2012 Alfa Romeo Giulietta instrument panel

22
LÄR KÄNNA
DIN BIL
SÄKERHET
START OCH
KÖRNING
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INNEHÅLLS-
FÖRTECKNING
VÄXELINDIKATOR
Växelindikatorn GSI (Gear Shift Indicator) på instrumentpanelen
ger föraren förslag om byte av växel genom en särskild indika-
tion på instrumentpanelen (se fig. 9).
GSI informerar föraren om att byte till en annan växel kan minska
bränsleförbrukningen.
För körning med inriktning på bränsleekonomi rekommenderar vi
att man använder körprogrammet ”Normal” eller ”All Weather”
och när trafikförhållandena så medger även följer förslagen från
växelindikatorn GSI.När ikonen SHIFT UP (
NSHIFT) visas på displayen, föreslår GSI
att man ska lägga i en högre växel, medan om ikonen SHIFT
DOWN (
OSHIFT) visas på displayen, betyder det att man ska
lägga i en lägre växel.
OBS! Symbolen på instrumentpanelen förblir tänd tills föraren
växlar eller tills körförhållandena blir sådana att en växling inte
längre är nödvändig för att optimera bränsleförbrukningen.
fig. 9A0K0050m

47
LÄR KÄNNA
DIN BIL
SÄKERHET
START OCH
KÖRNING
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INNEHÅLLS-
FÖRTECKNING
LARM(för berörda versioner och marknader)
UTLÖSNING AV LARMET
Larm utlöses i de följande fallen:
❍Obehörig öppning av dörrar/motorhuv/bagagelucka (peri-
meterskydd).
❍Obehörig aktivering av tändningslåset (startnyckeln vrids till
MAR).
❍Batterikablarna skärs av.
❍Rörelser detekteras inuti passagerarutrymmet (volymetriskt
skydd).
❍Onormalt lyft/lutning av bilen (för berörda versioner och
marknader).
Larmet omfattar en ljudsignal och en ljussignal (körriktningsvi-
sarna blinkar under några sekunder). Den exakta utformningen
av larmsystemet kan variera på olika marknader. Efter ett visst
antal upprepningar av ljud- och ljussignaler återgår systemet till
normalläge.
VARNING Motorspärren garanteras av Alfa Romeo CODE, som
aktiveras automatiskt när nyckeln avlägsnas från tändningslåset.
VARNING Larmet motsvarar gällande förordningar i de olika län-
derna.
AKTIVERING AV LARM
Se till att dörrar och baklucka är stängda, att startnyckeln står på
STOP eller är uttagen och rikta nyckeln med fjärrkontroll mot bilen
och tryck och släpp sedan knappen
Á. Förutom för vissa mark-
nader, avges en ljussignal och en ljudsignal och dörrlåset aktive-
ras.
Innan larmet sätts på utför systemet en självdiagnos: om det upp-
täckts fel i larmsystemet hörs en ljudsignal och/eller tänds en
LED-lampa på instrumentpanelen.
Om det efter det första larmet med ljud och ljus på instrument-
panelen kommer ett andra larm ska man inom 4 sekunder avak-
tivera detta genom att trycka på
Ë, kontrollera att dörrar, motor-
huv och bagagelucka är ordentligt stängda och sedan återaktivera
systemet genom att trycka på
Á.
Om larmet avger en ljudsignal även när dörrarna, motorhuv och
bagagelucka är riktigt stängda, betyder det att det finns ett fel
larmsystemet. Se till att kontakta auktoriserad Alfa Romeo-ser-
viceverkstad.
AUTOMATISK AKTIVERING AV LARMET
(berörda versioner och marknader)
Om larmet inte har aktiverats med fjärrkontrollen, kommer lar-
met att aktiveras automatiskt efter cirka 30 sekunder från att du
har ställt tändningsnyckeln på STOP och för sista gången öppnat
och därefter stängt en av dörrarna eller bagageluckan. Detta till-
stånd markeras av att lysdioden ovanför knapp A - Fig. 20 börjar
blinka och av de signaleringar som beskrivs ovan.
Tryck på knappen
Ëpå fjärrkontrollen för att inaktivera larmet.
Den automatiska aktiveringen av larmet sker även när man
stänger dörrarna genom att vrida metallinlägget på nyckeln i
nyckelhålet på förarsidan. När systemet har aktiverats automati-
skt låses inte dörrarna.

