2012 Abarth Punto klimatizace

OBSAH TECHNICKÉ
ÚDAJE ÚDRŽBA
A PÉČE V NOUZI KONTROLKY
A HLÁŠENÍ STARTOVÁNÍ
MOTORU A JÍZDA BEZPEČNOST SEZNÁMENÍ
S VOZIDLEM
45
AUTOMATICKÝ PROVOZ KLIMATIZACE
(funkce AUTO)
Stiskněte tlačítko AUTO: systém nastaví automaticky:
❒množství vzduchu přiváděného do kabiny;
❒ rozvod vzduchu v kabině;
tím zruší všechna předchozí ruční nastavení.
Během automatického provozu klimatizace se na displeji
zobrazí hlášení FULL AUTO.
Během automatického provozu je nicméně možné
kdykoli změnit nastavení teploty a ručně provést
některou z následujících akcí:
❒ nastavení rychlosti ventilátoru;
❒ volba rozvodu vzduchu;
❒ tlačítko zapnutí/vypnutí recirkulace vzduchu v kabině;
❒ zapnutí kompresoru klimatizace. NASTAVENÍ RYCHLOSTI VENTILÁTORU
Tlačítkem
pse rychlost ventilátoru zvyšuje/snižuje.
Lze navolit až 12 rychlostí, které jsou znázorněny
rozsvícením příslušných čárek na displeji:
❒ max. rychlost ventilátoru = svítí všechny čárky
❒ nejnižší rychlost ventilátoru = je prosvícená jedna
čárka.
Ventilátor lze vypnout (nebude svítit žádná čárka) pouze
po vypnutí kompresoru klimatizace stiskem tlačítka
❄.
Automatické řízení rychlosti ventilátoru po ručním
nastavení se obnoví stiskem tlačítka AUTO.
RYCHLÉ ODMLŽOVÁNÍ/ODMRAZOVÁNÍ
PŘEDNÍCH SKEL (funkce MAX-DEF)
Stiskem tlačítka
-se automaticky zapnou všechny
časované funkce, nezbytné pro odmlžení/odmrazení
čelního a předních bočních skel.
Při nízké venkovní teplotě nepoužívejte
funkci recirkulace vzduchu, protože by se
skla mohla rychle zamlžit .
POZOR!
029-068 GPUNTO EVO Abarth CS 2ed 8-11-2010 13:51 Pagina 45

46
SEZNÁMENÍ
S VOZIDLEM
BEZPEČNOST ST
ARTOVÁNÍ
MOTORU A JÍZDA
KONTROLKY A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA A PÉČE
TECHNICKÉ ÚDAJE
OBSAH
Jsou to funkce:
❒ zapnutí kompresoru klimatizace (při venkovní teplotě
nad 4 °C);
❒ vypnutí recirkulace vzduchu v kabině, pokud byla
zapnuta (nesvítí kontrolka v tlačítku
T);
❒ zapnutí vyhřívání zadního okna (kontrolka v tlačítku
-svítí) a vnějších zpětných zrcátek;
❒ nastavení maximální teploty vzduchu;
❒ nastavení užitečného průtoku vzduchu.
ODMLŽENÍ/ODMRAZENÍ ZADNÍHO
VYHŘÍVANÉHO SKLA A VNĚJŠÍCH
ZPĚTNÝCH ZRCÁTEK
Tato funkce se aktivuje stisknutím tlačítka (zapnutí je
signalizováno rozsvícením kontrolky v tlačítku.
Funkce je časově omezena, automaticky bude vypnuta za
20 minut. Funkce se vypne opětným stiskem tlačítka (.
UPOZORNĚNÍ Nepolepujte vyhřívací odpory
instalované z vnitřní strany zadního okna žádnými
nálepkami. Mohly by se poškodit.
UPOZORNĚNÍ Pro přívod venkovního vzduchu
stiskněte tlačítko
T(v tom případě nebude kontrolka
v tlačítku svítit). AKTIVACE RECIRKULACE VZDUCHU
V KABINĚ
Stiskněte tlačítko
T.
Existují dva režimy fungování recirkulace vzduchu
v interiéru:
❒ nucené vypnutí (trvalé vypnutí se vstupem vzduchu
zvenku), signalizované zhasnutou kontrolkou v tlačítku
T;
❒ vyžádané zapnutí (recirkulace vzduchu v kabině
zapnuta trvale) signalizované svítící kontrolkou
v tlačítku
T.
Stiskem tlačítka OFF zapne klimatizace samočinně
recirkulaci vzduchu v kabině (kontrolka v tlačítku
Tsvítí). Stiskem tlačítka Tje nicméně možné zapnout
přívod vzduchu zvenku (kontrolka v tlačítku nesvítí)
a naopak.
UPOZORNĚNÍ Recirkulace umožňuje rychlejší úpravu
vzduchu na požadované podmínky podle nastavení
soustavy („topení“ nebo „chlazení“). V každém případě
se nedoporučuje zapínat recirkulaci v deštivých/
chladných dnech, protože by se zvyšovalo zamlžení skel
zevnitř především při vypnuté klimatizaci.
Doporučujeme zapnout recirkulaci vzduchu v kabině při
stání v koloně nebo v tunelu, aby se zabránilo přívodu
znečištěného vzduchu zvenku.
Nenechávejte recirkulaci dlouho v provozu, zvláš\b pokud
ve vozidle cestuje více osob, aby se okna nezamžila
zevnitř.
029-068 GPUNTO EVO Abarth CS 2ed 8-11-2010 13:51 Pagina 46

