2012 CITROEN C5 stop start

III
53
KOMFORT
Denne funksjonen styrer temperatu-
ren, luftmengden og luftinntaket og
ventilasjonen mot frontruten og si-
devinduene foran.
Ved en manuell påvirkning forlates
funksjonen "Avdugging"
Funksjonen
må annulleres så snart som mulig
for fornyelse av luften i kupéen og
avdugging.
Så snart klar sikt er oppnådd, går du
tilbake funksjonen "AUTO"
ved å
trykke på tasten 1
.


)
Trykk på betjening 7

mens motoren går
for å aktivere avising
av bakrute og speil.
Kontrollampen lyser.
Denne funksjonen er avhengig av
den utvendige temperaturen, og
stanser automatisk for å unngå for
høyt strømforbruk.
Du kan avbryte funksjonen ved å
trykke en gang til på betjening 7
eller
ved å stanse motoren.
7. Avdugging - Avising bak
Oppvarmingen av bakruten fungerer
helt uavhengig av klimaanlegget.
8. Inntak utvendig luft/
Resirkulering innvendig luft
Denne funksjonen stenger ubeha-
gelig lukt og røyk ute fra kupéen.


- Ved oppstart kald motor, når
kjøleviften gradvis sitt optima-
le nivå, dette for å unngå en
for stor mengde kald luft.

- Når man setter seg inn i bilen
etter en kortere eller lengre
stans, og når bilens innven-
dige temperatur er mye lave-
re (eller høyere) enn ønsket
komforttemperatur, er det ikke
nødvendig å endre tempera-
turen i displayet for å oppnå
ønsket komforttemperatur.
Systemet vil automatisk fun-
gere maksimalt for å utjevne
temperaturforskjellen snarest
mulig.

- Kondensvann fra klimaanleg-
get kan evakueres gjennom et
hull som er til dette formål; en
vanndam kan derfor danne seg
under bilen når den står i ro.

- Klimaanlegget er nyttig uav-
hengig av årstid, fordi den
fjerner luftfuktighet og dugg.
Unngå å kjøre for lenge med
nøytralisert klimaanlegg.

Avisingen gjenopptas ved neste
oppstart av motoren.
Med en gang du synes det lar seg
gjøre, slå av avisingsfunksjonen til
bakruten og de utvendige sidespeil-
ene, fordi et lavt strømforbruk betyr
lavere drivstofforbruk.


)
Trykk fl ere ganger
på betjening 8
for å
velge luftinntaksfunk-
sjon, lampen tennes.

Funksjonen



må annulleres så
snart som mulig for fornyelse av
luften i kupéen og avdugging.








Med Stop & Start, så lenge av-
dugging er aktivert, er ikke STOP-
modus tilgjengelig.

III
57
KOMFORT
Ved oppstart kald motor, når
kjøleviften gradvis sitt optimale
nivå, dette for å unngå en for stor
mengde kald luft.
Når man setter seg inn i bilen etter
en kortere eller lengre stans, og
når bilens innvendige temperatur
er mye lavere (eller høyere) enn
ønsket komforttemperatur, er det
ikke nødvendig å endre tempera-
turen i displayet for å oppnå øn-
sket komforttemperatur. Systemet
vil automatisk fungere maksimalt
for å utjevne temperaturforskjellen
snarest mulig.
Kondensvann fra klimaanlegget
kan evakueres gjennom et hull
som er til dette formål; en vann-
dam kan derfor danne seg under
bilen når den står i ro.
Klimaanlegget er nyttig uavhen-
gig av årstid, fordi det fjerner luft-
fuktighet og dugg. Unngå å kjøre
for lenge med nøytralisert klima-
anlegg.
9. Avdugging - Avising foran
I enkelte tilfeller er det
ikke tilstrekkelig med
funksjonen "AUTO"
for
å oppnå avising eller
avdugging av vinduene
(fuktighet, mange pas-
sasjerer).


)
Trykk på betjening 9
for å få klare
vinduer raskt. Lampen tennes.
Dette systemet styrer temperaturen,
luftmengden, luftinntaket og ventila-
sjonen mot frontruten og sidevindu-
ene foran.
En manuell påvirkning stanser
"Avdugging" funksjonen. Funksjonen
må aktiveres igjen så snart som
mulig slik at frisk luft slipper inn i ku-
péen og avduggingen gjenopptas.
Et trykk på en av betjeningene 1a

eller 1b
går tilbake til funksjonen
"AUTO".

