2012 CITROEN C-CROSSER key

VI
!
TURVALLISUUS
104 ASC-/TCL-järjestelmät paran-
tavat ajoturvallisuutta, jos kul-
jettajan ajotapa on normaali.
Järjestelmien tarkoituksena ei ole
saada ketään ottamaan ylimääräisiä
riskejä ja ajamaan liian lujaa.
Järjestelmän toimivuus on taattu sil-
loin, kun valmistajan antamia ohjeita
noudatetaan koskien:


- pyöriä (renkaita ja vanteita),

- jarrujärjestelmän komponentteja,

- elektronisia komponentteja,

- asennus- ja huoltomenettelyjä.
Tarkastuta järjestelmät valtuutetus-
sa CITROËN-huoltokorjaamossa tai
valtuutetussa korjaamossa aina tör-
mäyksen jälkeen.


Järjestelmien poiskytkentä
Erityisolosuhteissa (käynnistettäessä ajo-
neuvoa, joka on juuttunut lumeen, peh-
meään maaperään jne.) voi auttaa, jos
ASC-järjestelmä kytketään pois käytöstä.
Näin auto saadaan helpommin liikkeelle,
kun pyörien annetaan luistaa ja hakeutua
pinnalle, jolla pito on parempi.


)
Paina ASC
OFF
-painiketta, joka on
ohjauspyörän vasemmalla puolella,
kunnes ASC OFF -symboli syttyy
mittariston näytölle.
Symbolin syttyminen mittariston näytön
oikeaan yläkulmaan kertoo ASC- ja TCL-
järjestelmien kytkeytymisestä pois toi-
minnasta.
Järjestelmien kytkeminen uudelleen
käyttöön
Järjestelmät eivät kytkeydy automaatti-
sesti uudelleen käyttöön, kun ajonope-
us on 50 km/h.


)
Paina uudelleen ASC
OFF
-painiketta
järjestelmien aktivoimiseksi käsin.
Symbolin sammuminen mittariston näy-
tön oikeasta yläkulmasta kertoo ASC-
ja TCL-järjestelmien kytkeytymisestä
uudelleen käyttöön.

Toimintahäiriö
Jos järjestelmissä ilmenee
toimintahäiriö, mittariston
näytölle ilmestyy viesti.
Vie auto valtuutettuun
CITROËN-huoltokorjaa-
moon tai valtuutettuun korjaamoon
ASC- ja TCL-järjestelmien tarkistusta
varten.
AJONHALLINTAJÄRJESTELMÄT

Aktivointi
Järjestelmät aktivoituvat automaattisesti
joka kerran, kun auto käynnistetään.
Ne toimivat, kun auton nopeus on yli
15 km/h.

Elektroninenluistonestojärjestelmä ja ajovakauden hallintajärjestelmä

TCL-luistonestojärjestelmä korjaa pyö-
rien liikkuvuutta siten, että pyörät eivät
pääse luisumaan. Järjestelmä säätää
vetävien pyörien jarruja ja moottorin
käyntinopeutta.
Ajovakauden hallintajärjestelmä ASC
jarruttaa joko yhtä tai useampaa pyörää
ja moottorin käyntinopeutta, jotta auto
pysyisi kuljettajan haluamalla ajolinjalla.
Ne käynnistyvät aina, kun au-
ton pidossa tai ajolinjassa on
ongelmia.

Tästä ilmoitetaan symbolin vilk-
kumisella mittariston näytössä.



Toisiinsa yhteydessä olevat järjestel-
mät, jotka takaavat auton suuntavakau-
den fysiikan lakien sallimissa rajoissa.
Järjestelmiä ovat seuraavat:


-
elektroninen luistonestojärjestelmä (TCL)


- ajovakauden hallintajärjestelmä (ASC).

