2012 CITROEN C3 PICASSO volant

8
108
BEZPEČNOST
AIRBAGY

Odpálení airbagu nebo vaků
je doprovázeno únikem malé-
ho množství neškodného kouře
a hlukem, přičemž oba jevy jsou
způsobeny aktivací pyrotechnické
náložky, integrované v systému.
Tento kouř není zdraví škodlivý,
ale u citlivých osob může být
lehce dráždivý.
Hluk detonace může způsobit na
krátkou dobu sluchové obtíže.

Přední nafukovací vaky

V případě silného čelního nárazu ten-
to systém chrání řidiče a spolujezdce
vpředu, s cílem omezit riziko poranění
hlavy a hrudníku.
Na straně řidiče je vak zabudovaný ve
středu volantu; na straně spolujezdce
se nachází v palubní desce, nad odklá-
dací schránkou.

Aktivace
Oba vaky se nafouknou současně
(pokud není čelní airbag spolujezd-
ce neutralizovaný) při silném čelním
nárazu, směřujícím do celé nebo části
detekční zóny A
, v podélné ose vozidla
ve vodorovné rovině a ve směru z před-
ní k zadní části vozidla.
Přední airbag vyplní prostor mezi ces-
tujícím vpředu a palubní deskou, a to
s cílem utlumit prudký pohyb jeho těla
směrem vpřed.
Zóny detekce nárazu


A.
Čelní nárazová zóna.

B.
Boční nárazová zóna.

Airbagy nefungují při vypnu-
tém zapalování.

Toto vybavení funguje pouze
jednou. Pokud dojde k druhému
nárazu (při stejné nehodě nebo
při další nehodě), airbag již fun-
govat nebude.
Tento systém je určen k optimalizaci
ochrany cestujících (s výjimkou ces-
tujícího vzadu uprostřed) v případě
prudkého nárazu. Doplňuje činnost
bezpečnostních pásů, opatřených ome-
zovači přítlaku (kromě pásu cestujícího
vzadu uprostřed).
V případě kolize elektronické snímače
zaregistrují a vyhodnotí čelní a boč-
ní nárazy, které jsou zaznamenány
v detekčních nárazových zónách:


- při prudkém nárazu se okamžitě roz-
vinou airbagy pro ochranu cestujících
ve vozidle (s výjimkou cestujícího
vzadu uprostřed); ihned po nárazu se
airbagy vyfouknou, aby nepřekážely
ve výhledu a při případném vystupo-
vání cestujících,

- v případě mírného nárazu, nárazu
zezadu a v určitých případech při
převrácení vozidla se airbagy neroz-
vinou, protože k zajišt
ění optimální
ochrany v těchto situacích stačí bez-
pečnostní pás.

8
BEZPEČNOST













Aby byly airbagy plně
účinné, dodržujte následující
bezpečnostní pravidla:
Při jízdě seďte v normální pozici,
přičemž opěradlo musí být ve svislé
poloze.
Připoutejte se v sedadle pásem a ten
správně seřiďte.
Mezi airbagy a cestujícími nesmí
nikdo a nic být (dítě, zvíře, předmět...).
Mohlo by to bránit rozvinutí airbagu
či poranit cestujícího při nafouknutí
airbagu.
Čelní airbagy
Při řízení nikdy nedržte volant za jeho ramena ani nenechávejte ruku na
středovém krytu volantu.
Nedávejte nohy na palubní desku na straně spolujezdce.
Pokud možno nekuřte, protože při rozvinutí airbagu by cigareta nebo dýmka
mohla způsobit popáleniny či zranění.
Volant nikdy nedemontujte, neprovrtávejte a chraňte ho před prudkými nárazy.



Boční airbagy
Na sedadla dávejte pouze homologované potahy, které jsou kompatibilní
s bočními airbagy. Více informací o nabídce potahů vhodných pro Vaše vozidlo
získáte v síti CITROËN (viz kapitola „Praktické informace § P
říslušenství“).
Na opěradla sedadel nic nelepte ani nepřipevňujte (oblečení...), protože by
přidané předměty mohly způsobit zranění hrudníku nebo paže cestujícího
v případě rozvinutí bočního airbagu.
Nenaklánějte se ke dveřím více, než je nutné.

Hlavové airbagy
Na strop nic nelepte ani nepřipevňujte, protože by přidané předměty mohly
způsobit zranění hlavy v případě rozvinutí hlavového airbagu.
Pokud je vozidlo vybaveno držadly umístěnými na stropě, nesmí být tato
držadla demontována, neboť se podílejí na upevnění hlavových airbagů.
Po nehodě nebo jestliže došlo k poku-
su o krádež vozidla, nechte překont-
rolovat systém airbagů.
Jakýkoli zásah do systému airbagů
musí být prováděn servisní sítí
CITROËN nebo kvalifi kovanou auto-
dílnou.
I při dodržení všech předchozích
pokynů existuje v případě rozvinutí
airbagu riziko zranění nebo lehkých
popálenin v místě hlavy, trupu nebo
paží, které nelze vyloučit. Airbag
se totiž rozvine téměř okamžitě (za
několik milisekund) a potom se ihned
vyfoukne, přičemž dochází k úniku
horkých plynů otvory vytvořenými za
tímto účelem.

