2012 Alfa Romeo MiTo stop start

114ΓΝΩΡΙΜΙΑ ΜΕ ΤΟ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ
ΣημείωσηΤο αυτόματο σταμάτημα του κινητήρα επιτρέπε-
ται μόνο αφού ξεπεραστεί η ταχύτητα των 10 χλμ/ώρα, ώστε
να αποφευχθούν τα επαναλαμβανόμενα σταματήματα του κι-
νητήρα στις διαβάσεις πεζών. Το σταμάτημα του κινητήρα επι-
σημαίνεται με την εμφάνιση του συμβόλου
Uεικ. 71 επάνω
στην οθόνη.
Επανεκκίνηση κινητήρα
Για να βάλετε ξανά μπροστά τον κινητήρα πιέστε το πεντάλ
του συμπλέκτη.
ΧΕΙΡΟΚΙΝΗΤΗ ΕΝΕΡΓΟΠΟΙΗΣΗ/
ΑΠΕΝΕΡΓΟΠΟΙΗΣΗ ΤΟΥ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ
Για να ενεργοποιήσετε/απενεργοποιήσετε το σύστημα πιέστε
το πλήκτρο εικ. 72 που βρίσκεται επάνω στην πλακέτα των εν-
τολών δίπλα στο τιμόνι. Με την απενεργοποίηση του συστή-
ματος ανάβει η λυχνία
Tεπάνω στον πίνακα οργάνων.
Για τις εκδόσεις/αγορές όπου προβλέπεται, στην περίπτωση
ενεργοποίησης/απενεργοποίησης του συστήματος εμφανίζε-
ται επίσης ένα μήνυμα και ένα σύμβολο επάνω στην οθόνη.
ΣΥΣΤΗΜΑ START&STOP
(για εκδόσεις/αγορές, όπου προβλέπεται)
Το σύστημα Start&Stop σταματά αυτόματα τον κινητήρα κάθε
φορά που σταματά το αυτοκίνητο και τον ξεκινά πάλι όταν
ο οδηγός θέλει να προχωρήσει. Αυτό αυξάνει την απόδοση
του αυτοκινήτου μέσω της μείωσης των καταναλώσεων, των
εκπομπών ρύπων και της ηχορύπανσης.
Το σύστημα ενεργοποιείται σε κάθε εκκίνηση του κινητήρα.
ΤΡΟΠΟΣ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑΣ
Σταμάτημα κινητήρα
Με το αυτοκίνητο σταματημένο, ο κινητήρας σταματά με το
κιβώτιο ταχυτήτων στη νεκρά και το πεντάλ του συμπλέκτη
ελεύθερο.
εικ. 71
A0J0279mεικ. 72A0J0247m

