2012 CITROEN C3 PICASSO ECU
[x] Cancel search: ECUPage 50 of 245
3
48
CONFORT
La condensation créée par l’air
conditionné provoque à l’arrêt
un écoulement d’eau normal
sous le véhicule.
Le système d’air conditionné
ne contient pas de chlore et ne
présente pas de danger pour la
couche d’ozone. CONSEILS POUR LA VENTILATION ET L’AIR CONDITIONNÉ
Pour que ces systèmes soient pleinement effi caces, respectez les règles
d’utilisation et d’entretien suivantes :
)
Si après un arrêt prolongé au soleil, la température intérieure reste très
élevée, n’hésitez pas à aérer l’habitacle pendant quelques instants.
Placez la commande de débit d’air à un niveau suffi sant pour assurer un
bon renouvellement d’air dans l’habitacle.
)
Pour obtenir une répartition d’air homogène, veillez à ne pas obstruer
les grilles d’entrée d’air extérieur situées à la base du pare-brise, les
buses, les aérateurs et les sorties d’air, ainsi que l’extraction d’air située
dans l’habitacle de part et d’autre de la tablette arrière.
)
Ne masquez pas le capteur d’ensoleillement, situé sur la planche de
bord (derrière le combiné) ; celui-ci sert à la régulation du système d’air
conditionné.
)
Faites fonctionner le système d’air conditionné 5 à 10 minutes, une à
deux fois par mois pour le maintenir en parfaite condition de fonctionne-
ment.
)
Veillez au bon état du fi ltre habitacle et faites remplacer périodiquement
les éléments fi ltrants (voir chapitre «Vérifi cations»).
Nous vous recommandons de privilégier un fi ltre habitacle combiné.
Grâce à son second fi ltre actif spécifi que, il contribue à la purifi cation
de l’air respiré par les occupants et à la propreté de l’habitacle (réduc-
tion des symptômes allergiques, des mauvaises odeurs et des dépôts
gras).
)
Pour assurer le bon fonctionnement du système d’air conditionné, nous
vous recommandons également de le faire contrôler régulièrement.
)
Si le système ne produit pas de froid, ne l’activez pas et consultez le
réseau CITROËN ou un atelier qualifi é.
En cas de traction d’une charge maximale dans une forte pente par tem-
pérature élevée, la coupure de l’air conditionné permet de récupérer de la
puissance moteur et donc d’améliorer la capacité de remorquage.
Page 55 of 245
3
CONFORT
Par mesure de sécurité, n’effec-
tuez aucune manipulation sur la
cartouche en conduisant.
Ne démontez pas les cartou-
ches.
N’essayez pas de recharger le
parfumeur ou les cartouches.
Evitez tout contact avec la peau
et les yeux.
Conservez hors de portée des
enfants et des animaux.
Laissez les aérateurs centraux
ouverts.
L’intensité de diffusion du par-
fum peut dépendre des réglages
de la ventilation ou de l’air condi-
tionné.
Système permettant de diffuser à sa
convenance un parfum dans l’habita-
cle, grâce à la molette de réglage et
aux différentes cartouches de parfum
disponibles.
Mise en place de la cartouche
)
Retirez l’étui d’étanchéité de la car-
touche.
)
Installez la cartouche (fl eur en haut
à droite).
)
Appuyez sur la molette et tournez-la
d’un quart de tour dans le sens ho-
raire.
Cette molette est située sur la planche
de bord ou dans la boîte de rangement
supérieure de la planche de bord.
Elle permet de régler l’intensité de diffu-
sion du parfum.
)
Tournez la molette vers la droite
pour permettre la diffusion du par-
fum.
)
Tournez la molette vers la gauche
pour arrêter la diffusion du parfum.
Cartouche de parfum
Cette cartouche est très facilement
amovible.
Vous pouvez en changer à tout moment
et la conserver, grâce à l’étui d’étan-
chéité qui permet de la garder fermée
quand celle-ci est déjà entamée.
Vous pouvez vous procurer des cartou-
ches de parfum différentes en vous ren-
dant dans le réseau CITROËN ou dans
un atelier qualifi é.
Retrait de la cartouche
)
Appuyez sur la molette et tournez-la
d’un quart de tour dans le sens anti-
horaire.
)
Retirez la cartouche.
)
Remettez son étui d’étanchéité.
Ne jetez pas la cartouche d’ori-
gine qui sert d’obturateur en cas
de non-utilisation des cartou-
ches de parfum.
