2012 CITROEN C3 PICASSO ESP
[x] Cancel search: ESPPage 116 of 245
9
11 4
VA DĪŠANA
SEŠPA KĀPJU MANUĀLĀ ELEKTRONISKI VADĀMĀ PĀRNESUMU KĀRBA
Sešpakāpju manuālā elektroniski vadā-
mā pārnesumu kārba pēc izvēles dar-
bojas automātiskajā režīmā vai sniedz
prieku manuāli pārslēgt pārnesumus.
Jums tiek piedāvāti divi vadības režīmi :
- automātiskais
režīms, kas pārne-
sumkārbu vada automātiski, bez
nepieciešamības to darīt vadītājam,
- manuālais
režīms, lai vadītājs pār-
nesumus pārslēgtu sekvenciāli,
izmantojot pārnesumu sviru vai ko-
mandpogas zem stūres
.
Automātiskajā režīmā jūs jebkurā brīdī
varat pārņemt kontroli pār pārnesumu
pārslēgšanu.
Pārnesumu svira
R.
Atpakaļgaita
)
Lai ieslēgtu šo pozīciju, kāja uz
bremzes pedāļa, pārvietojiet pārne-
sumu sviru uz priekšu.
N.
Tukšgaita.
)
Kāja uz bremzes pedāļa, lai uzsāktu
kustību, izvēlieties šo pozīciju.
A.
Automātiskais režīms.
)
Lai izvēlētos šo režīmu, pārslēdziet
sviru atpakaļ.
M +/-.
Manuālais režīms ar pārslēg-
šanos sekvenču režīmā.
)
Lai ieslēgtu šo režīmu, pārslēdziet
sviru atpakaļ, tad pa kreisi :
●
lai pārnesumus palielinātu, pārslē-
dziet to par impulsu uz priekšu,
●
vai, lai pārnesumus samazinātu,
pārslēdziet to par impulsu atpakaļ.
+.
Komandpoga stūres labajā pusē, lai
palielinātu pārnesumus.
)
Nospiediet aiz komandpogas zem
stūres "+"
, lai pārslēgtos uz lielāku
pārnesumu.
-.
Komandpoga stūres kreisajā pusē,
lai samazinātu pārnesumus.
)
Nospiediet aiz komandpogas zem
stūres "-"
, lai ieslēgtu zemāku pār-
nesumu.
Komandas pogas zem stūres
Ar komandpogām zem stūres ne-
var ne pārslēgties uz tukšgaitu, ne
ieslēgt vai izslēgt atpakaļgaitu.
Page 122 of 245
9
120
VA DĪŠANA
Darbības traucējumi
Sistēmas darbības traucējumu gadījumā
mirgo komandpogas "ECO OFF"
diode,
pēc tam tā paliek degot fi ksētā režīmā.
Pārbaudiet CITROËN pārstāvniecībā vai
kvalifi cētā remontdarbnīcā.
Darbības traucējumu gadījumā STOP
režīmā iespējams, ka automašīna no-
bloķējas. Tāpēc jāizslēdz aizdedze un
tā jāiedarbina no jauna ar atslēgu.
Pirms uzsākat jebkuru darbību
zem motora pārsega, neitralizē-
jiet Stop & Start, lai izvairītos no
miesas bojājumiem, kas varēt
rasties pēc START režīma auto-
mātiskas ieslēgšanās.
Apkope
Šai sistēmai nepieciešams īpašas teh-
noloģijas un parametru akumulators
(atsauces parametri pieejami CITROËN
pārstāvniecībā vai kvalifi cētā remont-
darbnīcā.)
Uzstādot CITROËN prasībām neatbil-
stošu akumulatoru, var sabojāt sistēmas
darbību.
Stop & Start ir viena no jaunā-
kajām tehnoloģijām. Jebkādu
darbību veikšanu ar šā tipa aku-
mulatoru veikt vienīgi CITROËN
pārstāvniecībā vai kvalifi cētā re-
montdarbnīcā.
Page 123 of 245
9
121
VA DĪŠANA
ĀTRUMA IEROBEŽOTĀJS
Sistēma ļauj nepārsniegt vadītāja ie-
programmēto ātrumu.
