2012 BMW MOTORRAD C 650 GT Rider's Manual (in English)

 ! \b
 \b  \f#\f  \b  \f 
 
\b 
 

 \b


\b
\b  

  
\b  \b# 
 \b  \b!
 \b 
\b \b \f


   \b\f\b#   

\b 2

\b \b 



\b
\b   \b 

 \f#\f 
  \b! 2 \f
 
 \b! \b 
 
 


\b"  

 \f

\b 2"2 \b 
 \b\b



\b
\b   \b
 I
 \f 

\b \b

\b"  \f \f
+
/ \f\b
@\b   = 

\b 
\b\b 

  \f   \b \b

\b
  ! 
\b\b   

 
\f

\b \b# 
 \b 
  \b   

\b 
\b

\b
 
\b\b  \b \f


\b

 

\b\b 
-   
 
\f \b 
 \b
\b 
\b 
\b\b   \f\b \b 
 
\b


\b\b 
'\b  + . 
( 
\f =  #\b
 \b

 \b 
\b \b
 0  \b
\f \b"
  
\b 
 
 #\f \f \b \b\b  

 
\b\f 
 \b  
\f
 \f\f  \f
\f
 0
  
\f # \b \f"   \b  \f 


 \f
\b
 
 
\f\f \b!"    # \b 

 \b\b  
 


2 \b \b \b 
 \f\b \b\b
\b    \f\f 
" 


 


 #\f 

  $
\f
 
  

 


 \f\f!
 

 \b \f

\b 
\b" 
 #\b
 \b


 \f
  \f
\b! \b " \b\b \f
 
\b  
\b\b  \f\b    "
 
\b\b  

 
\b\f 
    
 

 \f =
)
),
.
\f\b\f

$% \b +
# \b  \f
 \b
 \b!
 \b
\f #\b \b \b
 \b#
# \b  \b#
 0 \b \b 
 \b
 ! 
 \b
 
 \f\b

\f  \b
 
 \b  \b#
\b !  \f \b
.
  \f \b  # \b#"
\b  \b! 
 \b !   \b

\b

 





 
 \f   !#\b
 \b !   \b \f

9 
 \b

  \b !\f#\b 
 \b !  \f \b #  \b#
# \b
 \b ! \f \b  \f
 \b

@\b
 \b ! \f
\f
\b

\b! \b !  \f \b  !  \b
  
\b !
3 \b\f\f
\f\f
 \b !  \f \b !  

\f \f \b 
\b ! 
 ! \b
 \b  \f#\f  \b  \f 
 
\b 
 
\b 

 
 \b

 
\b
\f
 \b
\f  
\b\b\f
  
\b\b  \b
  
\b\b \b
\f 
 \b \f


\b
)
))
.
\f\b\f


\f\f
 \b
\f 
>:+?
\f ! \b
\f \f  \b
# $!\b\f  \f"\f  \b

 \f
\f\f
 \b
\f \b \b
\b#
-\b\f \b+ \b +
 \f
 \b \f
 0 

 
\b#  
 \b \f \b 
\f\f

 \b
 
 

 \f = 
 0 



 
\b

 
\b
2\b   
\b 




  
\b$   \b! \f \b
\b
\b    \b   
0\f
  #
 \b


 
\b ! 
  \f
\b! " \b\b \f
 
\b  
\b\b   \f\b
2 \b
\f 

\f\f \b

\b
\b

 
 \b\b
\b

E

 \b
\b

 \b\b 


\b \b
 \f\b
\f\f
 \b
\f 
 
 

 \b
\b!
 
 \b
\f" \b
$!\b\f  \f 


  
\b$
N!\b\f  \f  \f\f\b
+& E
2
 \f \f   \b

  


\b$
)
):
.
\f\b\f

3\f   \b >$!\b\f  \f? 
\f  \b!
2
 $I

 \f
\b
\f
\b\f
) E
#
 \b
\f 

1 
 \b !  \f \b 

 \b ! 
2
 \b \f
\b


  


\b$
\b !  \f \b
 \b! \f
6) E
2  \f 
 \f  \b \f  
\b  
 
 



 \b ! 
 ! \b


 \b \f  \b
 \b\b
\f

\b

 0 \b 
 
\b  
\f\f \b
#
 #
\b
 \f \b
@\b\f
\f\f
  \b ! \f#\b
\f
 \b\b 
 \b
\f"  \b 

  \b 
 #\b \f

<\f
 \b
\f #\b  
  
\f\f \b  \f
 \b

$ \b+ \f +
 ! \b
 \b  \f#\f  \b  \f 
 
\b 
 
\b 

)
:&
.
\f\b\f

!  \b   


 



9 


  


 
 
B   \b
" \f\f
  


  \f

 \f \b \b
# \b
# \b  \b#
 #\b
# \b" 
\b\f
 

  !
\f ! \b 
2\b
  \f\b 

1  \b
 \b \b 

 

 
#

 \b! \b !
)
:'
.
\f\b\f

# # \b\b
\b \b \f" \f  \b

 \f
;\b
 \b \b \f

\b  \b\f\f 



\b \b
-\b\f \b+ \f +
 \f
 \b \f
 0 

 
\b#  
 \b \f \b 
\f\f

 \b
 
 
 \f = 
 0 



 
\b

 
\b
2\b   
\b 




  
\b$   \b! \f \b
\b
\b    \b   
0\f
  #
 \b


 
\b ! 
  \f
\b! " \b\b \f
 
\b  
\b\b   \f\b
\f\f
 \b \b \f 
 


 \b \b\f 
\b 

 


\f\f # \b 



  
\b$    \f\f
 
 $
 \b \f
 

 

2
 $I

    \f\f
 
 $
/& E
2\b
  \f\b


 \f 
  \f   



 \b\b#\b \f \b
  \b
\f!

 
 \b \b \f \f\b
)
:6
.
\f\b\f


\f\f \b 



  
\b$ \f
\b\f
 


 !
\f\b
 \b !

6& E
2
 \b

  


\b$
1 \f\b
 \b
\f\b
': E
\f 
 #\b  
 
\f\f \b

\f\f \b


\b\f \b4
+ \b\f
-\b\f% \b4+
\b\f
 ! \b
 \b  \f#\f  \b  \f 
 
\b 
 
\b 

5   
 

\f \b >)+ +& & (&6 6('?  
 
 \b
\f 
\b >)+ +& & (&6 6(6?

\f\f \b\b \b


 
  \f
\b

)
:+
.
\f\b\f

\f ! %
 \b\f
 \b

 
\b \f
\b
\b

\f
 \b
\b!



5 \f
   \f
\b

 

 \b
\f


 \b 

3
\b
 \b
\f 
\b\f
#

 \b
\f   
 

 \b
\f
0\f 
\b \f
\b



 \b
\b! \b\b\f


2
 %
 \b\f
 \b


 
\b  \b 
 \b
 
\b 
 \f\f\f
\f \b 
 \b 

\b \f
 \f
  
 \b 
 #\f"  !\b


 
\b 
 \b  
 \b   \b
" %

 

\b
\f 

0 \f
\b \b\b
 
 \b
\f 
   \b 
 
\b
 ! \b
 
\b 
 \b\f

)
:(
.
\f\b\f