III
50
KOMFORT
Luftkonditionering
Vi rekommenderar att du ställer luft-
konditioneringen i det automatiska
läget.
Följande funktioner styrs då auto-
matiskt på ett optimalt sätt: luftfl öde,
temperatur i kupén och luftfördelning,
tack vare olika givare (utetemperatur,
solinstrålning). På så sätt behövs inga
andra inställningar utöver det visade
värdet.
)
Se till att inte givaren för solin-
strålning A
blir övertäckt.
Om du behåller det automatiska lä-
get (genom att trycka på "AUTO"-
reglaget) och låter alla munstycken
stå öppna, får du en optimal komfort
och fukten och imman försvinner,
oavsett vilka klimatförhållanden som
råder utanför.
Temperaturen i kupén kan inte vara
lägre än utetemperaturen om luft-
konditioneringen inte är igång.
RÅD OM VÄRME,VENTILATION OCHLUFTKONDITIONERING
För att luftkonditioneringen ska
fungera effektivt bör den endast an-
vändas med stängda rutor. Om bilen
stått länge i solen är temperaturen i
kupén mycket hög. Lufta kupén med
öppna rutor en kort stund och stäng
sedan.
För att luftkonditioneringen ska
fortsätta fungera på rätt sätt, bör
systemet startas minst en gång i
månaden.
Luftkonditioneringen använder mo-
torns energi när den är igång. En följd
av detta är att bränsleförbrukningen
ökar.
Vid vissa särskilt krävande förhållan-
den (maximalt lastad släpvagn i kraftig
uppförsbacke vid hög temperatur) kan
du utnyttja motoreffekten bättre genom
att stänga av luftkonditioneringen.
Luftintag
Se till att det yttre luftgallret och luftin-
taget vid underkanten av vindrutan
(torra löv, snö) är rent.
Om du tvättar bilen med högtryckstvätt
ska du inte spruta i närheten av luftin-
tagen.
Luftcirkulation
Maximal komfort erhålls genom en
god fördelning av luften i kupén,
både framtill och baktill.
För att åstadkomma en enhetlig
luftfördelning får luftintagsgallret
som sitter vid vindrutans undre del,
luftutblåsen under framsätena och
luftevakueringen bakom luckorna i
bagageutrymmet inte täppas till.
Luftmunstyckena fram och bak har
rattar som gör det möjligt att reglera
luftfl ödet och galler för att rikta det.
Vi rekommenderar att du låter alla
luftmunstycken stå öppna.
Damm- och luktfilter (aktivt kol)
Ett fi lter fi nns i fordonet för att förhin-
dra att damm tränger in och för att
begränsa obehaglig doft.
Filtret bör bytas ut enligt servicebokens
anvisningar (se "Serviceboken").
VIII
11 7
SÄKERHET
DÄCKTRYCKSVARNARE
Systemet kontrollerar automatiskt
lufttrycket i däcken under färd.
Indikering att däcken är i gott
skick
Varningsfunktioner
Med dessa funktioner blir du varnad
vid för lågt däcktryck eller punkte-
ring.
Automatisk detektering
Särskilda givare kontrollerar trycket
i däcken.
Om en avvikelse upptäcks visas ett med-
delande på instrumenttavlans display.
Manuell detektering
Du kan när som helst kontrollera
trycket i däcken manuellt.
)
Tryck på reglage A
(CHECK).
Informationen visas på instru-
menttavlans display.
)
Tryck på reglage A
(CHECK).
Systemet informerar dig om att bil-
däcken har rätt tryck.
Informationen visas bara när föraren
trycker på knappen.
Lågt däcktryck i ett hjul
Automatisk detektering
Manuell detektering
Automatisk detektering:
Ett meddelande anger vilket hjul
som har för lågt däcktryck.
Manuell detektering:
En siluettbild visar vilka hjul som har
för lågt däcktryck.
Meddelandet åtföljs av att SERVICE
-lampan tänds och en ljudsignal
hörs.
)
Kontrollera däcktrycken snarast
möjligt.
VIII
118
SÄKERHET
Ett punkterat hjul
Automatisk detektering
Manuell detektering
Automatisk detektering:
Ett meddelande anger vilket hjul
som fått punktering.
Manuell detektering:
En siluettbild visar vilket hjul som
fått punktering.
