2012 CITROEN C3 PICASSO ESP

4
72
DURYS IR GAUBTAI
APSAUGA NUO NETINKAMŲ DEGALŲ (DYZELINIO V.) *Veikimas

Apsaugos įtaisas leidžia lėtai pri-
pilti į baką degalų ir iš kanistro.
Tam, kad degalai lengviau tekė-
tų į baką, įkiškite kanistro antgalį
taip, kad jis visiškai neprisispaus-
tų prie apsauginės sklendės.

Šis įrankis bus pradėtas naudoti metų
laikotarpiu. Tai mechaninis įtaisas, neleidžiantis įpil-
ti benzino į dyzelinio automobilio degalų
baką. Taip variklis apsaugomas nuo su-
gadinimo dėl šios priežasties.
Šis įtaisas yra įrengtas ant degalų bako
angos, jis pasirodo nuėmus bako kamštį. Jei į jūsų dyzelinio automobilio baką
įkišamas benzino įpylimo pistoletas, jis
atsiremia į sklendę. Sistema lieka už-
sklęsta ir neleidžia įpilti degalų.

Nespauskite pistoleto jėga, o įkiškite
dyzelino pistoletą.




Išvykstant į užsienį
Dyzelino įpylimo pistoletai gali
būti skirtingi įvairiose šalyse, to-
dėl kai yra įrengta apsauga nuo
pavojaus įpilti netinkamų degalų,
gali būti neįmanoma įpilti degalų
į baką.
Prieš išvykstant į užsienio šalis
mes jums rekomenduojame suži-
noti CITROËN tinklo atstovybėje,
ar jūsų automobilio įranga yra pri-
taikyta tos šalies, į kurią vykstate,
naudojamai degalinių įrangai.


*
Priklausomai nuo paskirties šalies.


Apsaugos atrakinimas

Tam, kad galėtumėte įsipilti degalų esant
neatitinkančiam standarto dyzelino pis-
toletui (naudojamam kai kuriose šalyse),
šis įrankis jums padės laikinai atrakinti
apsaugą nuo netinkamų degalų.

Naudojimas


)
Įkiškite įrankį į baką, kol atsirems
rankena.

)
Visai ištraukite įrankį.

)
Pilkite į baką degalus.
Apsauga nuo netinkamų degalų
automatiškai vėl ims veikti, kai
kitą kartą pilsite degalus stan-
dartiniu pistoletu.

8
102
SAUGUMAS
STABDYMO SUSTIPRINIMO
SISTEMOS
Šios papildomos sistemos kartu padidi-
na jūsų automobilio stabilumą ir valdo-
mumą stabdymo metu esant avarinėms
situacijoms:


- ratų antiblokavimo sistema (ABS),

- elektroninis stabdymo skirstytuvas
(REF),

- avarinio stabdymo sustiprinimo sis-
tema (AFU).


Ratų antiblokavimo sistema
ir elektroninis stabdymo
skirstytuvas
Šios sistemos kartu padidina jūsų auto-
mobilio stabilumą ir valdomumą stabdy-
mo metu, ypač važiuojant prasta arba
slidžia kelio danga.
Prireikus stabdyti avarinėje si-
tuacijoje spauskite pedalą labai
stipriai, nė kiek jo neatleisdami.
Keisdami ratus (padangas ir
ratlankius) pasirūpinkite, kad jie
atitiktų automobilio gamintojų
nurodymus.


Veikimo sutrikimas
Kai užsidega ši kontrolinė lem-
putė, įsijungia garsinis signali-
zatorius ir pasirodo pranešimas
ekrane, rodo, kad atsirado ratų
antiblokavimo sistemos sutrikimų ir au-
tomobilis stabdant gali pasidaryti sun-
kiai valdomas.
Kai užsidega ši kontrolinė lem-
putė, sujungta su lemputėmis
STOP
ir ABS
, įsijungia garsinis
signalas ir pasirodo pranešimas
ekrane, rodo, kad nebeveikia elektroni-
nis stabdymo skirstytuvas ir automobilis
stabdant gali tapti nevaldomas.

Sustabdykite automobilį, kuo griež-
čiausiai laikydamiesi eismo saugumo.
Avarinio stabdymo stiprintuvas

Ši sistema pavojaus atveju pagreitina
reikiamą stabdžių paspaudimą ir šitaip
padeda sumažinti stabdymo kelią.
Įjungimas
Antiblokavimo įrenginys įsijungia auto-
matiškai, kai kyla ratų blokavimosi pa-
vojus.
Normaliai veikiant ABS sistemai gali
būti juntama silpna stabdžių pedalo vi-
bracija.

