2012 CITROEN C3 PICASSO sat nav

1
30
DARBĪBAS KONTROLE


Signāllampiņa



ir iedegusies



Cēlonis



Darbības/Novērojumi






Drošības
spilveni


īslaicīgi. Iedegas uz dažām
sekundēm, izslēdzas, kad
esat ieslēguši aizdedzi. Pēc motora iedarbināšanas tai jānodziest.
Ja tā nenodziest, konsultējieties CITROËN
pārstāvniecībā vai kvalifi cētā remontdarbnīcā.

fi ksēta. Bojāts kāds no drošības
spilveniem vai drošības
jostas pirotehniskajiem
spriegotājiem. Pā
rbaudiet CITROËN pārstāvniecībā vai
kvalifi cētā remontdarbnīcā.






Nepiesprādzēta/
atsprādzēta
priekšējā
drošības josta.


fi ksēta, tad
mirgojoša,
ko papildina
pieaugošs
skaņas
signāls. Va dītājs un/vai pasažieris
nav piesprādzējuši vai ir
atsprādzējuši drošības
jostu.
Pavelciet siksnu un ielieciet tās mēlīti slēdzī.



Nepiesprādzēta/
atsprādzēta
aizmugurējā
drošības josta


fi ksēta, tad
mirgojoša,
ko papildina
pieaugošs
skaņas signāls. Viens vai vairāki
aizmugurējie pasažieri
atsprādzējuši drošības
jostas.

Stūres
pastiprinātājs
fi ksēti. Bojāts stūres pastiprinātājs. Brauciet piesardzīgi bez straujām kustībām.
Veiciet pārbaudi CITROËN pārstāvniecībā
vaikvalifi cētā remontdarbnīcā.

1
DARBĪBAS KONTROLE
Pēc šīs darbības, ja vēlaties at-
vienot akumulatoru, aizslēdziet
automašīnu un nogaidiet vis-
maz piecas minūtes, lai rādīju-
mu noregulēšana uz nulli tiktu
saglabāta atmiņā.






Tehniskās apkopes rādītāja
noregulēšana uz nulli
Pēc katras apkopes tehniskās apkopes
rādītājs ir jānoregulē uz nulli.
Lai to izdarītu, veiciet šādas darbības :


)
izslēdziet aizdedzi,

)
nospiediet un turiet nospiestu pogu
dienas nobraukuma noregulēšanai
uz nulli,

)
ieslēdziet aizdedzi ; nobraukuma rā-
dītājs uzsāk skaitīšanu atpakaļ,

)
tiklīdz displejā redzams "=0"
, atlaidiet
pogu ; apkopes simbols - atslēga -
displejā vairs nav redzams.
Atlikušo kilometru skaits un laiks
ir atkarīgs arī no vadītāja brauk-
šanas paradumiem.
Atslēgas simbols var iedegties,
ja jūs esat pārsnieguši tehniskās
apkopes termiņu par diviem ga-
diem.



Tehniskās apkopes termiņš ir pārsniegts

Pēc aizdedzes ieslēgšanas displejā uz
dažām sekundēm atslēgas simbols
mirgo
, lai informētu jūs, ka steidzami
jāveic tehniskā apkope.

Piemērs :
automašīna ir nobraukusi
300 km kopš tehniskās apkopes termiņa.
Pēc aizdedzes ieslēgšanas dažas se-
kundes displejs rāda :
Dažas sekundes pēc aizdedzes ieslēg-
šanas nobraukuma rādītāja displejs at-
griežas parastajā darba režīmā. Atslēgas
simbols vēl aizvien ir izgaismots
.
Atgādinājuma informācija par
apkopi
Jebkurā mirklī jums ir iespējams piekļūt
atgādinājuma informācijai par apkopi.


)
Nospiediet dienā nobraukto kilomet-
ru skaitītāja uzstādīšanas uz nulli
pogu.
Informācija par apkopi parādās uz
dažam sekundēm, pēc tam pazūd.