47
SEZNÁMENÍ
S VOZIDLEM
BEZPEČNOST
ST
ARTOVÁNÍ
MOTORU A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
OBSAH
VYROVNÁNÍ NASTAVENÝCH TEPLOT
(funkce MONO)
Stiskem tlačítka MONO se nastaví teploty na straně
řidiče a spolucestujícího na stejnou hodnotu.
Otočením ovladače AUTO nebo MONO se zvýší/sníží
teplota v obou zónách.
Funkce se vypne opětným stiskem tlačítka MONO.
ZAPÍNÁNÍ/VYPÍNÁNÍ KOMPRESORU
KLIMATIZACE
Stiskem tlačítka òse zapne kompresor klimatizace.
Zapnutí kompresoru
❒ kontrolka v tlačítku ò svítí;
❒ na displeji se zobrazí symbol ò.
Vypnutí kompresoru
❒ kontrolka v tlačítku ò zhasne;
❒ na displeji zhasne symbol ò.
❒ recirkulace vzduchu v kabině je vypnuta.
S vypnutou klimatizací nelze přivádět do interiéru
vzduch, jehož teplota je nižší než teplota venkovního
vzduchu. V takovém případě bliká na displeji symbol ò .Stav vypnutí kompresoru klimatizace zůstane uložený
v paměti i po vypnutí motoru. Pro opětovné zapnutí
klimatizace stiskněte znovu tlačítko
ònebo AUTO:
v posledním případě se vynulují ostatní manuální
nastavení.
VOLBA ROZVODU VZDUCHU
Stisknutím jednoho nebo několika tlačítek Q/E /Z je
možno manuálně nastavit jednu ze sedmi možností
distribuce vzduchu v interiéru:
Q Proudění vzduchu do vývodů na čelní sklo
a přední boční okna pro odmlžení/odmrazení skel.
Z Proud vzduchu do vývodů do oblasti nohou
vpředu/vzadu. Tento rozvod vzduchu umožňuje
rychle kabinu vyhřát.
Q
Z ERozdělení výstupu vzduchu z předních/zadních
výdechů, ze středových a bočních vývodů
v palubní desce, pro odstranění zamlžení/námrazy
z čelního okna a předních bočních oken.
E Výstup vzduchu ze středových a bočních
ventilačních vývodů v palubní desce (trup
cestujícího).
029-068 GPUNTO EVO Abarth CS 2ed 8-11-2010 13:51 Pagina 47