1
ΓΝΩΡΙΜΙΑ ΜΕ ΤΟ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ115
ΠΕΡΙΠΤΩΣΕΙΣ ΠΟΥ ΔΕΝ ΕΙΝΑΙ ΔΥΝΑΤΟΝ
ΝΑ ΣΤΑΜΑΤΗΣΕΙ Ο ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ
Με το σύστημα ενεργό, για λόγους άνεσης, μείωσης των ρύ-
πων και ασφάλειας, ο κινητήρας δεν σταματά σε συγκεκρι-
μένες συνθήκες, όπως:
❍ο κινητήρας είναι ακόμα κρύος
❍η εξωτερική θερμοκρασία είναι ιδιαίτερα χαμηλή, όταν
προβλέπεται η αντίστοιχη ένδειξη
❍η μπαταρία δεν είναι αρκετά φορτισμένη
❍η θέρμανση του πίσω τζαμιού είναι ενεργοποιημένη
❍οι υαλοκαθαριστήρες του παρμπρίζ λειτουργούν στη μέ-
γιστη ταχύτητα
❍η αναγέννηση του φίλτρο καταλοίπων πετρελαίου βρί-
σκεται σε εξέλιξη (μόνο για τους πετρελαιοκινητήρες)
❍η πόρτα του οδηγού δεν είναι κλειστή
❍η ζώνη ασφαλείας του οδηγού δεν είναι δεμένη
❍έχει εισαχθεί η όπισθεν (για παράδειγμα στο παρκάρισμα)
❍για εκδόσεις που διαθέτουν αυτόματο κλιματισμό (για εκ-
δόσεις/αγορές, όπου προβλέπεται), αν δεν έχει επιτευχ-
θεί το επιθυμητό επίπεδο θέρμανσης ή είναι ενεργοποι-
ημένη η λειτουργία MAX-DEF.
❍κατά την πρώτη περίοδο χρήσης, λόγω προγραμματισμού
του συστήματος.
Σε αυτές τις περιπτώσεις εμφανίζεται στην οθόνη ένα μήνυ-
μα και, για τις εκδόσεις/αγορές όπου προβλέπεται, επάνω στην
οθόνη αναβοσβήνει το σύμβολο
U.
ΣΥΝΘΗΚΕΣ ΕΠΑΝΕΚΚΙΝΗΣΗΣ ΚΙΝΗΤΗΡΑ
Για λόγους άνεσης, μείωσης των ρύπων και για λόγους ασφα-
λείας, ο κινητήρας μπορεί να ξεκινήσει ξανά αυτόματα χω-
ρίς να χρειάζεται να κάνει κάτι ο οδηγός, αν επιβεβαιώνονται
κάποιες από τις παρακάτω συνθήκες:
❍η μπαταρία δεν είναι αρκετά φορτισμένη
❍οι υαλοκαθαριστήρες του παρμπρίζ λειτουργούν στη μέ-
γιστη ταχύτητα
❍μειωμένη υποπίεση του συστήματος πέδησης, π.χ. μετά από
επαναλαμβανόμενες πιέσεις επάνω στο πεντάλ του φρένου
❍αυτοκίνητο εν κινήσει (π.χ. στην περίπτωση οδήγησης
σε κεκλιμένο δρόμο)
❍σταμάτημα κινητήρα μέσω του συστήματος Start&Stop για
περισσότερο από 3 λεπτά
❍για εκδόσεις που διαθέτουν αυτόματο κλιματισμό (για εκ-
δόσεις/αγορές, όπου προβλέπεται), για να επιτευχθεί το
επιθυμητό επίπεδο θέρμανσης ή να ενεργοποιηθεί η λει-
τουργία MAX-DEF.
Με την ταχύτητα συμπλεγμένη, η αυτόματη επανεκκίνηση του
κινητήρα επιτρέπεται μόνο πιέζοντας μέχρι το τέρμα το πεν-
τάλ του συμπλέκτη. Η λειτουργία επισημαίνεται στον οδηγό
με την εμφάνιση ενός μηνύματος επάνω στην οθόνη και, για
τις εκδόσεις/αγορές όπου προβλέπεται, με το αναβόσβημα
του συμβόλου
U.
Σημείωση
Αν ο συμπλέκτης δεν πατηθεί, αφού περάσουν τα τρία λεπτά
από το σβήσιμο του κινητήρα, η επανεκκίνηση του κινητήρα
θα είναι δυνατή μόνο με το κλειδί εκκίνησης.
Στις περιπτώσεις τυχαίου σταματήματος του κινητήρα, που
οφείλεται για παράδειγμα, σε απότομη ελευθέρωση του πεν-
τάλ του συμπλέκτη με συμπλεγμένη ταχύτητα, αν το σύστημα
Start&Stop είναι ενεργοποιημένο, είναι δυνατόν να ξεκινήσε-
τε και πάλι τον κινητήρα πατώντας μέχρι το τέρμα το πεντάλ
του συμπλέκτη ή βάζοντας το κιβώτιο ταχυτήτων στη νεκρά.
Όταν θέλετε να καλύτερη κλιματική άνεση, εί-
ναι δυνατόν να απενεργοποιήσετε το σύστημα
Stop&Start, ώστε να επιτρέψετε τη συνεχή λει-
τουργία του συστήματος κλιματισμού.

116ΓΝΩΡΙΜΙΑ ΜΕ ΤΟ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ
ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΕΣ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ
Στις περιπτώσεις σταματήματος του κινητήρα μέσω του συ-
στήματος Start&Stop, αν ο οδηγός λύσει τη ζώνη ασφαλείας
και ανοίξει την πόρτα του ή την πόρτα του συνοδηγού, η επα-
νεκκίνηση του κινητήρα επιτρέπεται μόνο με το κλειδί εκκί-
νησης.
Η λειτουργία επισημαίνεται στον οδηγό τόσο μέσω του βομ-
βητή όσο και μέσω ενός μηνύματος επάνω στην οθόνη και,
για τις εκδόσεις/αγορές όπου προβλέπεται, με το αναβόσβη-
μα του συμβόλου
U.
ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ «ENERGY SAVING»
(για εκδόσεις/ αγορές όπου προβλέπεται)
Αν, μετά από μία αυτόματη επανεκκίνηση του κινητήρα, ο οδη-
γός δεν κάνει καμία ενέργεια επάνω στο αυτοκίνητο για πε-
ρισσότερο από 3 λεπτά, το σύστημα Start&Stop σταματά ορι-
στικά τον κινητήρα για να αποφύγει την κατανάλωση του
καυσίμου. Σε αυτές τις περιπτώσεις η εκκίνηση του κινητήρα
επιτρέπεται μόνο με το κλειδί εκκίνησης.
ΣΗΜΕΊΩΣΗ Είναι δυνατόν, σε κάθε περίπτωση, να παραμείνει
ο κινητήρας σε λειτουργία απενεργοποιώντας το σύστημα
Start&Stop.
ΜΗ ΟΜΑΛΗ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ
Στην περίπτωση δυσλειτουργιών το σύστημα Start&Stop απε-
νεργοποιείται. Ο οδηγός ενημερώνεται για τη βλάβη μέσω
του ανάμματος της λυχνίας γενικής βλάβης
èεπάνω στον
πίνακα οργάνων και, για τις εκδόσεις/αγορές όπου προβλέ-
πεται, από την εμφάνιση ενός μηνύματος και ενός συμβό-
λου επάνω στην οθόνη. Σε αυτήν την περίπτωση απευθυνθείτε
στα Εξουσιοδοτημένα Συνεργεία της Alfa Romeo.