VI
!
TURVALLISUUS
108

TURVATYYNYT


Turvatyynyt eivät toimi, kun
virta on katkaistu.
Tämä varuste on törmäyskohtainen,
se toimii vain kerran. Turvatyyny ei
toimi toisessa törmäyksessä (sa-
massa onnettomuudessa tai toises-
sa onnettomuudessa).
Etuturvatyynyt

Järjestelmä suojaa voimakkaassa etutör-
mäyksessä kuljettajaa ja etumatkustajaa,
ja vähentää näin pään ja rintakehän vam-
moja.
Kuljettajan turvatyyny sijaitsee ohjaus-
pyörän keskiössä ja etumatkustajan tur-
vatyyny kojelaudassa hansikaslokeron
yläpuolella.

Turvatyynyjen aktivointi
Mikäli etumatkustajan etuturvatyynyn
toimintaa ei ole estetty, turvatyynyt lau-
keavat samanaikaisesti voimakkaassa
etutörmäyksessä, joka kohdistuu koko-
naan tai osittain etutörmäysalueelle A

vaakatasossa olevan auton pitkittäisak-
selin suuntaisesti edestä taaksepäin.
Etuturvatyyny aukeaa etumatkustajan
ja kojelaudan väliin, ja vaimentaa kehon
iskeytymistä eteenpäin.
Törmäyksen havainnointialueet


A.
Etutörmäysalue

B.
Sivutörmäysalue
Kun turvatyynyt laukeavat, niistä pur-
kautuu hieman vaaratonta savua ja
kuuluu ääni, joka johtuu järjestelmän
pyroteknisen panoksen aktivoitumi-
sesta.
Savu ei ole haitallista, mutta voi aihe-
uttaa ärsytysoireita herkille ihmisille.
Pamahdus voi aiheuttaa kuulon het-
kellisen heikentymisen.
Turvatyynyt on suunniteltu matkustaji-
en (paitsi takapenkin keskimatkustajan)
turvallisuuden optimoimiseksi rajuissa
törmäyksissä. Ne täydentävät voiman-
rajoittimella varustettujen turvavöiden
toimintaa.

Törmäystilanteessa elektroniset tör-
mäysanturit havaitsevat ja analysoivat
törmäyksen havainnointialueille kohdis-
tuneet etu- ja sivutörmäykset:


- turvatyynyt täyttyvät hetkessä ja
suojaavat siten auton matkustajia
(paitsi takapenkin keskimatkustajaa)
rajussa törmäyksessä. Välittömäs-
ti törmäyksen jälkeen turvatyynyt
tyhjentyvät nopeasti, jotta näkyvyys
ei estyisi ja matkustajat pääsisivät
poistumaan autosta.

- turvatyynyt eivät täyty lievemmissä
törmäyksissä, takatörmäyksissä ja
tietynlaisissa ympäripyörähdyksissä,
vaan pelkkä turvavyö riittää takaa-
maan parhaan mahdollisen suojan
näissä tilanteissa.

VII
AJAMINEN
11 2
KÄSIJARRU


Vapauttaminen


)
Vedä vivusta, paina painiketta A
ja
vapauta käsijarru.

5-PORTAINEN MANUAALIVAIHTEISTO


Vaihtaminen 5:lle tai 6:lle vaihteelle


)
Siirrä vaihteenvalitsin täysin oikeal-
la, jotta 5. tai 6. vaihde kytkeytyy
kunnolla.


Kiristäminen


)
Kiristä käsijarru, jotta auto pysyy
paikallaan.
Kun pysäköit auton mäkeen, käännä
pyörät jalkakäytävää kohti ja kiristä
käsijarru.

Jos auton liikkuessa näkyy
tämä näkymä, käsijarru on
jäänyt päälle tai sitä ei ole
vapautettu kunnolla.

6-PORTAINEN MANUAALIVAIHTEISTO


Vaihtaminen peruutusvaihteelle


)
Nosta nupin alla olevaa rengasta ja
siirrä vaihteenvalitsin ensin vasem-
malle ja sitten eteenpäin.

Peruutusvaihteen saa kytkeä ainoas-
taan, kun ajoneuvo on liikkumatta pai-
kallaan ja moottori on joutokäynnillä.

