2012 CITROEN C-CROSSER ECU

18
T
O
MA DE
CO
NTA
C
T
O
Regulador de velocidad

Permite mantener continuamente la ve-
locidad del vehículo programada por el conductor.
1.Te c l a "ON/OFF": activación/desactivación del modo regulador.
2.Tecla "COAST SET": memorización
de una velocidad de conducción y
luego reducción de la velocidad de crucero.
3.Tecla "ACC RES": aumento de la
velocidad de crucero y recuperación de la velocidad memorizada.
4.Tecla "CANCEL"
: interrupción de la regulación.
Para poder programar o activar la veloci-
dad del vehículo, ésta debe ser superior
a 40 km
/h y debe estar introducida al me-
nos la segunda marcha. Detecta cualquier obstáculo
(persona,
vehículo, árbol, barrera...) situado de-
trás del vehículo.
El vehículo está equipado con cuatro
sensores:
D. dos sensores laterales
E
. dos sensores centrales
Ayuda sonora alestacionamiento trasero
121
123


Conducci

I
CONTROL DE MARCHA
40
Ajuste la hora con las teclas como se
indica a continuación:


)
Con el contacto puesto o en posi-
ción ACC (Accesorios), mantenga
pulsado el botón CLOCK
hasta que
parpadee la hora.

)
Pulse el botón adecuado para ajus-
tar la hora:

Botón H

:
ajuste de las horas.
Los números de las horas se muestran
sucesivamente mientras se mantiene
el botón pulsado.

Botón M

:
ajuste de los minutos.
Los números de los minutos se muestran
sucesivamente mientras se mantiene el
botón pulsado.

Botón

00

:
puesta a cero de los minutos:


- de 1 a 29 min
: redondeo a la hora
inferior,

- de 30 a 59 min
: redondeo a la hora
superior.
Modo manual
Modo automático
En este modo, el ajuste se efectúa au-
tomáticamente utilizando la señal de
las emisoras de radio RDS.

)
Después de ajustar la hora, pulse el
botón DISP
; la pantalla de la hora
dejará de parpadear.

El reloj digital no muestra los segundos.
Cuando se ajustan y se ponen a cero los
minutos, el reloj empieza a contar en el
segundo cero del minuto seleccionado.
El ajuste de la hora se pierde al des-
conectar la batería.


)
Gire el botón B
"TUNE" hacia la iz-
quierda o hacia la derecha para selec-
cionar "CT ON"
(modo automático) o
"CT OFF"
(modo manual).

)
Una vez seleccionado el modo, sal-
ga del menú "Modo de ajuste de
las funciones" pulsando el botón B

"TUNE" durante aproximadamente
2 segundos.
Si no se realiza ninguna acción en
los 10 segundos siguientes, se saldrá
automáticamente del menú "Modo
de ajuste de las funciones".

II
CONFORT
44 Para obtener una distribución de aire
homogénea, no obstruya la rejilla de
entrada de aire exterior situada en la
base del parabrisas, los aireadores, las
salidas de aire bajo los asientos delan-
teros y el extractor situado en el male-
tero detrás de las trampillas. El agua procedente de la condensación
del climatizador se evacúa por un orifi -
cio previsto para ello. Por ello, puede
formarse un charco de agua bajo el ve-
hículo parado.
Si el sistema no produce frío, no lo utili-
ce y llévelo a revisar a la red CITROËN
o a un taller cualifi cado.
REGULACIÓN AUTOMÁTICA
DEL AIRE ACONDICIONADO

No cubra el sensor de temperatura e
higrometría 2
y el sensor de luminosi-
dad 7
, ya que éstos intervienen en la
regulación del aire acondicionado.