Afi n de préserver la durée de
vie de la cartouche, tournez la
molette vers la gauche, dès que
vous ne souhaitez plus diffuser
le parfum dans l’habitacle.
Page 58 of 245
3
56
CONFORT
Position tablette du siège passager
avant
N’oubliez pas de rabattre au
préalable la tablette type «avia-
tion» fi xée au dos du siège.
Par sécurité, un passager assis
à l’arrière du véhicule ne doit
pas poser ses pieds sur le siège
avant mis en position tablette. Cette mise en position tablette, asso-
ciée à celle de la banquette arrière,
vous permet de transporter des objets
longs.
)
Poussez la commande vers le haut
et accompagnez-le dossier vers
l’avant pour le rabattre sur l’assise.
)
Pour la remise en place, relevez
le dossier et accompagnez-le vers
l’arrière jusqu’à son blocage. BANQUETTE ARRIÈRE
Ré
glage longitudinal
Réglage de l’inclinaison du
dossier
)
Soulevez la commande et faites
coulisser la banquette vers l’avant
ou vers l’arrière.
Chaque partie 1/3 - 2/3 est réglable in-
dividuellement.
Deux positions de réglage sont dispo-
nibles :
- une position standard,
- une position inclinée.
Pour régler le dossier :
)
Tirez la commande vers l’avant.
Page 59 of 245
3
57
CONFORT
Position escamotable
)
Avancez le siège avant correspon-
dant si nécessaire.
)
Reculez l’assise de la banquette au
maximum.
)
Placez les appuis-tête en position
basse.
)
Tirez la commande A
, pour déver-
rouiller le dossier qui bascule aisé-
ment sur l’assise.
La banquette s’insère dans le plancher
et offre un plancher plat et continu.
Pour remettre le dossier en place :
)
Basculez le dossier vers l’arrière
jusqu’au verrouillage.
)
Replacez l’assise dans la position
souhaitée.
Réglage des appuis-tête
La banquette arrière 1/3 - 2/3 est équi-
pée d’appuis-tête virgule.
Ils ont une position haute (confort et sé-
curité) et une position basse (visibilité
arrière).
Ils sont également démontables ; pour
les enlever :
)
tirez-le vers le haut jusqu’en butée,
)
puis, appuyez sur l’ergot A
.
Lorsque des passagers sont
installés à l’arrière, ne roulez
jamais avec les appuis-tête dé-
posés. Ceux-ci doivent être en
place et en position haute. Lors de la remise en place,
veillez à ne pas coincer les cein-
tures de sécurité.
Page 61 of 245
3
59
CONFORT
Réglage
)
Réglez le rétroviseur pour bien
orienter le miroir en position «jour».
Par mesure de sécurité, les ré-
troviseurs doivent être réglés
pour réduire «l’angle mort».
Le rétroviseur est muni d’un dispositif
anti-éblouissement de nuit.
Position jour / nuit
)
Tirez le levier pour passer en posi-
tion anti-éblouissement «nuit».
)
Poussez le levier pour passer en
position normale «jour».
Rétroviseur intérieur
Miroir réglable permettant la vision
arrière centrale.
RÉGLAGE DU VOLANT
)
A l’arrêt
, tirez la commande pour
déverrouiller le volant.
)
Réglez la hauteur et la profondeur
pour adapter votre position de
conduite.
)
Poussez la commande pour ver-
rouiller le volant.
Par mesure de sécurité, ces
manoeuvres doivent être impé-
rativement effectuées, véhicule
à l’arrêt.
Page 65 of 245
4
63
OUVERTURES
Perte des clés
Rendez-vous dans le réseau CITROËN avec la carte grise du véhicule, vo-
tre pièce d’identité et si possible, l’étiquette comportant le code des clés.
Le réseau CITROËN pourra rechercher le code clé et le code transpondeur
pour commander une nouvelle clé.
Ne jetez pas les piles de télé-
commande, elles contiennent
des métaux nocifs pour l’envi-
ronnement.
Rapportez-les à un point de col-
lecte agréé.
Télécommande
La télécommande haute fréquence est un système sensible ; ne la mani-
pulez pas dans vos poches au risque de déverrouiller le véhicule à votre
insu.
Évitez de manipuler les boutons de votre télécommande hors de portée et
hors de la vue de votre véhicule. Vous risquez de la rendre inopérante. Il
serait alors nécessaire de procéder à une nouvelle réinitialisation.
La télécommande ne peut pas fonctionner tant que la clé est dans le
contacteur, même contact coupé, sauf pour la réinitialisation.