VII
AJAMINEN
11 4

Pysähtyminen mäkeen ja mäkilähtö


Jos haluat pysäköidä auton mäkeen,
käytä käsijarrua, älä kaasupoljinta.

Ylämäestä lähtiessäsi paina kaasua
asteittain ja vapauta käsijarru.


Käsivalintaan siirtyminen

Moottorin käynnistämisen jälkeen voit
siirtyä käsivalintaan valitsemalla asen-
non +/-
.

D
katoaa ja kytkettävät vaihteet tulevat
peräkkäin mittariston näytölle.
Vaihteensiirtopyynnöt annetaan vain,
jos käyntinopeus sen sallii.
Nosta kevyesti jalka kaasupolkimelta,
jotta vaihde kytkeytyy.

Automaattivalintaan siirtyminen


Automaattitila
Käsivalinnan jälkeen automaattitilaan
siirrytään valitsemalla D
-asento.

D
ilmestyy mittariston näytölle.
Vaihteisto toimii tällöin automaattitilassa
kuljettajan tarvitsematta tehdä mitään.
Se valitsee aina sopivimman vaihteen
seuraavien tekijöiden mukaan:


- ajotyyli

- tien profi ili

- auton kuorma.
Jotta ajaminen olisi mahdollisimman
miellyttävää ja käytössä olisi aina oikea
vaihde, vältä kaasupolkimen epätasais-
ta käyttöä.

Käsinvalinta automaattitilassa
Automaattitilassa voidaan koska tahan-
sa käyttää ohjauspyörän alla olevia kyt-
kimiä tilapäisesti käsin.
Näitä kytkimiä käyttämällä voidaan
vaihteet valita käsin sellaisissa tilan-
teissa, joissa vaihde pitäisi vaihtaa
pienemmälle nopeammin kuin se on
automaattitilassa mahdollista (esim.
liikenneympyrään saavuttaessa, pois-
tuttaessa pysäköintialueelta jyrkkään
ylämäkeen tai ohitustilanteessa). Auton pysäyttäminen
Ennen moottorin pysäyttämistä voit:


- vaihtaa N
-asentoon (vapaalle).

- jättää esimerkiksi ykkösvaihteen tai
peruutusvaihteen kytketyksi.
Molemmissa tapauksissa auto on eh-
dottomasti pidettävä paikallaan lukitse-
malla käsijarru.
Toimintahäiriö

Jos vaihteistoon tulee toimintahäiriö ja sy-
tytysvirta on kytketty, monitoiminäyttöön
tulee viesti "Slow down"
(Hidasta) tai
"Service required"
(Huolto on tarpeen).
Jos näyttöön tulee tällainen viesti, toimi
seuraavasti:


- hidasta vauhtia ja pysähdy sopivaan
paikkaan

- siirrä vaihdevipu N
-asentoon ja
anna moottorin käydä

- avaa konepelti ja anna moottorin
jäähtyä.
Jos viesti häviää näytöstä pysyvästi,
voit jatkaa matkaa.
Jos viesti jää näyttöön tai häviää, mut-
ta tulee uudelleen näyttöön, ota välittö-
mästi yhteyttä valtuutettuun CITROËN-
huoltokorjaamoon tai valtuutettuun
korjaamoon.
Paina jarrupoljinta voimak-
kaasti, kun käynnistät moot-
torin.

Käynnistä moottori. Mittariston näytös-
sä näkyy N
.
Valitse ykkösvaihde (asento D
tai +/-
)
tai peruutusvaihde ( R
-asento).
Löysää käsijarru.
Ota jalka jarrupolkimelta ja paina kaasua.
Mittariston näytössä näkyy D
tai 1
tai R
. Vaihteisto kytkee pyydetyn vaihteen,
jos käyntinopeus sallii sen. Näyttöön
tulee valittu vaihde.
Kun haluat palata automaattitilaan,
paina +/OFF
-kytkimen takaosaa parin
sekunnin ajan.
Jos ajetaan alhaisella nopeudella tai ol-
laan lähestymässä pakollista pysähty-
mistä tai vaikkapa liikennevaloja, vaih-
de siirtyy automaattisesti pienemmälle
aina ykkösvaihteeseen saakka.