3
48
KOMFORTS
Kondensācijas radītais ūdens no
kondicionētāja aizplūst pa šim
nolūkam paredzētu atveri. Tas,
automašīnai stāvot, var radīt
zem tās nelielu ūdens noplūdi.
Gaisa kondicionētāja sistēma
nesatur hloru un nerada draudus
ozona slānim. PADOMI, IZMANTOJOT VENTILĀCIJU UN GAISA KONDICIONĒTĀJU ,

Lai šīs sistēmas darbotos efektīvi, ievērojiet šādus lietošanas un apkopes
noteikumus :


)
Ja automašīna ilgi stāvējusi karstā saulē un salonā ir ļoti augsta tempe-
ratūra, uz īsu brīdi izmantojiet ventilāciju.
Novietojiet slēdzi gaisa padeves daudzuma regulēšanai tā, lai salonā
ieplūstu pietiekams daudzums gaisa.

)
Lai nodrošinātu vienmērīgu gaisa plūsmas sadalīšanos, pārbaudiet, vai
ārējās gaisa ieplūdes atveres, kas novietotas uz motora pārsega, un gaisa
padeves atveres salonā zem aizmugurējā plauktiņa nav aizsprostotas.

)
Neaizsedziet temperatūras sensoru priekšējā panelī (aiz mērinstrumentu
paneļa). Tas nodrošina gaisa kondicion
ētāja regulēšanu.

)
Lai nodrošinātu gaisa kondicionētāja nevainojamu darbību, ieslēdziet
gaisa kondicionētāja sistēmu uz 5 līdz 10 minūtēm vienu vai divas rei-
zes mēnesī.

)
Rūpīgi pārbaudiet, vai salona fi ltrs ir labā darba kārtībā un periodiski
mainiet fi ltrējošos elementus. (skatīt nodaļu "Pārbaudes").
Mēs jums iesakām dot priekšroku kombinētajam salona fi ltram.
Pateicoties tā specifi ski aktīvajam otrajam fi ltram, tas sekmē salona gai-
sa attīrīšanu un salona tīrību (alerģisku simptomu samazināšan
ās, slikts
aromāts un netīrumu nogulsnēšanās).

)
Lai nodrošinātu gaisa kondicionētāja nevainojamu darbību, ieteicams to
regulāri pārbaudīt.

)
Ja sistēma neražo aukstumu, neekspluatējiet to un vērsieties savā
CITROËN pārstāvniecībā vai kvalifi cētā remontdarbnīcā.
Īpašos ekspluatācijas apstākļos (velkot ļoti smagu piekabi pa stāvu nogāzi
ļoti karstos laika apstākļos), gaisa kondicionētāja izslēgšana ļauj palielināt
motora jaudu un tādējādi uzlabot piekabes vilkšanas kapacitāti.

3
51
KOMFORTS
Pie auksta motora, lai izvairītos
no pārāk spēcīgas aukstā gaisa
plūsmas, gaisa padeves apjoms
sasniegs savu optimālo līmeni
tikai pakāpeniski.
Aukstā laikā ir ieteicama silta
gaisa novirzīšana vienīgi uz vēj-
stikla, sānu logiem un pasažieru
kājām. Ja, iekāpjot automašīnā, tās
temperatūra ir daudz aukstāka
vai karstāka par komforta līme-
ni, nav vajadzīgs mainīt ekrānā
redzamo vērtību, lai sasniegtu
vēlamo komfortu. Sistēma cik
vien ātri iespējams un automā-
tiski izlīdzina temperatūras līme-
ņu atšķirību.
Gaisa kondicionētājs darbojas tikai pie
ieslēgta motora. Va dītājs un pasažieris var katrs
atšķirīgi atbilstoši savām vēl-
mēm regulēt temperatūras un
gaisa padeves iestatījumus.


)
Pagrieziet regulatoru 2
vai 3
pa krei-
si vai pa labi, lai attiecīgi samazinātu
vai palielinātu šo vērtību.
Temperatūra ap vērtību 21 ļauj nodrošināt
optimālu komfortu. Tomēr pēc vajadzības
temperatūru ir iespējams noregulēt starp
18 un 24.
Lai nodrošinātu optimālu komfortu, ir ietei-
cams izvairīties no regulēšanas pa kreisi/
vai pa labi, kas pārsniedz trīs iedaļas.
4. Redzamības automātiskās
nodrošināšanas programma
Dažos gadījumos ar auto-
mātisko komforta program-
mu nepietiek, lai novērstu
kondensāta vai apledojuma
rašanos (mitrums, daudz pa-
sažieru, apledojums).