Meddelandet åtföljs av att STOP
-
lampan tänds och en ljudsignal
hörs.
Ej övervakat hjul
Automatisk detektering
Manuell detektering
Automatisk detektering:
Ett meddelande visar vilket hjul som
inte är övervakat.
Manuell detektering:
En siluettbild visar vilka hjul som inte
övervakas.
)
Meddelandet åtföljs av att
SERVICE
-lampan tänds och att
en ljudsignal hörs. Rådfråga en
CITROËN-verkstad eller en an-
nan kvalifi cerad verkstad. Däcktrycksvarnaren är en hjälp
som inte innebär att förarens eget
ansvar minskar eller att han/hon
kan vara mindre uppmärksam.
Detta system innebär inte att du
kan hoppa över den regelbundna
kontrollen av däcktrycken (se
"Identifi ering"). Den måste utföras
om bilens dynamiska egenskaper
ska förbli optimala och för att und-
vika ett snabbt däckslitage, i syn-
nerhet vid kraftig belastning eller
hög hastighet etc.
Tänk på att även kontrollera trycket
i reservhjulet .
Alla reparationer eller däckbyten
på ett hjul med givare bör göras av
en CITROËN-verkstad eller en an-
nan kvalifi cerad verkstad .
Systemet kan tillfälligt störas av ra-
diosändningar på närliggande frek-
venser.
)
Rådfråga en CITROËN-verkstad
eller en annan kvalifi cerad verk-
stad om du har monterat ett hjul
utan däcktrycksgivare (vinter-
däck...).
IX
153
KÖRNING
Vid kraftig utförsbacke eller stark
acceleration kan inte fartbegränsa-
ren hindra fordonet att överskrida
den inställda hastigheten, eftersom
den inte påverkar bromsarna.
Användning av golvmattor som
inte är godkända av CITROËN kan
störa den normala gaspedalfunk-
tionen och hindra fartbegränsarens
funktion.
Användning av golvmattor som inte
är godkända av CITROËN har ett
tredje fäste som sitter i närheten
av pedalområdet, för att undvika att
mattan ligger i vägen för pedalerna.
Paus/återgång
)
Tryck på knapp 3
.
Med denna åtgärd visas informationen
" PAUSE
" i område A
på instrument-
tavlan.
Åtgärden raderar inte den minnes-
lagrade hastighetsgränsen som fort-
farande visas i instrumenttavlans
område A
.
Överskrida inställd
hastighetsgräns
Gaspedalen har en kickdown-funk-
tion (en trög punkt i slutet av pe-
dalrörelsen). Det räcker att trampa
gaspedalen i botten för att när som
helst överskrida den inställda hastig-
hetsgränsen. Under överskridningen
blinkar den visade hastigheten i om-
råde A
. Du behöver bara släppa upp
gaspedaIen och återgå till en hastig-
het under den inställda gränsen för
att aktivera funktionen på nytt.
Hastigheten blinkar även när fart-
begränsaren inte kan hindra bilen
att överskrida den programmerade
hastigheten (i kraftig utförsbacke
eller vid kraftig acceleration).
Aktivera fartbegränsaren på nytt ge-
nom att släppa upp gaspedalen och
återgå till en hastighet under den
inställda gränsen.
Återgå till normal körning
)
Genom att trycka på reglage 5
.
)
Genom att välja fartbegränsar-
funktionen.
)
Genom att stänga av motorn.
Funktionsfel
Vid funktionsfel visas ett meddelande
åtföljt av en ljudsignal samtidigt som
kontrollampan SERVICE
tänds.
Låt en CITROËN-verkstad eller en
annan kvalifi cerad verkstad kontrol-
lera systemet.
IX
!
155
KÖRNING
Farthållaren ska endast an-
vändas då trafi ksituationen
gör det är möjligt att köra med
konstant hastighet.
Använd inte farthållaren varken vid
tät trafi k eller på ojämn väg med då-
ligt grepp eller andra svårigheter.
Föraren bör vara uppmärksam och
behålla full kontroll över sitt fordon.
Vi rekommenderar att du håller
fötterna i närheten av pedalerna.
Överskrida den inställda
hastigheten
Under farthållning är det alltid möjligt
att överskrida den inprogrammerade
hastigheten, genom att trampa på
gaspedalen (t.ex. vid omkörning).