9
11 4
ŘÍZENÍ
MECHANICKÁ PILOTOVANÁ
6 STUPŇOVÁ PŘEVODOVKA


Mechanická pilotovaná šestistupňová
převodovka nabízí pohodlí plně auto-
matického řazení a rovněž požitek
z ručního řazení rychlostí.
Řidič má k dispozici dva různé jízdní
režimy:


- automatický
režim pro automatic-
ké řazení převodovkou bez nutnosti
zásahu řidiče

- ruční
režim pro sekvenční řazení
převodových stupňů řidičem pomocí
předvoliče nebo ovladačů na volantu,
V automatickém režimu je možné ve
kterémkoliv okamžiku přejít do ručního
režimu.


R.
Zpětný chod


)
Sešlápněte brzdový pedál a pro
zvolení této polohy posuňte předvo-
lič směrem dopředu.

N
. Neutrální poloha


)
Pro nastartování motoru sešlápněte
brzdový pedál a zvolte tuto polohu.

A
. Automatický režim


)
Pro zvolení tohoto režimu zatáhněte
předvolič směrem dozadu.

M + / -.
Ruční režim se sekvenčním
řazením převodových stupňů.


)
Pro zvolení tohoto režimu zatáhně-
te předvolič směrem dozadu, poté
doleva a poté:


●
posunutím dopředu zvolíte vyšší
rychlostní stupeň,

●
nebo posunutím dozadu zvolíte
nižší rychlostní stupeň.


+.
Pravý ovladač pro řazení vyšších rychlostních stupňů.


)
Přitáhněte ovladač „+“
k volantu
pro zařazení vyššího převodového
stupně.

-

.
Levý ovladač pro řazení nižších
rychlostních stupňů.


)
Přitáhněte ovladač „

-“
k volantu pro
zařazení nižšího převodového stupně.


Ovladači pod volantem není
možno volit neutrální polohu ani
řadit či vyřazovat zpětný chod.

9
121
ŘÍZENÍ
OMEZOVAČ RYCHLOSTI

Brání překročení řidičem naprogramo-
vaného rychlostního limitu.
Když je dosažena mezní rychlost, pře-
stane pedál plynu působit.
Ovladače tohoto systému jsou sdruženy
na páčce A
.


1.
Kolečko volby režimu omezovače.

2.
Tlačítko pro snížení hodnoty.

3.
Tlačítko pro zvýšení hodnoty.

4.
Tlačítko pro zapnutí/přerušení ome-
zování rychlosti.
Naprogramované informace jsou spo-
lečně zobrazovány na displeji přístrojové
desky.

5.
Indikace zapnutí/přerušení omezo-
vání rychlosti.

6.
Indikace volby režimu omezovače.

7.
Hodnota naprogramované rychlosti.
Ovladače pod volantem

Zobrazování na přístrojové desce

Omezovač nemůže v žádném přípa-
dě sloužit jako zařízení pro dodržování
nejvyšší povolené rychlosti, nenahra-
zuje řidičovu pozornost a nezbavuje
jej odpovědnosti.


Zapnutí
omezovače se provádí ruč-
ně: vyžaduje naprogramování rychlosti
minimálně 30 km/h.

Vypnutí
omezovače se provádí ručně
pomocí ovladače.
Při silném stlačení plynového pedálu je
možno dočasně překročit naprogramo-
vanou rychlost.
Pro návrat na naprogramovanou hod-
notu stačí zpomalit na rychlost nižší než
tu, která je naprogramovaná.
Naprogramovaná hodnota rychlosti
zůstává v paměti i při vypnutí zapalo-
vání.

11
135
PRAKTICKÉ INFORMACE
SADA PRO DOČASNOU
OPRAVU PNEUMATIKY
Jedná se o kompletní systém tvořený
kompresorem a kartuší s vyplňovacím
přípravkem. Umožňuje provést dočas-
nou opravu
pneumatiky, aby bylo
možné dojet s vozidlem k nejbližšímu
servisu.
Opravu je možné provést ve většině pří-
padů proražení pneumatiky, ke kterým
dojde v místě běhounu nebo bočnice
pneumatiky.

Popis sady


Samolepku s vyznačením ome-
zení rychlosti I
je třeba nalepit
na volant, aby tak řidiči připomí-
nala, že jedno kolo vozidla lze
používat jen dočasně.
Při jízdě s pneumatikou opra-
venou pomocí sady tohoto typu
nepřekročte rychlost 80 km/h.