)
Šādā gadījumā, lai ātri notīrītu lo-
gus, izvēlieties redzamības automā-
tiskās nodrošināšanas programmu.
Sistēma automātiski regulē dzesēša-
nas sistēmu, gaisa padevi un optimālā
veidā sadala ventilācijas padevi uz vēj-
stiklu un sānu logiem.


Automātiskais režīms



)
Piespiediet pogu "AUTO"
.
Iedegas taustiņa diode.
2. Regulēšana vadītāja pusē

DIVZONU AUTOMĀTISKAIS GAISA KONDICIONĒTĀJS

Mēs jums iesakām lietot šo režīmu :
šajā režīmā programma automātiski uz-
turēs salonā jūsu izvēlēto klimatu. Lai
to izdarītu, sistēma regulē temperatūru,
ieplūstošā gaisa daudzumu, gaisa plūs-
mas sadalījumu salonā un gaisa kondi-
cioniera darbību.
Šī sistēma ir paredzēta, lai efektīvi dar-
botos visos gadalaikos automašīnā ar
aizvērtiem logiem. Displejā parādās izvēlētā temperatūra.
Tā atbilst komforta līmenim, nevis tem-
peratūrai Celsija vai Fārenheita grādos,
atkarībā
no tā, kāds ir rādījums.


)
Lai sistēmu izslēgtu, vēlreiz pie-
spiediet taustiņu " redzamība " vai
taustiņu "AUTO"
, taustiņa signāl-
lampiņa nodziest un iedegas signāls
"AUTO"
.


1. Automātiskā komforta programma
3. Regulēšana pasažiera pusē






Ar Stop & Start, kamēr loga sil-
dīšana ir ieslēgta, STOP režīms
nedarbojas.

8
DROŠĪBA






Va dītājam jāpārliecinās, lai pasažieri
pareizi lietotu drošības jostas un lai
tās braukšanas laikā būtu piesprā-
dzētas.
Neatkarīgi no jūsu sēdvietas automa-
šīnā vienmēr aplieciet drošības jostu,
arī braucot īsas distances.
Nemainiet drošības jostu sprādzes
virzienu. Tās var pilnībā nepildīt sa-
vas funkcijas.
Drošības jostas ir aprīkotas ar veltnī-
ti, kas ļauj automātiski pielāgot jostas
garumu jūsu augumam. Ja drošības
josta netiek izmantota, tā automātiski
tiek ievilkta "novietošanas" pozīcijā.
Pirms un pēc lietošanas pārliecinie-
ties, vai droš
ības josta ir pareizi ie-
vietota sprādzē.
Drošības jostas apakšējā daļa ir jāno-
vieto pēc iespējas zemāk uz iegurņa.
Drošības jostas augšējā daļa ir jāno-
vieto pāri plecam.
Veltnīši ir aprīkoti ar ierīci automā-
tiskai bloķēšanai trieciena, ārkār-
tas bremzēšanas vai automašīnas
apgāšanās gadījumā. Jūs varat to
atbloķēt, ierīci spēcīgi pavelkot aiz
drošības jostas un tad to palaižot
vaļā, lai tā viegli satinas. Lai drošības josta(s) darbotos iespē-
jami efektī
vi :


- tām jābūt pēc iespējas piekļau-
tām ķermenim,

- josta ir jāpavelk uz priekšu ar
vienmērīgu kustību, pārbaudot,
vai tā nav savijusies,

