2012 BMW MOTORRAD K 1600 GTL Käsikirja (in Finnish)

5\b 
:2"\f % $ 
:

\b
2"\f

(

' O )#  $#&)# ?\b
<
\b \b 2\b 2"\f(



' O )#$& ?\b
<
\b  \b @2"(\f

A

*% O $((# ?\b


2"\f % $ 


2"\f 2"\f \b
22



$# O $*( O %#$\f 
,# ?\b
1
 % $ 
!2 2\f 
)2 \b(

, O *#' ?\b
-
$)(
/
) 

  

  

  


  \b 
      
 
  @     


 5
,   

\b


1 


$,%& ;\b)
2 
/* \b\b

  
,/( \b\b
"
 

$**D$
$$'   

D //(# \b$

  ./&   

D //(# \b$
.\b\b$/( ?\b  

D (*(# \b$

  .$(# ?\b  

D %/(# \b$
8

 

\bO '(## \b$
 

&##Q(#\b$
 \b\b
-
$),
/
) 

< \b

2
 
  
 
&( 4NG4?
'& 0 1
8    \b? *,( 
" \b? % 
  \b <(2 \b


  "\b

 \b%( 

 

  \f


 
<  "P $ 4;5209 (%# 0"1 2 G !02
0*
 ? )
-
$)/
/
) 

$
\b 

\b

1

.  ,   5
\b 
.  
$,$/ 9 
$&%$ =))D$/ \b\b > $ 
$%*& =)#D*$ \b\b > * 
$$%' =)$D*/ \b\b > ) 
#&(' =*)D*% \b\b > % 
#'#, =*(D)$ \b\b > ( 
#,', =*%D)( \b\b > , 
#&$) =*$D*) \b\b >
\b
$*(' =)&D)$ \b\b > 0

-
$)'
/
) 

1 2"\f"
.  0    
\b 
 

  0
\b
  
 
  \f

 "

\b  \b\b 

=
>*/( =))D$*>
%\b

:2"\f
9
 

  \f

 :

9
 
\b\b 9  
\b
9;; 2
  0
\b =920>.9  
\b      \b

!
\b  $*( \b\b "
-
$)&
/
) 



2"\f
 

  0
\b
  
 
  \f

 "
 

  
 \b    
\b!
   
 
 \b
\b   
9;; 2
  0
\b =920>.
 \b    
\b2    \b
 
   G



!
\b $)( \b\b "
+

9

 8
  
   %\b  
  

 
  
 

9

 \b2
\b

 8
 
   *\b 
 

   


 \b5
-
$%#
/
) 

1
 



2
 
 5 2          \f

 
    1     PPP-\bP\b;\b
:2"\f
9
 0
\b

 8*
9
 )(#E O $/E
9
 \b$*# G /# N4 $/


2"\f
 0
\b

 8*
 ,##E O $/E
 \b$&# G (( N4 $/
56
2

45   *& - 45 \b
45  *& - 45 \b
-
$%$
/
) 

\f"\f\b\f
"   
\b

\bO $# 0     
<

0
 I

0
 \b $* .
0
 \b  $& 0
\b2

2 
 \b   \b?I 
04'01'
2 
 #' \b\b 


$# \b\b

\b 
1
\b 

 8/ G $* . G (( 
 \b
:$2 G )( 
2  .

 5
\b
G
9:
9


 9:


 9:
-
$%*
/
)