Įjungimas
Ji įsijungia priklausomai nuo stabdžių
pedalo paspaudimo greičio.
Tai pajuntama sumažėjusiu stabdžių
pedalo pasipriešinimu ir stabdymo efek-
tyvumo padidėjimu.

Abiem atvejais kreipkitės į CITROËN tinklo
atstovybę arba kvalifi kuotą remonto dirbtuvę.

Prireikus stabdyti avarinėje si-
tuacijoje spauskite pedalą labai
stipriai ir laikykite paspaudę.

GREITOSIOS ARBA TECHNINĖSPAGALBOS KVIETIMAS

Ši įranga leidžia pasiųsti greitosios pa-
galbos arba techninės pagalbos kvietimą
į pagalbos centrą ar kitas tarnybas arba į
tam skirtą CITROËN pagalbos tarnybą.
Norėdami daugiau sužinoti apie šią
įrangą skaitykite skyrių "Garso ir tele-
matikos įranga".

8
103
SAUGUMAS
Sistemos ASR/ESP teikia pa-
pildomą saugumą važiuojant
normaliu režimu, bet neturėtų
skatinti vairuotojo imti važiuoti ri-
zikingai ar per dideliu greičiu.
Šių sistemų veikimas gali būti ga-
rantuojamas tik laikantis gamy-
klos rekomendacijų dėl tinkamo
ratų (padangų ir ratlankių), stab-
džių sistemos dalių, elektronikos
dalių montavimo ir priežiūros.
Įvykus avarijai patikrinkite šias
sistemas CITROËN tinklo at-
stovybėje arba kvalifi kuotoje re-
monto dirbtuvėje.



Atjungimas
Išimtinėmis sąlygomis (norint pajudė-
ti automobiliui įstrigus purve, sniege,
smėlyje ir pan.) gali prireikti atjungti sis-
temas ASR ir ESP, kad ratai galėtų buk-
suoti ir vėl pasiektų sukibimą.

)
Paspauskite mygtuką "ESP OFF"
,
esantį vidurinėje priekinio skydo da-
lyje.
Prietais
ų skydelyje užsidegusi
ši kontrolinė lemputė ir jungi-
klio lemputė rodo, kad sistemos
ASR ir ESP yra atjungtos.

Įjungimas iš naujo
Šios sistemos tampa veiksmingos auto-
matiškai, po kiekvieno kontakto išjungi-
mo arba pasiekus 50 km/h greitį.


)
Vėl paspauskite mygtuką "ESP
OFF"
ir įjungsite jas iš naujo.

Veikimo sutrikimai
Kai užsidega ši kontrolinė lem-
putė, įsijungia garsinis signali-
zatorius ir pasirodo pranešimas
daugiafunkciniame ekrane,
rodo, kad atsirado šių sistemų veikimo
sutrikimų.
Atlikite patikrinimą CITROËN tinklo at-
stovybėje arba kvalifi kuotoje remonto
dirbtuvėje.
TRAJEKTORIJOS KONTROLĖSSISTEMOS


Sistema ASR pagerina automobilio judė-
jimą, veikdama varomųjų ratų stabdžius ir
variklį ir apsaugodama automobilį nuo buk-
savimo.
Kai atsiranda skirtumas tarp trajektorijos,
kuria juda automobilis, ir tos, kuria nori
važiuoti vairuotojas, sistema ESP automa-
tiškai veikia vieno ar kelių ratų stabdžius ir
variklį taip, kad automobilis važiuotų norima
trajektorija, kiek tai leidžia fi zikos dėsniai.


Ratų apsauga nuo buksavimo(ASR) ir dinaminė stabilumo
kontrolė (ESP)

Prietaisų skydelyje ima mirksėti
ši kontrolinė lemputė.

Įjungimas
Šios sistemos įsijungia automatiškai,
kai tik įjungiamas automobilio uždegimo
kontaktas.
Jei atsiranda sukibimo su kelio danga
arba trajektorijos problemų, šios sistemos
ima veikti.

8
104
SAUGUMAS

Reguliavimas pagal aukštį

Neprisegto/atsegto saugos diržo
kontrolinė lemputė









Prisisegimas


)

Ištraukite diržą, po to įsekite liežuvėlį
į užraktą.


)
Patraukite diržą ir patikrinkite, ar jis
gerai prisisegė.


)
Norėdami nuleisti tvirtinimo tašką
suspauskite rankenėlę A
ir perslin-
kite ją žemyn.

