2012 Alfa Romeo Giulietta akumulator

161
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE
I JAZDA
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA
I KONSERWACJA
DANE
TECHNICZNE
SPIS TREŚCI
W RAZIE AWARII
W sytuacji awaryjnej zalecamy połączyć się telefonicznie z numerem zielonym podanym w Książce
gwarancyjnej. Ponadto możliwe jest połączenie się ze stroną internetową www.alfaromeo.com,
aby wyszukać stacje ASO Alfa Romeo znajdujące się jak najbliżej.
URUCHAMIANIE SILNIKA
Jeżeli lampka sygnalizacyjna Yw zestawie wskaźników pozo-
stanie świecąca się zwrócić się natychmiast do ASO Alfa Romeo.
URUCHOMIENIE AKUMULATOREM
DODATKOWYM
Jeżeli akumulator rozładuje się uruchomić silnik używając innego
akumulatora o pojemności równej lub nieco większej od rozłado-
wanego.
Aby wykonać uruchomienie silnika należy rys. 112:
❍podłączać zacisk dodatni (+) akumulatora pomocniczego wy-
łącznie do punktu wskazanego na akumulatorze samochodu
(zapis OK rysunek 112), nie w innych miejscach;
❍połączyć drugim przewodem biegun ujemny −dodatkowego
akumulatora z masą Ena silniku lub na skrzyni biegów uru-
chamianego samochodu;
❍uruchomić silnik: gdy silnik uruchomi się, odłączyć przewody
w odwrotnej kolejności.
Jeśli po kilku próbach silnik nie uruchomi się, zwrócić się do ASO
Alfa Romeo.
OSTRZEŻENIE Nie łączyć bezpośrednio biegunów ujemnych dwóch aku-
mulatorów! Jeżeli dodatkowy akumulator zamontowany jest w innym
samochodzie uważać, aby między nim i samochodem z rozładowanym
akumulatorem nie było stykających się części metalowych.
rys. 112A0K0247m

162
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE
I JAZDA
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA
I KONSERWACJA
DANE
TECHNICZNE
SPIS TREŚCI
Zapasowe koło dojazdowe jest specyficzne dla
samochodu; nie używać zapasowych kół dojazdo-
wych z innych modeli w tym samochodzie. Zapa-
sowe koło dojazdowe używać tylko w przypadkach awa-
ryjnych. Przy używaniu go należy zmniejszyć osiągi do
niezbędnego minimum i prędkość nie może przekraczać
80 km/h. Na kole zapasowym umieszczona jest naklej-
ka, na której podane są ostrzeżenia jak je stosować
i odpowiednie ograniczenia użycia. Naklejki nie należy
absolutnie usuwać lub zasłaniać. Na dojazdowe koło
zapasowe nie wolno absolutnie zakładać żadnego koł-
paka koła.
WYMIANA KOŁA
ZALECENIA OGÓLNE
Samochód wyposażony jest zestaw „Fix&Go Automatic”: aby go
użyć patrz rozdział „Kit Fix&Go Automatic”.
W alternatywie do zestawu „Kit Fix&Go Automatic” samochód mo-
że posiadać na zamówienie dojazdowe koło zapasowe: odnośnie
operacji wymiany koła patrz opis na następnych stronach.
Zasygnalizować obecność zatrzymanego samocho-
du zgodnie z przepisami kodeksu drogowego: włą-
czenie świateł awaryjnych, postawienie trójkąta
ostrzegawczego, itp. Pasażerowie powinni opuścić samo-
chód, w szczególności, gdy samochód jest mocno obciążo-
ny i poczekać na wymianę koła w takiej odległości, aby nie
stwarzać zagrożenia dla ruchu na drodze. W przypadku
drogi pochyłej lub nierównej, umieścić pod kołami kliny lub
inne przedmioty służące do zablokowania kół.
URUCHOMIENIE SILNIKA PRZEZ
PCHANIE SAMOCHODU
Unikać absolutnie uruchamiania silnika poprzez pchanie, holowa-
nie lub zjazd z wzniesienia.
Kategorycznie unikać prostownika do ładowania
akumulatora w celu awaryjnego uruchamiania sil-
nika:można wówczas spowodować uszkodzenie
systemów elektronicznych i centralek zapłonu i zasilania
silnika.