OBSAH
TECHNICKÉ
ÚDAJE
ÚDRŽBA
A PÉČE
V NOUZI
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
STARTOVÁNÍ
MOTORU A JÍZDA BEZPEČNOST
SEZNÁMENÍ
S VOZIDLEM
48
Q Rozvod vzduchu mezi vývody v zóně
Z k nohám a vývody pro odmrazování/odmlžování
čelního skla a předních bočních oken. Tento
rozvod vzduchu umožňuje vyhřátím kabiny
předejít zamlžení skel.
ZE Rozdělení vzduchu mezi výstupy v oblasti nohou
(teplejší vzduch), středové/boční výstupy v palubní
desce a zadní výstup (chladnější vzduch).
EQ Rozdělení vzduchu mezi středové/boční otvory
v palubní desce a otvory pro odstranění zamlžení
a námrazy z čelního okna a předních bočních
oken. Tento rozvod vzduchu umožňuje řádnou
ventilací kabiny předejít zamlžení skel.
UPOZORNĚNÍ Pro řádný provoz klimatizace musí být
stisknuté alespoň jedno z tlačítek Q/E /Z . To znamená,
že systém nedovolí vypnutí všech tlačítek Q/E /Z .
UPOZORNĚNÍ Stisknutím tlačítka OFF pro opakované
zapnutí klimatizace se obnoví všechny funkční stavy
uložené do paměti před vypnutím.
Automatické řízení rozvodu vzduchu po ručním
nastavení se obnoví stiskem tlačítka AUTO. PŘÍDAVNÉ TOPENÍ
(u příslušných verzí)
Toto zařízení umožňuje rychlejší dosažení požadované
teploty v interiéru při nízké vnější teplotě a studené
chladicí kapalině motoru.
Přídavné topení se aktivuje automaticky za výše
zmíněných klimatických podmínek při startování
motoru, pokud je ventilátor zapnutý minimálně na první
stupeň (rozsvícená 1 čárka).
Topení se vypne samočinně při dosažení komfortu.
UPOZORNĚNÍ Přídavné topení se neaktivuje při příliš
nízkém napětí akumulátoru.
VYPNUTÍ KLIMATIZACE
Stiskněte tlačítko OFF.
Na displeji se zobrazí:
❒
nápis OFF;
❒ hodnota venkovní teploty;
❒ signalizace recirkulace vzduchu v kabině (kontrolka
v tlačítku
Tsvítí).
029-068 GPUNTO EVO Abarth CS 2ed 8-11-2010 13:51 Pagina 48

136
SEZNÁMENÍ S VOZIDLEM
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
MOTORU A JÍZDA
KONTROLKY A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA A PÉČE
TECHNICKÉ ÚDAJE
OBSAH
STYL JÍZDY
Startování
Nezahřívejte motor se stojícím vozidlem, a to ani
chodem naprázdno, ani vyššími otáčkami: motor by se
zahříval pomaleji a zvýšila by se spotřeba paliva. Je proto
vhodné okamžitě se pomalu rozjet a nevytáčet motor
do vysokých otáček: motor se zahřeje rychleji.
Zbytečné manévry
Při stání na semaforech nebo před vypnutím motoru
nevytáčejte motor do otáček sešlapováním pedálu
akcelerace. Tzv. meziplyn je zcela zbytečný, navíc se
zbytečně zvyšuje spotřeba pohonných hmot i škodlivé
emise.
Řazení rychlostních stupňů
Jakmile to dopravní situace a jízdní trasa umožní, zařaďte
vyšší stupe\b. Zařazením nižšího stupně za ú\
čelem
„brilantní“ akcelerace se zvyšuje spotřeba paliva. Ke
zvýšení spotřeby pohonných hmot, emisí a opotřebení
motoru vede i nevhodné používání vyššího rychlostního
stupně.
Nosiče nákladů/lyží
Pokud již nosiče nákladu či lyží nebudete používat,
sundejte je ze střechy. Tato příslušenství zvyšují
aerodynamický odpor vozu a tím i spotřebu paliva.
Pro přepravu objemných nákladů použijte raději přípojné
vozidlo.
Elektrické spot\bebiče
Elektrické spotřebiče používejte pouze po nezbytně
nutnou dobu. Vyhřívání zadního skla, přídavné
světlomety, stírače oken či větrák topení mají vysokou
spotřebu energie a při zvýšení požadavku na odběr
proudu se zvyšuje i spotřeba paliva (až o 25 % při jízdě\
ve městě).
Klimatizace
Provoz klimatizace zvyšuje spotřebu (v průměru až
o 20 %). Pokud to venkovní teplota dovolí, používejte
systém ventilace.
Aerodynamické doplňky
Použití neschválených aerodynamických dopl\bků může
vést ke zhoršení aerodynamického chování vozidla a ke
zvýšení spotřeby pohonných hmot.
131-140 GPUNTO EVO Abarth CS 2ed 8-11-2010 13:48 Pagina 136

