-
lume de carga até ao tecto:
- atrás dos bancos traseiros (fi la 2),
- atrás dos bancos dianteiros
(fi la 1) quando os bancos trasei-
ros estão rebatidos.
No momento de posicionar a rede,
verifi que se é possível ver todas
fi velas dos cintos a partir da mala.
Tal permitirá desenrolar e enrolar os
cintos com maior facilidade.
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ARRUMAÇÕES
Instalação
)
rabata as costas dos bancos
traseiros,
)
posicione o enrolador da rede
de retenção de carga alta por
cima das duas calhas 1
situadas
por trás dos bancos traseiros
(banco 2/3). Os dois entalhes 2
devem ser colocados por cima
das duas calhas,
)
introduza as duas calhas 1
nos
entalhes 2
e empurre o enrola-
dor (no sentido do comprimento)
da direita para a esquerda, para
bloqueá-lo,
)
volte a colocar as costas dos
bancos traseiros na posição
normal.
Fila 1
Fila 2
Para a utilizar na
fi la 1:
)
rebata as cos-
tas dos ban-
cos traseiros,
)
abra as tam-
pas
3 das fi -
xações altas
correspon-
dentes,
)
desenrole a rede de retenção de
carga alta e posicione uma das
extremidades da barra metáli-
ca da rede na tampa de fi xação
correspondente. Certifi que-se
de que o gancho está correc-
tamente inserido no interior da
tampa 3
,
)
puxe a barra metálica da rede
de retenção de carga alta, para
posicionar o outro gancho na se-
gunda tampa de fi xação.
Para utilizar na
fi la 2:
)
abra as tam-
pas 4
das fi -
xações altas
correspon-
dentes,
)
a partir do banco traseiro, desen-
role a rede de retenção de carga
alta, empurrando-a para soltá-la
dos ganchos de retenção,
)
posicione uma das extremida-
des da barra metálica da rede na
tampa de fi xação corresponden-
te. Certifi que-se de que o gan-
cho está correctamente inserido
na calha situada no interior da
tampa,
)
posicione o outro gancho na se-
gunda tampa de
fi xação e puxar a
barra metálica na sua direcção.