Consejos de uso

Con temperaturas elevadas, para
obtener una aireación intensa, se
recomienda utilizar únicamente los
aireadores 1
y 4
.
Si, después de una parada prolon-
gada al sol, la temperatura interior
es muy elevada, no dude en airear
el habitáculo durante un momento. Apague el aire acondicionado
en cuanto las condiciones me-
teorológicas lo permitan. Se recomienda utilizar la regulación au-
tomática del aire acondicionado, que
permite gestionar automáticamente y de
manera óptima el conjunto de las funcio-
nes siguientes: caudal de aire, tempe-
ratura en el habitáculo y distribución del
aire, gracias a diferentes sensores (de
temperatura exterior, temperatura inte-
rior y luminosidad). De este modo, se
evita tener que modifi car las consignas,
salvo el valor de confort seleccionado. En determinadas situaciones de uso
especialmente exigentes (tracción de la
carga máxima en pendiente pronuncia-
da con temperaturas elevadas), cortar el
aire acondicionado permite recuperar la
potencia del motor y, por tanto, mejorar
la capacidad de remolcado.
Cierre las lunas para que el aire acon-
dicionado sea plenamente efi caz.
Asegúrese de que el fi ltro de polen esté
en buen estado. Sustituya periódica-
mente los elementos fi ltrantes. Si el en-
torno lo requiere, duplique la frecuencia
de sustitución.
El sistema de aire acondicionado no
contiene cloro y no representa ningún
peligro para la capa de ozono.
Ponga en funcionamiento el sistema de
aire acondicionado de 5 a 10 minutos
una o dos veces al mes para mante-
nerlo en perfecto estado de funciona-
miento.

1.
Aireadores del frontal central.

2.
Sensor de temperatura.

3.
Salida de aire hacia los pies de los
ocupantes.

4.
Aireadores laterales.

5.
Difusores de desempañado o des-
helado de las lunas de las puertas
delanteras.

6.
Difusores de desempañado o des-
helado del parabrisas.

7.
Sensor de luminosidad.

II
!
CONFORT
50
ASIENTOS DELANTEROS

Reglaje longitudinal
Levante la barra de mando y deslice el
asiento hacia adelante o hacia atrás.
Cuando su asiento está a la correcta
distancia, avance y recúlelo ligeramen-
te sin utilizar la barra de mando para
asegurarse del correcto bloqueo del
asiento.
Reglaje en altura y en inclinación
del cojín del asiento del conductor
Tire y/o empuje varias veces del mando
para regular la altura del asiento.
Reglaje de la inclinación del respaldo
Tire del mando hacia arriba para regular
el respaldo.
Cuando el respaldo está correctamente
inclinado, suelte el mando.

Modo manual

Para evitar que el respaldo no
se abata de manera brusca ha-
cia adelante y dañe al pasajero,
apóyese la espalda o empújelo con
la mano mientras que acciona la pa-
lanca.

II!
CONFORT
53
ASIENTOS TRASEROS (FILA 2)

Reglaje de la inclinación del
respaldo
Tire del mando y efectúe el reglaje.
Cuando el respaldo esté correctamente
inclinado, suelte el mando.
Siéntese en el centro de la banqueta tra-
sera para comprobar que los dos asientos
están al mismo nivel y que la inclinación
de sus respaldos es la misma.
Reglaje longitudinal
Tire del mando hacia fuera y efectúe el
reglaje.
Cuando su asiento esté bien colocado,
suelte el mando.
Para asegurarse del correcto bloqueo
del asiento, avance y recúlelo ligera-
mente sin utilizar el mando. Cuando manipule los asientos,
procure que no haya personas
ni objetos cerca de los elemen-
tos móviles para evitar cualquier
daño personal o material.
Para evitar que el respaldo se aba-
ta de manera brusca hacia adelante
y le haga daño, apoye la espalda o
empújelo con la mano mientras ac-
ciona la palanca.

Los asientos traseros se pueden abatir
en dos partes (1/3-2/3).

III
!
APERTURA Y CIERRE
76








No tire a la basura las pilas del mando a distancia: contienen metales nocivos para el medio ambiente.
Llévelas a un punto de recogida autorizado.
Llaves

Anote cuidadosamente el número de cada llave. Este número está situado en la etiqueta adjunta a la llave.
En caso de pérdida, la Red CITROËN podrá suministrarle otra llave.

Telemando

El mando a distancia alta frecuencia es un sistema sensible; no lo manipule cuando lo lleve en el bolsillo, ya que se puede
desbloquear el vehículo involuntariamente.
Cuando esté fuera del alcance y de la vista de su vehículo, evite manipular los botones de su mando a distancia. Corre
el riesgo de dejarlo inoperante.
El mando a distancia no puede funcionar en tanto que la llave está en el antirrobo, aún estando el contacto quitado.


Cierre del vehículo

Circular con las puertas bloqueadas puede difi cultar el acceso al habitáculo en caso de urgencia.
Por medidas de seguridad (niños a bordo), retire la llave del antirrobo cuando salga del vehículo, incluso por un periodo
corto de tiempo.


