2012 CITROEN C-CROSSER tlak

I
PROVOZNÍ KONTROLA
27

Hlášení



svítí



Příčina



Řešení - akce



Poznámka



Airbagy


Bez
přerušování
Porucha funkce airbagů nebo
předpínačů pásů. Obraťte se na servis
sítě CITROËN nebo
na jiný odborný
servis.

Servis


Bez
přerušování
Problém u jednoho ze systémů,
pro které není vyhrazeno žádné
specifi cké hlášení. Zastavte vozidlo
a obraťte se na servis
sítě CITROËN nebo
na jiný odborný servis. Pro identifi kování příčiny
se obraťte na servis sítě
CITROËN nebo na jiný
odborný servis.

Tlak
motorového
oleje

Bez
přerušování
Nedostatečný tlak motorového
oleje nebo porucha funkce
okruhu mazání. Zastavte vozidlo
a obraťte se na servis
sítě CITROËN nebo
na jiný odborný servis.

Hladina
motorového
oleje


Bez
přerušování
Nedostatečná hladina
motorového oleje. Zastavte vozidlo
a ověřte hladinu
ruční měrkou. V případě nedostatku
olej dolňte.

Výstraha na
zásobu paliva


Bez
přerušování
Hladina paliva v nádrži je nízká. Co nejdříve
načerpejte palivo.

Palivový
okruh


Bez
přerušování
Porucha funkce palivového
okruhu. Obraťte se na servis
sítě CITROËN nebo
na jiný odborný
servis.

Nedovřené
vstupy do
vozidla


Bez
přerušování
Boční nebo zadní výklopné
dveře nejsou zavřené. Zavřete boční nebo
zadní výklopné
dveře. Příslušný vstup do
vozidla je indikován
na obrazovce.

I
!
!
PROVOZNÍ KONTROLA
32 Celkový počet ujetých
kilometrů se zobrazuje
v zóně 1
displeje a den-
ní počet v zóně 2
.
POČITADLA UJETÝCH
KILOMETRŮ (A/B)

Systém pro měření celkově ujeté vzdá-
lenosti po dobu životnosti vozidla a pro
„denní“ měření ujeté vzdálenosti až do
vynulování počitadla řidičem.
Vynulování

Při zapnutém zapalování stiskněte tla-
čítko INFO
na více než 2 sekundy až
do zobrazení nul. Když je motor v chodu,
udává ukazatel teplotu
chladicí kapaliny.
TEPLOTA CHLADICÍ KAPALINY
Jestliže je čára blízko kritické
polohy
vpravo, je teplota příliš vysoká.
Symbol bliká, jakmile dojde k přehřátí
motoru.

Okamžitě a při zachování maximální
bezpečnosti zastavte vozidlo.


Před vypnutím motoru vyčkejte
několik minut.

Vyčkejte na ochladnutí motoru
před doplňováním kapaliny. Pozor,
chladicí okruh je pod tlakem.
Když je motor v cho-
du
, udává počet kilome-
trů,
které je možno ujet
s palivem zbývajícím
v nádrži při zachování
průměrné spotřeby, kte-
rá byla zaznamenána za
posledních několik kilo-
metrů jízdy.
JÍZDNÍ DOSAH

Jakmile je jízdní dosah menší než 50 km
,
zobrazí se pouze pomlčky.
Načerpejte palivo do nádrže, jakmile je
to možné. Zobrazování jízdního dosa-
hu bude aktualizováno.
Je nutno povolit nejprve uzávěr o dvě
otáčky, aby mohl klesnout tlak v okruhu,
jinak hrozí nebezpečí popálení.
Po klesnutí tlaku sejměte uzávěr a v pří-
padě potřeby doplňte kapalinu.
Obraťte se na servis sítě CITROËN
nebo na jiný odborný servis. Hodnota jízdního dosahu se může
zvýšit, jestliže dojde k náhlému
poklesu spotřeby v důsledku změny
způsobu řízení nebo profi lu vozovky.
Pokud načerpáte jen několik litrů pali-
va, zobrazená hodnota bude chybná.
Načerpejte tedy pokud možno plnou
nádrž.
Když odpojíte baterii vozidla,
zaznamenané údaje o spotře-
bě jsou vymazány a zobraze-
ná hodnota se bude lišit od hodnoty
zobrazované před odpojením bate-
rie. Zobrazený jízdní dosah musí být
považován za přibližnou indikaci.