8. Avdugging - Avising av bakrute
Slå av avisingsfunksjonen for bakru-
ten og for de utvendige sidespeilene
så snart det lar seg gjøre, fordi la-
vere strømforbruk betyr lavere driv-
stofforbruk. Den oppvarmede bakruten
fungerer helt uavhengig av
klimaanlegget.


)
Trykk på betjening 8
mens moto-
ren går for å aktivere avising av
bakrute og speil. Lampen tennes.
Lampen slukker automatisk for å
unngå et for høyt strømforbruk og i
henhold til utvendig temperatur.
Du kan avbryte funksjonen ved å
trykke en gang til på tast 8
eller ved
å stanse motoren.
I sistnevnte tilfelle, gjenopptas av-
isingen ved nest oppstart av motor,
hvis den har vært slått av i mindre
enn ett minutt.






Med Stopp & Start, så lenge av-
dugging er aktivert, er ikke STOP-
modus tilgjengelig.

IV
!
86
ÅPNINGER
DRIVSTOFFTANK

Tankkapasitet

: ca. 71 liter

* .


Minimumsnivå drivstoff

Når minimumsnivået i
tanken er nådd, tennes
denne lampen i instru-
mentbordet, sammen
med et lydsignal og en melding vi-
ses i displayet for multifunksjoner.
Ved første tenning, gjenstår det ca.
5 liter drivstoff i tanken.
Det er helt nødvendig å etterfylle
drivstoff for å unngå driftsstans.


)
Trykk øverst til venstre, og trekk
deretter i ytterkanten til dekslet.


)
drei nøkkelen en kvart omdrei-
ning for å åpne eller lukke,

)
under påfyllingen, plasser lokket
i leie A,

)
fyll full tank, men f

ortsett ikke
etter at fyllepistolen har kut-
tet 3 ganger
; dette kan medføre
funksjonsfeil i bilen din.

Påfylling av drivstoff skal gjøres
med stanset motor og tenningen
slått av.


For bensinbiler med katalysator
er blyfri bensin obligatorisk.



Åpning av drivstoffdekslet

Etterfylling av drivstoff må overskri-
de 5 liter for å bli tatt hensyn til av
drivstoffmåleren.
Påfyllingsrøret er smalere slik at
bare blyfri bensin kan påfylles.
Åpning av korken kan utløse en
innsugslyd. Dette undertrykket er
helt normalt og forårsakes av va-
kuumdannelsen i drivstoffkretsen.


Påfylling







Med Stop & Start, fyll aldri driv-
stoff når motoren er i STOP-
modus; det er påbudt å slå av
tenningen med nøkkelen.

* 55 liter for Slovakia.

IX!
143
KJØRING
STOPP & START
Stop & Start stanser motoren midler-
tidig - STOP-modus - under stans i
trafi kken (rødt lys, køkjøring, annet).
Motoren starter automatisk igjen -
START-modus - så snart du ønsker
å kjøre. Gjenstart foregår øyeblikke-
lig, raskt og lydløst.
Perfekt tilpasset bykjøring, gjør Stop &
Start det mulig å redusere drivstoffor-
bruket, utslipp av forurensende avgas-
ser og lydnivået når bilen står i ro.

Funksjonsmåte



- med en elektronisk styrt manuell
girkasse,
i en hastighet under 6 km/t,
trykk inn bremsepedalen eller sett girs-
paken i posisjon N
.

Motoren skifter til STOP-modus
Lampen "ECO"
tennes i in-
strumentbordet og motoren
stanser: Bilen din kan være utstyrt
med en teller som legger
sammen tiden som bilen
er i STOP-modus under
en kjørestrekning. Den nullstiller seg
hver gang tenningen settes på med
nøkkelen.

For din komfort, under parkerings-
manøvrer, er STOP-modus ute av
funksjon i noen sekunder etter at
revers er blitt innkoblet.
STOP-modus endrer ikke bilens
funksjoner, slik som f.eks. brem-
sing, servostyring, osv.