- viena josta uzliekama tikai vienai
personai,

- jostai nedrīkst būt iegriezumu vai
plēsumu,

- jostu nedrīkst transformēt vai pār-
veidot, lai neiespaidotu tās darbī-
bas efektivitāti.
Kā to nosaka spēkā esošā likumdo-
šana, lai veiktu jebkādas darbības ar
jūsu automašīnu, vērsieties kvalifi cē-
tā remontdarbnīc
ā, kurai ir attiecīgās
pilnvaras un aprīkojums, ko savā
darbā izmanto arī CITROËN pārstāv-
niecībā.
Periodiski pārbaudiet CITROËN pār-
stāvniecībā vai kvalifi cētā remont-
darbnīcā, vai drošības jostas nav
bojātas.
Tīriet drošības jostas ar ziepjūdeni vai
audumu tīrīšanas līdzekli, ko var iegā-
dāties CITROËN pārstāvniecībā.
Pēc aizmugurējo sēdekļu nolocīša-
nas vai pārvietošanas pārbaudiet,
vai drošī
bas josta ir pareizi novietota
un iestiprināta sprādzē.
Ieteikumi, lietojot bērnu
sēdeklīšus
Lietojiet adaptētu bērnu sēdeklīti, ja
pasažierim ir mazāk par 12 gadiem
vai viņa augums nepārsniedz vienu
metru piecdesmit.
Nekad ar vienu un to pašu drošības jos-
tu nepiesprādzējiet vairākas personas.
Nekad nepārvadājiet bērnu, turot to
klēpī.

Trieciena gadījumā

Atkarībā no trieciena rakstura un
spēka
pirotehniskie spriegotāji var
nostrādāt pirms un neatkarīgi no
drošības spilvenu atvēršanās. Pēc
drošības spriegotāju iedarbošan
ās
parādās viegli, nekaitīgi dūmi un
troksnis, kas saistīts ar sistēmā in-
tegrētās pirotehniskās patronas akti-
vizēšanos.
Visos sistēmas iedarbošanās gadīju-
mos displejā iedegas signāllampiņa.
Pēc sadursmes drošības jostu sistēma
jāpārbauda CITROËN pārstāvniecībā
vai kvalifi cētā remontdarbnīcā un, ie-
spējams, jānomaina.

9
113
VA DĪŠANA
PĀRNESUMA MAIŅAS
INDIKATORS *

Sistēma, kas ļauj samazināt degvielas
patēriņu, iesakot pārslēgt augstāku pār-
nesumu automašīnām ar manuālo pār-
nesumu kārbu.


Darbība

Sistēma iedarbojas vienīgi ekonomis-
kajā braukšanas režīmā.
Atkarībā no braukšanas apstākļiem un
jūsu automašīnas aprīkojuma sistē-
ma var jums ieteikt pārslēgt vienu vai
vairākus pārnesumus uzreiz. Jūs šim
ieteikumam varat sekot, nepārslēdzot
starppārnesumus.
Pārnesumu pārslēgšanas ieteikumi nav
uzskatāmi par obligātiem. Ceļa segums,
satiksmes intensitāte vai drošība tomēr
ir noteicošie elementi optimālā pārne-
suma izvēlei. Vadītājs izlemj, vai sekot
vai nesekot sistēmas norādēm.
Šo funkciju nav iespējams atslēgt.


Piemērs :


- Jūs esat ieslēguši trešo pārnesumu.
Informācija parādās mērinstrumentu
panelī bultas formā, ko papildina norā-
de ar ieteicamo pārnesumu.

Īpašos straujas dzinēja darbī-
bu vadīšanas apstākļos (stipri
spiežot akseleratora pedāli, pie-
mēram, lai veiktu apdzīšanu...)
sistēma nedos norādījumus pār-
slēgt pārnesumus.
Sistēma nesniedz norādījumus
sekojošos gadījumos :


- pirmā pārnesuma ieslēgšanai,

- atpakaļgaitas ieslēgšanai,

- pārsl
ēgšanai zemākā pārne-
sumā.



*
Atkarībā no dzinēja veida.
- Jūs pakāpeniski spiežat akseleratora
pedāli.

- Sistēma var jums vajadzības gadījumā
ieteikt pārslēgt augstāku pārnesumu.

9
124
VA DĪŠANA

Neizmantojiet ātruma regulētāju
uz slidena ceļa seguma vai in-
tensīvas satiksmes apstākļos.
Uz stāvām nogāzēm vai straujas
ātruma uzņemšanas gadījumā
ātruma regulētājs nespēs iero-
bežot automašīnas ieprogram-
mēto ātrumu.
Lai izvairītos no pedāļu nobloķē-
šanās :


- pārbaudiet, vai paklājs ir pa-
reizi novietots.

