2012 CITROEN C-ZERO Kasutusjuhend (in Estonian)

8
!!
Praktiline informatsioon
87


)
Tõstke üles klemmi kate (+).


)
Ühendage punase kaabli ots tühja aku A

(+) klemmiga, seejärel ühendage teine otsa
abiaku B
(+) klemmiga.


Käivitamine teise
aku abil

)
Ühendage rohelise või musta kaabli üks ots
abiaku B
(-) klemmiga.

)
Ühendage rohelise või musta kaabli teine
ots tühja akuga sõiduki maanduspunkti C
. Veenduge, et elektrolüüt ei oleks
jäätunud.
Kontrollige elektrolüüdi taset ja lisage
vajadusel destilleeritud vett (tutvuge
käsiraamatu dokumendi osaga
"tasemete kontrollimine". Kontrollige, kas abiaku on 12 V aku.

!
Praktiline informatsioon
88

Aku laadimine
laadijaga

)
Käivitage abistav sõiduk ja oodake paar
minutit.

)
Keerake oma sõiduki süütevõtit kuni
märgutule "Ready" süttimiseni.

)
Võtke kaablid lahti, toimides vastupidises
järjekorras.

)
Asetage aku kaitsekate tagasi ja keerake
mutter kinni.


Kui märgutuli "Ready" ei sütti, toimige
järgnevalt :


)
Ärge kaableid lahti võtke.

)
Keerake oma auto süütevõti asendisse
" LOCK
".

)
Pange põhiaku laadima, järgides tavalise
laadimise protseduuri (vt. osa "põhiaku
laadimine").

)
Kui laadimise märgutuli näidikul jääb
põlema, võtke kaablid lahti.

)
Laske laadimisel kesta vähemalt ühe tunni.

)
Keerake oma sõiduki süütevõtit kuni
märgutule "Ready" süttimiseni.
Kui probleem ei kao, pöörduge CITROËN
esindusse või kvalifitseeritud töökotta.



)
Eemaldage aku kaitsekate.
Veeduge, et elektrolüüt ei oleks
jäätunud.
Kontrollige elektrolüüdi taset ja lisage
vajadusel destilleeritud vett (tutvuge
käsiraamatu dokumendi osaga
"tasemete kontrollimine".


)
Keerake mutter 1
lahti ja tõstke kinnituskoht
üles.

8
!
i
Praktiline informatsioon
89

Ärge laadige akut enne kaablikinga
lahtivõtmist ja aku väljavõtmist
esimesest mootoriruumist.
Ärge võtke kaablikingi lahti, kui märgutuli
"Ready" põleb või sõiduki laadimine
toimub.


Enne lahti võtmist

Pärast süüte välja lülitamist peate enne
aku lahti võtmist ootama 2 minutit.
Akud sisaldavad kahjulikke aineid,
nagu väävelhape ja plii. Akud tuleb
kõrvaldada vastavate määruste kohaselt
ja neid ei tohi mingil juhul tavalisse
prügikasti visata.
Viige kasutatud akud spetsiaalsesse
kogumispunkti.




)
Võtke kaabel (-) klemmi küljest lahti.

)
Tõstke (+) klemmi kaitsekate 2
üles.

)
Keerake mutter 3
lahti.

)
Võtke kaabel (+) klemmi küljest lahti.

)
Võtke aku välja.

)
Laadige aku, täites laadija tootja poolt
antud juhiseid.

)
Ühendage aku tagasi, alustades (+) klemmi
kaablist.



Pärast tagasi ühendamist

Pärast aku tagasi ühendamist lülitage
süüde sisse ja oodake enne käivitamist
1 minuti, et elektroonikasüsteemid
aktiveeruksid. Kui pärast seda esineb
siiski kergeid häireid, pöörduge
CITROËN esindusse või kvalifitseeritud
töökotta.
Autoraadiot saate ise aktiveerida,
kasutades vastava peatüki abi.
Kontrollige, kas klemmid on puhtad.
Kui need on kaetud sulfaadiga (valge
või rohekas aine), tuleb klemmid
eemaldada ja puhastada.

Praktiline informatsioon
90
Komplekt asub tagaistme all paremal pool
olevas panipaigas.
Seega tuleb komplekti kättesaamiseks tagaiste
eemaldada. Rehvi parandamise komplekt koosneb
kompressorist ja ainest, mis võimaldab rehvi
ajutist parandamist
, et saaksite lähimasse
töökotta sõita.
Rehvide parandamise komplekt sobib
kahjustuste parandamiseks, mis asuvad rehvi
veerepinnal või randil.



















Rehvi ajutise parandamise komplekt


Juurdepääs komplektile


Tagaistme eemaldamine



)
Istme vabastamiseks tõmmake nuppe A

ettepoole.

)
Tõstke istme esiosa ja kallutage ülespoole,
et istet eemaldada.



Metallkatte eemaldamine



)
Keerake neli tiibkruvi lahti.

)
Eemaldage metallkate.
Nüüd on teil juurdepääs komplektile.

8
i
!
Praktiline informatsioon
91


1.
12 V kompressor koos sisseehitatud
manomeetriga, et mõõta ja reguleerida
rehvi rõhku.

