2012 Alfa Romeo Giulietta instrument panel

110
LÄR KÄNNA
DIN BIL
SÄKERHET
START OCH
KÖRNING
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INNEHÅLLS-
FÖRTECKNING
VDC-SYSTEM
(Vehicle Dynamics Control)
Det är ett system som kontrollerar bilens stabilitet och som hjäl-
per att bibehålla färdriktningen när däcken förlorar sitt väggrepp.
Systemet känner igen situationer som kan hota stabiliteten och
ingriper automatiskt och differentierat på bromsarna på de fyra
olika hjulen för att ge bilen ett stabiliserande moment.
VDC omfattar följande delsystem:
❍Hill Holder
❍ASR
❍Brake Assist
❍MSR
❍CBC
❍”ELECTRONIC Q2” (”E-Q2”)
❍DST
❍RAB
SYSTEMETS INVERKAN
Systemets aktivering signaleras genom att varningslampan á
blinkar på instrumentpanelen för att informera föraren om fordo-
nets kritiska stabilitets- och väghållningsvillkor.
SYSTEMETS INGREPP
VDC sätts automatiskt på vid varje motorstart och kan inte
stängas av.
HILL HOLDER-SYSTEM
Hill Holder är en integrerad del av VDC och underlättar start i upp-
försbackar.
Systemet aktiveras automatiskt i följande fall:
❍I uppförsbacke: om bilen står stilla på väg med lutning som
överstiger 5 % med motorn igång, bromsen nedtryckt och
växeln i friläge eller annat läge utom backväxel:
❍I nedförsbackar: om bilen står stilla på väg med lutning som
överstiger 5 % med motorn igång, bromsen nedtryckt och
backväxeln ilagd.
Under start kommer styrenheten till VDC-systemet att hålla brom-
strycket på hjulen tills det motormoment uppnås för att bilen ska
kunna komma iväg eller i åtminstone i ungefär 2 sekunder, så att
höger fot bekvämt kan flyttas från broms till gaspedal.
Om bilen inte kört iväg inom denna tidsperiod, inaktiveras syste-
met automatiskt och släpper stegvis bromstrycket. Under denna
fas kan man höra ett ljud som anger att bilen snart kommer att
rulla iväg.
VARNING Hill Holder är inte en parkeringsbroms. Lämna aldrig
bilen utan att först lägga i handbromsen, stänga av motorn och
lägga i en lämplig växel.

113
LÄR KÄNNA
DIN BIL
SÄKERHET
START OCH
KÖRNING
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INNEHÅLLS-
FÖRTECKNING
”Alfa DNA”- system (Dynamisk
styrningskontroll av bilen)
Alfa DNA är ett system där man kan välja tre olika körprogram för
bilen efter väglag och önskad styrning. Körprogrammen ställs in
med reglage A-fig. 80 (som sitter på mittkonsolen):
❍d = Dynamic (läge för sportig körning).
❍n = Normal (läge för normala förhållanden).
❍a = All Weather (läge för förhållanden med dåligt väggrepp
som till exempel regn och snö).
Alfa DNA påverkar de övriga systemet för dynamisk styrning av
bilen (motor, styrning, VDC, instrumentpanel).
Medan du flyttar den lilla spaken A-fig. 80 till läge ”d”, bekräf-
tas aktiveringen av läget ”Dynamic” med en tillfällig minskning
av instrumentpanelens ljusstyrka (blinkning).
fig. 80A0K0072m
KÖRLÄGE
Spaken A-fig. 80 har endast ett fast läge och stannar alltid i mitt-
läge. Den aktiverade körfunktionen visas av att motsvarande lys-
diod tänds på panelen och av indikationen på den inställbara fler-
funktionsdisplayen så som visas nedan:
A0K0009mA0K0010m
Dynamic-läge(bild på displayen tillgänglig för
berörda versioner och marknader)Läge All Weather
Läge ”Normal”
Aktivering av körprogrammet ”Normal” ger ingen speciell indi-
kation med text eller symbol.
VDCochASR: ingreppströsklar för komfort vid normala villkor
och normala körförhållanden.
Styrningstuning: funktionsläge för komfort under normala
användningsvillkor.
DST:Standardkontroll av bromsningen i koordinering med
ABS/VDC.
Standardkontroll av sidoaccelerationen.
Kompensation av överstyrning: en lätt rattjustering som inbju-
der föraren att genomföra den mest korrekta manövern.
Motor: standardrespons