VII
AJAMINEN
116

Paina jarrupoljinta voimak-
kaasti, kun käynnistät moot-
torin.



Käynnistäminen

Valitse P
- tai N
-asento.
Käynnistä moottori.
Mittariston näytössä näkyy P
tai N
.
Valitse ykkösvaihde ( D
tai +/-
) tai pe-
ruutusvaihde ( R
).
Löysää käsijarru.
Ota jalka jarrupolkimelta ja paina kaasua.
Mittariston näytössä näkyy D
tai 1
tai R
.


Manuaalinen tila

Valitse asento +/- siirtämällä vaihdevipua
alaspäin ja sen jälkeen vasemmalle.
Vaihde vaihdetaan suuremmaksi työn-
tämällä vipua eteenpäin ( +
).
Vaihde vaihdetaan pienemmäksi työn-
tämällä vipua taaksepäin ( -
).
Vaihdevipu
Ohjauspyörän kytkimet
Vaihtaaksesi suuremmalle paina ohja-
uspyörän alla olevan kytkimen +
takaa.
Vaihtaaksesi pienemmälle paina ohja-
uspyörän alla olevan kytkimen -
takaa.
Vaihteensiirtopyynnöt annetaan vain,
jos käyntinopeus sen sallii.
Nosta kevyesti jalka kaasupolkimelta,
jotta vaihde kytkeytyy.
Jos ajetaan alhaisella nopeudella tai
ollaan lähestymässä pakollista pysäh-
tymistä tai esimerkiksi liikennevaloja,
vaihde siirtyy automaattisesti pienem-
mäksi aina ykkösvaihteeseen saakka.

VII
11 7

Automaattinen normaalitila


Valitse D
-asento.

D
ilmestyy mittariston näytölle.
Vaihteisto toimii tällöin automaattitilassa
kuljettajan tarvitsematta tehdä mitään.
Jotta ajaminen olisi mahdollisimman
miellyttävää ja käytössä olisi aina oikea
vaihde, vältä kaasupolkimen epätasais-
ta käyttöä.

Tilapäinen käsinvalintatila
Automaattitilassa voidaan koska tahan-
sa käyttää ohjauspyörän alla olevia kyt-
kimiä tilapäisesti käsin.
Näitä kytkimiä käyttämällä voidaan
vaihteet valita käsin sellaisissa tilan-
teissa, joissa vaihde pitäisi vaihtaa
pienemmälle nopeammin kuin se on
automaattitilassa mahdollista (esim.
liikenneympyrään saavuttaessa, pois-
tuttaessa pysäköintialueelta jyrkkään
ylämäkeen tai ohitustilanteessa...).
Vaihteisto kytkee pyydetyn vaihteen,
jos käyntinopeus sallii sen. Näyttöön
tulee valittu vaihde.
Kun haluat palata automaattitilaan, pai-
na +/OFF
-kytkimen takaosaa vähintään
kahden sekunnin ajan.



Automaattinen Sport-tila

Sport-tila voidaan kytkeä automaattiti-
lasta käsin.
Ajoneuvon liiikkuessa tai ollessa pysäh-
dyksissä, työnnä säädintä A
eteenpäin.

SPORT
ilmestyy mittariston näyttöön.

Automaattisen Sport-tilan
kytkeminen pois päältä
Automaattiseen normaalitilaan on mah-
dollista palata milloin tahansa:
Työnnä säädintä A
kertaalleen taaksepäin.