Hastigheten som visas i område A
blinkar.
Det räcker sedan att släppa upp
gaspedalen för att återgå till den
inprogrammerade hastigheten.
Paus/återgång
)
Antingen genom att trampa på
broms- eller kopplingspedalen.
)
Eller genom att trycka på knapp 3
.
)
Eller då något av systemen ESP
eller ASR aktiveras.
I bilar med manuell växellåda kopp-
las farthållaren ur om växelspaken
ställs i neutralläget.
Återaktivering
- Genom att återuppta den spa-
rade hastigheten:
Efter urkoppling ska du trycka på
knapp 3
. Bilen återgår automa-
tiskt till den sparade marschfar-
ten. Denna fart och indikeringen
" ON
" visas i område A
.
Om det sparade hastighetsvärdet
är mycket högre än den aktuella
hastigheten, accelererar bilen kraf-
tigt tills marschfarten har nåtts.
- Genom att välja den aktuella
hastigheten:
Tryck på knapp 1
eller 2
när öns-
kad hastighet uppnåtts.
Den nya önskade hastigheten
och informationen " ON
" visas i
område A
.
Återgång till normal körning
)
Genom tryckning på reglage 5
.
)
Genom val av farthållarfunktionen.
)
Genom att stanna motorn.
Den tidigare marschfarten raderas i
minnet. Efter dessa åtgärder visas indike-
ringen " PAUSE
" på instrumenttav-
lans display A
.
Dessa åtgärder raderar inte den in-
ställda marschfarten, som fortsätter
att visas på instrumenttavlans display.
Funktionsfel
Vid funktionsfel visas
ett medde-
lande åtföljt av en ljudsignal samti-
digt som kontrollampan SERVICE
tänds.
Låt en CITROËN-verkstad eller en
annan kvalifi cerad verkstad kontrol-
lera systemet.
IX
156
KÖRNING
AVÅKNINGSVARNARE
System som känner av när bilen
oavsiktligt passerar över en väg-
markering (heldragen eller streckad
linje).
Givarna, som är monterade under
den främre stötfångaren, sänder ut
en varning om bilen avviker från kör-
fältet (i hastighet över 80 km/tim).
Det här systemet är optimalt på
motorväg och landsväg.
Aktivering
)
Tryck på denna knapp, kontroll-
lampan tänds.
Urkoppling
)
Tryck en gång till på denna
knapp, kontrollampan släcks.
Systemets status sparas då tänd-
ningen slås ifrån.
Detektering
Du blir varnad genom en vibration
som känns i förarsätets sits:
- på den högra sidan, om vägmar-
keringen överträds åt höger,
- på den vänstra sidan, om vägmar-
keringen överträds åt vänster.
Systemet varnar inte om blinkersen är
aktiverad och under ca 20 sekunder
efter att den slutat blinka.
En varning kan kännas om du kör
över en riktningsmarkering (pil) eller
t.ex graffi ti.
Funktionsstörning
Om en funktionsstörning uppstår
tänds servicelampan, åtföljt av en
ljudsignal och ett meddelande på
displayen.
Kontakta en CITROËN-verkstad eller
en annan kvalifi cerad verkstad. Systemet innebär inte att föra-
ren kan vara mindre vaksam eller
att hans eller hennes eget ansvar
minskar.
Detekteringen kan störas av föl-
jande:
-
om givarna är smutsiga (lera, snö),
- om vägmarkeringarna är slitna,
- om kontrasten är svag mellan
markeringarna och vägbelägg-
ningen.
X!
172
KONTROLLER
Kontrollera alla nivåer regelbundet
och fyll på vid behov, om inga andra
instruktioner lämnas.
Om någon nivå har sjunkit märkbart bör
du låta motsvarande system kontrolleras
av en CITROËN-verkstad eller en annan
kvalifi cerad verkstad.
Oljenivå
Oljebyte
Oljebyte måste ske enligt de inter-
valler som anges i serviceboken.
Oljekvalitet
Den valda motoroljan måste upp-
fylla bilens motorspecifi kationer och
tillverkarens krav.
Bromsvätskenivå
Byte av bromsvätska
Se i serviceboken när det är dags
för åtgärden.
Byte av bromsvätska bör göras vid
vissa intervaller. En länge använd
vätska kan medföra sämre broms-
verkan.