48
LÄR KÄNNA
DIN BIL
SÄKERHET
START OCH
KÖRNING
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INNEHÅLLS-
FÖRTECKNING
INAKTIVERING AV LARMET
Tryck på knappen Ë. Följande åtgärder sker (utom för vissa mark-
nader):
❍Körriktningsvisarna blinkar två gånger.
❍Två korta ljudsignaler.
❍Dörrarna låses upp.
VARNING Genom att öppna centrallåset med nyckelns metallin-
sats, avaktiveras inte larmet.
VOLYMETRISKT SKYDD/LYFTSKYDD
För att skyddsfunktionen ska fungera korrekt, måste man helt
stänga sidorutorna och eventuellt soltak (för berörda versioner
och marknader).
För att välja bort funktionen trycker man på knappen A-fig. 20
innan man aktiverar larmet. Som bekräftelse på åtgärden blinkar
LED-lampan på knapp A några gånger.
Eventuell frånkoppling av det volymetriska skyddet/lyftskyddet
ska upprepas varje gång som instrumentpanelen släcks.
KOPPLA BORT LARMET
För att helt koppla bort larmet (t.ex. när bilen inte ska användas
under en längre tid), låser man bilen genom att vrida om metal-
linsatsen till nyckeln med fjärrkontroll i låset.
VARNING Om batteriet i fjärrkontrollen laddas ur, eller om det är
fel på systemet, sätter man i nyckeln i tändningslåset och vrider
till MAR för att koppla bort larmet.
fig. 20A0K0130m

63
LÄR KÄNNA
DIN BIL
SÄKERHET
START OCH
KÖRNING
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INNEHÅLLS-
FÖRTECKNING
AVIMNING/AVISNING
AV DEN UPPVÄRMDA BAKRUTAN
Tryck på knappen D (() för att aktivera/deaktivera denna funk-
tion. Funktionen avaktiveras i alla händelser automatiskt efter
20 minuter.
På berörda versioner och marknader trycker man på
(och sät-
ter på avimning/avisning av utvändiga backspeglar och upp-
värmda munstycken (för berörda versioner och marknader).
VARNING Undvik att sätta självhäftande etiketter på insidan av
den eluppvärmda bakrutan, eftersom detta kan skada eller för-
sämra dess funktion.
ÅTERCIRKULATION AV LUFTEN
I PASSAGERARUTRYMMET
Tryck på knappen F (v) så att LED-ringen runt knappen tänds.
Vi rekommenderar att aktivera återcirkulationen av luften i pas-
sagerarutrymmet vid en trafikstockning eller i tunnlar för att und-
vika intag av förorenad luft.
För att förebygga imma på rutorna ska man undvika att använda
denna funktion under en längre tid, särskilt om det är många
i bilen.
VARNING Med cirkulationsluft i bilen går det snabbare att uppnå
den önskade temperaturen inuti passagerarutrymmet, enligt den
valda funktionen (”uppvärmning” eller kylning”). Aktivering av
den invändiga luftcirkulationen avrådes vid regniga/kalla dagar
för att undvika att imma bildas på rutorna.
VÄLJA LUFTFLÖDE
Vrid manöverratten E-fig. 38 och välj en av de fyra möjliga inställ-
ningarna för luftdistributionen i passagerarutrymmet:
xLuftflöde till vindrutans defrosterventiler och för sidorutorna
fram för rutornas avimning/avisning.
sLuftflöde mot golvventilerna fram och bak. Denna inställning
ger den snabbaste uppvärmningen av passagerarutrymmet.
yLuftflöde från ventilerna bak/fram, mitt- och sidoventilerna
på instrumentpanelen och defrosterventilerna för avimning
och avisning av vindrutan och sidorutorna fram.
rLuftflöde från mitt -och sidoventilerna på instrumentpanelen
(passageraren).