Protección antirrobo

No realice ninguna modifi cación en el sistema de antiarranque electrónico, eso podría provocar fallos en el funcionamiento.


Al comprar un vehículo de ocasión

Haga efectuar una memorización de las llaves en la Red CITROËN, para asegurarse de que las llaves que usted posee
son las únicas que permiten la puesta en marcha del vehículo.

III
APERTURA Y CIERRE
77 Los mandos de los elevalunas se
pueden confi gurar en el menú "Equi-
pamiento" de la pantalla a color.
Los mandos de los elevalunas están
siempre operativos durante aproxi-
madamente 30 segundos después
de quitar el contacto y, el de la puerta
conductor, durante 30 segundos más
en cuanto ésta se abre.
Las lunas ya no se pueden ni abrir ni
cerrar en cuanto cierre la puerta del
conductor.
Las lunas traseras no se bajan com-
pletamente.
ELEVALUNAS



1.
Mando de elevalunas eléctrico

del

conductor.


2.
Mando de elevalunas eléctrico

del acompañante

.


3.
Mando de elevalunas eléctrico
trasero derecho.


4.
Mando de elevalunas eléctrico
trasero izquierdo.


5.
Neutralización de los mandos de
los elevalunas

del acompañante


y traseros.


En caso de apertura inoportuna de
la luna durante el cierre (por ejem-
plo en caso de hielo); proceda a una
reiniciación de los elevalunas (véase
párrafo correspondiente).
Antipinzamiento
En modo automático, cuando la luna
sube y encuentra un obstáculo, ésta se
detiene y vuelve a bajar.

Funcionamiento

Con el contacto puesto, usted dispone
de dos posibilidades:


- modo manual



)
Pulse el mando para abrir o tire
de él para cerrar, sin sobrepasar
el punto de resistencia. La luna se
para en cuanto suelta el mando.



- modo automático



)
Pulse el mando para abrir o tire
de él para cerrar, sobrepasando
el punto de resistencia. La luna se
abre o se cierre completamente
después de que suelte el mando.

)
Al pulsar nuevamente el mando, se
detiene el movimiento de la luna.

Sistema destinado para abrir o cerrar
una luna de manera manual o automá-
tica. Equipado con un sistema de pro-
tección en caso de pinzamiento en los
modelos secuenciales y con un sistema
de neutralización para impedir una mala
utilización de los mandos traseros.

III
!
APERTURA Y CIERRE
84
DEPÓSITO DE CARBURANTE La apertura del tapón puede producir
un ruido de aspiración de aire. Esto es
normal y está provocado por la estan-
queidad del circuito de carburante.
Para realizar el llenado con total segu-
ridad:


)
pare

el motor,


)
tire del mando A
situado en la parte
inferior izquierda del asiento con-
ductor para desbloquear la tapa de
carburante,

)
abra la tapa de carburante B
,

)
gire el tapón C
hacia la izquierda,
Una vez terminado con el llenado:


)
vuelva a poner el tapón, insertando
primero su parte superior,

)

luego enrosque el tapón hacia la derecha,


)
vuelva a cerrar la tapa.
Asegúrese de que la tapa de carburante
está correctamente cerrada.
)
retire el tapón C
,

)
efectúe el llenado del depósito,
pero no

sobrepase el

3

er
corte de
la pistola
; eso podría provocar fa-
llos de funcionamiento.


Depósito de carburante

L
lenado

Un adhesivo, pegado en el interior de la
tapa, le recuerda el tipo de carburante
que debe utilizar en función de su mo-
torización.
Debe llenar el depósito con más de
5 litros para que el indicador de carbu-
rante lo tenga en cuenta.
Cuando se ha alcanzado el ní-
vel mínimo del depósito, esta
señalización aparece en la
pantalla del combinado. En el
primer encendido, le quedan
aproximadamente 10 litros.
El símbolo parpadea lentamente
(aproxi-
madamente una vez por segundo).
En cuanto el símbolo parpadea
rápidamente
(aproximadamente
dos veces por segundo) signifi ca
que casi no queda carburante en el de-
pósito (aproximadamente 5 litros).
Efectúe imperativamente un llenado de
carburante para evitar llegar al fi nal de
la reserva.

Este símbolo le indica que el
tapón del depósito de carbu-
rante está en el lado izquierdo
del vehículo.

Localización del tapón



1.
Abrir.

2.
Cerrar.


Capacidad del depósito: 60 litros
aproximadamente.