Tiklīdz sasniegts ieprogrammētais ātru-
ma ierobežojums, spiežot gāzes pedāli,
ātrums vairs netiek palielināts.
Šīs sistēmas komandas ir sagrupētas
uz sviras A
.
1.
Gredzenveida slēdzis, lai izvēlētos
ierobežotāja režīmu.
2.
Taustiņš vērtības samazināšanai.
3.
Taustiņš vērtības palielināšanai.
4.
Taustiņš ierobežošanas ieslēgšanai/
izslēgšanai.
Ieprogrammētā informācija ir sagrupēta
mēraparātu paneļa displejā.
5.
Informācija par ieslēgtu/izslēgtu ie-
robežotāju.
6.
Informācija par izvēlēto ierobežoša-
nas režīmu.
7.
Ieprogrammētā ātruma vērtība
Slēdži zem stūres rata
Rādījumi displejā
Ātruma ierobežotājs nekādā gadī-
jumā nevar nodrošināt satiksmes
noteikumos noteiktos ātruma iero-
bežojumus, aizvietot vadītāja uz-
manību un atbildību uz ceļa. Ierobežotāja ieslēgšana
notiek manu-
āli : ieprogrammētajam ātrumam jābūt
vismaz 30 km/h.
Ierobežotāja izslēgšana
notiek manuāli,
piespiežot slēdzi.
Ir iespējams īslaicīgi palielināt ātrumu,
piespiežot akseleratora pedāli.
Lai atgrieztos pie ieprogrammētā ātru-
ma, jāsāk braukt ar ātrumu, kas zemāks
par ieprogrammēto ātrumu.
Aizdedzes izsl
ēgšana saglabā atmiņā
ieprogrammēto ātrumu.
Page 124 of 245
9
122
VA DĪŠANA
Uz stāvām nogāzēm vai straujas
ātruma uzņemšanas gadījumā
ātruma ierobežotājs nespēs ie-
robežot automašīnas ieprogram-
mēto ātrumu.
Lai izvairītos no pedāļu nobloķē-
šanās :
- pārbaudiet, vai paklājs ir pa-
reizi novietots.
- nekad vienu virs otra neno-
vietojiet vairākus paklājus.
Programmēšana
)
Pagrieziet gredzenveida slēdzi 1
pozīcijā "LIMIT"
: ierobežotāja re-
žīms ir izvēlēts, lai gan nav aktivi-
zēts (PAUZE).
Lai regulētu ātrumu, nav nepiecie-
šams aktivizēt ierobežotāju.
Ieprogrammētā ātruma pārsniegšana
Spiežot gāzes pedāli, ieprogrammēto ātrumu pārsniegt ne-
var, izņemot tad, ja jūs ļoti spēcīgi līdz
galam piespiežat
pedāli (tiek pārkāpts pretestības punkts
).
Šādā gadījumā ātruma ierobežotājs tiek atslēgts un displejā
redzamais ātrums mirgo.
Atgriešanās pie ieprogrammētā ātruma, samazinot automa-
šīnas ātrumu, automātiski atceļ mirgošanu.
Izeja no ātruma ierobežotāja režīma
)
Pagrieziet gredzenveida slēdzi 1
pozīcijā "0"
: ierobežotā-
ja režīms ir izvēlēts. Displejā redzami kopējā nobraukuma
rādījumi.
Bojājums sistēmas darbībā
Ja ātruma ierobežotāja darbībā novē-
rojami traucējumi, atmiņā saglabātais
ātrums tiek dzēsts, vairākas sekundes
mirgo svītriņas.
Pārbaudiet to CITROËN pārstāvniecībā
vai kvalifi cētā remontdarbnīcā.
)
Noregulējiet ieprogrammēto ātrumu, piespiežot taustiņu 2
vai 3
(piem. : 90 km/h).
Jūs pēc tam varat mainīt ieprogrammēto ātrumu, izmantojot
taustiņus 2
un 3
:
- par + vai - 1 km/h = īsi nospiežot,
- par + vai - 5 km/h = ilgi nospiežot,
- pakāpeniski + vai - 5 km/h = turot nospiestu.