A.
Volič polohy „Oprava“ nebo „Huštění“.

B.
Spínač pro zapnutí „ I“
/vypnutí „
O“
.

C.
Tlačítko pro snížení tlaku.

D.
Tlakoměr (v barech nebo psi).

E.
Přihrádka obsahující:


- Kabel s adaptérem pro zásuvku
12 V,

- Různé koncovky pro huštění nafu-
kovacích předmětů, např. míčů,
pneumatik jízdního kola...

F.
Kartuše s vyplňovacím přípravkem.
G.
Bílá hadice s uzávěrem pro opravu.


H.
Černá hadice pro huštění.

I.
Samolepka s vyznačením omezení
rychlosti.


Přístup k sadě

Sada je uložená ve schránce, která se
nachází pod podlážkou zavazadlového
prostoru.

11
151
PRAKTICKÉ INFORMACE

Pojistky v palubní desce

Pojistková skříňka se nachází ve spod-
ní části palubní desky (na levé straně).

Přístup k pojistkám


)
Viz odstavec „Přístup k nářadí“.

Tabulky pojistek


Č. pojistky




Proudová hodnota


Funkce



FH36



5 A

Centrála pro připojení přívěsu.


FH37


1
5 A

Napájení zásuvky příslušenství karavanu.


FH38



20 A

Navigační přístroj montovaný jako příslušenství.


FH39



20 A

Vyhřívaná sedadla.


FH40



30 A

Centrála pro připojení přívěsu.


Č. pojistky





Proud ová hodnota

Funkce



F1



15 A

Zadní stěrač.


F2



-

Nepoužitá.


F3



5 A

Počítač airbagů a pyrotechnických předpínačů.


F4



10 A

Snímač úhlu volantu, klimatizace, spínač
spojky,čerpadlo fi ltru pevných částic, diagnostická
zásuvka, průtokoměr vzduchu.


F5



30 A

Modul ovládání oken, ovládání okna spolujezdce,
motor ovládání předních oken.


F6



30 A

Motor ovládání zadních oken a motor ovládání okna
řidiče.


F7



5 A

Stropní světla a čtecí lampičky, osvětlení odkládací
schránky, přenosná svítilna, zadní čtecí lampička.

11
152
PRAKTICKÉ INFORMACE


Č. pojistky




Proud ová hodnota

Funkce



F8



20 A

Multifunkční displej, autorádio, autorádio
s navigačním systémem.


F9



30 A

Autorádio (montované jako příslušenství),
zásuvka 12 V.


F10



15 A

Ovladače na volantu.


F11



15 A

Alarm, diagnostická zásuvka.


F12



15 A

Snímač deště/intenzity světla, centrála pro
připojení přívěsu.


F13



5 A

Hlavní spínač brzdových světel, řídicí jednotka
motoru.


F14



15 A

Řídicí jednotka parkovacího asistenta, displej
kontrolek bezpečnostních pásů, řídicí jednotka
airbagů, přístrojová deska, klimatizace, USB Box.


F15



30 A

Zamykání.


F16



-

Nepoužitá.


F17



40 A

Odmrazování zadního okna a zpětných zrcátek.


SH



-

Můstek pro uložení v parku (PARC).

11
160
PRAKTICKÉ INFORMACE
ODTAŽENÍ VOZIDLA

Přístup k nářad
í

Oko pro vlečení se nachází pod podla-
hou zavazadlového prostoru.
Přístup:


)
otevřete zavazadlový prostor

)
vyjměte pohyblivou podlážku zava-
zadlového prostoru

)
nadzvedněte koberec

)
vyjměte ze schránky na nářadí oko
pro vlečení


Dodržujte zákonná nařízení platná ve Vaší zemi.
Ověřte, že váha tažného vozidla je vyšší než váha vlečeného vozidla.
Řidič musí zůstat sedět za volantem vlečeného vozidla.
Při vlečení vozidla je zakázána jízda na dálnici a rychlostní silnici.
Při vlečení vozidla, kdy jsou všechna čtyři kola na zemi, vždy použijte
schválenou vlečnou tyč; lana a popruhy jsou zakázány.
Při vlečení vozidla s vypnutým motorem nefunguje ani jeho posilovač brzd,
ani posilovač řízení.
V následujících případech povinně kontaktujte profesionální odtahovou
službu:


- vozidlo má poruchu na dálnici nebo na rychlostní silnici,

- není možné zařadit neutrální polohu, odblokovat řízení, povolit parko-
vací brzdu,

- vlečení pouze se dvěma koly na zemi,

- chybí schválená vlečná tyč...
Návod pro odtažení vlastního vozidla
či vlečení jiného vozidla s pomocí odní-
matelného mechanického zařízení.