PŘEHLED POJISTEK
Pojistková skříňka v palubní desce obr. 157
SPOTŘEBIČEPOJISTKA AMPÉRY
Pravý potkávací světlomet
Levý potkávací světlomet, regulátor nastavení světlometů
Napájení INT/A cívek relé v pojistkové skří\bce v motorovém prostoru
a cívek relé na řídicí jednotce Body Computer.
Stropní svítilna v kabině, v zavazadlovém prostoru, osvětlení skří\bky v palubní desce
Plusové napájení akumulátoru pro diagnostickou zásuvku EOBD, řídicí
jednotku automaticky ovládané klimatizace, zvukové výstrahy, autorádio,
řídicí jednotku Blue&Me™
Napájení INT pro přístrojovou desku, spínač na brzdovém pedálu
(spínací kontakt), třetí brzdové světlo
Motorky zamykání/odemykání dveří, motorek zámku dead lock, motor
odemykání víka zavazadlového prostoru.
Elektrické čerpadlo ostřikovače čelního/zadního skla
Motorek elektrického ovládání okna u předních dveří na straně řidiče
Motorek elektrického ovládání okna u předních dveří na straně spolucestujícího
Napájení INT pro osvětlení přístrojové desky, řídicí jednotky detekování tlaku
pneumatik TPMS, elektrické ovládání vnějšíc h zrcátek, řídicí jednotky střešního okna,
infotelematické zásuvky my-port a elektrochromatického vnitřního zrcátka
Přístrojová deska
Napájení INT spínače brzdového pedálu (rozpínací kontakt), spínače spojkového
pedálu, vnitřního topení, řídicí jednotky Blue&Me™, systému přípravy autorádia,
řídicí jednotky voltage stabilizer, světel zpětného pojezdu na nárazníku,
snímače posilovače brzd, cívek relé v pojistkové skří\bce motoru
174
SEZNÁMENÍ
S VOZIDLEM
BEZPEČNOST STARTOVÁNÍ
MOTORU A JÍZDA
KONTROLKY A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA A PÉČE
TECHNICKÉ ÚDAJE
OBSAH
7,5
7,5 5
5
10 5
20
20
20
20
5
5
7,5
1
8
13 2
5
11 4
6
14 7
12 3
10
151-182 GPUNTO EVO Abarth CS 2ed 8-11-2010 13:50 Pagina 174

Pojistková skříňka v motorovém prostoru obr. 159
SPOTŘEBIČEPOJISTKA AMPÉRY
Audio sestava HI-Fi včetně autorádia, řídicí jednotky a reproduktoru subwoofer
Klakson
Levý a pravý dálkový světlomet
Kompresor klimatizace
Vyhřívané zadní sklo
Elektrické palivové čerpadlo na nádrži
Levé a pravé mlhové světlo
Proudová zásuvka (příprava)
Proudová zásuvka v kabině, zapalovač
Snímač IBS stavu akumulátoru
Rozmrazovací jednotka vnějšího zrcátka na straně řidiče, rozmrazovací
jednotka vnějšího zrcátka na straně spolucestujícího
175
SEZNÁMENÍ
S VOZIDLEM
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
MOTORU A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
OBSAH
09
10
14
19
20
21
30
85
86
87
88 20
10
15
7,5 30
15
15
–
15 5
7,5
151-182 GPUNTO EVO Abarth CS 2ed 8-11-2010 13:50 Pagina 175

Spotřeba paliva stanovená podle platné evropské směrnice (litry na 100 km)
VerzeMěstoMimoměstský provoz Kombinovaný provoz
1.4 Turbo Multi Air
219
SEZNÁMENÍ
S VOZIDLEM
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
MOTORU A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
OBSAH
8,05,06,1
SPOTŘEBA PALIVA
Hodnoty spotřeby paliva uvedené v tabulce jsou
stanoveny předepsanými homologačními zkouškami dle
příslušných evropských směrnic.
Postupy při měření spotřeby:
❒městský cyklus: po nastartování motoru za studena
se při jízdě simuluje používání vozidla v městském
provozu;
❒mimo městský cyklus: při jízdě se simuluje používání
vozidla v provozu mimo město s prudkými
akceleracemi při všech rychlostních stupních při
cestovní rychlosti v rozsahu 0–120 km/h;
❒kombinovaná spotřeba: se stanoví váženým poměrem
tak, že se vezme asi 37 % v městském cyklu a 63 %
mimo město.
UPOZORN\bNÍ: Může se stát, že v závislosti na typologii
trasy, dopravní situaci, atmosférických podmínkách, stylu
řízení, celkovém stavu vozidla, úrovni vybavení a
doplňků, používání klimatizace, namontovaném nosiči na
střeše a jiných faktorech, které ovlivňují aerodynamické
chování vozu během jízdy, se budou skutečné hodnoty
spotřeby paliva lišit od výše uvedených hodnot.
205-220 GPUNTO EVO Abarth CS 2ed 8-11-2010 13:53 Pagina 219