Fermeture du véhicule
Rouler avec les portes verrouillées peut rendre l’accès des secours dans
l’habitacle plus diffi cile en cas d’urgence.
Par mesure de sécurité (enfants à bord), retirez la clé du contacteur en
quittant le véhicule, même pour une courte durée.
Protection antivol
N’apportez aucune modifi cation au système d’antidémarrage électronique,
cela pourrait engendrer des dysfonctionnements.
Lors de l’achat d’un véhicule d’occasion
Faites vérifi er l’appairage de toutes les clés en votre possession par le ré-
seau CITROËN, afi n d’être sûr que seules vos clés permettent l’accès et le
démarrage de votre véhicule.
Page 67 of 245
4
65
OUVERTURES
Neutralisation des commandes de
lève-vitres et de portes arrière Retirez toujours la clé de contact
en quittant le véhicule, même
pour une courte durée.
En cas de pincement lors de la
manipulation des lève-vitres,
vous devez inverser le mouve-
ment de la vitre. Pour cela, ap-
puyez sur la commande concer-
née.
Lorsque le conducteur actionne
les commandes des lève-vitres
passagers, le conducteur doit
s’assurer qu’aucune personne
n’empêche la fermeture correcte
des vitres.
Le conducteur doit s’assurer que
les passagers utilisent correcte-
ment les lève-vitres.
Faites attention aux enfants pen-
dant les manoeuvres de vitres. Réinitialisation
En cas de dysfonctionnement, vous de-
vez réinitialiser le fonctionnement des
lève-vitres :
)
relâchez la commande et tirez-la de
nouveau jusqu’à la fermeture com-
plète,
)
maintenez encore la commande
pendant environ une seconde après
la fermeture,
)
appuyez sur la commande pour fai-
re descendre automatiquement la
vitre.
Pendant ces opérations, la fonction
antipincement est inopérante.
)
Pour la sécurité de vos enfants, ap-
puyez sur la commande 5
pour neu-
traliser les commandes des lève-
vitres arrière quelle que soit leur
position.
Voyant allumé, les commandes arrière
sont neutralisées.
Voyant éteint, les commandes arrière
sont activées.
A l’activation de la fonction, ce
témoin s’allume au combiné
pendant quelques secondes.
Cette commande neutralise
également les commandes in-
térieures des portes arrière (voir
chapitre «Sécurité des enfants -
§ Sécurité enfants électrique»).
Page 72 of 245
4
70
OUVERTURES
Les compléments en carburant
doivent être supérieurs à 5 litres
pour être pris en compte par la
jauge à carburant.
Tant que le bouchon n’est pas
remis sur le réservoir, la clé ne
peut être retirée de la serrure.
L’ouverture du bouchon peut
déclencher un bruit d’aspiration
d’air. Cette dépression, tout à
fait normale, est provoquée par
l’étanchéité du circuit de carbu-
rant.
RÉSERVOIR DE CARBURANT
Capacité du réservoir : environ 50 li-
tres (Essence) ou 48 litres (Diesel) ;
(Selon version : environ 30 litres
(Essence ou Diesel)).
Niveau mini de carburantRemplissa
ge
Une étiquette, collée à l’intérieur de la
trappe, vous rappelle le type de carbu-
rant à utiliser en fonction de votre mo-
torisation.
Lorsque le niveau mini du ré-
servoir est atteint, ce témoin
s’allume au combiné. Au pre-
mier allumage, il vous reste
environ 5 litres
de carburant
dans le réservoir.
Faites impérativement un complément
de carburant pour éviter la panne.
En cas de panne sèche (Diesel), re-
portez-vous également au chapitre
«Vérifi cations». Pour réaliser le remplissage en toute
sécurité :
)
arrêtez impérativement le mo-
teur,
)
ouvrez la trappe à carburant,
)
introduisez la clé dans le bouchon,
puis tournez vers la gauche,
)
retirez le bouchon et accrochez-le à
la patte, située sur la face intérieure
de la trappe,
)
effectuez le plein du réservoir,
mais n’insistez pas au-delà de
la 3
ème coupure du pistolet
; ceci
pourrait engendrer des dysfonction-
nements.
Une fois le remplissage terminé :
)
remettez le bouchon en place,
)
tournez la clé vers la droite, puis re-
tirez-la du bouchon,
)
refermez la trappe.
Avec le Stop & Start, n’effectuez
jamais un remplissage en car-
burant lorsque le moteur est en
mode STOP ; coupez impérati-
vement le contact avec la clé.