I
42
Seřízení hodin

Digitální hodiny jsou seřizovány auto-
maticky
.
Tento režim umožňuje systému nasta-
vit automaticky místní čas s použitím
signálu stanic RDS.


)
Na ovládacím panelu stiskněte tla-
čítko A
(SET) pro vstup do nabídky
„Settings“
.

)
Na dotykové obrazovce stiskně-
te tlačítko B
pro vstup do nabídky
„System“
.
Zobrazí se okno pro seřízení systému.
Nabídka „Informace“
Na ovládacím panelu stiskněte tlačít-
ko D (INFO)
pro vstup do okna „Info“

a konzultování následujících položek:


- „Support Info“
pro zobrazení verzí
softwaru a dat,

- „Vehicle Position

“
pro zobrazení
lokalizace GPS vozidla,

- „Calendar“
pro zaznamenání udá-
lostí, narozenin apod.,

- „Trip“
pro zobrazení průměrné
rychlosti, spotřeby, ujeté vzdálenos-
ti a doby řízení,

- „Environment“
pro zobrazení
nadmořské výšky, atmosférické-
ho tlaku, vn
ější teploty (zobrazí se
symbol mrazu, hrozí-li nebezpečí
tvorby náledí),

- „Air Conditioner“
pro zobrazení
informací souvisejících s klimatizací,

- „Mobile Phone“
pro zadání čísla,
odstranění některého znaku, zavo-
lání a přijmutí hovoru.

Nabídka „Itinerář“
Na ovládacím panelu stiskněte tlačít-
ko E
( NAVI
) pro vstup do okna „Route
menu

“
a volbu jedné z následujících
položek:


- „Detour“
pro objetí určitého místa
přes specifi ckovanou oblast,

- „Itinerary“
pro změnu itineráře,

- „View Route“
pro zhlédnutí trasy
vypočítané podle různých metod,

- „Delete Route“
pro zrušení trasy,

- „POI nearby“
pro vyhledání POI
v blízkém okolí.

III
!
VSTUPY do VOZIDLA
84
PALIVOVÁ NÁDRŽ Při otevření uzávěru nádrže se může
ozvat zvuk nasátí vzduchu. Je to nor-
mální jev, protože z důvodu utěsnění je
v palivém okruhu podtlak.
Pro načerpání paliva při zachování
maximální bezpečnosti:


)
povinně vypněte motor,

)
pro odjištění klapky uzávěru přitáh-
něte ovladač A
, umístěný vlevo dole
u sedadla řidiče,

)
otevřete klapku závěru palivové
nádrže B
,

)
otočte uzávěr C
směrem doleva,
Po skončení plnění:


)
vraťte uzávěr na místo, přitom nej-
prve zasuňte jeho horní část,

)
zašroubujte uzávěr směrem doprava,

)
zavřete klapku.
Přesvědčte se, že je klapka uzávěru
palivové nádrže řádně uzavřená.
)
vyjměte uzávěr C
,

)
načerpejte palivo do nádrže; pře-
staňte čerpat po třetím vypnutí
plnicí pistole
, jinak by mohlo dojít
k poruše.


Minimální zásoba paliva

Čerpání paliva

Na vnitřní straně klapky uzávěru je
nalepený štítek, na kterém je uveden
typ paliva, který musí být použit pro
motor vozidla.
Je třeba načerpat více než 5 litrů paliva,
aby bylo doplnění zaregistrováno měři-
čem paliva. Když zásoba paliva klesne
na minimum, zobrazí se toto
upozornění na displeji pří-
strojové desky. Při prvním
rozsvícení zbývá v nádrži
přibližně 10 litrů paliva.
Symbol bliká pomalu
(přibližně jednou
za sekundu).

Jakmile symbol začne blikat
rychle
(přibližně dvakrát za
sekundu), zbývá v nádrži jen
velmi malé množství paliva (asi
5 litrů).
Načerpejte ihned palivo, aby nedošlo
k zastavení motoru z důvodu úplného
vyčerpání nádrže.
Tento symbol indikuje, že se
uzávěr palivové nádrže nachá-
zí na levé straně vozidla.


Umístění uzávěru



1.
Otevření.

2.
Zavření.

Objem nádrže: přibližně 60 litrů.