114
LÄR KÄNNA
DIN BIL
SÄKERHET
START OCH
KÖRNING
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INNEHÅLLS-
FÖRTECKNING
SÄTTA PÅ/STÄNGA AV LÄGET ”Dynamic”
Aktivering
Flytta spaken A-fig. 80 uppåt (i höjd med bokstaven ”d”) och
håll kvar i cirka 0,5 sekund till dess att motsvarande LED-lampa
tända och displaytexten ”Dynamic” visas (se bilderna). Därefter
låter man spak A gå tillbaka till mittläget.Motor: en snabbare responstid: mer Overboost för att öka
momentnivån (där så behövs).
Electronic Q2: förbättrar drivkraften och reducerar understyr-
ningen vid acceleration då man kör ut ur kurvor.
RAB: genom att i förväg ställa in bromsbeläggen (fram och bak)
efter en manöver där man snabbt släpper gaspedalen, får
man en snabbare inbromsning samtidigt som broms-
sträckan minskar och bromspedalskänslan förbättras.
Aktivering av körprogrammet Dynamic märks även på lamporna
på instrumentpanelen som efter en sänkning, tänds med max-
imal ljusstyrka för att sedan gå tillbaka till värdena som ställdes
in tidigare.
Avaktivering
För att stänga av läget ”Dynamic” och gå tillbaka till ”Normal”
genomför man samma åtgärder som vid påsättningen och med
samma tempo. I detta fall tänds motsvarande lysdiod för läget
”Normal” och på den inställbara flerfunktionsdisplayen visas indi-
kationen ”Normal on” (se bilden).A0K1225gA0K1055g
A0K1052g
VDCochASR: åtgärdströsklar för en mer underhållande och
sportig körning. Ändå garanteras bilens stabili-
tet i händelse av att man tappar kontrollen över
den. Ökad motorkraft vid acceleration i kurvor.
Styrningstuning: sportigt läge.
DST: Normalstyrning av bromsning koordinerat med ABS/VDC.
Normalstyrning vid sidoacceleration.
En kompensation för överstyrningen som lämpar sig
som aktiveringströskel för VDC/ASR: en lätt korrigering
på ratten gör att föraren utför en mer korrekt manöver.

117
LÄR KÄNNA
DIN BIL
SÄKERHET
START OCH
KÖRNING
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INNEHÅLLS-
FÖRTECKNING
MANUELL PÅSÄTTNING/AVSTÄNGNING
AV SYSTEMET
För att manuellt aktivera/deaktivera systemet trycker man påT
fig. 82 på instrumentpanelen.
Aktivera Start&Stop-systemet
Aktiveringen av Start&Stop-systemet signaleras av ett medde-
lande på displayen. I detta läge släcks LED-lampan A-fig. 82 som
sitter på knappen
T.
Avaktivering av Start&Stop-systemet
❍Versioner med flerfunktionsdisplay: avaktiveringen av
Start&Stop-systemet markeras av ett meddelande på dis-
playen.
❍Versioner med inställbar flerfunktionsdisplay: avaktiveringen
av Start&Stop-systemet markeras med symbolen
T+ med-
delande på displayen.
När systemet är deaktiverat lyser LED-lampa A-fig. 82.
fig. 82A0K0121m
NÄR MOTORN INTE STÄNGS AV
Med aktiverat Start&Stop-system stannar inte motorn vid sär-
skilda förhållanden, till följd av krav på komfort, begränsning av
förorenande utsläpp och säkerhet, såsom:
❍Fortfarande kall motor.
❍Mycket låg utomhustemperatur.
❍Batteriet är inte tillräckligt laddat.
❍Den eluppvärmda bakruta är på.
❍Vindrutetorkaren är igång på högsta hastighet.
❍Pågående regenerering av partikelfilter (DPF) (endast för die-
selmotorer).
❍Förardörren är inte stängd.
❍Förarens säkerhetsbälte är inte fastspänt.
❍Backväxeln är ilagd (till exempel för parkeringsmanövrar).
❍För versioner som är utrustade med en automatisk klimatan-
läggning med två zoner (för berörda versioner och markna-
der), om en lämplig värme ännu inte uppnåtts eller aktivering
av funktionen MAX-DEF.
❍Under den första användningsperioden, för att initiera syste-
met.
I sådana fall visas ett meddelande på displayen och, beroende
på version/marknad, blinkar symbolen
Upå displayen.
För att prioritera klimatkomforten är det möjligt
att avaktivera Stop&Start-systemet, vilket möj-
liggör en kontinuerlig funktion av klimatan-
läggningen.