1
ΓΝΩΡΙΜΙΑ ΜΕ ΤΟ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ117
ΑΚΙΝΗΣΙΑ ΤΟΥ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ
(με σύστημα Start&Stop που διαθέτει
ψευδο-πόλο)
(για εκδόσεις/αγορές, όπου προβλέπεται)
Στις περιπτώσεις που το αυτοκίνητο παραμένει ακινητοποι-
ημένο προσέξτε να βγάλετε την ηλεκτρική τροφοδοσία
της μπαταρίας. Η εξαγωγή της τροφοδοσίας γίνεται αποσυν-
δέοντας τον αρνητικό ακροδέκτη άμεσης ελευθέρωσης (A –
εικ. 73) από τον αρνητικό πόλο (Β) εφόσον επάνω στον αρ-
νητικό πόλο της μπαταρίας (C) έχει τοποθετηθεί ένας αισθη-
τήρας (D) για τον έλεγχο της κατάστασης της μπαταρίας που
δεν πρέπει ποτέ να αποσυνδεθεί (εκτός από την περίπτωση
αντικατάστασης της μπαταρίας).
εικ. 73
A0J0249m
Στην περίπτωση αντικατάστασης της μπαταρίας
να απευθύνεστε πάντα στα Εξουσιοδοτημένα
Συνεργεία της Alfa Romeo. Αντικαταστήστε την
μπαταρία με μία του ίδιου τύπου (HEAVY DUTY) και με
τα ίδια χαρακτηριστικά.
εικ. 74A0J0207m
ΑΚΙΝΗΣΙΑ ΤΟΥ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ
(με σύστημα Start&Stop χωρίς ψευδο-πόλο)
(για εκδόσεις/αγορές, όπου προβλέπεται)
Στις περιπτώσεις που το αυτοκίνητο παραμένει ακινητοποι-
ημένο προσέξτε να βγάλετε την ηλεκτρική τροφοδοσία της
μπαταρίας. Η διαδικασία πραγματοποιείται αποσυνδέοντας το
φις σύνδεσης Α-εικ.74 (πιέζοντας το πλήκτρο Β) του αισθη-
τήρα C παρακολούθησης της κατάστασης της μπαταρίας, το
οποίο έχει εγκατασταθεί επάνω στον αρνητικό πόλο D της
μπαταρίας. Αυτός ο αισθητήρας δεν πρέπει ποτέ να αποσυν-
δεθεί από τον πόλο, εκτός από την περίπτωση αντικατάστα-
σης της μπαταρίας.

118ΓΝΩΡΙΜΙΑ ΜΕ ΤΟ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ
ΕΚΚΙΝΗΣΗ ΑΝΑΓΚΗΣ
(με σύστημα Start&Stop που διαθέτει
ψευδο-πόλο)
(για εκδόσεις/αγορές, όπου προβλέπεται)
Στην περίπτωση εκκίνησης σε έκτακτη ανάγκη με τη βοηθη-
τική μπαταρία, μην συνδέσετε ποτέ το αρνητικό καλώδιο (−)
της βοηθητικής μπαταρίας στον αρνητικό πόλο Β-εικ.75 της
μπαταρίας του αυτοκινήτου, αλλά στον ψευδο-πόλο Α ή σε
ένα σημείο της γείωσης του κινητήρα/κιβωτίου ταχυτήτων.
εικ. 75
A0J0251m
ΕΚΚΙΝΗΣΗ ΑΝΑΓΚΗΣ
(με σύστημα Start&Stop χωρίς ψευδο-πόλο)
(για εκδόσεις/αγορές, όπου προβλέπεται)
Στην περίπτωση εκκίνησης σε έκτακτη ανάγκη με τη βοηθη-
τική μπαταρία, μην συνδέσετε ποτέ το αρνητικό καλώδιο (−)
της βοηθητικής μπαταρίας στον αρνητικό πόλο Α-εικ.76 της
μπαταρίας του αυτοκινήτου, αλλά σε ένα σημείο γείωση του
κινητήρα/κιβωτίου ταχυτήτων.
εικ. 76
A0J0323m