64
LÄR KÄNNA
DIN BIL
SÄKERHET
START OCH
KÖRNING
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INNEHÅLLS-
FÖRTECKNING
START&STOP
Manuell klimatanläggning
Vid aktiveringen av Start&Stop-funktionen (när motorn är
avstängd och bilen står stilla), tillhandahåller systemet den luft-
tillförsel som användaren har valt. Avkylning och/eller uppvärm-
ning av passagerarutrymmet garanteras inte eftersom kompres-
sorn stannar tillsammans med motorns kylvätskepump. För att
prioritera klimatstyrningen kan man avaktivera Start&Stop-funk-
tionen genom den speciella knappen på instrumentbrädan.
OBSVid extrema väderförhållanden bör man begränsa använd-
ningen av Start&Stop-funktionen för att undvika att kompressorn
hela tiden sätts på och stängs av, vilket kan leda till imma på
rutorna och illaluktande fukt i passagerarutrymmet.
UNDERHÅLL AV KLIMATANLÄGGNINGEN
Under vintern bör klimatanläggningen sättas på minst en gång
i månaden under ungefär 10 minuter. Låt auktoriserad Alfa
Romeo-serviceverkstad kontrollera anläggningen varje år strax
innan sommaren.
A0K0083m
Fyra andra inställningar är också möjliga (se schema nedan):
v(Position A) Luftflöde från mitt -och sidoventilerna på instru-
mentpanelen och de bakre ventilerna och defrosterventilerna
för avimning/avisning av vindrutan och sidorutorna fram.
Denna fördelning ger ett bra ventilering av passagerarut-
rymmet och motverkar imma på rutorna.
u(Läge B) Luftflöde från golvventilerna och defrosterventi-
lerna för avimning/avisning av vindrutan och sidorutorna
fram. Denna fördelning ger en bra uppvärmning av passa-
gerarutrymmet och motverkar imma på rutorna.
w(Läge C) Luftflöde från golvventilerna (det varmaste områ-
det), mitt -och sidoventilerna på instrumentbrädan och de
bakre ventilerna (det kallare området).
-(Läge D) Aktivering av automatisk avimning/avisning (se
beskrivning ovan).
fig. 38a

68
LÄR KÄNNA
DIN BIL
SÄKERHET
START OCH
KÖRNING
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INNEHÅLLS-
FÖRTECKNING
I läget AUTO styr klimatanläggningen luftflödet automatiskt; LED-
lamporna på knapparna H är släckta.
Luftflöde med manuell inställning indikeras av tända LED-lampor
på aktiverade knappar.
I kombinationsläge aktiverar en knapptryckning den aktuella
funktionen tillsammans med de redan aktiverade funktionerna.
Om man däremot trycker på knapp till redan aktiverad funktion
kommer denna att avbrytas och LED-lamporna att sluta lysa.
Tryck på AUTO för att återställa den automatiska styrningen av
luftflödet efter manuella inställningar.VAL AV LUFTFÖRDELNING
Genom att trycka på knapparna H (//) kan man manu-
ellt välja ett av sju möjliga luftflöden:
Luftflöde från defrosterventilerna för vindrutan och sidorutorna
fram för avimning/avisning av rutorna.
Luftflöde mot mitt -och sidoventilerna på instrumentpanelen
för ventilation mot kropp och ansikte under varma årstider.
Luftflöde främst från golvventilerna fram och bak. Detta
luftflöde ger den snabbaste uppvärmningen av kupén och en
tydlig upplevelse av värme.

Luftflöde från golvventilerna (det varmaste området), mitt -
och sidoventilerna på instrumentpanelen (det kallare områ-
det). Denna fördelning är idealisk under vår och höst då före-
komsten av sol är oregelbunden.

Luftflöde från golvventilerna och defrosterventilerna för avis-
ning/avimning av vindrutan och sidorutorna fram. Denna för-
delning ger en bra uppvärmning av passagerarutrymmet och
motverkar imma på rutorna.

Luftflödet från defrosterventilerna för avisning/avimning av
vindrutan och mitt- och sidoventilerna på instrumentpanelen.
Med detta flöde kan man fördela luft över vindrutan vid starkt
solljus.


Luftflöde från alla ventiler i bilen.