- nekad vienu virs otra neno-
vietojiet vairākus paklājus.

Programmēšana



)
Pagrieziet gredzenveida slēdzi 1

pozīcijā "CRUISE"
: regulētāja
režīms ir izvēlēts, lai gan nav akti-
vizēts (PAUZE).


Ieprogrammētā ātruma pārsniegšana

Ja ātruma regulētāja darbībā novērojami traucējumi, atmiņā sa-
glabātais ātrums tiek dzēsts, vairākas sekundes mirgo svītriņas.
Par ātruma pārsniegšanu liecina tā rādījumu mirgošana displejā.
Atgriešanās pie ieprogrammētā ātruma, samazinot automašīnas
ātrumu, automātiski atceļ mirgošanu.


Atgriešanās parastajā braukšanas režīmā



)
Pagrieziet gredzenveida slēdzi 1
pozīcijā "0"
: regulētāja
režīms ir izslēgts. Displejā redzami kopējā nobraukuma
rādījumi.



Bojājums sistēmas darbībā

Ja ātruma regulētāja darbībā novēro-
jami traucējumi, atmiņā saglabātais
ātrums tiek dzēsts, vairākas sekundes
mirgo svītriņas.
Pārbaudiet to CITROËN pārstāvniecībā
vai kvalifi cētā remontdarbnīcā.

)
Noregulējiet ieprogrammēto āt-
rumu, palielinot ātrumu līdz vēla-
majam ātrumam, tad piespiediet
taustiņu 2
vai 3
(piem : 110 km/h).


)
Izslēdziet regulētāju, piespiežot taustiņu 4
: displejs ap-
stiprina izslēgšanu (PAUZE).

)
Atkal iedarbiniet regulē
tāju, no jauna piespiežot taustiņu 4
.

Jūs varat mainīt ieprogrammēto ātrumu, izmantojot tausti-
ņus 2
un 3
:


- par + vai - 1 km/h = īsi piespiežot,

- par + vai - 5 km/h = ilgi piespiežot,

- pakāpeniski + vai - 5 km/h = turot piespiestu.

11
138
PRAKTISKĀ INFORMĀCIJA

2. Piepumpēšana


)
Pagrieziet slēdzi A
pozīcijā
"Piepumpēšana".

)
Pilnībā atritiniet melno cau-
ruli H
.

)
Pievienojiet melno caurulīti uzreiz
pie remontētās riepas ventiļa.
)
Vēlreiz ieslēdziet kompresora elek-
trisko kontaktdakšu automašīnas
12 V kontaktligzdā.

)
Vēlreiz iedarbiniet automašīnu un
darbiniet tās motoru.
)
Noregulējiet spiedienu riepā ar kom-
presora palīdzību (lai piesūknētu : slē-
dzis B
pozīcijā " I
" ; lai izlaistu gaisu :
slēdzis B
pozīcijā " O
" un nospiežot
pogu C
), ievērojot spiediena paramet-
rus, kas norādīti uz automašīnā ielī-
mētās uzlīmes un atrodas uz vadītāja
durvīm.

Būtiska spiediena krišanās norāda, ka bo-
jātā vieta nav pilnībā aizlīmējusies ; tāpēc
jautājumā par jūsu automašīnas evakuā-
ciju sazinieties ar CITROËN pārstāvniecī-
bu vai kvalifi cētu remontdarbnīcu.


)
Noņemiet komplektu un novietojiet
to vietā.

)
Brauciet ar ierobežotu ātrumu (līdz
80 km/h), nepārsniedzot 200 km.
)
Tiklīdz iespējams, vērsieties
CITROËN pārstāvniecībā vai
kvalifi cētā remontdarbnīcā.
Noteikti informējiet mehāniķi,
ka esat izmantojis šo komplek-
tu. Pēc tam, kad tehniķis būs
veicis jūsu riepas diagnostiku,
viņš jūs informēs, vai bojāto
riepu iespējams saremontēt
vai tā jānomaina.