VI
!
BEZPEČNOST
103
POMOCNÉ BRZDOVÉ SYSTÉMY
Soubor doplňkových systémů, umožňují-
cích bezpečným a optimálním způso bem
brzdit v kritických situacích:


- systém proti blokování kol (ABS),

- elektronický rozdělovač brzdného
účinku (REF).
V případě brždění v kritické
situaci stlačte velmi silně pedál
a neuvolňujte tlak. Obě kontrolky se rozsvítí současně
a na displeji přístrojové desky se
střídavě rozsvěcují dvě výstražná
hlášení.
V případě výměny kol (pneumatik
a ráfků) dbejte na to, aby nová kola
splňovala požadavky výrobce vozidla.

Funkční anomálie
Rozsvícení této kontrolky, doprovázené
hlášením na displeji přístrojové desky,
indikuje poruchu systému proti bloková-
ní kol, která může vést ke ztrátě vlády
nad vozidlem p
ři brždění.
Obraťte se na servis sítě CITROËN
nebo na jiný odborný servis. Rozsvícení těchto dvou kontrolek, spo-
jených s výstražnými hlášeními na dis-
pleji přístrojové desky, indikuje poruchu
elektronického rozdělovače brzdného
účinku, která může vést ke ztrátě vlády
nad vozidlem při brždění.

Okamžitě a při zachování maximální
bezpečnosti zastavte.

Obraťte se na servis sítě CITROËN
nebo na jiný odborný servis.
Systém proti blokování kol a elektronický rozdělovačbrzdného účinku

Tyto spojené systémy mají za úkol zlep-
šit stabilitu a ovladatelnost vozidla při
brždění, zejména na špatném nebo
kluzkém povrchu vozovky. Kontrolka se na několik sekund roz-
svítí při zapnutí zapalování (poloha
ON). Pokud nezhasne nebo se nao-
pak vůbec nerozsvítí, obraťte se na
servis sítě CITROËN nebo na jiný
odborný servis.
U stojícího vozidla

Za jízdy vozidla
Nepřerušované svícení této
kontrolky znamená, že došlo k
poruše systému proti blokování
kol, která může vést ke ztrátě
vlády nad vozidlem při brždění.

Okamžitě a při zachování maximální
bezpečnosti zastavte.

Obraťte se na servis sítě CITROËN
nebo na jiný odborný servis.

Aktivace
Systém proti blokování kol je aktiv-
ní, když je rychlost vozidla vyšší než
10 km/h. Dezaktivuje se, jakmile rych-
lost vozidla klesne pod 5 km/h.
Systém proti blokování kol zasáh-
ne automaticky v případě nebezpečí
zablokování kol.
Normální činnost tohoto systému
se může projevit slabými vibracemi,
pociťovanými na brzdovém pedálu.

VI
BEZPEČNOST
105
BEZPEČNOSTNÍ PÁSY

Výškové nastavení










Zapnutí


)
Přitáhněte pás a zasuňte sponu do
zámku A
.

)
Ověřte řádné zajištění zatažením
za pás.


)
pro snížení bodu ukotvení stlačte
ovladač B
a posuňte úchyt C
smě-
rem dolů,

)
pro zvýšení bodu ukotvení stlačte
ovladač B
a posuňte úchyt C
smě-
rem nahoru.


Odepnutí


)
Stlačte červené tlačítko zámku A
.



Bezpečnostní pásy vpředu


Přední bezpečnostní pásy jsou vybavené
systémem pyrotechnických předpínačů
s omezovači přítlaku.
Tento systém zlepšuje ochranu cestu-
jících na předních místech při čelním
a bočním nárazu. Při určité síle nárazu
pyrotechnický systém předpínačů nap-
ne v jediném okamžiku pásy a přitiskne
je k tělu cestujících.
Pásy s pyrotechnickými předpínači jsou
aktivní, pouze když je zapnuté zapalo-
vání.
Omezovač přítlaku snižuje tlak pásu na
hrudník cestujícího, čímž zlepšuje jeho
ochranu.

VI
BEZPEČNOST
106

Kontrolka nezapnutí/odepnutí
předního bezpečnostního pásu
Jestliže nemá řidič při zapnutí
zapalování zapnutý pás, roz-
svítí se na několik sekund tato
kontrolka, doprovázená zvu-
kovým signálem.
Zadní bezpečnostní pásy

Zadní místa jsou vybavená třemi tříbo-
dovými samonavíjecími bezpečnostními
pásy s omezovači přítlaku.

