VII
ŘÍZENÍ
11 4
Zastavení - rozjezd ve svahu
Pro znehybnění vozidla ve svahu
je nutno použít ruční brzdu, nikoli
pedál akcelerace.
V případě rozjezdu na svahu akcelerujte
postupně a současně uvolňujte ruční
brzdu.
Přepnutí do sekvenčního režimu
Po rozjezdu vozidla můžete přepnout
do sekvenčního režimu zvolením
polohy +/-
.
Zkratka „D“
zmizí a řazené stupně
se postupně zobrazují na ukazateli
v přístrojové desce.
Požadované změny převodového stup-
ně jsou realizovány, pouze když to
otáčky motoru umožňují.
Při řazení převodového stupně mírně
uvolněte pedál akcelerace.
Přepnutí do automatického režimu
Automatický režim
Ze sekvenčního režimu se můžete vrátit
do automatického zvolením polohy D
.
Na ukazateli v přístrojové desce se
rozsvítí zkratka „D“
.
Převodovka poté pracuje v „autoaktivním“
režimu, bez zásahu ze strany řidiče.
Převodovka nepřetržitě volí převodový
stupeň nejlépe uzpůsobený následují-
cím parametrům:
- styl jízdy,
- profi l vozovky,
- zatížení vozidla.
Pro optimalizování jízdního pohodlí
a řazení nejvhodnějších převodových
stupňů se vyhněte prudkým změ-
nám rychlosti prováděným pedálem
akcelerace.
Sekvenční ovládání v automatickém
režimu
V automatickém režimu je možno kdy-
koli dočasně převzít ovládání pomocí
ovladačů pod volantem.
Použití těchto ovladačů umožň
uje ruční
volbu převodových stupňů v případech,
kdy situace vyžaduje rychlejší podřazení
než v automatickém režimu (příjezd ke
kruhovému objezdu, výjezd z parkoviště
s velkým stoupáním, předjíždění...).
Zastavení vozidla
Před vypnutím motoru můžete:
- zařadit polohu N
neutrálu,
- nechat zařazený převodový stupeň,
jako je jednička nebo zpátečka.
V obou případech musíte pro znehybnění
vozidla zatáhnout parkovací brzdu.
Funknční anomálie
Zapnuté zapalování, rozsvícení hlášení
„Zpomalit“
nebo hlášení „Nutná údržba“
na vícefunkční obrazovce signalizuje poru-
chu funkce převodovky.
Při zobrazení hlášení proveďte násle-
dující úkony:
- zpomalte a zastavte vozidlo na bez-
pečném místě,
- přesuňte páku do polohy N
a nechte
běžet motor,
- otevřete kapotu motoru, aby byl
motor lépe chlazen.
Jestliže hlášení defi nitivně zhasne,
můžete pokračovat v jízdě.
Jestliže hlášení zůstane rozsvícené
nebo se často objevuje, urychleně se
obraťte na servis sítě CITROËN nebo
na jiný odborný servis.
Při startování motoru držte
silně stlačený brzdový pedál.
Nastartujte motor. „N“
se rozsvítí na
ukazateli v přístrojové desce.
Zvolte první převodový stupeň (poloha D
nebo +/-
) nebo zpátečku (poloha R
).
Povolte parkovací brzdu.
Uvolněte brzdový pedál a stla
čte pedál
akcelerace.
Na ukazateli v přístrojové desce se
rozsvítí „D“
nebo „1“
nebo „R“
. Převodovka zařadí požadovaný převodo-
vý stupeň, pokud to umožní otáčky motoru.
Zobrazí se zařazený převodový stupeň.
Pro návrat do automatického režimu stisk-
něte zadní část ovladače „+/OFF“
na přib-
ližně 2 sekundy.
Při jízdě omezenou rychlostí, například
v blízkosti dopravní značky Stop nebo
semaforů, převodovka automaticky pod-
řazuje až na první převodový stupeň.
VII
ŘÍZENÍ
116
Při startování motoru držte
silně stlačený brzdový pedál.
Rozjezd vozidla
Zvolte polohu P
nebo N
.
Nastartujte motor.
Na ukazateli v přístrojové desce se roz-
svítí indikace „P“
nebo „N“
.
Zvolte první převodový stupeň ( D
nebo
+/
-
) nebo zpátečku ( R
).
Povolte parkovací brzdu.
Uvolněte brzdový pedál a stlačte pedál
akcelerace.
Na ukazateli v přístrojové desce se roz-
svítí indikace „D“
nebo „1“
nebo „R“
.
Manuální režim
Pro zvolení polohy +/-
posuňte páku
směrem dolů a poté doleva.
Krátce zatlačte páku směrem dopředu
( +
) pro zařazení vyššího převodového
stupně.
Krátce přitáhněte páku směrem dozadu
( -
) pro zařazení nižšího převodového
stupně.
Řazení pákou
Řazení ovladači pod volantem
Zatlačte zezadu na ovladač pod volan-
tem „+“
pro zařazení vyššího stupně.
Zatlačte zezadu na ovladač pod volan-
tem „-“
pro zařazení nižšího stupně.
Požadovaná změna převodového stup-
ně je uskutečněna pouze za podmínky,
že to umožní otáčky motoru.
Uvolněte mírn
ě pedál akcelerace pro
umožnění zařazení převodového stupně.
Když vozidlo jede nízkou rychlostí,
například při příjezdu ke značce příka-
zu k zastavení nebo ke světlům, převo-
dovka automaticky podřadí až na první
převodový stupeň.
VIII
KONTROLY
126
Vzpěra kapoty OTEVÍRÁNÍ KAPOTY MOTORU
Zavření
Sklopte kapotu a z malé výšky ji pusť
te,
aby se sama zaklapla. Ověřte správné
zajištění.
Zvenku : posuňte ovladač směrem
doleva a zvedněte kapotu. Upevněte vzpěru v jejím uložení pro
zajištění kapoty v otevřené poloze.
Před zavřením kapoty dejte vzpěru zpět
do jejího úchytu.
Tento úkon musí být prováděn výhradně
u zastaveného vozidla.
Když je motor zahřátý, manipulujte
s vnějším ovladačem a vzpěrou kapoty
s velkou opatrností (nebezpečí popálení).
ZASTAVENÍ MOTORU Z DŮVODU VYČERPÁNÍ PALIVA
Zevnitř
: přitáhněte směrem k sobě
ovladač A
, umístěný vlevo dole na straně
dveří.
V případě úplného vyčerpání palivové
nádrže doplňte palivo a spouštějte star-
tér až do nastartování motoru.
Pro opětné nastartování je zapotřebí
provést několik pokusů.