Ennen moottorin pysäyttämistä vaihde
on siirrettävä vapaalle asentoon P
tai N
.
Auto on ehdottomasti pidettävä paikal-
laan lukitsemalla käsijarru.
Jotta avain voidaan irrottaa virtalukos-
ta, vaihdevivun on oltava asennossa P
.
Auton pysäyttäminen
P
ysähtyminen mäkeen
Mäkipysähtymisten helpottamiseksi
auto on varustettu järjestelmällä, joka
pitää auton paikoillaan lyhyen aikaa
(noin 2 sekuntia), eli ajan, jolloin siirrät
jalan jarrupolkimelta kaasupolkimelle.
Toiminto kytkeytyy päälle vain, kun auto
on täysin liikkumatta, jalka on jarrupolki-
mella ja tietyissä kaltevuusolosuhteissa.

Älä poistu autosta silloin, kun mäki-
lähtöä avustava järjestelmä pitää au-
toa tilapäisesti paikoillaan.

Kun auton halutaan pysyvän mäessä
paikoillaan pysyvästi, on käytettävä
käsijarrua eikä kaasupoljinta.
Ylämäestä lähtiessäsi paina kaasua
asteittain ja vapauta käsijarru.

XI
167
AUDIO ja TELEMATIIKKA
YLEISTOIMINNOT

K
äynnistäminen

Paina PWR-painiketta.
Viimeksi valittu kuunteluläh-
de käynnistyy.

Äänenvoimakkuuden säätäminen

Pienennä äänenvoimakkuut-
ta kääntämällä VOL-säädintä
vasemmalle ja suurenna ää-
nenvoimakkuutta kääntämällä
säädintä oikealle.


Sammuttaminen

Paina uudelleen PWR-painiketta.


Audiotilojen säätäminen

Kun painat SOUND-painiketta
usean kerran peräkkäin, au-
diotilat vaihtuvat seuraavassa
järjestyksessä:

SUB PUNCH/TYPE/FIELD/
BASS/MID/TREBLE/FADER/
BALANCE/OFF.

Pikavalinta

Pääset nopeasti valitsemaan haluama-
si yksilöllisen äänivalinnan pitämällä
tätä painiketta alas painettuna ja kään-
tämällä sitä.
Tallenna säätö muistiin vapauttamalla
painike.

Hold-tila

Jos pidät tätä painiketta alas painettuna
yli kahden sekunnin ajan audiosäätöjen
tilassa, järjestelmä siirtyy Hold-tilaan.
Valittu audiotila säilyy siihen asti, kun-
nes painat tätä painiketta uudelleen yli
kahden sekunnin ajan.

Ääniympäristön valinta (TYPE)

Kun käännät SOUND-säädin-
tä, ääniympäristöt vaihtuvat
seuraavassa järjestyksessä:
CLASSIC/JAZZ/POP/ROCK/
HIP-HOP.
Kun olet valinnut ääniympäris-
tön, vahvista valinta painamalla SOUND-
painiketta.
CLASSIC: paras mahdollinen akustiikka
klassisen musiikin kuunteluun.
JAZZ: paras mahdollinen akustiikka
jazzin kuunteluun, matalien ja korkei-
den sekä keskirekisterin äänten erityis-
modulaatio.
POP: paras mahdollinen akustiikka
popmusiikille, selvät äänet sekä matali-
en ja korkeiden äänten modulaatio.
ROCK: paras mahdollinen akustiikka
rockmusiikille, ääni on harmoniassa
rytmin kanssa, keskirekisterin äänten
korostaminen.
HIP-HOP: paras mahdollinen akustiikka
hiphopin kuunteluun, vahva ääni, mata-
lien äänten korostaminen.
Kun vaihdat ääniympäristön, ääni
katkeaa hetkeksi. Audiosäätöjen tila kytkeytyy pois
päältä, kun radio tai CD-levy on toi-
minnassa tai kun mitään painiketta
ei ole painettu noin 10 sekuntiin. Autoradion toiminnot ovat käytettä-
vissä, kun kytkin on ON- tai ACC-
asennossa.