188
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE
I JAZDA
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA
I KONSERWACJA
DANE
TECHNICZNE
SPIS TREŚCI
W razie potrzeby umycia komory silnika
należy uważać, aby nie kierować bezpo-
średnio strumienia wody na skrzynkę bez-
pieczników i w pobliże silniczków wycieraczek
szyb przednich.
DOSTĘP DO BEZPIECZNIKÓW
Bezpieczniki pogrupowane są w trzech skrzynkach bezpieczników znajdujących się w komorze silnika, w desce rozdzielczej i wew-nątrz bagażnika.
Skrzynka bezpieczników w komorze silnika r ys. 153
Umieszczona jest z boku akumulatora: aby uzyskać dostęp do bezpieczników odkręcić śruby A-rys. 152 i wyjąć pokrywę B.
Numery określające element elektryczny odpowiadający każdemu bezpiecznikowi widoczne są z tyłu pokrywy.
Po wymianie bezpiecznika upewnić się o prawidłowym zamknięciu pokrywy B skrzynki bezpieczników.
rys. 152A0K0174mrys. 153A0K0231m

20
20
20
5
5
7,5
15
15
20
15
15
15
15
15
5
7,5
193
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE
I JAZDA
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA
I KONSERWACJA
DANE
TECHNICZNE
SPIS TREŚCI
155
155
155
155
155
155
157
157
157
157
157
157
153
153
153
153F43
F47
F48
F49
F51
F53
F60
F61
F62
F63
F64
F65
F85
F86
F87
F88
ODBIORNIKI BEZPIECZNIK AMPER RYSUNEK
Pompa dwukierunkowa spryskiwaczy szyb
Podnośnik szyby elektryczny przedni
(strona kierowcy)
Podnośnik szyby elektryczny przedni
(strona pasażera)
Odbiorniki Servizi różne
Odbiorniki Servizi różne
+30
Regulatory lędźwiowe
Ogrzewanie siedzeń przednich
Wzmacniacz BOSE + Subwoofer
Ruch siedzenia przedniego po stronie lewej
Ruch siedzenia przedniego po stronie prawej
Dach otwierany elektrycznie
Zapalniczka/Gniazdko prądowe
Gniazdko prądowe 12V w bagażniku
Czujnik IBS stanu naładowania akumulatora
dla systemu Start&Stop
Odmrażanie lusterek zewnętrznych

194
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE
I JAZDA
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA
I KONSERWACJA
DANE
TECHNICZNE
SPIS TREŚCI
DOŁADOWANIE AKUMULATORA
OSTRZEŻENIE Opis procedury doładowania akumulatora przed-
stawiono wyłącznie informacyjnie. Aby wykonać te czynności, za-
lecamy zwrócić się do Alfa Romeo.
Zaleca się doładowywać akumulator wolno, prądem o niskim na-
tężeniu przez około 24 godziny. Doładowywanie akumulatora
przez dłuższy czas może spowodować jego uszkodzenie.
WERSJE BEZ SYSTEMU Start&Stop
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
Aby doładować akumulator, należy:
❍odłączyć zacisk od bieguna ujemnego akumulatora;
❍połączyć bieguny akumulatora z przewodami prostownika,
przestrzegając biegunowości;
❍włączyć prostownik;
❍po zakończeniu doładowywania wyłączyć prostownik, przed
odłączeniem go od akumulatora;
❍podłączyć zacisk z biegunem ujemnym akumulatora.

195
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE
I JAZDA
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA
I KONSERWACJA
DANE
TECHNICZNE
SPIS TREŚCI
WERSJE Z SYSTEMEM Start&Stop r ys. 158
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
Aby doładować akumulator, należy:
❍odłączyć konektor A (po naciśnięciu przycisku B) od czujnika
C monitorującego stan akumulatora zainstalowanego na bie-
gunie ujemnym D akumulatora;
rys. 158A0K0200m
❍połączyć przewód dodatni prostownika z biegunem dodatnim
akumulatora E i przewód ujemny z zaciskiem czujnika D jak
pokazano na rysunku;
❍włączyć prostownik. Po zakończeniu doładowania, wyłączyć
prostownik;
❍po odłączeniu prostownika połączyć konektor A z czujnikiem
C jak pokazano na rysunku.