)
Norėdami pakelti tvirtinimo tašką
perslinkite rankenėlę A
aukštyn.

Įjungus uždegimo kontaktą už-
sidega lemputė arba prietaisų
skydelyje, arba saugos diržų ir
keleivio oro pagalvės lempučių
displėjuje, jei vairuotojas ir/arba priekinis
keleivis neprisisegė saugos diržo.
Važiuojant didesniu kaip 20 km/h greičiu
dvi minutes ši lemputė mirksi, drauge įsi-
jungia stiprėjantis signalizatoriaus garsas.
Praėjus šioms dviem minutėms lemputė
lieka degti, kol vairuotojas ir/arba priekinis
keleivis neprisisega savojo saugos diržo.
Atsisegimas


)
Paspauskite raudoną užrakto myg-
tuką.

)
Prilaikykite diržą
, kad jis tinkamai
susivyniotų.

SAUGOS DIRŽAI

Priekiniai sau
gos diržai


Priekiniai saugos diržai turi pirotechni-
nių įtempiklių ir įtempimo ribotuvų sis-
temą.
Priešpriešinio ir šoninio susidūrimo atve-
ju ši sistema pagerina saugumą važiuo-
jant priekinėse vietose. Priklausomai
nuo smūgio stiprumo pirotechninių
įtempiklių sistema per akimirką įtempia
saugos diržus, kurie prisispaudžia prie
kūno.
Pirotechniniai saugos diržų įtempikliai
veikia įjungus uždegimo kontaktą.
Įtempimo ribotuvai sušvelnina saugos
diržų įtempiklių spaudimą krūtinei ir taip
pagerina važiuojančiųjų automobiliu
saugumą.

8
108
SAUGUMAS
ORO PAGALVĖS

Išsiskleidus oro pagalvėms pa-
sirodo truputis nekenksmingų
dūmų ir pasigirsta garsas, - šiuos
dalykus sukelia suveikęs į siste-
mą įmontuotas pirotechninis šo-
vinys.
Šie dūmai nėra nuodingi, bet jau-
triems žmonėms gali pasirodyti tru-
putį dirginantys.

Šovinio sprogimo garsas gali
trumpam sukelti silpną klausos
sutrikimą.

Priekinės oro pagalvės

Stipraus priešpriešinio susidūrimo atve-
ju ši sistema saugo vairuotoją ir priekinį
keleivį ir sumažina pavojų susižeisti gal-
vą ir liemenį.
Vairuotojo oro pagalvė yra įmontuota į
vairo vidurį; priekinio keleivio oro pagal-
vė įtaisyta priekiniame skyde virš daik-
tadėžės.

Įsijungimas
Abi oro pagalvės įsijungia vienu metu
(išskyrus, jei priekinė keleivio oro pagal-
vė būna atjungta), įvykus stipriam prieš-
priešiniam susidūrimui visoje priekinėje
zonoje A
arba jos dalyje, pagal išilginę
horizontalią automobilio ašį automobilio
galo kryptimi.
Priekinė oro pagalvė įsiterpia tarp va-
žiuojančių priekyje žmonių ir priekinio
skydo, kad būtų amortizuojamas kūno
metimas į priekį.

Smūgio stiprumo nustatymo zonos


A.
Priekinio smūgio zona.

B.
Šoninio smūgio zona.

Oro pagalvės neveikia esant
išjungtam uždegimo kontaktui.


Oro pagalvės išsiskleidžia tik vieną
kartą. Jei įvyks antras susidūrimas
(to paties ar kito įvykio metu), oro
pagalvės nebesuveiks.


Oro pagalvės skirtos tam, kad padidėtų
važiuojančiųjų automobiliu (išskyrus vi-
durinįjį galinių vietų keleivį) saugumas
įvykus rimtai avarijai. Jos papildo saugos
diržų su įtempimo ribotuvais (išskyrus
viduriniojo galinio keleivio) veikimą.

Įvykio metu elektroniniai detektoriai
fi ksuoja ir įvertina automobilio patirtus
priešpriešinį ir šoninį smūgius atitinka-
mose smūgių nustatymo zonose:


- stipraus susidūrimo atveju oro pa-
galvės akimirksniu išsiskleidžia ir
apsaugo važiuojančius automobi-
liu žmones (išskyrus vidurinįjį ga-
linių vietų keleivį); po smūgio oro
pagalvės tuoj pat susitraukia, kad
netrukdytų matomumui ir galimam
išlipimui,

- oro pagalvės nesuveikia susidūrus
nesmarkiai, smūgio į automobilio
galą ir tam tikrais apvirtimo atvejais;
tokiose situacijose žmones gali ge-
rai apsaugoti ir saugos diržai.