196ΣΕ ΚΑΤΆΣΤΑΣΗ ΑΝΆΓΚΗΣ
ΕΠΑΝΑΦΟΡΤΙΣΗ ΜΠΑΤΑΡΙΑΣ
ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ Η διαδικασία φόρτισης της μπαταρίας αναφέ-
ρεται μόνο σαν ένα παράδειγμα. Για την εκτέλεση αυτής της
ενέργειας, απευθυνθείτε στα Εξουσιοδοτημένα Συνεργεία
της Alfa Romeo.
Συστήνεται αργή φόρτιση με χαμηλό αριθμό αμπέρ για περί-
που 24 ώρες. Μία παρατεταμένη φόρτιση μπορεί να προκα-
λέσει ζημιά στην μπαταρία.
ΕΚΔΟΣΕΙΣ ΧΩΡΙΣ ΣΥΣΤΗΜΑ Start&Stop
(για εκδόσεις/αγορές στις οποίες προβλέπεται)
Για να κάνετε τη φόρτιση, συνεχίστε σύμφωνα με τα παρα-
κάτω:
❍αποσυνδέστε τον ακροδέκτη από τον αρνητικό πόλο της
μπαταρίας
❍συνδέστε τα καλώδια του φορτιστή στους πόλους της μπα-
ταρίας, προσέχοντας την πολικότητα
❍ανάψτε το φορτιστή
❍όταν έχετε τελειώσει, σβήστε το φορτιστή πριν αποσυν-
δέσετε την μπαταρία
❍συνδέστε και πάλι τον ακροδέκτη στον αρνητικό πόλο της
μπαταρίας.

4
ΣΕ ΚΑΤΆΣΤΑΣΗ ΑΝΆΓΚΗΣ197
ΕΚΔΟΣΕΙΣ ΜΕ ΣΥΣΤΗΜΑ Start&Stop εικ. 46
(με σύστημα Start&Stop που διαθέτει
ψευδο-πόλο)
(για εκδόσεις/αγορές, όπου προβλέπεται)
Για να κάνετε τη φόρτιση, συνεχίστε σύμφωνα με τα παρακάτω:
❍Αποσυνδέστε τον αρνητικό ακροδέκτη άμεσης ελευθέ-
ρωσης Α από τον αρνητικό ψευδο-πόλο Β, εφόσον επά-
νω στον αρνητικό πόλο της μπαταρίας C έχει τοποθετη-
θεί ένας αισθητήρας D για τον έλεγχο της κατάστασης της
μπαταρίας που δεν πρέπει ποτέ να αποσυνδεθεί από τον
αρνητικό πόλο C, εκτός από την περίπτωση αντικατάστα-
σης της μπαταρίας
❍συνδέστε το θετικό καλώδιο του φορτιστή στο θετικό πό-
λο Ε της μπαταρίας και το αρνητικό καλώδιο στον ψευ-
δο-πόλο Β
❍ανάψτε το φορτιστή. Όταν ολοκληρωθεί η φόρτιση, σβή-
στε τη συσκευή πριν την αποσυνδέσετε
❍αφού αποσυνδέσετε το φορτιστή, συνδέστε ξανά τον αρ-
νητικό πόλο με ταχυσύνδεσμο Α στον ψευδο-πόλο Β.
εικ.46A0J0337m

198ΣΕ ΚΑΤΆΣΤΑΣΗ ΑΝΆΓΚΗΣ
εικ. 47A0J0338m
ΕΚΔΟΣΕΙΣ ΜΕ ΣΥΣΤΗΜΑ Start&Stop εικ. 47
(με σύστημα Start&Stop χωρίς ψευδο-πόλο)
(για εκδόσεις/αγορές, όπου προβλέπεται)
Για να κάνετε τη φόρτιση, συνεχίστε σύμφωνα με τα παρακάτω:
❍αποσυνδέστε το φις σύνδεσης Α-εικ. 47 (πιέζοντας το πλή-
κτρο Β) από τον αισθητήρα C παρακολούθησης της κα-
τάστασης της μπαταρίας, που έχει εγκατασταθεί επάνω
στον αρνητικό πόλο D της μπαταρίας
❍συνδέστε το θετικό καλώδιο του φορτιστή στο θετικό πό-
λο D της μπαταρίας και το αρνητικό καλώδιο στον ακρο-
δέκτη του αισθητήρα E όπως φαίνεται στην εικόνα 47
❍ανάψτε το φορτιστή. Όταν ολοκληρωθεί η φόρτιση, σβή-
στε τη συσκευή
❍αφού αποσυνδέσετε το φορτιστή, συνδέστε ξανά το φις
σύνδεσης Α στον αισθητήρα C όπως φαίνεται στην εικό-
να 47.