)
Iedarbiniet ierobežotāju, nospiežot taustiņu 4
.
)
Izslēdziet ierobežotāju, piespiežot taustiņu 4
: displejs
apstiprina izslēgšanu (PAUZE).
)
Atkal iedarbiniet ierobežotāju, no jauna nospiežot taustiņu 4
.
Page 125 of 245
9
123
VA DĪŠANA
ĀTRUMA REGULĒTĀJS
Sistēma automātiski nodrošina vadītāja
izvēlētu nemainīgu braukšanas ātrumu,
nespiežot akseleratora pedāli.
Regulētāja ieslēgšana
notiek manuāli :
ātrumam jābūt lielākam par 40 km/h, kā
arī ieslēgtam ceturtajam pārnesumam.
Šīs sistēmas komandas ir sagrupētas
uz sviras A
. Ieprogrammētā informācija ir sagrupēta
mēraparātu paneļa displejā.
Slēdži zem stūres rata
Rādījumi displejā
Ātruma regulētājs nekādā gadī-
jumā nevar nodrošināt satiksmes
noteikumu noteiktos ātruma ie-
robežojumus, aizvietot vadītāja
uzmanību un atbildību uz ceļa. Regulētāja izslēgšana
notiek manuāli
vai, nospiežot sajūga vai bremžu pedā-
ļus, vai drošības nolūkos, ja ieslēgusies
ESP sistēma.
Ir iespējams īslaicīgi palielināt ātrumu,
piespiežot akseleratora pedāli.
Tiklīdz gāzes pedālis tiek atlaists, auto-
mašīna turpina braukt ar atmiņā sagla-
bāto ātrumu.
Aizdedzes izslēgšana atceļ ieprogram-
m
ētos ātrumus.
1.
Gredzenveida slēdzis, lai izvēlētos
regulētāja režīmu
2.
Taustiņš ātruma programmēšanai/
vērtības samazināšanai
3.
Taustiņš ātruma programmēšanai/
vērtības palielināšanai
4.
Taustiņš regulētāja/izslēgšanai/
regulēšanas atsākšanai.
5.
Informācija par izslēgtu regulētāju/
regulēšanas atsākšanu.
6.
Informācija par izvēlēto regulētāja
režīmu.
7.
Ieprogrammētā ātruma vērtība.
Page 126 of 245
9
124
VA DĪŠANA
Neizmantojiet ātruma regulētāju
uz slidena ceļa seguma vai in-
tensīvas satiksmes apstākļos.
Uz stāvām nogāzēm vai straujas
ātruma uzņemšanas gadījumā
ātruma regulētājs nespēs iero-
bežot automašīnas ieprogram-
mēto ātrumu.
Lai izvairītos no pedāļu nobloķē-
šanās :
- pārbaudiet, vai paklājs ir pa-
reizi novietots.
- nekad vienu virs otra neno-
vietojiet vairākus paklājus.
Programmēšana
)
Pagrieziet gredzenveida slēdzi 1
pozīcijā "CRUISE"
: regulētāja
režīms ir izvēlēts, lai gan nav akti-
vizēts (PAUZE).
Ieprogrammētā ātruma pārsniegšana
Ja ātruma regulētāja darbībā novērojami traucējumi, atmiņā sa-
glabātais ātrums tiek dzēsts, vairākas sekundes mirgo svītriņas.
Par ātruma pārsniegšanu liecina tā rādījumu mirgošana displejā.
Atgriešanās pie ieprogrammētā ātruma, samazinot automašīnas
ātrumu, automātiski atceļ mirgošanu.
Atgriešanās parastajā braukšanas režīmā
)
Pagrieziet gredzenveida slēdzi 1
pozīcijā "0"
: regulētāja
režīms ir izslēgts. Displejā redzami kopējā nobraukuma
rādījumi.
Bojājums sistēmas darbībā
Ja ātruma regulētāja darbībā novēro-
jami traucējumi, atmiņā saglabātais
ātrums tiek dzēsts, vairākas sekundes
mirgo svītriņas.
Pārbaudiet to CITROËN pārstāvniecībā
vai kvalifi cētā remontdarbnīcā.