Fyll aldri drivstoff når moto-
ren er i STOP-modus; det
er påbudt å slå av tenningen med
nøkkelen.
Spesielle tilfeller: STOP-modus
ikke tilgjengelig
I dette tilfellet, blinker lam-
pen "

ECO"
i noen sekunder,
og slukker deretter.
Denne funksjonsmåten er helt normal



STOP-modus aktiveres ikke når:


- førerdøren er åpen,

- sikkerhetsbeltet på førersiden er
åpnet,

- når bilens hastighet ikke over-
skrider 10 km/t fra den siste opp-
starten med nøkkelen,

- elektriske parkeringsbremsen er
tiltrukket eller er i ferd med å bli
tiltrukket,

- når temperaturkomforten i kupé-
en gjør det nødvendig,

- avdugging er aktivert,

- visse forhold (batteriets ladetil-
stand, motortemperatur, bremse-
assistanse, utvendig temperatur,
osv.) krever det for å kunne sørge
for kontrollen av systemet.

IX
144
KJØRING


●
med girspaken i posisjon A
eller
M
, slipp bremsepedalen,

●
eller girspaken i posisjon N
og
uten å trykke på bremsepedalen,
skift til posisjon A
eller M
,

●
eller koble inn revers.

Motoren skifter til START-modus

Lampen "ECO"
slukker og moto-
ren starter igjen med en elektro-
nisk styrt manuell girkasse
:


Spesielle tilfeller: automatisk
utløsing av START-modus
I dette tilfellet, blinker lam-
pen "ECO"
i noen sekunder,
og slukker deretter.

Denne funksjonsmåten er helt normal.




START-modus utløses automatisk når:



- førerdøren er åpen,

- sikkerhetsbeltet på førersiden er
åpnet,

-
bilens hastighet overskrider 11 km/t
med en elektronisk styrt manuell gir-
kasse,

- den elektriske parkeringsbrem-
sen er under tiltrekking,

- visse punktuelle forhold (batteri-
ets ladetilstand, motortempera-
tur, bremseassistanse, regulering
av klimaanlegget, osv.) krever
det for å kunne sørge for kontrol-
len av systemet. Du kan når som helst trykke på be-
tjeningen "ECO OFF"
for å nøytrali-
sere systemet.
Dette vises ved at lampen på be-
tjeningen tennes, sammen med en
melding i skjermen.

Nøytralisering


Hvis nøytraliseringen er blitt fore-
tatt i STOP-modus, starter motoren
øyeblikkelig igjen.


Systemet reaktiveres seg automatisk
ved hver oppstart med nøkkelen.



Reaktivering

Trykk en gang til på betjeningen
"ECO OFF".
Systemet er igjen aktivt; dette vises
ved at lampen på betjeningen sluk-
ker og det gis en melding i displayet.

IX
!
!
145
KJØRING
Hvis systemet har en funksjonsfeil,
blinker lampen på betjeningen "ECO
OFF"
, og lyser deretter vedvarende.
Få systemet kontrollert hos
CITROËN-forhandlernett eller hos
et kvalifi sert verksted.
Hvis STOP-modus har en funksjons-
feil, er det mulig at bilen stanser. Det
er da nødvendig å slå av tenningen og
deretter starte igjen med nøkkelen.


Funksjonsfeil


Stop & Start har en avan-
sert teknologi. For alt arbeid
som skal utføres på bilen, kontakt
CITROËN-forhandlernett eller et
kvalifi sert verksted som har den
nødvendige kompetanse og tilpas-
set materiell, noe du er garantert
hos.

Før ethvert inngrep under
panseret, nøytraliser Stop &
Start for å unngå risikoen for
skader i forbindelse med en auto-
matisk utløsing av START-modus.


Vedlikehold

Dette systemet krever et batteri med
spesielle teknologiske spesifi ka-
sjoner (referanse fås i CITROËN-
forhandlernett).
Montering av et batteri som ikke har
en CITROËN-referanse medfører
risiko for funksjonsfeil i systemet.

X
!
X
164
KONTROLLER
PANSER

Åpne


)
Hev platen B
og løft opp panseret.


)
Hekt støttestangen C
ut av sitt
leie og drei for å sette den inn i
hakket D
anvist med en gul pil.