200
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE
I JAZDA
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA
I KONSERWACJA
DANE
TECHNICZNE
SPIS TREŚCI
WYKAZ CZYNNOÂCI PRZEGLÑDÓW OKRESOWYCH
WERSJE 1.4 Turbo Benzynowe i 1.4 Turbo Multi Air
Tysiàce kilometrów
Mesiàce
Sprawdzić stan/zużycie opon i ewentualne wyregulować ciśnienie
Sprawdzić funkcjonowanie układu oświetlenia (reflektory, kierunkowskazy,
światła awaryjne, oświetlenie kabiny, bagażnika, lampki sygnalizacyjne
w zestawie wskaźników, itp.)
Sprawdzić funkcjonowanie wycieraczek/spryskiwaczy szyb
Sprawdzić ustawienia/zużycie piór wycieraczek szyby przedniej/
wycieraczki szyby tylnej
Sprawdzić stan i zużycie klocków hamulców tarczowych przednich i
i funkcjonowanie sygnalizatora zużycia klocków hamulcowych
Sprawdzić stan i zużycie klocków hamulców tarczowych tylnych
Sprawdzić wzrokowo stan i integralność: zewnętrzny nadwozia,
zabezpieczenia spodu nadwozia, odcinków sztywnych i giętkich przewodów
(wydechowych - zasilania paliwem - hamulcowych),
elementów gumowych (osłony - złączki - tuleje, itd.)
Sprawdzić stan czystości zamków komory silnika i bagażnika,
oczyścić i nasmarować zespół dźwigni
Sprawdzić i ewentualnie uzupełnić poziom płynów (układu chłodzenia silnika,
hamulcowego/sprzęgła hydraulicznego, spryskiwaczy szyb, akumulatora itp.)
Sprawdzić i ewentualnie wyregulować skok dźwigni hamulca ręcznego
Sprawdzić stan paska zębatego napędu rozrządu
Sprawdzić wzrokowo stan paska/pasków napędu akcesoriów
Sprawdzić emisję spalin
Kontrola stanu naładowania akumulatora i ewentualne doładowanie
30 60 90 120 150 180
24 48 72 96 120 144
●●● ●●●
●●● ●●●
●●● ●●●
●●● ●●●
●●● ●●●
●●● ●●●
●●● ●●●
●●● ●●●
●●● ●●●
●●● ●●●
●●
●●
●●● ●●●

202
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE
I JAZDA
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA
I KONSERWACJA
DANE
TECHNICZNE
SPIS TREŚCI
WERSJE 1750 Turbo Benzynowe
Tysiàce kilometrów
Mesiàce
Sprawdzić stan/zużycie opon i ewentualne wyregulować ciśnienie
Sprawdzić funkcjonowanie układu oświetlenia
(reflektory, kierunkowskazy, światła awaryjne, oświetlenie kabiny, bagażnika,
lampki sygnalizacyjne w zestawie wskaźników, itp.)
Sprawdzić funkcjonowanie wycieraczek/spryskiwaczy szyb
Sprawdzić ustawienia/zużycie piór wycieraczek szyby przedniej/wycieraczki szyby tylnej
Sprawdzić stan i zużycie klocków hamulców tarczowych przednich i funkcjonowanie
sygnalizatora zużycia klocków hamulcowych
Sprawdzić stan i zużycie klocków hamulców tarczowych tylnych
Sprawdzić wzrokowo stan i integralność: zewnętrzny nadwozia,
zabezpieczenia spodu nadwozia, odcinków sztywnych i giętkich przewodów
(wydechowych - zasilania paliwem - hamulcowych), elementów gumowych
(osłony - złączki - tuleje, itd.)
Sprawdzić stan czystości zamków, pokryw silnika i bagażnika,
oczyścić i nasmarować zespoły dźwigni
Sprawdzić i ewentualnie uzupełnić poziom płynów (układu chłodzenia silnika,
hamulcowego/sprzęgła hydraulicznego, spryskiwaczy szyb, akumulatora itp.)
Sprawdzić i ewentualnie wyregulować skok dźwigni hamulca ręcznego
Sprawdzić wzrokowo stan pasków napędu akcesoriów
Sprawdzić wzrokowo stan paska zębatego napędu rozrządu
35 70 105 140 175
24 48 72 96 120
●● ●●●
●● ●●●
●● ●●●
●● ●●●
●● ●●●
●● ●●●
●● ●●●
●● ●●●
●● ●●●
●● ●●●
●●
●●