73
LÄR KÄNNA
DIN BIL
SÄKERHET
START OCH
KÖRNING
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INNEHÅLLS-
FÖRTECKNING
OBSMed Start&Stop-funktionen aktiverad (motorn är avstängd
och bilen står stilla), avaktiveras alltid den automatiska cirkula-
tionsluften genom bibehållet luftintag utifrån för att motverka
imma på rutorna (då kompressorn är avstängd).
EXTRA ELEKTRISK UPPVÄRMNING
(för berörda versioner och marknader)
Denna funktion ger en snabb uppvärmning av kupén vid kallt
väder. Uppvärmningsenheten stängs av automatiskt så snart
inställd komfort har uppnåtts.
Automatisk klimatanläggning med två zoner
(för berörda versioner och marknader)
Den elektriska extravärmaren aktiveras automatiskt beroende
på väderförhållandena och med motorn igång.
Manuell klimatanläggning
Extravärme sätts på automatiskt när man vrider manöverratten A
till slutet av röd zon och ställer in fläkten (manöverratten B)
på åtminstone hastighet 1.
VARNINGAR
Extravärme fungerar bara när vädret är kallt och temperaturen
på motorkylvätskan är låg. Den kan inte aktiveras vid otillräcklig
batterispänning.
START&STOP
Automatisk klimatanläggning
Den automatiska klimatanläggningen hanterar Start&Stop-funk-
tionen (när motorn är avstängd och bilen står stilla) för att bibe-
hålla en behaglig komfort inuti bilen.
Vid mycket varmt eller kallt väder stängs Start&Stop-funktionen
av tills en lämplig komfortnivå hittats för passagerarutrymmet.
Under denna övergångsfas stängs motorn inte av även om bilen
står stilla.
När Start&Stop-funktionen är aktiverad (motorn är avstängd och
bilen står stillaI), kräver klimatanläggningen att motorn startas
om då temperaturförhållandena i passagerarutrymmet snabbt för-
sämras (eller om användaren önskar en maximal avkylning (LO)
eller snabb avimning (MAX DEF)).
Med Start&Stop-funktionen aktiverad (motorn är avstängd och
bilen står stilla) och systemet är i läget AUTO (LED-LAMPAN N
lyser) minskas kapaciteten till lägsta möjliga nivå för att så länge
som möjligt bibehålla passagerarutrymmets komfortförhållanden.
Klimatanläggningens styrenhet försöker på bästa sätt hantera en
utebliven komfort som beror på att motorn har stängs av
(avstängning av kompressorn och motorns kylvätskepump). Det
går dock alltid att prioritera klimatanläggningen genom att avak-
tivera Start&Stop-funktionen med knappen på instrumentpanelen.
OBSVid extrema väderförhållanden bör man begränsa använd-
ningen av Start&Stop-funktionen för att undvika att kompressorn
hela tiden sätts på och stängs av, vilket kan leda till imma på
rutorna och illaluktande fukt i passagerarutrymmet.

74
LÄR KÄNNA
DIN BIL
SÄKERHET
START OCH
KÖRNING
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INNEHÅLLS-
FÖRTECKNING
POSITIONSLJUS/HALVLJUS
Positionsljusen tänds när startnyckeln står på MAR och man för
vredet A-fig. 40 till
2. Varselljusen släcks, och positions- och halv-
ljusen tänds. På instrumentpanelen tänds varningslampan
3.
PARKERINGSLJUS
Parkeringsljusen tänds när startnyckeln står på STOP och man för
vredet A-fig. 40 först till
Ooch sedan till 2.
På instrumentpanelen tänds varningslampa
3. Genom att föra
spaken för körriktningsvisaren till höger eller vänster går det att
välja vilken sida ljusen ska tändas på (höger eller vänster).
AUTOMATISK LJUSKONTROLL (AUTOLIGHT)
(Skymningssensor)
(för berörda versioner och marknader)
DET ÄR en sensor med infraröda lysdioder, som sitter vid regn-
sensorn på vindrutan. Den utgår från ljuskänsligheten som valts
i Inställningsmenyn och kan känna av variationer i ljuset utanför
bilen: ju större känslighet desto mindre utomhusljuss behövs för
att aktivera de utvändiga ljusen.
Aktivering
Skymningssensorn aktiveras genom att vrida ringen A-fig. 40 till
läge
2A. På så vis aktiveras den automatiska tändningen samti-
digt för alla positionsljus och halvljus enligt ljuset utomhus.
VARNING Skymningssensorn kan inte känna av dimma. Därför
måste dimljusen sättas på manuellt.
UTVÄNDIGA LJUS
VÄNSTER SPAK fig. 40
Vänster spak reglerar de flesta utvändiga ljusen. Den utvändiga
belysningen kan bara tändas med startnyckeln på MAR. När man
tänder de utvändiga ljusen tänds också instrumentpanelen och de
olika reglagen på instrumentpanelen.
VARSELLJUS (DRL)
”Daytime Running Lights”
Varselljusen tänds när startnyckeln står på MAR och man för vre-
det A-fig. 40 till
O. Andra ljus förblir släckta, även belysningen
i passagerarutrymmet. Läs mer om tändning av varselljusen
i avsnittet ”Menyalternativ” i detta kapitel. Om funktionen inte
är aktiverad tänds inga ljus när ringen A står på
O.
fig. 40A0K0099m