2012 CITROEN C3 PICASSO ECU
[x] Cancel search: ECUPage 121 of 245
9
CONDUCERE
Trecerea motorului în mod START
Martorul "ECO"
se stinge şi mo-
torul reporneste cu o cutie ma-
nuala pilotata
:
- cu maneta de viteze în poziţia A
sau M
, cand eliberaţi pedala de frână,
- sau cu maneta de viteze în poziţia N
şi pedala de frână eliberată, cand
treceţi maneta de viteze în poziţia A
sau M
,
- sau cand cuplaţi mersul inapoi.
Cazuri particulare: declanşare
automată a modului START
Din motive de siguranta, modul START
se declanşează automat când:
- deschideti usa conducătorului,
- decuplati centura de siguranţă a
conducătorului,
- viteza vehiculului depăşeşte 11 km/h
cu o cutie de viteze manuala pilotata,
- unele condiţii punctuale (încarca-
rea bateriei, temperatura motorului,
asistarea la frânare, temperatura
exterioară...) o necesită, pentru asi-
gurarea controlului sistemului sau al
vehiculului.
Martorul "ECO"
clipeşte câteva
secunde, apoi se stinge.
Aceasta functionare este perfect normala.
Neutralizare
În orice moment, apăsaţi pe comanda
"ECO OFF"
, pentru a neutraliza sistemul.
Aceasta este semnalată prin aprinde-
rea martorului comenzii, însoţită de un
mesaj pe ecran.
Dacă neutralizarea a fost efec-
tuată în modul STOP, motorul
reporneşte imediat.
Reactivare
Apăsaţi din nou pe comanda "ECO
OFF"
.
Sistemul este din nou activ; aceasta
este semnalată prin stingerea marto-
rului comenzii insotita de un mesaj pe
ecran.
Sistemul se reactivează auto-
mat, la fi ecare nouă pornire cu
cheia.
Page 127 of 245
9
CONDUCERE
ASISTARE LA PARCAREA CU SPATELE
Sistemul este format din patru senzori
de proximitate, montati in bara de pro-
tectie din spate.
Senzorii detectează orice obstacol (per-
soana, vehicul, copac, bariera...) afl at
in spatele vehiculului. Totusi, senzorii
nu pot detecta obstacolele situate exact
sub bara de protectie.
Un obiect, cum ar fi un stalp,
o delimitare de santier sau orice
alt obiect asemanator poate fi
detectat la inceputul manevrei,
dar nu mai poate fi detectat cand
vehiculul este prea aproape.
Punere în functiune
Activarea sistemului, care se realizeaza
la cuplarea mersului inapoi, este insotita
de un semnal sonor. Informaţia privind
obiectele din apropiere este transmisă
prin:
- un semnal sonor, format din bipuri a
caror frecventa creste cu apropierea
vehiculului de obstacol (in functie de
versiune).
- o reprezentare grafi ca, pe ecranul
multifunctional, bazata pe segmen-
te colorate ce se aprind din ce in ce
mai aproape de vehicul (in functie
de versiune), pe masura ce acesta
se apropie de obstacol. Sistemul de asistare la parcare
nu poate inlocui in nici un caz
atentia si raspunderea conduca-
torului.
Zona de detectare
Cand distanţa "spate vehicul/obstacol"
scade sub aproximativ treizeci de cen-
timetri, semnalul sonor devine continuu
şi simbolul "Pericol" este afi sat pe ecra-
nul multifunctional.
La fi nalul manevrei, la decuplarea mer-
sului inapoi, sistemul se dezactiveaza.
Page 130 of 245
10
128
VERIFICĂRI
CAPOTA
)
Împingeţi către stânga comanda B
şi
ridicaţi capota.
)
Declipsaţi tija de susţinere a capo-
tei C
din locaşul său.
)
Fixaţi tija de susţinere a capotei in
degajarea executata pentru a ţine
capota deschisă.
Închidere
)
Scoateţi tija de susţinere din locaşul
de fi xare.
)
Clipsaţi susţinătorul de capotă în lo-
caşul său.
)
Coborâţi capota şi daţi-i drumul
când ajunge la sfârşitul cursei.
)
Trageţi de capotă pentru a verifi ca
dacă este blocată corect.
)
Deschideţi uşa faţă stânga.
)
Trageţi de comanda interioară A
,
amplasata în partea inferioară a ra-
mei uşii.
Amplasarea comenzii în interiorul
vehiculului împiedică orice des-
chidere a capotei cat timp uşa din
faţă stânga este închisă.
Deschidere
Înainte de orice intervenţie sub ca-
pota motorului, neutralizaţi sistemul
Stop & Start, pentru a evita orice
risc de rănire generat de o declan-
şare automată a modului START. Nu deschideti capota motorului
in caz de vant puternic.
Dacă motorul este cald, manipu-
laţi cu grijă comanda exterioară
şi tija capotei (risc de arsuri).
Page 134 of 245
10
132
VERIFICĂRI
VERIFICAREA NIVELURILOR
Nivelul lichidului de frana
Nivel de ulei
Verifi carea se face numai cu
vehiculul în poziţie orizontală,
cu motorul oprit de cel puţin
30 minute.