)
Noregulējiet ieprogrammēto āt-
rumu, palielinot ātrumu līdz vēla-
majam ātrumam, tad piespiediet
taustiņu 2
vai 3
(piem : 110 km/h).
)
Izslēdziet regulētāju, piespiežot taustiņu 4
: displejs ap-
stiprina izslēgšanu (PAUZE).
)
Atkal iedarbiniet regulē
tāju, no jauna piespiežot taustiņu 4
.
Jūs varat mainīt ieprogrammēto ātrumu, izmantojot tausti-
ņus 2
un 3
:
- par + vai - 1 km/h = īsi piespiežot,
- par + vai - 5 km/h = ilgi piespiežot,
- pakāpeniski + vai - 5 km/h = turot piespiestu.
Page 127 of 245
9
VA DĪŠANA
NOVIETOŠANAS PA LĪGIERĪCE
AT PA K AĻGAITĀ
Šo sistēmu veido četri sensori, kas ievie-
toti automašīnas aizmugures bamperī.
Tā uztver jebkādu šķērsli (cilvēku,
transportlīdzekli, koku, barjeru...), kas
atrodas automašīnai aizmugurē. Tomēr
sistēma nevar noteikt šķēršļus, kas at-
rodas tieši zem bampera.
Tāds objekts, kā, piemēram,
stabs, ceļa darbu konuss vai
jebkurš līdzīgs objekts, var tikt
uztverts, sākot manevru, taču
automašīnai piebraucot tuvāk,
to var arī neuztvert.
Ieslēgšana
Sistēma tiek aktivizēta, tiklīdz tiek sākts
atpakaļgaitas manevrs ; skaņas signāls
ziņo par tās aktivizēšanu. Informāciju
par tuvumā esošiem objektiem sniedz :
- skaņas signāls, kas, automašīnai
pietuvojoties šķērslim, atskan arvien
biežāk,
- piktogramma daudzfunkcionālajā
ekrānā ar iedaļām, kas aizvien vai-
rāk pietuvojas automašīnai (atkarībā
no versijas). Palīdzības sistēma automašīnas
novietošanai nekādā gadījumā
nespēj aizvietot vadītāja piesar-
dzību un atbildību.
Uztveršanas zona
Tiklīdz attālums starp šķērsli un auto-
mašīnas bamperi ir mazāks par trīs-
desmit centimetriem, skaņas signāls
kļūst nepārtraukts un daudzfunkcionā-
lajā ekrānā parādās simbols "Danger"
(Bīstami).
Beidzot manevru, tiklīdz izslēdzat atpa-
kaļgaitu, sistēma atslēdzas.
Page 130 of 245
10
128
PĀRBAUDES
MOTORA PĀRSEGS
)
Pabīdiet pa kreisi ārējo slēdzi B
un
paceliet motora pārsegu.
)
Izņemiet balstu C
no tā novietojuma
ligzdas.
)
Nostipriniet balstu stiprinājuma vietā,
lai noturētu motora pārsegu atvērtā
veidā.
)
Izņemiet balstu no atbalsta vietas.
)
Novietojiet balstu atpakaļ ligzdā.
)
Nolaidiet pārsegu nelielā augstumā
un atlaidiet.
)
To pavelkot pārbaudiet, vai pārsegs
ir kārtīgi aizvērts.
)
Atveriet priekšējās durvis kreisajā
pusē.
)
Pavelciet apakšējo rokturi A
, kas at-
rodas durvju apmales apakšā.
Ja nospiests apakšējais slēdzis,
pārsegu nav iespējams atvērt,
kamēr priekšējās kreisās puses
durvis nav aizvērtas.
Motora pārsega atvēršana
Pirms uzsākat jebkuru darbību zem
motora pārsega, neitralizējiet Stop &
Start lai izvairītos no miesas bojāju-
miem, kas varētu rasties pēc START
režīma automātiskas ieslēgšanās.
Spēcīga vēja laikā neveriet vaļā
motora pārsegu.
Ja motors nav vēl atdzisis, ar
motora pārsega ārējo slēdzi un
balstu rīkojieties uzmanīgi (ie-
spējams apdedzināties).