122
LÄR KÄNNA
DIN BIL
SÄKERHET
START OCH
KÖRNING
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INNEHÅLLS-
FÖRTECKNING
FÖRBEREDELSE FÖR BILRADIO
(för berörda versioner och marknader)
Om du inte har beställt bilen med en bilradio, har bilen ett extra
förvaringsutrymme i instrumentpanelen fig. 86.
Förberedelsen för bilradio består av:
❍Kablar för strömförsörjning till bilradion, främre och bakre hög-
talare samt antenn.
❍Hus för bilradion.
❍Antenn på biltaket.
fig. 86A0K0134m
Bilradion ska monteras i det speciella förvaringsutrymmet A-fig.
86 som man tar fram genom att trycka på de två flikarna B
i utrymmet: här finns strömkablarna.
För montering och anslutning, vänd dig till en auk-
toriserad Alfa Romeo-serviceverkstad för att före-
bygga varje fel som kan inverka på säkerheten.

125
LÄR KÄNNA
DIN BIL
SÄKERHET
START OCH
KÖRNING
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INNEHÅLLS-
FÖRTECKNING
fig. 88aA0K0059m
DISPLAYINDIKATIONER
(för berörda versioner och marknader)
När sensorerna aktiveras visas en bild som i fig. 88a på den
inställbara flerfunktionsdisplayen (för berörda versioner och mark-
nader). Information om eventuella hinder och avståndet till hind-
ret ges med en visuell indikation på instrumentpanelens display
samt av en summer.
Om det finns fler än ett hinder markeras det som är närmast
i bilens rörelseriktning.
LJUDSIGNAL
När man lägger i backväxeln aktiveras automatiskt en ljudsignal
om det finns hinder i bilens rörelseriktning.
Ljudsignalen:
❍Ökar i volym ju närmare bilen kommer hindret.
❍Blir kontinuerlig när avståndet mellan bilen och hindret är
under ungefär 30 cm och upphör omedelbart om avståndet
till hindret ökar.
❍Förblir konstant när avståndet mellan bil och hinder inte änd-
ras; när detta förhållande uppstår för de sidoriktade senso-
rerna avbryts signalen efter ca 3 sekunder, för att t.ex. und-
vika signalering under manövrer längs väggarna.
VARNING Ljudsignalens volym kan ställas in under alternativet
”Buzzer volume” i inställningsmenyn.
FUNKTION MED SLÄP
Sensorernas funktion inaktiveras automatiskt när släpets elkabel
kopplas till dragkrokens uttag på bilen. Sensorerna aktiveras auto-
matiskt om när släpets kabel dras ur.
För att de ska fungera rätt är det absolut nöd-
vändigt att sensorerna alltid hålls rena från lera,
smuts, snö eller is. Under rengöringen av senso-
rerna ska man vara noga med att inte repa eller skada
dem. Undvik användning av torra, sträva eller hårda tra-
sor. Sensorerna ska göras rena med rent vatten, eventu-
ellt med bilschampo. På biltvättar som använder ångtvätt
eller högtrycksvatten ska man snabbt tvätta av senso-
rerna medan man håller munstyckena på 10 cm avstånd.