XI
170
AUDIO ja TELEMATIIKKA
RDS-JÄRJESTELMÄ

AF, alternative fre
quencies: vaihtoehtoisien taajuuksien haku

Radio hakee ja valitsee automaattisesti
parhaimmin kuuluvan taajuuden halu-
tulle radioasemalle (jos asema käyttää
useita lähettimiä tai taajuuksia).
Radioaseman kuuluvuus on noin 50 km.
Kun ajon aikana siirrytään taajuudelta
toiselle, radiovastaanotto katkeaa het-
keksi.
Jos alueella, jossa matkustat, kuuntele-
masi asema ei lähetä useilla taajuuksilla,
voit poistaa vaihtoehtoisten taajuuksien
haun käytöstä.


TP-liikennetiedotteet

Traffic Program (TP) -toiminnon ansiosta
radio vaihtaa automaattisesti ja tilapäises-
ti sellaisen FM-radioaseman kuuntelulle,
joka lähettää liikennetiedotteita.
Liikennetiedotteen ajaksi kuunnelta-
van radioaseman tai muun äänilähteen
kuuntelu keskeytetään.
Kun liikennetiedote päättyy, järjestelmä
vaihtaa automaattisesti takaisin radioase-
man tai muun äänilähteen kuuntelulle.

REG, alueohjelmatoiminto

Tietyt radioasemat ovat yhdistyneet
verkostoksi.
Ne lähettävät omalla kuuluvuusalueel-
laan joko yhteistä tai omaa ohjelmistoaan
eri ajankohtina.
Voit kuunnella oletuksena:


- ainoastaan paikallista asemaa

- kaikkia verkostoon kuuluvia asemia,
jolloin ohjelma voi vaihtua matkan
aikana.

AF, REG ja TP-toiminnot voi-
daan ottaa käyttöön tai poistaa
käytöstä TUNE-painikkeen
toiminnonsäätötilan avulla.
Paina TP-painiketta.
Näyttöön tulee TP. Jos asema
käyttää RDS-järjestelmää,
näyttöön tulee myös RDS.
Jos radio havaitsee kuuluvan liikenne-
tiedotteen, näyttöön tulee TRAF INF,
lähettävän aseman taajuus ja sen nimi.
Äänenvoimakkuus poikkeaa edellä
kuunnellun äänilähteen äänenvoimak-
kuudesta.
Kun liikennetiedote päättyy, äänenvoi-
makkuus palaa edeltävälle tasolle.
Kun näyttöön tulee viesti TP, radio-
kuuntelu keskeytyy ainoastaan RDS-
järjestelmään kuuluvien asemien
lähettäessä liikennetiedotteita. Pitkillä ajomatkoilla radio hakee
ensisijaisesti uuden taajuuden jat-
kaakseen saman aseman kuuntelua
(AF-toiminto), mikäli aseman kuulu-
vuus heikkenee. Jos tämä epäonnis-
tuu, vastaanotin hakee taajuuden, joka
lähettää alueellista ohjelmaa (REG).
Jos tämäkin epäonnistuu, radio palaa
tallennetun aseman kuunteluun. RDS, Radio Data System, on FM-
radiolähetyksissä käytetty tekniikka,
jonka avulla :


- haetaan näyttöön erilaisia tietoja,
esimerkiksi aseman nimi

- voidaan kuunnella samaa asemaa,
vaikka maantieteellinen sijainti vaihtuu

- kuullaan liikennetiedotteet.
RDS-järjestelmä on käytössä useim-
milla FM-asemilla. Nämä asemat lä-
hettävät dataa varsinaisten ohjelmien
lisäksi.
Tiedonsiirtotavan avulla saadaan käyt-
töön eri toimintoja, esimerkiksi aseman
nimen näyttö, automaattinen aseman
seuranta tai liikennetiedotteiden kuun-
telu.
RDS-järjestelmän ansiosta voit kuunnel-
la samaa asemaa automaattisen ase-
man seurannan avulla. RDS-taajuuksien
kuuluvuutta ei voida taata kaikissa olo-
suhteissa. RDS-järjestelmää käyttävien
radioasemien kuuluvuus ei kata koko
maata, minkä vuoksi aseman vastaan-
otto voi katketa matkan aikana.