Verifi carea se face fi e la punerea contac-
tului, cu indicatorul de nivel al uleiului din
bord, fi e cu joja manuală.
Nivelul acestui lichid trebuie să
se situeze în apropierea nivelu-
lui "MAXI". În caz contrar trebu-
ie verifi cată uzura plăcuţelor de
frână.
Schimbarea lichidului de frana
Citiţi indicaţiile din carnetul de întreţi-
nere pentru a cunoaşte periodicitatea
acestei operaţii.
Nivelul lichidului de racire
Nivelul acestui lichid trebuie să
se situeze în apropierea nivelului
"MAXI" fără să-l depăşească.
Când motorul este cald, tempe-
ratura lichidului de răcire este reglată
de electroventilator. Acesta poate func-
ţiona şi cu cheia scoasă din contact.
Pentru vehiculele dotate cu fi ltre cu
particule, electroventilatorul poate
funcţiona după oprirea vehiculului,
chiar şi cu motorul rece.
Caracteristicile lichidului
Pentru a asigura o curăţare optimă şi
pentru a evita îngheţarea, aducerea la
nivel sau înlocuirea acestui lichid nu tre-
buie să se facă cu apă.
Schimbul de ulei
Citiţi indicaţiile din cartea de întreţinere
pentru a cunoaşte periodicitatea aces-
tei operaţiuni.
Pentru a păstra fi abilitatea motorului şi
a dispozitivului de antipoluare, nu este
recomandată folosirea aditivilor în uleiul
de motor.
Caracteristicile uleiului
Uleiul trebuie să corespundă motorizării
vehiculului ş
i să fi e conform cu exigen-
ţele constructorului.
Caracteristicile lichidului de frână
Acest lichid trebuie să fi e conform reco-
mandărilor constructorului şi să cores-
pundă normelor DOT4.
Caracteristicile lichidului de racire
Acest lichid trebuie să fi e conform re-
comandărilor constructorului, pentru o
curăţare optimă.
Schimbul lichidului de racire
Lichidul de răcire nu trebuie schimbat.
geamuri
Verifi caţi în mod regulat nivelul diferi-
telor lichide şi faceţi completări dacă e
cazul.
În cazul unor pierderi importante de li-
chid, verifi caţi circuitul corespunzător in
reţeaua CITROËN sau un Service au-
torizat. Mai mult, circuitul de răcire, fi ind sub
presiune, aşteptaţi cel puţin o oră după
oprirea motorului pentru a interveni.
Pentru a evita orice risc de ardere, de-
şurubaţi buşonul cu două ture, pentru
a reduce presiunea. Când presiunea a
scăzut, scoateţi buşonul şi completaţi
nivelul.
Completaţi nivelul atunci cand
este necesar. La interventiile executate sub
capota motorului, fi ti atenti, unele
zone ale motorului pot fi extrem
de calde (risc de arsuri).
Completarea uleiului intre doua
revizii este normala. CITROËN
prevede controlul nivelului de ulei,
cu completari daca aeste necesar,
la fi ecare 5 000 de kilometri.
Page 141 of 245
11
139
INFORMAŢII PRACTICE
Indepartarea cartusului
)
Depozitati tubul negru.
)
Degajaţi baza cu cot a tubului alb.
)
Menţineţi compresorul vertical.
)
Desfi letaţi cartuşul prin partea inferi-
oară.
Fiţi atenţi la eventualele scurgeri
de lichid.
Data limită de utilizare a lichidului
este înscrisă pe cartuş.
Flaconul este de uz unic; chiar
dacă nu a fost consumat în totali-
tate, acesta trebuie înlocuit.
După utilizare, nu aruncaţi cartuşul,
ci predaţi-l în reţeaua CITROËN,
sau la o societate abilitată pentru
recuperarea acestuia.
Nu uitaţi să vă procuraţi un nou
cartuş, care este disponibil în ca-
drul reţelei CITROËN sau un ser-
vice autorizat.
Control de presiune/Umflareocazionala
Puteţi de asemenea utiliza compreso-
rul, fără injectare de produs, pentru a:
- controla sau umfl a ocazional pneurile,
- umfl a alte accesorii (mingi, roţi de
bicicletă...).
)
Rotiţi selectorul A
pe poziţia
"Umfl are".
)
Derulaţi complet tubul negru H
.
)
Racordaţi tubul negru la val-
va roţii sau accesoriului.
Dacă este necesar, montaţi în pre-
alabil unul dintre capurile furnizate
împreună cu kitul.
)
Conectaţi fi şa compresorului la pri-
za 12 V a vehiculului.
)
Porniţi vehiculul şi lăsaţi motorul să
funcţioneze.
)
Ajustaţi presiunea folosind compre-
sorul (pentru umfl are: înterupătorul B
în poziţia "I"
; pentru dezumfl are: în-
terupătorul B
în poziţia "O"
şi apăsaţi
pe butonul C
), conform etichetei de
presiune a pneurilor vehiculului sau a
accesoriului.