9
123
VALDYMAS
GREIČIO REGULIATORIUS

Sistema suteikia galimybę važiuoti vieno-
du greičiu, pasirinktu ir įvestu į atmintį pa-
ties vairuotojo, neliečiant akceleratoriaus.
Reguliatoriaus įjungimas
atliekamas
rankiniu būdu: mažiausias nustatytas
greitis gali būti 40 km/h ir turi būti įjungta
ne žemesnė kaip ketvirtoji pavara.
Šios sistemos jungikliai yra išdėstyti ant
rankenėlės A
. Suprogramuoti duomenys yra grupuo-
jami prietaisų skydelio displėjuje.
Jungikliai prie vairo
Rodmenys prietaisų skydelyje

Greičio reguliatorius jokiu būdu
negali pakeisti vairuotojo budru-
mo ir atleisti jo nuo atsakomybės
laikytis greičio apribojimų. Reguliatorius išjungiamas
rankiniu
būdu arba paspaudus stabdžių ar san-
kabos pedalus, arba, dėl saugumo, iš-
jungus ESP sistemą.
Jei akceleratoriaus pedalą paspausite
stipriai, galėsite viršyti įvestą į atmintį
greitį.

Norėdami grįžti prie suprogramuoto greičio,
atleiskite akceleratoriaus pedalą.

Išjungus variklį suprogramuotas greitis
neišlieka atmintyje.

1.
Reguliatoriaus funkcijos įjungimo
ratukas

2.
Greičio suprogramavimo/vertės su-
mažinimo mygtukas

3.
Greičio suprogramavimo/vertės pa-
didinimo mygtukas

4.
Greičio reguliavimo paleidimo arba
sustabdymo mygtukas
5.
Greičio reguliavimo sustabdymo/
atnaujinimo rodmuo

6.
Greičio reguliatoriaus funkcijos įjun-
gimo rodmuo

7.
Įvesto greičio vertė

11
154
PRAKTINĖ INFORMACIJA

Saugiklių lentelė


Saugiklis Nr.



Laidumas


Funkcijos



F1



20 A

Variklio procesoriaus maitinimas, variklio ventiliatoriaus įrenginio valdymas, pagrindinė
daugiafunkcinė variklio kontrolės relė.


F2



15 A

Garsinis signalas.


F3



10 A

Priekinio ir galinio stiklo plautuvas.


F4



20 A

Dienos šviesos.


F5



15 A

Dyzelino šildiklis (dyzelinio variklio), degalų siurblys (benzininio variklio).


F6



10 A

ABS/ESP procesorius, ABS/ESP išjungimo relė, antrinis stabdymo signalo kontaktinis
jungiklis.


F7



10 A

Elektrinis vairo stiprintuvas.


F8



25 A

Starterio jungiklis.


F9



10 A

Komutacijos ir apsaugos blokelis (dyzelinio v.).


F10



30 A

Įpurškimo siurblio elektromagnetinis vožtuvas (dyzelinio v.), purkštukai ir uždegimo ritė
(benzininio v.).


F11



40 A

Oro kondicionieriaus pūtiklis.

11
PRAKTINĖ INFORMACIJA

Saugiklis Nr.




Laidumas


Funkcijos



F12



30 A

Didelio/mažo greičio priekinio stiklo valytuvai.


F13



40 A

Elektroninio valdymo blokelio maitinimas
(+ po kontakto).


F14



30 A

Vožtuvų elektronikos ("Valvetronic") maitinimas
(benzininio v.).


F15



10 A

Dešinysis tolimųjų šviesų žibintas.


F16



10 A

Kairysis tolimųjų šviesų žibintas.


F17



15 A

Kairysis artimųjų šviesų žibintas.


F18



15 A

Dešinysis artimųjų šviesų žibintas.


F19



15 A

Daugiafunkcinės variklio kontrolės sistemos
maitinimas (benzininio v.), oro vėsinimo
elektromagnetiniai vožtuvai (dyzelinio v.).


F20



10 A



Daugiafunkcinės variklio kontrolės sistemos maitinimas
(benzininio v.), turbodyzelio slėgio reguliavimo elektromagnetiniai
vožtuvai (dyzelio), aušinimo skysčio lygio jutiklis (dyzelio).



F21



5 A

Variklio ventiliatoriaus įrenginio valdymo
maitinimas, relė APC, ABS, ESP.