Bromsvätskans tekniska data
Bromsvätskan måste uppfylla till-
verkarens rekommendationer och
DOT4-standarden.
Kontrollera alltid oljenivån
med bilen stående på ett
plant underlag. Motorn ska
ha varit avstängd i mer än
30 minuter.
Utför kontrollen antingen med hjälp
av oljenivåindikeringen på instru-
menttavlan eller med den manuella
oljemätstickan.
Kontrollera även nivån mellan ser-
vicetillfällena och före längre kör-
sträckor.
Var försiktig vid åtgärder i motorrummet
eftersom vissa områden på motorn kan
vara mycket heta (risk för brännskador).
Bromsvätskenivån måste
ligga i närheten av MAXI-
strecket. I annat fall bör du
kontrollera bromsbeläggens
slitage.
För att bibehålla motorns och
avgasreningens tillförlitlighet är
det strängt förbjudet att använ-
da tillsatsmedel i motoroljan.
Oljenivå för enbart styrservo
eller för både styrservo och
fjädring
Vid påfyllning måste du
vända dig till en CITROËN-
verkstad eller en annan kva-
lifi cerad verkstad.
Manuell oljemätsticka
2 nivåmärken på stickan:
- A
= MAX: överskrid
aldrig denna nivå,
- B
= MIN: ta bort påfyll-
ningslocket och fyll på
med olja som är lämp-
lig för din motor.
X
174
KONTROLLER
KONTROLLER
Om inga andra instruktioner har lämnats
ska du kontrollera följande komponenter i
enlighet med serviceboken och beroende
på vilken motor bilen har.
Låt i annat fall en CITROËN-verkstad eller en
annan kvalifi cerad verkstad utföra kontrollerna.
Batteri
Batteriet är underhållsfritt.
Däremot bör du kontrolle-
ra att kabelskorna är rena
och väl åtdragna.
Vid ingrepp på batteriet, se
kapitlet "Praktisk informa-
tion" som innehåller råd om försiktig-
hetsåtgärder som bör vidtas innan
batteriet kopplas ur och efter att det
återanslutits.
Luftfilter och kupéfilter
Information om bytesinter-
vall för dessa fi lter fi nner
du i serviceboken.
Beroende på omgivningen
(dammig luft...) och på hur
bilen används (stadskörning...), kan
det vara nödvändigt att byta fi l-
tren
oftare
(se avsnittet "Motorer").
Är kupéfi ltret nedsmutsat kan det
försämra luftkonditioneringens pre-
standa och luftkvaliteten kan för-
sämras.
Oljefilter
Byt ut oljefi ltret vid varje
byte av motorolja.
Partikelfilter (diesel)
Som ett komplement till katalysatorn
bidrar detta fi lter aktivt till att behålla
en god luftkvalitet genom att fånga
upp oförbrända partiklar. På så sätt
tas den svarta avgasröken bort.
Om bilen har körts länge på mycket
låg hastighet eller på tomgång kan
vissa utsläppsfenomen observeras,
som att vattenånga kommer ur av-
gasröret vid acceleration. Detta har
ingen påverkan på fordonets egen-
skaper eller på miljön.
Om det fi nns risk för igensättning
visas ett meddelande på display-
en i instrumenttavlan, åtföljt av en
ljudsignal och av att servicelampan
tänds.
Varningen beror på att partikelfi ltret
börjar mättas (bilen har körts ovan-
ligt länge i stadstrafi k: låg hastig-
het, trafi kstockningar…).
För att regenerera fi ltret rekom-
menderar vi att du snarast möjligt,
när trafi ksituationen så tillåter, kör
bilen i en hastighet av 60 km/tim
eller mer under minst 5 minuter (tills
varningsmeddelandet försvinner).
Om varningen kvarstår bör du vända
dig till en CITROËN-verkstad eller
en annan kvalifi cerad verkstad. Information om intervall fi nns i ser-
viceboken.
Om bilen är försedd med den här
dekalen (i synnerhet i bilar med
Stop & Start) har bilen ett 12-volts
blybatteri med särskilda egenskaper
och specifi kationer. Byte eller ur-
koppling måste i så fall göras på en
CITROËN-verkstad eller en annan
kvalifi cerad verkstad.
Om dessa föreskrifter inte följs riske-
rar batteriets livslängd att förkortas.