)
Fest støttestangen i hakket for å
holde panseret åpent.


Lukke



)
Ta støttestangen ut av hakket i
holderen.

)
Hekt støttestangen i sitt leie.

)
Senk panseret, og trykk hardt
ned på slutten av bevegelsen.

)
Trekk i panseret for å forsikre
deg om at det er forsvarlig låst.
Med varm motor, håndter den ut-
vendige betjeningen og støttestan-
gen til panseret med forsiktighet
(risiko for forbrenninger).
Plassering av den innvendige be-
tjeningen hindrer enhver åpning så
lenge førerdøren er lukket.
Denne operasjonen skal bare foretas
når bilen står i ro.
Unngå å håndtere panseret ved
sterk vind.


)
Åpne venstre dør foran.

)
Trekk i den innvendige hende-
len A
, nederst på dørrammen.





Før alle inngrep under panse-
ret, nøytraliser Stopp & Start
for å unngå risiko for skader
i forbindelse med den automatiske
utløsingen til START-modus.
164

X
174
KONTROLLER
KONTROLLER Dersom ikke noe annet angis, skal føl-
gende elementer kontrolleres i overens-
stemmelse med vedlikeholdsprogrammet
og avhengig av motorversjonen.
Hvis ikke du selv foretar kontrollen, få
det gjort hos CITROËN-forhandlernett
eller hos et kvalifi sert verksted.


Batteri

Batteriet krever ikke vedli-
kehold.
Derimot bør man kontrol-
lere at polene er rene og
tilstrekkelig tilstrammet,
spesielt midt på sommeren
og vinteren.
Ved arbeidsoperasjon på batteriet,
se kapittel "Praktiske opplysninger"
for å bli nærmere kjent med de for-
holdsreglene som skal tas før fra-
kobling og etter tilbakekobling.


Luftfilter og kupéfilter

Se i serviceheftet for å bli
kjent med intervallene for
utskifting av disse elemen-
tene.
Avhengig av omgivelsene
(støvet luft, osv.) og bruk av bilen
(bykjøring, osv.), skal disse fi ltrene
skiftes ut dobbelt så ofte
(se av-
snittet "Motorer").
Et skittent kupéfi lter kan gå ut over
ytelsene til klimaanlegget, og kan
frembringe ubehagelig lukt.


Oljefilter

Oljefi lteret skal skiftes ut
ved hvert oljeskift.






PARTIKKELFILTER DIESEL

I tillegg til katalysatoren bidrar dette
fi lteret aktivt til å beholde luftkvali-
teten ved å feste uforbrente foru-
rensende partikler. Svart røyk fra
eksosanlegget er på denne måten
blitt fjernet.
Hvis bilen har kjørt i lav hastighet
eller gått på tomgang over lengre
tid, kan det unntaksvis konstateres
utslipp av vanndamp fra eksosan-
legget under akselerasjon. Denne
vanndampen er uten betydning for
bilens funksjon og for miljøet.
I tilfelle risiko for tilstopping, vises
en melding i skjermen i instrument-
bordet sammen med et lydsignal
og tenning av servicelampen.
Denne varslingen er forårsaket av
en begynnende metting av partik-
kelfi lteret (bykjøring over spesielt
lang tid: lav hastighet, køkjøring,
osv.).
For å regenerere fi ltret anbefa-
les det å kjøre i 60 km/t eller mer
i minst 5 minutter så snart trafi kk-
forholdene tillater det (inntil varsel-
meldingen forsvinner).
Hvis varselmeldingen ikke forsvinner,
ta kontakt med CITROËN-forhand-
lernett eller et kvalifi sert verksted. Se i serviceheftet for å bli kjent med
intervallene for utskifting av dette
fi ltret.






Når denne etiketten er tilstede, spe-
sielt med Stop & Start, betyr det
bruk av et 12 V-blybatteri med spe-
siell teknologi og spesifi kasjoner,
som ved utskifting eller frakobling
fordrer et inngrep hos CITROËN-
forhandlernett eller hos et kvalifi sert
verksted.
En ikke-overholdelse av disse an-
visningene risikerer å medføre en
for tidlig slitasje på batteriet.