133
LÄR KÄNNA
DIN BIL
SÄKERHET
START OCH
KÖRNING
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INNEHÅLLS-
FÖRTECKNING
SBR-SYSTEM
(Seat Belt Reminder)
Bältespåminnaren SBR omfattar en ljudsignal och en blinkande
varningslampa
föraren och passageraren i framsätet om att deras bälte inte
är fastspänt.
fig. 95A0K0075m
På vissa versioner finns det dessutom en liten skärm (som alter-
nativ till varningslamporna på instrumentpanelen) ovanför den
invändiga backspegeln, fig. 95, som med symboler och ljud sig-
nalerar om passagerarna i fram- och baksätet sitter utan att ha
spänt fast säkerhetsbältet.
För att permanent avaktivera funktionen, vänd dig till en auktori-
serad Alfa Romeo-verkstad. Bältesvarnaren SBR kan återaktiveras
i Inställningsmenyn på displayen (se kapitlet ”Lär känna din bil”).
Varningslamporna lyser rött eller grönt och markerar följande
sittplatser, fig. 95:
❍1 = Vänster framsäte (förarsätet för vänsterstyrda bilar)
❍2 = Vänster baksäte (passagerare)
❍3 = Mittplats i baksätet (passagerare)
❍4 = Höger baksäte (passagerare)
❍5 = Höger framsäte (indikerar passagerarsätet för vänsters-
tyrda bilar)

138
LÄR KÄNNA
DIN BIL
SÄKERHET
START OCH
KÖRNING
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INNEHÅLLS-
FÖRTECKNING
KÖRA BARN PÅ ETT SÄKERT SÄTT
För bästa möjliga skydd vid en eventuell krock, måste alla pas-
sagerare åka sittande med fastspänt säkerhetsbälte. Detta gäller
speciellt för barn. Denna föreskrift är obligatorisk, enligt direktiv
2003/20/EG, i alla länder inom den Europeiska unionen. Barn
har jämfört med vuxna ett proportionellt större och tyngre huvud
i förhållande till resten av kroppen, samtidigt som muskler och
benstomme inte är helt utvecklade. Därför krävs det för barn flera
skyddsystem utöver säkerhetsbältena för tillräcklig kvarhållning.
Forskningsresultat om det bästa skyddet av barn har samman-
fattats i förordning ECE-R44, som gör fasthållningsanordningarna
obligatoriska och delar upp dem i fem grupper efter barnens vikt:
Grupp 0 upp till 10 kg
Grupp 0+ upp till 13 kg
Grupp 1 9-18 kg
Grupp 2 15-25 kg
Grupp 3 22-36 kg
På alla bilbarnstolar ska det sitta en skylt med uppgifter om typ-
godkännandet tillsammans med kontrollmärket. Skylten ska vara
ordentligt fastsatt och får absolut inte tas bort. Barn som är längre
än 1,50 m betraktas som vuxna när det gäller fasthållningsan-
ordningen och ska ha på sig säkerhetsbälte normalt.
Om det är nödvändigt att köra barn i framsätet,
ska de sitta i bakåtvänd bilbarnstol och airba-
garna på platsen måste vara avaktiverade (fram-
till och sidoairbagarna för skydd av bröstkorg/
bäcken) (side bag). Avaktiveringen gör man
i inställningsmenyn och därefter kontrollerar man att var-
ningslampan
“tänds på instrumentpanelen. Utöver
detta ska passagerarsätet skjutas bakåt till det mest till-
bakadragna läget för att undvika en eventuell samman-
stötning mellan bilbarnstolen och instrumentpanelen.
I Alfa Romeos tillbehörssortiment finns bilbarnstolar som är lämp-
liga för varje viktgrupp. Vi rekommenderar att man använder
någon av dessa stolar eftersom de konstruerats och testats spe-
cifikt för Alfa Romeo-bilar.
Om det finns en inkopplad airbag på passage-
rarsidan fram, ska man inte sätta en bakåtvänd
bilbarnstol i det sätet. När airbagen aktiveras vid
en krock kan den orsaka livshotande skador för barnet
oavsett hur allvarlig krocken är. Vi rekommenderar att
barn alltid åker i särskild bilbarnstol angjord på ett bak-
säte. Detta är den säkraste platsen i händelse av olycka.