Zapnutí


)
Přitáhněte pás a zasuňte sponu do
zámku.

)
Ověřte zajištění zatáhnutím za pás.


Odepnutí


)
Zatlačte na červené tlačítko zámku.



Jestliže si během minuty, která následu-
je po zapnutí zapalování, řidič nezapne
pás, kontrolka začne blikat, doprováze-
ná přerušovaným zvukovým signálem
a hlášením na displeji přístrojové desky.

Kontrolka, zvukový signál a hlášení
se vypnou přibližně po 90 sekundách
a znovu se zapnou a zůstanou v činnos-
ti, dokud se řidič nepřipoutá pásem.
Jestliže dojde k odepnutí pásu za
jízdy vozidla
, bude řidič upozorněn
prostřednictvím stejných výstrah.
Uložení po použití



1.
Umístěte pás pod držák A
na obou
zadních bočních sloupcích.

2.
Zasuňte sponu do otvoru B
držáku.


Zámky pásů vzadu


)
Uložte zámky do k tomu určených
uložení A
a B
v sedáku zadních
sedadel.


Pás řidiče
Zadní boční bezpečnostní pásy
Bezpečnostní pás spolujezdce vpředu
Při zapnutí zapalování se na středové
konzole rozsvítí tato kontrolka.
Doprovází ji po dobu několika sekund
zvukový signál, jestliže si spolujezdec
nezapnul pás.
Jestliže dojde k odepnutí pásu za jízdy
vozidla
, budete upozorněni prostřed-
nictvím stejných výstrah.

VI
!
BEZPEČNOST
108

AIRBAGY


Airbagy nefungují při
vypnutém zapalování.
Toto vybavení funguje pouze jednou
jedenkrát. Pokud dojde k druhému
nárazu (při stejné havárii nebo při
další havárii), airbag již fungovat
nebude.
Čelní nafukovací vaky „airbagy“

V případě prudkého čelního nárazu
tento systém chrání hlavu a hrudník
řidiče a spolujezdce vpředu pro omezení
nebezpečí zranění.
Na straně řidiče je vak zabudovaný ve
středu volantu; na straně spolujezdce
se nachází v palubní desce, nad odklá-
dací skřínkou.

Aktivace
Oba vaky se nafouknou současně (vyjma
případu neutralizace čelního nafukova-
cího vaku spolujezdce) při silném čel-
ním nárazu směřujícím do celé nebo
části čelní nárazové zóny A
, v podélné
ose vozidla a ve vodorovné rovině, ve
směru z přední k zadní části vozidla.
Čelní vak vyplní prostor mezi cestujícím
vpředu a palubní deskou, a to s cílem
utlumit prudký pohyb jeho těla směrem
vpřed.
Zóny detekce nárazu


A.
Čelní nárazová zóna.

B.
Boční nárazová zóna.
Odpálení airbagu nebo airbag
ů je
doprovázeno lehkým únikem neškod-
ného kouře a hlukem, přičemž oba
jevy jsou způsobeny aktivací pyro-
technické náložky, integrované do
systému.
Tento kouř není zdraví škodlivý, ale u cit-
livých osob může být lehce dráždivý.

Hluk detonace může způsobit po
několik okamžiků lehké snížení slu-
chových schopností.
Tento systém je určen k optimalizování
ochrany cestujících (s výjimkou cestující-
ho vzadu uprostřed) v případě prudkého
nárazu. Doplňuje činnost bezpečnostních
pásů, opatřených omezovači přítlaku.


V takovém případě elektronické snímače
zaregistrují a vyhodnotí čelní a boční nára-
zy, kterou jsou zaznamenány v detekč-
ních nárazových zónách:


- při prudkém nárazu se okamžitě
rozvinou airbagy pro ochranu ces-
tujících ve vozidle (s výjimkou ces-
tujcího vzadu uprostřed); ihned po
nárazu se airbagy vyfouknou, aby
nepřekážely ve výhledu a při pří-
padném vystupování cestujících

-
v případě mírného nárazu, nárazu
zezadu a v určitých případech při
převrácení vozidla se airbagy neroz-
vinou, protože k zajištění optimál-
ní ochrany v těchto situacích stačí
bezpečnostní pás