Komplekt


2.
Rehvi ajutise parandamise aine pudel.

3.
Pihustusvoolik.

4.
Imamistoru rehvi parandamise aine
eemaldamiseks.

5.
Kott vahetussulguriga, sulguri
eemaldamise/paigaldamise vahend ja
kleebis kiirusepiiranguga.
Kiirusepiiranguga kleebis tuleb kleepida
roolile, et te ei unustaks, et parandatud
rehviga saab sõita vaid ajutiselt.
Komplekti abil parandatud rehviga ei
tohi sõidukiirus ületada 80 km/h.


Tagaistme tagasiasetamine



)
Asetage metallkate paigale.

)
Eemaldage neli tiibkruvi.

)
Sisestage metallkonksud istme seljatoe
sisse.

)
Kallutage istet allapoole kuni selle
luksutumiseni.
Jälgige, et tur vavööd istme
tagasiasetamise ajal istme vahele ei
jääks.

!
i
Praktiline informatsioon
92

Rehvi parandamise protseduur


1. Parandamine



)
Lülitage süüde välja.

)
Märgistage kiirusepiiranguga kleebisel ära
katkine rehv ja kleepige kleebis roolile,
et mitte unustada, et seda rehvi saab
kasutada vaid ajutiselt.

)
Raputage pudelit, eemaldage kork ja
kruvige pihustusvoolik külge.
)
Eemaldage parandatava rehvi ventiilikork.

)
Keerake sulgur vastava vahendi abil lahti ja
hoidke seda puhtas kohas.

)
Ühendage pihustusvoolik rehvi ventiiliga.
)
Vajutage käega mitu korda pudelit (pudeli
ots allapoole suunatud), et pihustada kogu
vedelik
rehvi sisse.

)
Eemaldage pihustusvoolik.

)
Asetage sulgur oma kohale ja keerake
vastava vahendi abil kinni.


Ettevaatust - rehvi parandamise aine on tervisele kahjulik (sisaldab nt. etüleenglükooli,
kampolit...), mis on allaneelamise korral kahjulik ja ärritab ka silmi.
Ärge jätke seda ainet lastele kättesaadavasse kohta.
Rehvi parandamise aine säilivusaeg on märgitud pudelile.
Ärge visake kasutatud pudelit minema, vaid viige see CITROËN esindusse või
taaskasutuspunkti.
Ostke CITROËN esindusest või kvalifitseeritud töökojast uus pudel.
Ärge eemaldage rehvi tunginud
võõrkeha.

8
!
i
Praktiline informatsioon
93

2. Täitmine



)
Kontrollige, kas kompressori lüliti A
on
asendis " OFF
".

)
Rullige kompressori must voolik B
täiesti
lahti.
)
Ühendage voolik parandatud rehvi
ventiiliga.

)
Ühendage kompressori elektrijuhe uuesti
12 V pistikupessa (süütevõti asendis "ON"
või "ACC").

)
Lülitage kompressor sisse, viies nupu A

asendisse " ON
".

)
Reguleerige rehvirõhku kompressori abil
vastavalt juhiukse juures asuval sildil
olevale rõhule.
Kui rõhk seejärel langeb, ei ole katkine
koht korralikult täidetud ; pöörduge abi
vaamiseks CITROËN esindusse või
kvalifitseeritud töökotta.

)
Eemaldage kompressor ja pange oma
kohale tagasi.

)
Sõitke kohe madalal kiirusel (mitte üle
80 km/h) ja mitte üle 200 km.
Pöörduge võimalikult kiiresti CITROËN
esindusse või kvalifitseeritud töökotta.
Teavitage mehhaanikut kindlasti sellest,
et olete kasutanud rehvi parandamise
komplekti. Pärast rehvi kontrollimist
ütleb mehhaanik teile, kas rehvi saab
parandada või tuleb see välja vahetada.

Kui te ei saavuta viie kuni seitsme
minuti jooksul vajalikku rõhku, siis ei
saa rehvi parandada ; pöörduge abi
saamiseks CITROËN esindusse või
kvalifitseeritud töökotta.

i
Praktiline informatsioon
94








Ratta vahetamine


Vajalikud tööriistad



- Tungraud : võimaldab sõidukit üles tõsta.

- Rattavõti : võimaldab keerata lahti
rattapolte.

- Vänt : väimaldab sõidukit tungraua abil üles
tõsta.
Need tööriistad kuuluvad sõiduki juurde.


Sõiduki parkimine

Parkige sõiduk nii, et see ei takistaks
liiklust : parkimiskoha pind peab
võimaluse korral olema horisontaalne,
stabiilne ja mittelibisev.
Rakendage seisupidur, lülitage süüde
välja ja viige käigukang asendisse P
nii,
et rattad blokeeruksid.
Vajaduse korral asetage tungraud
vahetatava ratta suhtes diagonaalselt
paikneva ratta alla.
Veenduge, et kõik reisijad on sõidukist
väljunud ja asuvad sõidukist ohutus
kauguses.
Ärge kunagi minge tungraua abil
ülestõstetud ratta alla ; kasutage
tõsteseadet.