)
Îndepărtaţi şi depozitaţi kitul la locul
său.
Page 145 of 245
11
INFORMAŢII PRACTICE
Lista operatiilor
)
Puneţi roata pe butuc.
)
Înşurubaţi şuruburile cu mâna, pana
la capat.
)
Efectuaţi strângerea prealabilă a
şurubului antifurt (daca vehiculul
este echipat) cu cheia 1
echipată cu
adaptorul antifurt 4
.
)
Efectuaţi strângerea prealabilă, cu
cheia 1, a celorlalte suruburi.
)
Coborâţi complet maşina pe sol.
)
Pliaţi cricul 2
şi scoateţi-l.
Dupa schimbarea unei roti
Pentru a aşeza corect roata
defectă în portbagaj, ridicaţi în
prealabil masca centrală.
Utilizând roata de rezervă de
tip "galet" nu trebuie să depăşiţi
viteza de 80 km/h.
Verifi caţi de urgenta strangerea
şuruburilor, precum şi presiu-
nea roţii de rezerv
ă, în reţeaua
CITROËN sau la un Service au-
torizat.
Reparaţi roata cu pana şi pu-
neţi-o la loc pe maşină cat de
curand posibil.
Montarea rotii
)
Blocaţi şurubul antifurt (daca vehicu-
lul este echipat), cu cheia 1
, echipată
cu adaptorul antifurt 4
.
)
Blocaţi celelalte şuruburi, cu cheia 1
.
)
Puneţi la loc capacele pe fi ecare şurub
(numai la rotile cu janta din aluminiu).
)
Depozitaţi sculele în portbagaj.
Page 147 of 245
11
145
INFORMAŢII PRACTICE
Schimbarea becurilor la luminile
semnalizatoare de direcţie
Becurile de culoarea chihlimba-
rului, aşa cum sunt indicatoarele
de direcţie, trebuie înlocuite cu
becuri având caracteristicile şi
culoarea identică.
)
Scoateti capacul de protectie din
plastic.
)
Scoateti suportul lampii si inlocuiti
lampa.
Pentru remontare, efectuaţi aceste ope-
raţii în sens invers.
La remontare, închideţi cu grijă
capacul din plastic pentru a ga-
ranta etanşeitatea farului.
Aprinderea in secvente rapide a
martorului semnalizatorului de di-
rectie (dreapta sau stanga) indica
defectarea uneia dintre lampi.
Schimbarea becurilor luminilor de
drum
)
Scoateţi capacul de protecţie din
plastic trăgând de clemă.
)
Debranşaţi conectorul becului.
)
Departati arcurile pentru a elibera
becul.
)
Scoateţi becul şi înlocuiţi-l.
Pentru remontare, efectuaţi aceste ope-
raţii în sens invers.
Schimbarea becurilor luminilor de
pozitie
)
Scoateţi capacul de protecţie din
plastic trăgând de clemă.
)
Trageti suportul de lampă.
)
Scoateti lampa şi înlocuiţi-o.
Pentru remontare, efectuaţi aceste ope-
raţii în sens invers.
Schimbarea becurilor luminilor
de întâlnire
)
Scoateţi capacul de protecţie din
plastic trăgând de clemele de prin-
dere.
)
Rotiti suportul lampii un sfert de cursa.
)
Scoateţi becul şi înlocuiţi-l.
Pentru remontare, efectuaţi aceste ope-
raţii în sens invers.
Page 148 of 245
11
146
INFORMAŢII PRACTICE
Schimbarea semnalizatoarelor de
direcţie laterale integrate
Pentru a vă procura semnalizatoarele laterale, con-
tactaţi reţeaua CITROËN sau un Service autorizat.
)
Introduceţi o şurubelniţă intr-o parte
a semnalizatorului.
)
Basculaţi şurubelniţa pentru a scoate
semnalizatorul şi indepartati-l.
)
Debranşaţi conectorul semnalizato-
rului.
In timpul demontarii:
-
aveti grija sa nu deteriorati vopseaua
vehiculului cu surubelnita,
- aveti grija sa nu scapati fi rul si co-
nectorul in interiorul aripii.
Pentru remontare, efectuaţi aceste ope-
raţii în ordine inversa.
In cazul in care intampinati difi -
cultati, puteti consulta de ase-
menea reteaua CITROËN sau
un Service autorizat.
Schimbarea becurilor proiectoarelor
anticeata
Pentru procurarea acestor becuri,
contactati reteaua CITROËN sau un
Service autorizat.
)
Scoateti grila situata sub proiectoa-
rele anticeata.
)
Debranşaţi conectorul suportului de
bec apasand pe clema.
)
Scoateti suportulul lampii apasand
cele doua cleme (in sus si in jos).
Pentru remontare, efectuaţi aceste ope-
raţii în sens invers.
In cazul in care aveti difi cultati la
înlocuirea acestor becuri, puteţi,
de asemenea, consulta reţeaua
CITROËN sau un Service auto-
rizat.